滇川西大環-下

隨風

（注：游記采用文字在上，圖片/視頻在下的方式敘述） 第21天都江堰勝地尋蹤 數千年前建成的都江堰，一直源源不斷的向成都平原供應純凈的水源，成就了今日的天府之國。 大禹說過治水先治沙。源自青藏高原的岷江，江水急促，一頭撞在了堅實的玉壘山上拐了一個大彎。帶沙石的河水在經過彎道時，大部分的沙石會沉積在內彎處，少部分的沙石會沿著外彎流走。這天然的彎道就是第一次過濾。之后古人在江中修了一座“小島”，即魚嘴金剛堤，它的頂尖處叫魚嘴。金剛堤把岷江水分成了外江和內江，外江水一直流向長江。金剛堤的形狀配合玉壘山又形成了一道大彎，當內江水經過這道彎時進行了第二次過濾。之后古人又在金剛堤后方的內江處修了一個堰，即飛沙堰。堰和壩的區別是，壩是完全擋住水，而堰既擋水又讓水漫過，可以降緩水流。當內江水小時，沙石在水中盤旋后沉積在飛沙堰上，當內江水大時，飛沙堰上的沙石被沖到下流。這就是第三次過濾。經過3次過濾后的內江水已經相當純凈了，之后古人就在玉壘山上鑿了一條運河，純凈的內江水就通過這條運河源源不斷流向成都平原，而運河的進水口就是寶瓶口。除了治沙，都江堰也治水。魚嘴利用地形的優勢和內外江深度的不同，把進入的水按比例劃分。當豐水期時，外江水有6成，內江水有4成，這樣就減少了進入成都平原的水，降低了洪災的可能。當枯水期時，外江水有4成，內江水有6成，這樣就保證有充足的水進入成都平原。當干旱期時，內江水不足以漫過飛沙堰，這時的飛沙堰就成了一個壩，確保內江水全部流入成都平原。 如此大的工程，古人竟只寫下了6個字的維護手冊，即深淘灘低作堰。枯水期時，把內江封住不讓水進來，然后清除沉積的沙石。要挖多深呢？挖到江底埋有臥鐵的地方，這就是深淘灘。挖出的沙石可以堆放到飛沙堰上，但不能堆的過高，這就是低作堰。維護完后就可以放水了。 世界上和都江堰同時期建的水利工程現在全部都毀之殆盡了，唯有都江堰還在正常運行。中國古人太有智慧了。一起來看看現實中都江堰的核心吧。首先是魚嘴和金剛堤。 然后是飛沙堰和寶瓶口，以及寶瓶口里的運河。 來到玉壘山上的秦堰樓，這里是俯瞰魚嘴金剛堤的絕佳地，同時也可以看到對面連綿的青山。左邊的一座山就是有名的道教圣地青城前山。 為什么道教圣地會建在都江堰旁邊？除此，玉壘山上還有老君殿和二王廟。道祖老子是道教中太上老君的化身。二王廟供奉的是都江堰創建者李冰和其兒子二郎。二郎怎么看都挺像道教中二郎神的形象。李冰在史記中被稱為蜀守冰，在之后的史書中加上了李姓，而李姓又是道家的常用姓。種種跡象讓我不得不懷疑都江堰可能不是一個單純的水利工程，它很可能和道家是有關聯的。時光飛逝轉眼就是數千年，都江堰，中國歷史上最偉大的工程，依舊默默的造福著萬代。 第22天青城后山賞景不問道 青城山分前山和后山，前山是道教圣地，后山是避暑勝地。成都人說外地游客喜歡去前山，而本地人更喜歡來后山。青城后山有3條線，五龍溝，飛泉溝和白云寺。徒步愛好者會從其中一條溝上，穿過白云寺后從另外一條溝出，耗時一整個白天。我們選擇徒步白云寺和五龍溝。坐金驪索道上，走10幾分鐘到又一村，然后坐白云索道上。以白云索道上站為徒步起點，穿過白云寺后又回到又一村。這條線很長，耗時又費力，途中許多階梯都很高。