<p class="ql-block"> 【慶八一 話軍旅】濃墨重彩話軍旅 車輪滾滾永向前</p><p class="ql-block"> 每次到秦嶺，都會被壯觀美景所吸引。站在秦嶺之巔，眼前浮現(xiàn)上世紀汽車二連車輪滾滾山連山的壯觀場景。</p> <p class="ql-block"> 司馬遷《史記》曰：秦嶺，天下之大阻。</p> <p class="ql-block"> 照片中汽車二連小伙子的青春年華都貢獻給秦嶺了，現(xiàn)在都已是花甲之年了，管從善（頭排右四）、莫正雄（頭排右三）、姜家釗（頭排左二、已去世）、李星滿（頭排右二）、于志平（二排左一）、王志深（頭排右一）、冉學(xué)忠（二排右一）、劉占河（頭排左一）姜桂水（三排左二）、王記錄（第二排左三）、孫愛伍（第二排左四）劉加良（后排右一）、王進朝（后排右四）、王健（后排左五），看著照片，汽車二連的傳奇故事都浮現(xiàn)出來。</p> <p class="ql-block"> 一、秦嶺浩浩蕩蕩的軍車隊</p> <p class="ql-block"> 開車走210國道到安康，要翻越秦嶺頂、月河梁、平河梁三座大山、途經(jīng)寧陜、石泉，最終到達安康。70年代灃峪口是簡易公路，沙石路面不足8米，進山坡陡彎急，溝深水寬，公路懸在半空，稍不注意就會滑下懸崖。</p> <p class="ql-block"> 靠山的車隊盡可能讓出空間，讓重車通過。</p> <p class="ql-block"> 路陡上坡要提前加大油門沖坡，發(fā)動機變聲，馬上手腳配合轟油＂嗚-咔＂五檔減四檔，沖坡又變聲，再轟油減三檔。老兵則習(xí)慣直接減三檔前進。</p> <p class="ql-block"> 爬坡時發(fā)動機嘶裂的轟鳴提示轉(zhuǎn)速已到極限，駕駛員不敢松油門，保持三檔上去就是勝利。超載車只能二檔緩慢爬行。發(fā)動機沉重轟鳴聲震耳欲聾，久久迴蕩在山谷中。</p><p class="ql-block"> 重車上山爬坡發(fā)動機溫度很快上升到90多度，不少車輛出現(xiàn)氣阻開始打噴。</p> <p class="ql-block"> 喂子坪源于一個動人傳說。萬歷皇帝的父親去世，年幼的萬歷帝即位后，外公長期霸占皇權(quán)，萬歷母親傷心出家秦嶺，母親在草坪離別，喂孩子最后一口奶，故名喂子坪。</p> <p class="ql-block"> 雞窩子海拔二千米，再爬3公里轉(zhuǎn)3個彎到山頂。</p> <p class="ql-block"> 秦嶺頂是公路最高點，從營房出發(fā)上山40公里。</p> <p class="ql-block"> 秦嶺上山費時費力，下山彎路更危險。彎道多又急，重車在彎急坡陡的之字形山路上不斷地下行，重力加慣性推動車速越來越快的向下沖，頻繁猛踩制動容易使剎車片發(fā)燙失效。</p> <p class="ql-block"> 我們盡量搶低速檔用發(fā)動機制動，以防剎車片過熱失效。每次開車下山都懸著心，捏把汗，不敢有絲毫馬虎，“手握生命盤、腳踏鬼門關(guān)＂啊。</p> <p class="ql-block"> 海拔降到900米，大山深處的沙溝街（后改廣貨街鎮(zhèn)），歷史上是漢唐子午古道五縣交匯處。西與戶縣、南與寧陜縣、東與柞水縣、商洛縣、北與長安縣毗連，周圍群山連綿，峰巒疊起。這是三排從秦嶺頂下來拍的珍貴照片，八班長孫正武（右）、三排長李星滿（右二）、八班張士忠（左四）、辛桂軒（左一）、李孔巧（左二）、李守芝（左三）王記錄（左五）。</p> <p class="ql-block"> 再翻越第二座大山月河梁</p> <p class="ql-block"> 月河梁海拔1578米，公路18盤，山高路陡坡長。</p> <p class="ql-block"> 平河梁海拔2530米，是陜南第一高峰。</p> <p class="ql-block"> 民謠唱：秦嶺山連山，路險難闖關(guān)。先上秦嶺頂，再爬月河山，下了平河梁，才過鬼門關(guān)。</p> <p class="ql-block"> 過旬陽壩到達寧陜，地勢開始平坦了。石泉縣沿滾滾漢江向東急轉(zhuǎn)彎多，1974年前路很險，順漢江向東到達安康。</p> <p class="ql-block"> 那時陜南手編竹品很多，交通落后運不出，安康20斤糧票可換一把藤椅。