激情歲月畫筆留痕

楊梅良

七月的雨，淅淅瀝瀝。車城節日，如期而至。 7月15日，是中國一汽建廠奠基紀念日。在迎接一汽廠慶之際，我將這組《一汽建設工業風景》水彩畫獻給喜愛和關注中國一汽的各位朋友。 水色氤氳韻味濃， 透明輕快畫留痕。 工業風景意蘊美， 車城記憶更清新。 激情歲月畫筆留痕 ——我的“一汽建設工業風景”水彩組畫 ■ 楊梅良 我在上大學期間，曾畫過一組水彩畫習作，時間是1979年7月，距今已經四十多年了。 當年，我用水彩畫汽車廠并沒有太多的想法。我從小在這里長大，對于車城的人和景物相對熟悉。冬日，當學校放寒假時，我畫了些人像素描，到了夏季放暑假，我又畫色彩風景。 我還清楚的記得當年畫水彩寫生時的情景。自己背著一個畫夾子，手里拎著的書包里裝著水彩顏料、調色盒和水瓶子，帶著兩支常用的水彩畫筆。 我從汽車廠的東門進入廠區，選擇一個自己想要畫的地方，找個角落一蹲，就開始畫起來。就這樣，我畫了汽車發送站、鐵路線、機車頭、龍門吊，還有一些分廠的生產車間…… 值得慶幸的是，在40年前，當時記錄工業的攝影還處于黑白年代，我用畫筆為一汽留下了一些彩色的畫面。 《我們和東北師范大學40年》紀念集 這本紀念畫冊是東北師范大學藝術系美術專業77、78級部分同學為紀念入學40年而共同完成的。每位同學用兩頁篇幅講述自己在母校的學習和畢業后的工作歷程，暢談自己的感受。 　　在這本紀念集中，我用文字和畫作表達了自己母校和老師的感激之情，感謝他們對我的培養。 我將幾幅上學期間畫的水彩畫放入文集中。我覺得，這些在現場寫生的作品更為生動，更能表現出工廠的火熱生活，與畫冊的紀念主題更為貼切。 ? 水彩畫作品 ? 《晨曦》（水彩畫）楊梅良作 清晨，和煦的陽光照射在工地上。近處地上堆放著水泥預制板和鋼材，不遠處是龍門吊和倉庫，可以看出，這是一處存放建筑物資的貨場。圍墻上“為實現四化而奮斗”幾個白色大字清晰可見，這也給畫面增加了時代感。 畫面上暖色調的天空，用濕畫技法暈染而成，透明輕快，很好地表現出水彩畫的韻味。 《一號門廠景》（水彩畫）楊梅良作 這幅畫畫的是第一汽車制造廠的一號門車行入口。前面的紅色廠房是一汽車身廠，左側黃色房子是一號門接待室。畫面上，突出描繪了廠房、解放牌汽車和門口的行人。 如今，這些具有一汽特色的廠房建筑已經成為國家重點保護的工業遺存，它的歷史文化價值也在不斷提升。 《繁忙的汽車發送站》（水彩畫）楊梅良作 這幅畫是《一汽建設工業風景》水彩組畫中尺寸較大的一幅。汽車發送站是汽車廠用鐵路車皮發送汽車的地方，經常有數百臺新車停放在那里，準備發往祖國各地。我當年在現場寫生時，爬上了幾十米高的吊車臺上，俯瞰整個汽車發送站，用水彩作畫，留下了珍貴的視覺記憶。 發送站里運輸忙， 鐵馬如織排成行。 整裝待發解放車， 源源不斷奔四方。 《廠區中央大道》（水彩畫）楊梅良作 我作畫時所處的位置是發動機分廠一側。在這里，順著工廠中央大道遠遠望去，可以看到熱電廠的大煙囪和鍛造廠房的一角。 畫面構圖簡潔，水色交融，畫出了一汽工廠的至美之景。 （這幅畫因沒有妥善保管而遺失了，后來出現在網上，由于網絡圖片較小，使畫面色彩更有些朦朧。） 《火車運輸線上》（水彩畫）楊梅良作 近處的火車頭和不遠處的吊車，是火車運輸車間僅有的幾臺大型裝運設備。此時，停靠在廠內鐵道線上的這臺蒸汽機車正原地待命，這也給我的繪畫創造了條件，使我有時間將火車頭畫得更加細致。 《整裝待發》（水彩畫）楊梅良作 這幅畫描繪的是，第一汽車制造廠將解放牌卡車通過鐵路發往祖國各地的情景。畫面右側，裝載了數十輛解放牌卡車的車皮，正整裝待發。畫面左側的鐵軌上，一列火車呼嘯著迎面而來。 蜿蜒的鐵軌，轟鳴的汽笛，構成了鐵路運輸線上一片繁忙的景象。 《鍛造車間》（水彩畫）楊梅良作 爐火噴射，鍛錘鏗鏘，強光投射，熱氣騰騰。這是鍛造車間的工作場面。 陽光從廠房頂部的天窗投射到車間里，形成幾道強烈的光束，更加渲染了畫面的氣氛。 這幅水彩畫采用的視角是：從高處向下俯瞰車間全貌。