本來山頂的白云寺是一大亮點，但現在在維修，不過山腰的兩處佛洞算是比較大的亮點。如果只是來青城后山賞景避暑的話，完全可以不走白云寺這條線。 五龍溝是公認的青城后山精華。從又一村開始，我們要徒步穿越五龍溝到山下。五龍溝最大的亮點就是無處不在的小溪，完全可以和重慶黑山谷的媲美。溝內植被茂盛甚至連光線都擋住了許多，水中的石頭長滿了厚厚的青苔，一路上還伴隨著各種鳥兒蟲兒的歌聲。 有一個三層瀑布我認為是五龍溝的精華。這也是滇川西大環上中下3部曲里唯一一張豎構圖。 五龍溝雖美，但也有一個問題，就是路太窄，周末節假日人特別多，想要停下來拍張照也會擋住別人的路。為了記下美麗的瞬間，我也是厚著臉皮了。最后提醒下，上青城后山的公路比較窄，開車注意安全。游客中心有個卡點，事先在網上買了票就可開車通過，可把車停泰安古鎮停車場。或是把車停游客中心，坐電瓶車進。穿過泰安古鎮就可上山了，古鎮里各種小吃一應俱全。 第23天畢棚溝漫步雪山下 坐景交車來到龍王海，司機會給乘客充足的時間走棧道瀏覽，然后開到棧道出口等待。下車處看到的是龍王海的外部，湖面寬廣。 來到龍王海的里面，水很淺非常的清澈，顏色和外部不同。 景交車的終點是上海子服務區，從那里我們坐電瓶車來到磐羊湖。磐羊湖的觀景視角主要分兩塊。一塊是沿著公路邊賞湖，最大的亮點是湖后面極奪目的金字塔雪峰。我們在時雪峰被云霧包起來了，所以就到了另一塊視角，即公路的對面（湖內測）。這里可把湖作為前景，公路邊的青山或是前方的雪峰為背景。 離開磐羊湖，繼續坐電瓶車來到燕子巖窩（這段電瓶車和前面一段是分開買票）。燕子巖窩位于三面山的腳下，被三面山所環繞，且其中兩面是雪山。好幾個雪峰聚集在此，所以這里是近距離觀雪峰群的絕佳地。 從燕子巖窩回磐羊湖，我們沒有坐電瓶車，而是在步游道上徒步了4.5公里。一路都是沿著雪山腳下走，伴隨著溪流，草甸和小樹林，經過1，2個小湖，多角度回望燕子巖窩的雪峰群。這不是徒步，是漫步，是享受。 再次回到磐羊湖，這次我們到公路邊賞景。運氣好，湖后那吸引眼球的雪峰完全露出來了。金字塔的雪峰和翠綠的湖水，這簡直就是天作之合。 從磐羊湖回上海子服務區，我們還是沒有坐電瓶車，而是繼續在步游道上再走4.5公里。雖然離雪峰越來越遠了，但周邊的山形同樣很美。 回到服務區后就坐大巴出去了。我喜歡輕徒步，雪山下漫步的感覺讓我流連忘返，后會有期畢棚溝。 第24天達古冰川溫暖的冰天雪地 坐景交車來到索道站，坐號稱世界上海拔最高的索道上到雪山頂。出索道站前做了充分的心里準備（曾坐索道上過石卡和玉龍雪山頂，一個狂風肆虐，一個寒意濃濃）。出了索道站迎來的就是大霧，天地一色。 走上棧道，感覺不到一絲風。太陽努力的從厚實的云霧中射出光明，一股暖意從下而上直奔心頭。就好像是棧道上裝了地熱，身體暖起來了，而內心更像是被祥和的擁抱著，暖暖的。很快就不得不把羽絨服脫下，而旁邊更是有游客脫得只穿著T恤。這是4860米的雪山頂嗎？這顛覆了我對雪山頂的認知啊。上達古雪山頂不是為了坐著喝一杯咖啡，我要用腳，用身體和內心去感受他。圍著棧道慢慢的走了一大圈，工作人員只是把離索道站近的棧道上的部分雪除了，絕大部分棧道上還原封不動的留著幾十厘米厚的積雪，只得踏雪而過。而棧道外的積雪，最低處至少有1米厚。 