鐵路子弟

北方白楊

1950年5月西北鐵路干線工程局在天水成立，大西北鐵路建設(shè)從此翻開了新的篇章。鐵路的主戰(zhàn)場是甘肅、新疆、寧夏。天蘭線、蘭新、包蘭鐵路的建成，將結(jié)束了新疆、寧夏無鐵路的歷史。在那個如火如荼的年代，第一代鐵路人不忘黨的恩情，把極大的社會主義愛國熱情投入到社會主義建設(shè)中去，他們用最原始的方法，創(chuàng)造了中國鐵路建筑史上的奇跡！父親曾在烏鞘嶺打過隧道，在后溝住過地窩子。"盛夏飛雪，寒氣砭骨"，條件異常艱苦。在工地抬大筐，打隧道。聽父親說，他們最費的就是鞋，有時一個月穿壞一雙鞋，做鞋都趕不上穿。59年到61年，在三年自然災(zāi)害期間，吃糧訂量供應(yīng)，工人根本就吃不飽，干部的定量也一減再減，在原有的基礎(chǔ)上，只給供應(yīng)一半，土豆也被限量供應(yīng)，很多人由于吃不飽，開始是消瘦，后來浮腫，腿一按一個坑。由于吃不飽，營養(yǎng)不良也影響了下一代，這三年出生的鐵路子弟中有軟骨病，先天性心臟病，豆牙菜體型的較多，而且個子普遍偏低。就是在這樣的生活質(zhì)量和環(huán)境下，父輩們沒有怨言，他們發(fā)揚“一不怕苦，二不怕死＂的大無畏英雄主義精神，斗酷暑，戰(zhàn)嚴(yán)寒，日夜奮戰(zhàn)在鐵路建設(shè)第一線。在建設(shè)蘭新線的過程中，他們克服了一個又一個困難創(chuàng)造了一個又一個輝煌。他們從蘭州市西行跨越黃河后,翻越海拔三千米的烏鞘嶺,進(jìn)入祁連山北麓的河西走廊,經(jīng)武威、張掖、酒泉出萬里長城西端的嘉峪關(guān),過馬鬃山南麓的玉門、疏勒河,西跨紅柳河進(jìn)入新疆境內(nèi)。在新疆的廣袤大地上,一路向西,沿天山南麓過哈密、鄯善、吐魯番,在達(dá)坂城穿過天山山脈，把鐵路修到了烏魯木齊。1992年，蘭新復(fù)線開始建設(shè)時，我和許多鐵二代一樣，同萬名筑路大軍乘著綠皮火車，重走老蘭新線，經(jīng)過父輩曾經(jīng)戰(zhàn)斗過一個個車站，看到了一個個熟知的站名，有一種說不出的感覺，遠(yuǎn)處的干打壘工棚仍依稀可見，只不過只剩下殘垣斷壁，地窩子己被風(fēng)沙埋平。 我們這一代（鐵路二代），大多數(shù)人是追隨著父輩的足跡而逐漸的長大，一出生就注定顛沛流離，浪際天涯，隨著筑路大軍一路前行，鐵路修到哪兒，家就安在哪兒。鐵路沿線的車站和城市都是我們的家，象我們當(dāng)中許多人一樣，名字都同鐵路有關(guān)。有叫蘭州、寶蘭、蘭青、寶成、蘭新、蘭蘭、新疆等等，不用問大多都是鐵二代。過去孩子多，不易記，出生地就是被啟為名字，很有紀(jì)念意義。 我家同大多數(shù)鐵路子弟的家一樣，家隨鐵路，四海為家。后來我父親從局屬工程處調(diào)到烏魯木齊鐵路局機關(guān)，我家就搬到了烏魯木齊市，住進(jìn)局招待所，從此有了一個安定的居所。招待所是一個三層的筒子樓，我家住在二樓靠西邊，最東邊是一個100多平米的大露臺。小朋友都在平臺玩。我們樓前是把戈壁平成了一個寬闊的廣場，廣場南面就是鐵路四街。一到開春，我和小朋友們開始自制風(fēng)箏，漿糊還沒干透就拿到廣場去放飛。烏魯木齊的春天不象內(nèi)地，春天也經(jīng)常飛雪飄飄，小風(fēng)吹的伸不出手來。筒子樓一家一間房不足20平米，公用水房和廁所，鄰里關(guān)系非常好。我們家男娃多糧食不夠吃，接受過很多鄰居的接濟，我家隔壁鄰居是一對上海夫婦，張叔張阿姨家，他們那時還沒有孩子，糧食吃不完，每隔上二、三個月就讓我家用他家的糧本買些糧回來。筒子樓住的都是一個單位的，來自不同的省份，大人們講話南腔北調(diào)，但小孩都講普通話，普通話很特別，有很高的甄別度，新疆味很濃，也很好聽。只要一開口，就知道你是鐵路局子弟。我們局有工人俱樂部，有自已的文工團，據(jù)說文工團在延安時期就有，為抗戰(zhàn)作出突出貢獻(xiàn)，解放后，輾轉(zhuǎn)多次歸屬了第一鐵路工程局。