回憶當時的作畫過程，我是從鍛造廠房一角，攀登到通往天車的樓臺上，并在那里作畫的。 《鍛壓機械手》（水彩畫）楊梅良作 鍛造是一種利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法，鍛壓（鍛造與沖壓）的兩大組成部分之一。 將大毛坯料送進加熱爐中加熱后，變成火紅色，這時，需要大型機械手將火紅的鍛件夾住，放到鍛錘上鍛打。 《鍛造車間一角》（水彩畫）楊梅良作 明亮的廠房里，工人們正在鍛壓機床上進行著毛坯加工作業。近處是存放鍛件毛坯的鐵箱，在廠房中間，那幾臺濃重顏色的鍛壓設備，成為描繪的重點。在畫面中，還有一臺橫架于廠房上空的天車，這是專門進行物料吊運的起重設備。這幅畫用色彩記錄了車間里的工作環境。 《車身沖壓車間》（水彩畫）楊梅良作 一汽車身廠沖壓車間里，機器的轟鳴聲不斷，隨著沖壓模具起落咬合，金屬板材在模腔中被壓制成各種形狀。 在沖壓車間，我畫了生產線上的幾臺大型沖壓設備，其中一臺正在生產。地面上堆放著薄鋼板和汽車沖壓件，在壓床后面還有掛著零件的傳送裝置。 《越野車裝配線》（水彩畫）楊梅良作 在一汽越野車廠，工人們正在裝配經一汽改型投產的解放CA30A越野車。 精心裝配，軍車越野。精品軍工，匠心打造。 如今，在一汽的各種書刊畫冊中，很難找到當年越野車廠的圖片，因此，這幅描繪當年越野車廠車間裝配現場的畫作就很珍貴了。 《煤氣站》（水彩畫）楊梅良作 熱電廠為一汽提供生產與生活所需熱能，除了熱電廠外，還有煤氣站、氧氣站等許多動力站房。 有一次，我在寫生途中來到熱電廠的煤氣站附近，對煤氣發生爐旁邊冒出的水汽很感興趣，這種彌漫騰空的水汽，也很適合用水彩畫來表現。 《123棟廠部大樓》（水彩畫）楊梅良作 123棟最初是一汽包建二汽期間，為二汽實習生建的。在一段時間里，成為一汽廠部辦公樓，后來又改建并加高，在外墻上貼了黃色瓷磚。1979年，這座大樓尚未加高時，我畫了這幅水彩畫，整座辦公樓是灰顏色的。 一汽的高級經理王建生先生看到這幅畫后，想起了一些人和往事，很有感觸，以一首詩寫下自己對當年工作的回憶。 一座灰樓切記中， 光陰彈指化長虹。 嘔心瀝血英雄贊， 創業精神寄昊穹！ 陰雨水留痕，灰樓往事多。曾經的廠部大樓，留下了許多車城記憶。 《一汽建設工業風景》水彩組畫楊梅良作 　　水彩畫的“汽車工廠記憶” 凝固了歷史，驚艷了時光！ 作為一汽的美術工作者，我對于工廠有一種特殊的情懷。當年，我將自己的情感濃縮在水彩寫生之中。如今，當我再次審讀這些畫作時，會覺得：這些描繪“一汽建設工業風景”的水彩畫，已凝固了歷史，驚艷了時光！ 這些40年前的寫生習作，雖然還有些粗糙，但卻是充滿真情實感的藝術作品，是具有時代感的汽車工業記憶，體現出一定的藝術價值。 每年的7月15日，是中國一汽的生日，在一汽迎來69周年生日之際，我將這組《一汽建設工業風景》獻給喜愛和關注中國一汽的各位朋友，請大家欣賞。 作者簡介 楊梅良《企業研究》雜志美術總監，《第一汽車集團報》高級編輯，現已退休。1982年畢業于東北師范大學藝術系美術專業。吉林省暨長春市美協會員，吉林省漫畫研究會理事。在《經濟日報》等百余家報刊發表過美術作品。作為資深媒體人、幽默文化研究學者，曾采訪過王蒙、莫言、華君武、靳尚誼等一百余位文學藝術名家。 原創文字：楊梅良 美術圖片：楊梅良 ?（本文為原創作品，歡迎點評、點贊，歡迎轉發，如需轉載請注明來源）? “情系一汽”我的繪畫記憶系列文章《激情歲月畫筆留痕》（楊梅良 2022-7-15美篇）《學習的搖籃成長的沃土》（楊梅良 2022-6-26美篇）《剪刻生活之美》（楊梅良 2022-1-01美篇）《火熱年代的繪畫記憶》（楊梅良 2021-8-21美篇）《汽車工人肖像勞動美的禮贊》（楊梅良 2021-5-16美篇）《我的繪畫記憶》（楊梅良 2021-4-22美篇）

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