雪山就是雪山，大霧過后又是冰雹。這里的冰雹像小干冰似的，打在身上也不濕。冰雹過后藍天終于露出來了。 這里離海拔5100米的達古主峰已經相當近了。細賞達古群峰的云卷云舒。 群峰下的冰川湖，淚湖，居然在夏季還結滿了冰。 俯瞰世界最高索道穿梭于云間。 纜車在經過一金字塔雪峰時顯得如此渺小（左下角）。 大霧再起，美景瞬間消失殆盡，雪山告訴我們是時候離開了。除了雪山頂外，達古景區里還有許多景點，但是景交車只會選擇性的停幾個，游客如果對個別點感興趣也可要求停。每個點的停車時間只有幾分鐘，只夠下來拍幾張照。如果要深玩，車不等人就走了，玩完后只有等下一班車。車子去程時停了下面的點。澤娜措 達古湖 洛格斯神山 回程時我們要求車子在紅軍橋和紅軍湖停一下。紅軍橋是紅軍當年駐留三達古村準備翻越達古雪山時的印跡，而紅軍湖是紅軍當年宿營，起灶做飯、飲馬的湖泊。 景區里的洛格斯神山有一條朝圣之路，終點洛格斯神山非常之美。這條路很適合輕徒步愛好者（比如我）。下次來達古時我也許不會再上山頂，但一定會走朝圣之路。離開達古來到查針梁子，這里是長江黃河分水嶺，同時也能遠望兩座神山（左為達古雪山，右邊的不好意思忘記名字了）。遠望達古，難以想象幾個小時前的自己還在他的頂上轉悠呢。 開向若爾蓋，不知不覺就日落了，意外的在大草原上欣賞了一場日落宴。 第25天黃河九曲第一灣白黃河相匯 每一次靠近黃河都會有一種極強的歸屬感。來到九曲第一灣，心里很激動。我們先是爬棧道（可選電梯）來到一座小山上遠觀黃河與白河相匯。藍天白云，草原河流，視野遼闊，心曠神怡。 之后來到河邊，在棧道上很容易就看到了土撥鼠。 小土撥鼠總是打擾媽媽休息。 小孩與土撥鼠對望，小孩想這是啥？土撥鼠想能給我點吃的嗎？ 白河也叫嘎曲河，沿著河邊走可以看到紅軍當年渡口的遺址。 “天上”來的黃河水來到四川與白河相匯。白河在匯入黃河前分成了兩條，一條窄（在上），一條寬（在下）。黃河水呈土黃色，白河水偏向咖啡色，兩者匯合時顏色漸變明顯。一起來欣賞匯合的瞬間。 整條黃河都是在北方流動，而九曲第一灣是黃河的最南處。源自青海的黃河專門來到四川與白河相見，二者合一后像蛇一樣繼續前行。 合一后的黃河回到北方，經過甘肅的邊界回到青海，穿過甘肅和寧夏來到內蒙，沿著陜西和山西的邊界走，穿過河南和山東后匯入渤海，中華文明由此誕生。 第26天花湖草原上的明珠 黑頸鶴是我國珍稀保護鳥類，若爾蓋大草原是它們的家。花湖是若爾蓋大草原中的一片濕地。抱著看黑頸鶴的心態我們來到花湖。在景交車上時看到了兩只，可惜來不及拍下。進入景區我們繞了一大圈只見到唯一一只黑頸鶴，既失望又滿足啊。 都說，除了黑頸鶴，在花湖還有許多其他鳥。來了后發現沒有想象中的多（也許是在昆明看慣了成群飛舞的海鷗吧）。 都說，夏季的花湖草地上長滿了花。來了后發現沒有想象中的多，而且種類很少，主要以小黃花為主（也許是因為昆明既是春城又是花城吧）。 怎么沒有人說花湖的魚呢？其實這里有很多魚，深水區淺水區都有，淺水區的大多躲在水草下。 花湖是若爾蓋大草原中的一顆明珠。湖中有一叢叢草和一朵朵云，一眼望去豁然開朗。 不止是我們，一只鳥兒也沉醉在這一望無際的美景中。 望向另一面，遠處一座山很吸引我，山形好看，下面是綠色上面是土黃色。