經(jīng)常排一些話劇和歌舞，為廣大職工家屬演出。俱樂部在鐵一小旁邊，同學(xué)中有文工團的子弟，信息很靈，我們經(jīng)常放學(xué)不回家相約著去看話劇和歌舞的彩排。有時放學(xué)早了，我們小朋友結(jié)伴也到局大樓那邊玩，記得局大樓的北邊，是一大片的戈壁灘，戈壁灘上搭了幾個棚子，那就是當(dāng)時的農(nóng)貿(mào)市場，有賣萊的賣肉的，也有賣布和小商品的，百分之八十的賣家都是維吾爾族人。有時我等爸爸下班一起去市場買些菜帶回家。這里是按公斤稱重，有的賣菜按堆賣，青菜下來的季節(jié)很便宜，有時一毛錢一堆，如果是淡季那可真是貴，我記得我爸買了一把韭苔就花去了1塊錢。我們招待所的西邊，是游泳池，我記得有兩個標(biāo)準(zhǔn)池，夏天都到這里游泳。招待所和四街房之間建有一個很大的鍋爐房，整個鐵路局地區(qū)的冬季供暖都靠他，每天都要出很多次爐碴，燒過的爐碴堆成了小山，里面有沒燒透的煤，我們叫煤（核），每次出碴都有很多小朋友在撿，用來燒火做飯。我也同其他小朋友一樣，去到煤堆上撿煤胡來燒，撿煤胡的大都是四街的，他們都很專業(yè)，一人一個小耙子，一只小提籃，他們知道什么時候出爐碴，當(dāng)出爐碴的大斗開閘的瞬間，人們就一擁而上，你爭我搶，有時為掙搶煤胡，不免發(fā)生吵架打架，我也讓他們多次警告過：“這是我們四街的地盤，你們招待所的不能在這里撿煤胡”，但我認(rèn)為又不是你家的，經(jīng)常為搶煤胡跟四街房的小孩打起架來。 60年代中蘇關(guān)系緊張，為了防空，城里建防空洞，我們樓后挖的都是戰(zhàn)壕。廣播里經(jīng)常講：“中蘇邊境蘇聯(lián)沉兵百萬，要提高警惕，保衛(wèi)祖國，要備戰(zhàn)備荒為人民＂。連我們小孩都有準(zhǔn)備打仗的意識，招待所樓后成了我們的練兵場。尤其是1969年珍寶島事件以后，每月必有一次演習(xí)，局大樓頂?shù)木瘓罄懞螅覀兌加行虻剡M(jìn)入戰(zhàn)壕。學(xué)校也經(jīng)常演習(xí)，并給學(xué)生講防核防化知識，國防意識根深蒂固。那年代新疆同全國一樣肉類發(fā)票按定量，一個月一人就一斤肉，付食不好，所以我們經(jīng)常處在饑餓狀態(tài)，小孩都是自己想辦法搞吃的。燜土豆，是孩子們的獨創(chuàng)，大孩子做，小孩子看，一學(xué)就會。新疆的土豆特別沙，而且很甜，一到冬季家家都要儲上噸的土豆，屋子不大，床底下全是，土豆既是菜也是糧，過去家庭孩子多一般少則三個，多則五六個，最多的還有八、九個的，尤其是男孩子多的糧不夠吃，土豆就成了主糧，放學(xué)后，小孩子早就餓了，幾個小伙伴從家拿土豆，用鵝孵石和大沙土塊磊起爐灶，揀來干樹枝，點火把爐燒紅，將土豆放入后，砸鍋燜土，玩一個小時拔開，石頭還燙，香味已從土石中溢出，香氣誘人，沙而面，吃的嘴臉都是黑的，卻津津有味。少年貪玩，鐵路子弟玩的比較野，在烏魯木齊鐵一小上學(xué)時，自制冰鞋，滑著冰鞋去上學(xué)，膽大的扒住汽車大箱一角跟隨汽車滑行，有時讓公安看見追的我們亂跑，到了學(xué)校把冰鞋藏在灌木叢里。 1971年，鐵道部第一鐵路工程局同烏魯木齊鐵路局分開，從烏魯木齊市搬至西安市。不久又更名為交通部第一鐵路工程局，局機關(guān)暫住南郊的老《西安財經(jīng)學(xué)院》，后來搬到《西安公安干部學(xué)校》(即現(xiàn)在的雁塔路李家村局機關(guān))。1971年的一天，我們鐵路家屬搬遷專列從烏魯木齊站出發(fā)，穿越茫茫戈壁，河西走廊，經(jīng)歷三天四夜的日夜兼程，終于到達(dá)西安車站。整個站臺上坐滿了搬遷的職工家屬，小孩子什么都不懂，又暈又困倒地就睡，叫都叫不醒，我們被安排到西安郊區(qū)農(nóng)家住下。從小寨向南到三艾村的村莊都有家屬租住。