獨庫公路，一座躺在天山深處的豐碑！

韓栓柱

凡是生活在新疆的或者內地想到新疆的，這一生如果不走一次獨庫公路，那會留下終生的遺憾。 　　凡是到過喬爾瑪烈士陵園看到過那塊大石碑的人，肯定會記住開頭的兩句話：路是豎起的碑，碑是躺著的路。所以說，獨庫公路是躺在天山深處的一座豐碑！ 　　獨庫公路從獨山子到庫車，是217國道的早期形態，縱貫天山南北，全長561公里，過半以上地段橫亙崇山峻嶺、穿越深川峽谷，連接了眾多少數民族聚居區，被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊梁的景觀大道”。 　　獨庫公路從獨山子由北向南沿奎屯河的干河谷向天山深處爬升，翻越北天山山脈博羅科努山海拔3390米的哈希勒根達坂（隧道），接著下行到達位于喀什河谷中綠意盎然的喬爾瑪；接著在此上行翻越海拔3300米的玉希莫勒蓋達坂（隧道），下山后到達位于鞏乃斯河谷的那拉提；離開那拉提再次上行至那拉提山海拔2700米的拉爾墩達坂，下山后就到達了遼闊的巴音布魯克草原；從巴音布魯克向南翻越中天山山脈海拔3370米的鐵里買提達坂（隧道），然后逐漸下行到達大、小龍池，接著是經過天山神秘大峽谷、布達拉宮等山地景觀，最終到達獨庫公路的終點庫車市。 　　獨庫公路有280余公里的路段在海拔2000米以上，其中4座達坂海拔在3000米以上，路經5條河流及防雪長廊，穿越建設當時全國海拔最高的哈希勒根公路隧道。但同時，塌方、雪崩、水毀等災害多年危害著公路。 　　這同時還是一條英雄之路。當年的筑路官兵，硬生生地在“不通”的達坂上鑿通了隧道，在黃羊都望而卻步的達坂上修建了通途，跨越了不可逾越的山峰……修建獨庫公路時犧牲了128人； 　　在長達9年的公路建設中，有上百名解放軍戰士因雪崩、泥石流等原因而長眠于喬爾瑪烈士陵園。因此，這是一條英雄之路。 他們年齡最大的31歲，最小的16歲。后人在獨庫公路上修建了喬爾瑪紀念碑，這是為了緬懷那些為獨庫公路建設而獻身的有名字的和沒有名字的官兵們，這是人們永遠不能忘卻的紀念！ 　　烈士已長眠，留下的是后人游覽時的身影。 　　天山會記住這些英雄，何況每次走在獨庫公路上的行人更是如此。 　　如果當年不修這條獨庫公路，那能領略到這如畫的風光。 　　一對小牛犢悠哉地走在海拔2700米的拉爾敦達坂獨庫公路上，過往的車輛得讓著它，還沒法批評它，你說它們牛??不牛??。 　　拉爾敦達坂有一片花海，過往的游客會在這里小憩片刻，瞧！孩子們看見喜歡的小狗瞬間交上了朋友。 　　六至七月，天山正是蜜蜂采花釀蜜的季節，實打實的天然綠色食品，買瓶黑蜂蜜回去補補身體何樂而不為呢。 　　在尼勒克段的山谷里，有兩位老人和他們的兒子一起養了上百箱優質蜂蜜，他們家在甘肅，久住尼勒克縣，每年獨庫公路開放的幾個月就是他們養蜂買蜜的季節，收入可觀。 　　這上百蜂箱就是個勤勞致富的搖錢樹，大自然的恩賜讓他們過上了好日子。 　　他們不但賣蜂蜜，還通過科學技術把蜜蜂采的花粉晾曬成顆粒狀，每瓶100元，用開水沖服可增強人體免疫力。 　　這就是晾曬蜜蜂采下的花粉粒。 　　從巴音布魯克到喬爾瑪段，路邊野花綻放，松杉挺立，藍天白云下的獨庫公路被花海松杉簇擁著，令人心曠神怡。 　　翻過海拔3390米的哈希勒根達坂往獨山子方向，一路山路陡峭蜿蜒，我把眼睛借助大疆御二小飛機看到了山的巍峨，路的綿延，光的游移和云的縹緲。 　　河谷之間，獨庫公路就這樣蜿蜒前行。 　　白云不甘寂寞，一邊擦洗著藍天，－邊呵護著天山。 　　這樣的豎接片讓視界看得更高更遠。 　　路伴著河，山護著路，六月的獨庫成為天山一道靚麗的風景線。 　　俯瞰這樣的路才知道獨庫的魅力。 蜿蜒前行，歲月如歌。 獨庫公路，我已經深深愛上了你。 　　6位內地到新疆游玩的俏夕陽們在天山峽谷留下了她們最靚麗的姿容。 　　這樣的美麗峽谷會讓人停下來靜靜觀賞。 下面兩張接片橫版欣賞更顯壯美大氣。

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