以這座山為背景，不同角度的花湖為前景，留下了一組留念。 看完草原，接下來我們要去看水了。 第27天九寨溝七星連珠醉九寨 6月16日這天有罕見的七星連珠天文現象，而這一天也是我人生中第一次九寨之旅。早上8點不到就來到九寨溝，而景區要8點才開門，只有在游客中心廣場等待（等的人很多）。廣場上有一個藍色玻璃的藝術品，它的底面也是藍色還會反光，看著很像玻璃其實是水。老媽踩了上去腳濕了。短短幾分鐘內又有3個游客中招，看來往日中招的人不在少數。 來到游客中心，這是不小心進了某個高鐵站還是機場呢？ 即將檢票時，主檢票通道的系統出故障了，游客不得不等待。20分鐘后已經排成了好幾條長龍，游客開始騷動。景區不得不開啟僅有的幾條備用通道，游客一擁而上，場面好嚇人，還好沒有人摔倒。坐車來到日則溝，最里面的3個景點是原始森林，天鵝海和芳草海。來九寨溝的重點是看水不是看樹，所以森林被我屏棄，另外兩個自九寨溝地震后就未開放過，所以箭竹海成了第一個欣賞的。箭竹海這里是當年張藝謀拍《英雄》的取景地。短短幾分鐘，我的心理防線就崩潰了，我恨自己，恨自己沒有早點來九寨溝。湖面太靜了，完全是一面鏡子。 熊貓海沒有箭竹海清，但顏色更鮮艷。 五花海九寨溝三大精華之一。如果說箭竹海是一面鏡子的話，那她就是一個雙面鏡。水面極靜，水質極清，不僅倒影了周邊的景色還看清了水底的物體。不過五花海也不是唯一的“雙面鏡”，巴塘措普溝里的志瑪擁措和康珠拉措可與之媲美（感興趣的朋友可看游記第11天，措普溝）。 孔雀河道九寨溝里的溪流一定要贊下，她不止有木格措溪流一樣的清澈，而且還透著誘人的淡藍色。 金鈴海水里有魚，水上有鴨，是小動物的水上樂園。 珍珠灘九寨溝三大精華之二。如果不是親眼所見，我不會相信世界上還有如此美麗的水流。如其名，像散落的珍珠。 珍珠灘瀑布九寨溝三大精華之三。瀑布很寬，視覺沖擊力非常強，但她最有名的是86版西游記唐僧師徒從上面走過。 鏡海我們在時有許多波紋，鏡海這個名字更適合箭竹海。 來到諾日朗中心，這里是景區里唯一的服務區，也是轉乘中心。在這里我們坐車去則渣洼溝。長海她不僅是九寨溝最大的湖，而且特別美。從高處俯瞰像極了西藏昌都三色湖的黑湖，湖邊艷藍色，湖中黑藍色。這里還有一棵造型奇特的老樹。 五彩池雖然是九寨溝最小的湖，但卻波光粼粼。 上，下季節海屬于季節性湖泊。在夏季，一個全干，一個只有一點點水，所以沒有開放。再回到諾日朗中心，開始玩最后一條溝樹正溝。諾日朗瀑布比珍珠灘瀑布要高一點，但視覺沖擊力上遜色一籌。 犀牛海可以走公路對面的沿湖棧道，但是往景區出口相反的方向。時間有限我們只是在下車處欣賞。 老虎海在公路對面的棧道上沿著湖走。湖水顏色比犀牛海鮮艷，湖中好多小魚。 樹正瀑布和群海傾斜的坡式瀑布里長滿了小樹。瀑布流出的水形成了樹正群海。 臥龍海她的后半段是我見過所有湖泊中顏色漸變最夸張的。 火花海湖的一邊有好幾個小瀑布。 雙龍海顏色淡的可愛，但我只得匆匆而過。 雙龍海瀑布聽說是九寨溝地震后突然出現的。 蘆葦海99%的人都只是在車上看她，因為要么沒時間，要么走不動。我屬于那1%。 盆景海到達時光線不好了。類似盆景的景色黃龍有很多，比九寨溝的好看。 九寨溝開放的所有湖泊在一天內都看完了，沒有遺憾了。當天共走3萬3千步。