那時，西安南郊的農(nóng)村都是半邊的偏廈子房，絕大多數(shù)是土坯瓦房，每間不足10平米，不論你家?guī)卓谌硕际且婚g房，屋里除了床，下地就站在了院子里，這就是我們臨時的家。我家被安排在三爻村一戶農(nóng)家，這戶人家是個四合院，房子很老，一磚到頂?shù)耐叻浚T窗雖舊，但做工很精美，還雕琢著各種圖案，一看就知過去是個大戶人家，女主人大娘，頭戴手帕面帶笑容的迎了出來。進(jìn)了院，一老者瘦長的臉上一副長髯，不停地抽著水煙，沒有笑容，一會又從東偏房又走出兩位頭戴手帕的大娘，比先前的大娘年輕，幫助拿東西，最先的大娘看到她倆似乎不高興，后來我知道，這家過去是地主，這三個大娘都是長胡子大爺?shù)睦掀牛∠潞鬀]有幾天，房東家三個大娘就打了起來，門板都打翻了，倆小的打那個大的，老頭只抽他的水煙，不管也不勸，在他家住了不到半年，房東家打了不下五次，都是雞毛蒜皮的小事，看來媳婦兒多了是不行。后來我家搬到了八里村，距財經(jīng)學(xué)院較近，這樣大人們上班方便，可是房子小了，除了炕就沒有了空間。 那時，我們沒有正式的子弟學(xué)校，由于學(xué)生住的比較分散，一個老師教七八個學(xué)生，而且還不是同級，有時一個班三個年級的學(xué)生，先給低年級講，另外兩個年級的同學(xué)自學(xué)，講完這個講那個，老師講的口干舌燥，學(xué)生聽的稀里糊涂。我們的年齡在班上屬于中等，有比我們小一兩歲的，還有比我們大一兩歲的，在班上大的說了算，有一天大的讓我們從家拿吃的，說是會餐，那時誰家也沒什么好吃的，黃瓜、西紅柿、雞蛋、花生等湊了一桌，我從家拿的干魚，大點的拿煙酒，讓我們把煙都點上，酒都倒上。可誰也沒想到，老師來了，門拍的啪啪響。老師姓李，是山東人，身高一米八，又高又壯，聲音很大，他邊拍門邊喊:"這是誰在里面"?這下可壞了，我們都慌了，開了門撒腿就跑，可是能跑哪去呢?，很快家長知道了，全班都被進(jìn)行了“傳統(tǒng)教育“(就是挨揍)，無一幸免。在這樣的環(huán)境下，我們上了近一年課，終于我們有了學(xué)校，在財經(jīng)學(xué)院院內(nèi)搭起了帳篷，在帳篷里重復(fù)上了第五年級，局機關(guān)搬到李家村后，考慮小孩上學(xué)遠(yuǎn)，又在祭臺村建起了席棚，夏天還可以，到了冬天是四壁透風(fēng)，冷的伸不出手，這樣我們堅持到初中。1973年西安鐵一局子弟學(xué)校(即現(xiàn)在的西安鐵中，鐵小的前身)終于在祭臺村落成，從此我們有了寬敞明亮的教室。 高中畢業(yè)了，個別同學(xué)留了城，大部分同學(xué)都下鄉(xiāng)當(dāng)了知青，局機關(guān)的子弟下鄉(xiāng)在蒲城，有在知青點的也有在各公社插隊的，招工名額有限，一年走不了幾個，有的在農(nóng)村一待就是好幾年，比我們大的哥姐們最長有待五六年的。還好，78年當(dāng)兵有新政策，知青當(dāng)兵復(fù)員包分工作我選擇了當(dāng)兵，爭取到名額，光榮的成為一名解放軍戰(zhàn)士。而留下的知青更不安心了，什么時候是個頭啊！十一屆三中全會以后，國家經(jīng)濟形勢好轉(zhuǎn)，知青問題逐步提上了日程，80到81年底知青全部回了城，可是分配又成問題，社會沒法接納一下涌入城的知青，要求各單位自行解決，堅持哪兒來哪去的原則，結(jié)果我們鐵路子弟都回到了父母所在單位，子承父業(yè)，成了新一代鐵路工人。 回到了工程局的子弟，都去了工程隊，住進(jìn)了帳蓬住進(jìn)荊笆房。我是82年部隊退伍，來到冀東，同大多數(shù)人一樣，也分到了工程隊年輕人慢慢熟悉了，互相介紹結(jié)果都是鐵路子弟，有運輸處、建筑處、電務(wù)處、綜合工程處、鋪架隊、給水隊的等等，有接班來的，有從農(nóng)村插隊抽上來的，也有象我一樣當(dāng)兵后復(fù)員的。由于工程隊有十年沒有成批的招過工，所以年齡結(jié)構(gòu)出現(xiàn)斷層，最年輕的都三十多歲了。我們的到來給工程隊輸入了新鮮血液，也給工程隊帶來活力。