</p> <p class="ql-block"> 掌握規(guī)律反而喜歡夜間開車，趕夜路，對面車燈幾公里外就發(fā)現(xiàn)了。</p> <p class="ql-block"> 幾天深山溝穿行憋的渾身不舒服</p> <p class="ql-block"> 從灃峪口一出來，視野豁然開朗，放眼開闊大平原、在藍天白云下碧綠一片，宛如仙境勝似天堂。</p> <p class="ql-block"> 不論嚴寒酷暑，汽車二連1974-1978年都在秦嶺山中奔波。</p> <p class="ql-block"> 管從善連續(xù)七天七夜施工會戰(zhàn)</p> <p class="ql-block"> 孫正武安全行駛十萬公里</p> <p class="ql-block"> 郝成才等戰(zhàn)士表現(xiàn)突出，都榮立三等功。</p> <p class="ql-block"> 大雪封山，只有軍車行駛在白雪茫茫的秦嶺山脈間，到處銀裝素裹，公路壓出深深的車轍。</p><p class="ql-block"> 上坡車輪打滑撒沙子，最滑的地方用軍大衣塞墊在車輪下面讓車通過。</p> <p class="ql-block"> 在彎急路窄又陡峭的冰雪山路行駛或下坡很難控制方向和車速，稍不注意就出車禍。</p> <p class="ql-block"> 有次八班雪天翻秦嶺，下山我的車突然在雪地橫滑，醉了似的搖擺滑向懸崖，下面是萬丈深淵，按雪地駕駛要領(lǐng)，我果斷打反方向，車輪貼著懸崖邊終于回正，回到公路內(nèi)，好險啊！驚出我一身冷汗，差點車毀人亡。</p><p class="ql-block"> 山上冬季寒冷，夏季陽光暴曬，駕駛室內(nèi)溫度高達40多度，軍衣軍帽滿是汗?jié)n，那時車內(nèi)沒空調(diào)，熱了只能開窗吹風(fēng)，頭都吹木了。我一直懷念當(dāng)年開車沿途洗澡乘涼的好地方。感覺天下再沒有比這更好的天然條件了。停車跳進灃河，水質(zhì)清澈，真爽啊。</p> <p class="ql-block"> 1975年隨部隊秦嶺施工，暴雨成災(zāi)，山上部隊都斷糧了。</p> <p class="ql-block"> 我冒雨開車救援，給山上連隊送給養(yǎng)，大路不通繞小道。</p><p class="ql-block"> 一邊是大山懸崖，一邊是深淵滾滾河水，貼著懸崖，沿著窄道向上盤，渾身汗透了，從泥濘的山區(qū)小道沖上來，被困戰(zhàn)士聽到車轟鳴聲都高興的歡呼，下車看到戰(zhàn)士們用搓衣板搓青稻谷煮飯吃。</p> <p class="ql-block"> 山上施工條件艱苦，海拔1600米下雨便是冬，部隊夏天還穿棉衣。電纜全靠人扛，每個戰(zhàn)士6米，在沒路的河流高山連拉帶扛幾小時，收工戰(zhàn)士累的走不動，坐著溜下山一身泥土一身汗。</p> <p class="ql-block"> 小同軸電纜當(dāng)年很先進，一根銅線通過載波機九百路同時通話互不干擾，保密性強，由步兵連山洞施工，塌方經(jīng)常造成傷亡。沿途十公里設(shè)機務(wù)井、一百公里設(shè)機務(wù)站，設(shè)備都在山洞里防護的非常好。</p> <p class="ql-block"> 二、秦嶺山下汽車營</p> <p class="ql-block"> 王曲是八百里秦川依山傍水的富繞之地，盛產(chǎn)桂花球大米。</p> <p class="ql-block"> 作家柳青</p> <p class="ql-block"> 柳青小說創(chuàng)業(yè)史《梁生寶買稻種》曾編入小學(xué)課本。</p> <p class="ql-block"> 春晚郭達說火的小品《賣大米》就是桂花球大米。</p> <p class="ql-block"> 清澈的滈河有許多小魚。周末灑一盆洗衣粉水、魚兒爭搶著吃漂動的水泡后昏睡漂出，大家撈進水桶抬到飲事班，小魚香酥可口。</p> <p class="ql-block"> 王曲是張學(xué)良東北軍軍官訓(xùn)練團駐地，胡宗南來后改為中央陸軍軍官第七分校。</p> <p class="ql-block"> 1973年總參在王曲老營房組建獨立汽車營，保障秦嶺通信工程戰(zhàn)備物資供應(yīng)。