旅游（105）--廣東(13)珠海珠澳海灣游2019.1.12-1.22

陳樂萍（拒私聊）

3點準時登上郵輪，進行珠澳海灣游郵輪一共有三層觀光層，當開始起航的時候，我看見好多人多走到甲板上去欣賞旖旎的海灣風(fēng)光，就隨即也離開休息室出去灣仔碼頭出發(fā) 今天天真好，一改行程中的霧霾，終于晴空萬里了。我們從灣仔碼頭出發(fā)，將經(jīng)過珠海國際會展中心、橫琴金融島、澳門旅游塔、西灣大橋、澳凼大橋、新葡京娛樂城、南海觀音、友誼大橋、澳門國際機場、珠澳口岸人工島、港珠澳大橋這些景點，最后郵輪在接近港珠澳大橋的海域開始原路折返漂亮的灣仔碼頭已經(jīng)漸漸遠去了。 甲板和回廊上都站滿了人，幾乎沒有人在室內(nèi)觀景了。 “灣仔碼頭”這個品牌不知從哪一年開始在超市里獨霸一角，這幾天穿越廣東省，深深的感到改革開放的政策在這片熱土上特別體現(xiàn)的強烈，所帶動的不是一個點一個面，而是覆蓋著幾乎全部，佛山的磁磚，潮州的蜜餞，順德的電飯鍋，肇慶的硯臺。。。這些城市就是通過產(chǎn)品來知道的 一邊是珠海，一邊是澳門。 郵輪向前航行，距離珠海國際會展中心這幢高樓越來越近。這個建筑工程集展覽、會議、酒店、劇院、音樂廳、甲級寫字樓及配套商業(yè)于一體，是目前國際上最先進的會展中心之一，也是珠海市城市新地標之一 一個拐點，迎面而來的第一座大橋，西灣大橋。澳門塔映入眼簾，位于珠澳海灣。從地面到它的最高點，總高度為338米，1109英尺(56層)。主觀光層位于離地面223米，732英尺高的位置。集觀光、會議、娛樂于一體，總耗資10億元澳門幣，經(jīng)過3年的建設(shè)，于2001年12月19日竣工揭幕，并正式接待游客。亦是澳門新的標志性建筑旅游觀光勝地。觀光塔澳門觀光塔是全球十大觀光塔之一，而作為觀光塔為全球第8高塔， “西灣大橋是連接澳門半島和氹仔島的第三座大橋，于2002年10月8日動工興建，主橋于2004年6月28日合龍。西灣大橋北起澳門半島融和門，南至氹仔碼頭，采用“豎琴斜拉式”設(shè)計，兩個主橋躉之間跨度達180米。該橋總長2200米，分上下兩層：上層為雙向6車道，下層箱式結(jié)構(gòu)，雙向4車道行車，可以在8級臺風(fēng)時保證正常交通，橋內(nèi)還預(yù)留了鋪設(shè)輕型鐵軌的空間。”--- 白色的橋身，湛藍的海面，美極了。 郵輪繼續(xù)向前眼前出現(xiàn)的是嘉樂庇總督大橋(澳氹大橋),于1970年6月動工，1974年10月5日正式通車。大橋全長2569．8米,引橋長2090米，橋面寬9.2米，對開各兩車道，兩側(cè)還留有0.8米的人行道。是連接澳門半島和氹仔島的第一座跨海大橋,亦是唯一一條能在步行過橋的大橋。葡萄牙橋梁專家賈多素設(shè)計。橋型設(shè)計為二個弧形，起伏蜿蜒在海面上 郵輪繼續(xù)向前，左邊出現(xiàn)的金色高樓是新葡京娛樂場，右側(cè)像蓮花盛開的樓為葡京酒店。接著出現(xiàn)的景觀是美高梅娛樂場等著名建筑。葡京等澳門地標建筑越來越近。葡京是澳門最早的娛樂場和度假酒店，如今新舊葡京相連對望，象征著澳門娛樂事業(yè)的傳承與發(fā)展 郵輪繼續(xù)向前，友誼大橋(俗稱新大橋或新橋),連接澳門半島和氹仔島的第二座大橋,1990年4月開工，1993年12月竣工。大橋主橋長4414米，匝道橋長1108米，主橋面寬19米，雙向4車道。友誼大橋?qū)黉撍餍崩鯓颍灾杭盎炷翂K建成，呈波浪形。友誼大橋是澳門3條澳氹大橋中最長的一座橋伶仃洋<div>“伶仃洋位于中國廣東珠江口外，為一喇叭形河口灣。又稱零丁洋、珠江口。其范圍北起虎門，口寬約4千米，南達香港、澳門，寬約65千米，水域面積約2100平方千米。東由深圳市赤灣，經(jīng)內(nèi)伶仃島，西到珠海市淇澳島一線以北為內(nèi)伶仃洋，水域面積1041平方千米。伶仃洋是珠江最大的喇叭形河口灣，屬弱潮河口，潮型為不規(guī)則半日混合潮。在其周邊有深圳市、珠海市、廣州市、東莞市、中山市以及香港和澳門等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，地理位置十分重要。” </div> 隨著郵輪徐徐向前，伶仃洋上的最美地標——港珠澳大橋出現(xiàn)了 “港珠澳大橋東接香港國際機場附近的香港口岸人工島，向西橫跨伶仃洋海域后連接珠海和澳門人工島，止于珠海洪灣，主體工程集橋、島、隧于一體，橋隧全長55千米，其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；6.7公里的海底隧道，橋面為雙向六車道高速公路，設(shè)計速度100千米/小時；工程項目總投資額1269億元。是目前世界上最長的跨海大橋；同時，也是世界上最長的鋼結(jié)構(gòu)橋梁。。。是中國境內(nèi)一座連接香港、珠海和澳門的橋隧工程，位于中國廣東省伶仃洋區(qū)域內(nèi)，為珠江三角洲地區(qū)環(huán)線高速公路南環(huán)段。。。港珠澳大橋在很長時間內(nèi)都是世界橋梁史的標桿杰作。它既是一座連接港珠澳三地的交通要道，是珠澳海灣中最亮麗的風(fēng)景線。” 我從貴州鎮(zhèn)遠到今天的零丁洋，都涉及到文天祥這個名字，文天祥這首名篇就是在這海的天際寫下的，隨著時間的推移，作者的所表達的意境深深的扎進了心里。 （南宋）文天祥 　　辛苦遭逢起一經(jīng)，干戈寥落四周星。 　　山河破碎風(fēng)飄絮，身世浮沉雨打萍。 　　惶恐灘頭說惶恐，零丁洋里嘆零丁。 　　人生自古誰無死，留取丹心照汗青。 返回從這個角度再次回望這三座大橋，依次西灣大橋，嘉樂庇總督大橋，友誼大橋。 16點50分到達灣仔碼頭

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