工程隊里第一次能看到三五成群的青年男女再一起聊天，一起打羽毛球，打乒乓球，一起出現(xiàn)在藍(lán)球場上，形成一道靚麗的風(fēng)景。過去工程隊幾乎沒有女工，一下分來了這么多女青年，工程隊也很頭痛，除了安排極少人去后勤干活外，絕大部分女工只能安排到工班。她們同男工干一樣體力活，抬灰枕，上鋼軌，起道上碴，人工搗固。雖說大部分女工過去當(dāng)過知青，但這么繁重的體力勞動也是吃不屑，一天下來累的也是懷疑人生。那個年代青年人都懷揣著夢想，知道有個工作來之不易，所以非常珍惜，積極要求上進(jìn)。積極參加青工政治輪訓(xùn)，各種智力競賽，參加文化補習(xí)班，接受各種函授學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)把自己打造成一個有知識、有文化、有能力的知識性人才。當(dāng)年許多人把考職大，上大學(xué)作為自已的第一目標(biāo)。八十年代初，鐵路企業(yè)仍然保持著過去優(yōu)良傳統(tǒng)和工作作風(fēng)，風(fēng)清氣正，反對不正之風(fēng)和走后門，無論是誰都不能臨駕于組織之上，選人用人嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行，一部分青年通過自已的努力，考上了單位的技術(shù)工人，一部分成為自學(xué)成為了技術(shù)骨干。一部分青年通過努力“以工代干”，到了管理崗位。以后我們又都成了家，有了孩子，開始同我們一起流動，鐵路修到那兒，孩子帶到哪兒，孩子該上學(xué)了，有的新線駐地附近沒有學(xué)校，只有送到我們父母那里，有的從小就同我們分開，只要是工程單位在這一點都是一樣的，孩子沒有穩(wěn)定的學(xué)習(xí)環(huán)境，農(nóng)村人出去打工，孩子留在他父母那里叫留守兒童，其實我們流動單位從我們這一代就有留守兒童。我們的子女又象我們兒時一樣同父母常期分離。第一鐵路工程局是唐山大地震后作為首批援建單位來到冀東平原，我們這批鐵路子弟有幸參加了修建京山壓煤改線，京秦鐵路，后來又參建了大秦鐵路，在冀東一干就十年。這也是我們這一批鐵路子女鐵路生涯的開始。92年，蘭新復(fù)線開始建設(shè)，我們又一次踏著父輩的足跡重走蘭新路。我們頂烈日、戰(zhàn)嚴(yán)寒、穿沙漠、越戈壁，奮戰(zhàn)百里風(fēng)區(qū)，打通天山山脈，跨越達(dá)坂沼澤，僅用二年就完成了蘭新復(fù)鐵路鋪架工程。2001年精兵強將上青藏，又有很多鐵路子弟，告別家人，登上了雪域高原。我們戰(zhàn)勝了高原缺氧的困難，于2003年3月，青藏鐵路鋪軌穿越昆侖山隧道；同年6月，世界海拔最高的唐古拉山車站開工；同年8月，青藏鐵路鋪架工程成功通過可可西里無人區(qū)。在鐵路這幾十年里我們鐵路子弟參與了京秦、大秦、蘭新復(fù)線丶京九、青藏，秦沈、京滬、南疆，哈羅線等幾十條鐵路的修建。我們的父輩把青春獻(xiàn)給了鐵路，我們這一代又把美好年華留在鐵路，而我們的后代又有一批追隨著我們的足跡。在茫茫戈壁，在青藏高原，在廣闊的草原，在深山荒野，在祖國的各個地方都有鐵路子弟。 我們這一代鐵路子弟，大都是50后60后，有著相似的生活經(jīng)歷，從艱苦中來，到艱苦中去，樂觀向上，有責(zé)任有擔(dān)當(dāng)，從小就在奮斗的道路上。每當(dāng)我回想起過去，仿佛又回到了那個簡單、艱苦、快樂歲月。每當(dāng)我同老同事談起鐵路，就有講不完的經(jīng)歷。我們這代鐵路子弟，把一生交給了鐵路，把青春獻(xiàn)給了鐵路，我為自己生長在鐵路家庭而光榮！能成為鐵路子弟而深感自豪！

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鐵路子弟

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