</p> <p class="ql-block"> 獨立汽車營駕駛員來自六大軍區(qū)和空軍，有四個汽車連和汽訓(xùn)隊。</p> <p class="ql-block"> 汽車二連連長李洪文，山東平原縣人，1959年入伍，個子大，拆裝嘎斯車輪胎兩分鐘，1964年全軍大比武提的干。指導(dǎo)員付敏陜西寶雞人，1960年入伍，當(dāng)兵前是工人，見多識廣。他從早忙到晚，一切都井井有條。副指導(dǎo)員王文鵬、副連長王同保。指導(dǎo)員付敏關(guān)心愛護戰(zhàn)士，跟他在一起每天都很快樂。付敏在班子里有很高的威信，他開玩笑只能當(dāng)副職，因為他姓付。</p> <p class="ql-block"> 我1970年12月入伍，從駐滬空軍調(diào)汽車二連。</p> <p class="ql-block"> 這是我開過的辛1-84851解放車，陪我在秦嶺山中行駛幾萬公里，車邊是1977年兵王書林。</p> <p class="ql-block"> 1975年移防師部韋曲。班長管從善（右二）和九班戰(zhàn)士圍著常臘生（中）看統(tǒng)計，背景是汽車二連停車場和營房。</p> <p class="ql-block"> 寫戰(zhàn)士事跡受到好評，我到營部任書記，兩年后下連帶兵。營長唐金山、副教導(dǎo)員郭玉田、副營長安英等都是好領(lǐng)導(dǎo)。汽車營教導(dǎo)員王國志為人正直，人非常好，長期在艱苦環(huán)境下鋪設(shè)電纜，最遠鋪到拉薩，轉(zhuǎn)業(yè)后因糖尿并發(fā)癥病故。雖然沒有他的照片，但王國志的形象清晰印在我的腦海里。</p> <p class="ql-block"> 我（左）丁子平（上）管從善（右）孫正武（下），部隊大熔爐讓我受益終身。</p> <p class="ql-block"> 從右至左：于志平、李孔巧、安敏</p> <p class="ql-block"> 我開車到延安的照片</p> <p class="ql-block"> 1978年汽車二連移防皇甫，車旁是于志平，背后是二連平房。</p> <p class="ql-block"> 皇甫上面有個臨山望水，景色怡人的寶地。唐太宗為母修山莊，賜名常寧宮。</p> <p class="ql-block"> 蔣介石與宋美齡曾三次下榻常寧宮，蔣緯國在此舉行婚禮。解放后賀龍等領(lǐng)導(dǎo)曾在此療養(yǎng)。</p> <p class="ql-block"> 中越反擊戰(zhàn)前后，一批優(yōu)秀士兵轉(zhuǎn)志愿兵。</p> <p class="ql-block"> 汽車二連志愿兵24人，人才濟濟。修理班冉學(xué)忠板金活真棒，硬是用木錘墊板，把撞毀報廢黃河車駕駛室敲打恢復(fù)原狀，噴漆后如同新車一般。</p> <p class="ql-block"> 三、功勛二連</p><p class="ql-block"> 于志平、王志深是汽車二連最后一任連長、指導(dǎo)員，干的很出色。</p> <p class="ql-block"> 王志深1974年入伍，山東海陽人，他文筆好，是個儒將，榮立三等功一次。</p> <p class="ql-block"> 于志平1974年入伍，山東海陽人，他軍事技術(shù)強，是個武將，榮立三等功兩次，后任通信工程一團后勤處長。</p> <p class="ql-block"> 于志平率汽車二連精兵強將赴老山前線。</p> <p class="ql-block"> 大家踴躍報名，24個志愿兵上前線23人。周正國已到服役年限仍報名參戰(zhàn)，并超期服役一年。</p> <p class="ql-block"> 一軍為汽車二連頒發(fā)了老山、者陰山自衛(wèi)還擊作戰(zhàn)勝利紀念章。</p> <p class="ql-block"> 戰(zhàn)斗筆記</p> <p class="ql-block"> 于志平及技術(shù)骨干全部榮立三等戰(zhàn)功</p> <p class="ql-block"> 汽車二連三排在821戰(zhàn)役中又獲集體三等戰(zhàn)功</p> <p class="ql-block"> 汽車二連從前線凱旋</p> <p class="ql-block"> 王志深等留守部隊，1983年行駛百萬公里安全無事故，于志平率隊在前線捷報頻傳，汽車二連榮立集體三等功。