下次來九寨溝我不會像這次那么趕，要用2，3天來感受她，去自己喜歡的湖邊慢慢的走走，靜靜的坐坐，這才是欣賞絕世美景的最佳方式。 第28天黃龍彩池間的玉龍 來到黃龍景區，正前方兩座高聳的金字塔峰很吸引眼球。他們不屬于景區，一直很好奇他們到底叫什么。 坐景交車來到索道站，坐索道上山，朝五彩池走去。路上偶遇一只正在吃東西的小松鼠。它比之前見過的松鼠要好看，背上有花紋。它把東西嚼碎儲存在嘴里，所以嘴巴鼓鼓的，特別可愛。 當玉翠峰出現在眼前時，既意外又驚喜。之前做攻略時怎么沒有人提過他呢？玉翠峰是何等的存在啊。黃龍鈣化池的水大多都來自他的冰雪融化。黃龍最頂的五彩池就在他的腳下。黃龍古寺和黃龍中寺都是正朝他，表示人們對神山的敬畏。 與玉翠峰相望的是座不知名的山。雖然不是雪山但山形好看，整個景區都看得到他。 來到五彩池，人挺多。她號稱是黃龍所有彩池中最美的。 有些人來黃龍只為看五彩池一眼。他們坐索道上，徒步近3公里來到五彩池，玩完后又原路返回，坐索道下（全程徒步近6公里）。殊不知，這樣既多花了索道費又遺失了黃龍一半的美景。其實，下面許多彩池都比五彩池漂亮，比如婆娑映彩池和明鏡倒映池等。我認為最佳的游黃龍的方式是坐索道上，然后去五彩池，賞完她和玉翠峰后徒步近5公里下山（全程徒步近8公里）。這樣既不會太累又可以看完黃龍所有的美。我們離開五彩池下山時，玉翠峰正悄悄的用云擋住自己。走到黃龍中寺回望他，他已經完全把自己擋住了。 下山的過程是驚喜更是享受。一起來看看除五彩池外其他彩池的魅力吧，另外還有那奇特的地質構造。 游完黃龍，我們這趟滇川西大環的自然景觀基本就結束了。接下來的兩天行程是不一樣的體驗。 第29天映秀震中遺址震源之行 參觀了映秀漩口中學地震遺址，大家很安靜，心情很沉重。 又參觀了對面山上的震中紀念館。出來時看到草地上有一片小白花正對著下面重建的映秀鎮。他們沒有走，一直守護著新家園。 我獨自一人沿著岷江邊走來到天崩石。它是大地震時從山上崩下來的一塊巨石。 繼續走來到百花大橋遺址。大橋在大地震時倒塌了，現在還能看到部分殘骸。旁邊是新修的高架橋。 大橋遺址挨著一座山，山下有一段3公里長的溝谷叫牛圈溝，它是大地震的震源點。通過遺址旁的吊橋，我來到山上，在山間小路中走了一段。途中有許多白色的喇叭花。 來到山腰的震源村。這座山上原有的兩個村子都在大地震中毀了，重建時把兩個村子合為一個叫震源村。 震源村的正下方是個新修的大壩。大壩位于牛圈溝內，但應該不在溝中心，中心還要向前一點。 離開村子往山下走。見到一個小壩，離大壩有幾百米遠。我感覺這里可能是牛圈溝的中心地帶，也就是說，當時大地震第一時間從這里開始撕裂大地。現在這里有一條小溪，溪水特別清純。 沿著公路我又往前走了幾百米來到公路的U型彎處，旁邊有個告示牌說前方是村子的取水口。沒有再沿公路走，而是順著土路往前方走了一段。看到了一池由溪流集結而成的清澈泉水，旁邊還有一只在靜靜休息的大蝴蝶。 前方不再有路，在此就掉頭了。回去時沒有再經過震源村，而是走它下面大壩旁的土路。在路上看到一群自由飛舞的白蝴蝶和一對可愛的蜻蜓。 災難可以毀滅家園，毀滅不了心中的愛。家園在災難后重建，文明在災難中延續。 第30天臥龍熊貓基地黑白寶寶 自駕車在游客中心買了票后可開上去，非自駕的可在游客中心坐電瓶車上。臥龍熊貓基地的全稱是臥龍中華大熊貓苑神樹坪基地。它的規模沒有成都的熊貓基地大，但它有3個優點。1. 風景好。它是臥龍自然保護區的一部分，四周青山環繞，藍天白云。 2. 人少。里面清靜自在，遇到熊貓做搞笑動作時可以不用和別人擠著看。3. 天氣好。這里海拔1800米左右，不像成都那么悶熱，晴天幾率大，綠樹成蔭空氣質量好。都說在臥龍基地看熊貓最好在早上，因為熊貓早上進餐，接近中午吃飽了就會回窩睡覺。其實，這種說法只對一半。大熊貓吃飽了確實挺懶，許多都回窩了，運氣好會見到個別的在外面睡大覺。 但是小熊貓不一樣，他們吃飽了喜歡在外面玩耍。如果一個院子里只有一只小熊貓，它會去找媽媽玩，媽媽心情好的話陪它玩一會兒。如果運氣好遇到一個院子里有兩只小熊貓，嘿嘿，那就大飽眼福了。它們會不停的打鬧，而且媽媽也會參與其中。 說來挺好玩的，黑白精靈滇金絲猴拉開了進川西的序幕，而黑白寶寶川大熊貓拉下了出川西的帷幕。最后，推薦一家映秀鎮的酒店，汶川明揚客棧。推薦理由：1. 在岷江邊風景好。2. 性價比非常高。3. 老板娘非常熱情。4. 衛生做的非常干凈。 第31天回家簡單總結 大理，麗江和香格里拉這條線已經相當成熟了，尤其大理和麗江，不愧為國際級旅游城市，配套設施非常齊全。這條線最大的特點是風和日麗，陽光明媚。川西與西藏接壤是藏區，兩者都是以雪山湖泊為主的景色，加上去年才圍著西藏游了一大圈，所以以他們為對比做個總結。1. 川西挺像西藏林芝，雪山青山，綠樹成蔭。川西不像西藏阿里，阿里是一望無際土黃色的格調。阿里的一措再措基本都是大湖，川西有很多湖，但都不大。2. 川西和西藏的公路基本都是國道，但川西的路況要好許多。3. 川西的住宿性價比非常高。同等條件的住宿，西藏的要貴一倍。4. 西藏大多是野景，坐車看景的時間很長，下車后也是以觀景為主，徒步較少。川西的景點大多已被開發，景區很大，徒步較多。5. 西藏旅游最大的成本是住宿和油費。每年10月中旬后冬游西藏更是各大景點免門票。川西旅游最大的成本在景區里，門票費，景交車費，索道費，電瓶車費一應俱全。6. 川西和西藏的氣候有些相似，6，7，8月是雨季。都說7，8月是他們的旅游旺季，那是因為學生放假，出游的人多了。從觀景的角度說這不是最好的季節，雨水多，不容易看到雪峰，比如我們8次看貢嘎就只見到一次。我認為最好的觀景時段是晚秋和初冬，一是秋景和冬景更迷人，二是晴天概率高更容易見到雪峰。但這個時段有個安全問題是早晚溫度低，路面可能會結冰，所以帶上防滑鏈是必要之舉，開車一定要慢。此次滇川西行共行駛近6000公里。平均每兩天做一次核酸。 出來久了很想家。回家前先來酒店旁的岷江和鮮水河交匯處靜賞了幾分鐘（岷江淺色，鮮水河深色）。 開啟回家模式。從映秀出發，全程高速，開了10個小時近1000公里回到昆明。回到家很開心，爽爽的睡了一大覺。第二天起來，心情莫名的失落，故寫下此游記作為永久的回憶，也希望能幫到大家。

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滇川西大環-下

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