</p> <p class="ql-block"> 功臣群星匯聚，每個人都有精彩故事。</p> <p class="ql-block"> 王志深、陳瑞玉、高志強等。</p> <p class="ql-block"> 周正國、王立柱、賀朝法、董建法、梁國森、李孔巧、湯金掌。</p> <p class="ql-block"> 郭江明、何昌躍等。</p> <p class="ql-block"> 冉學(xué)忠、吳文祥、張國靜等。</p> <p class="ql-block"> 汽車二連1984、1985年被評為先進連隊。指導(dǎo)員王志深在總參工指系統(tǒng)表彰大會介紹經(jīng)驗。</p><p class="ql-block"> 鐵打的營盤流水的兵。百萬大裁軍汽車營撤編，二連與一團汽車連合并，建制變了，軍魂仍在。汽車二連從1973年組建、發(fā)展、壯大到1985年合并僅存在短短十二年。經(jīng)過戰(zhàn)火洗禮后在歷史巔峰期結(jié)束，指戰(zhàn)員們用汗水和鮮血譜寫了許多可歌可泣的詩篇，幾天幾夜都講不完。</p> <p class="ql-block"> 我們先后轉(zhuǎn)業(yè)，我（中）加入預(yù)備役部隊。</p> <p class="ql-block"> 回地方努力工作到退休，又被建設(shè)部聘任8年之久。</p> <p class="ql-block"> 2018年12月建設(shè)部倪虹部長同我親切握手。</p> <p class="ql-block"> 四、老兵慶祝建軍節(jié)95周年</p> <p class="ql-block"> 心中的秦嶺情結(jié)揮之不去，八一建軍節(jié)老兵們再走秦嶺安康老路，重溫旅途甘苦。</p> <p class="ql-block"> 秦嶺已成西安后花園，旅游火爆。</p> <p class="ql-block"> 山還是那么雄偉</p> <p class="ql-block"> 水還是那么清澈</p> <p class="ql-block"> 國道加寬鋪成平坦的柏油路，變化真大！</p> <p class="ql-block"> 上世紀70年代，喂子坪村書記谷小軍一家8口人只有一間草棚，現(xiàn)在三兄弟經(jīng)營民宿，住兩層樓房。</p> <p class="ql-block"> 老驥伏櫪，71-73歲老兵親自駕駛。</p> <p class="ql-block"> 三臺車重上秦嶺走安康老路，尋找年輕從軍時的感受。</p> <p class="ql-block"> 秦嶺是中國南北方氣候分界線、秦嶺南麓是長江水系、北麓是黃河水系。</p> <p class="ql-block"> 我們在秦嶺頂修建的分水嶺風(fēng)景區(qū)拍照留念</p> <p class="ql-block"> 安康廣貨街</p> <p class="ql-block"> 秦嶺是一座豐碑，承載著發(fā)生過的一切，讓人魂牽夢繞。祖國不會忘記總參獨立汽車營為國防建設(shè)做出的貢獻！</p> <p class="ql-block"> 謹以此文獻給建軍95周年</p> <p class="ql-block"> 萬水千山總是情 秦嶺山水共作證</p> <p class="ql-block"> 注：圖3、27來自網(wǎng)絡(luò)</p> <p class="ql-block"> 在建軍節(jié)95年之際，《老兵之家美友圈》于7月10日至8月5日首次在圈內(nèi)開展了“慶八一 話軍旅”有獎?wù)魑幕顒印薄?lt;/p> <p class="ql-block"> 全國有80.7萬老兵互動撰寫征文，歷時27天，根據(jù)得票多少最終評選出40篇獲獎作品和5名最佳討論獎</p> <p class="ql-block"> 我撰寫?yīng)毩⑵嚑I汽車二連的《【慶八一 話軍旅】濃墨重彩話軍旅 車輪滾滾永向前》榮獲三等獎。</p>
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