六十正青春追夢新藏行（一奔向新疆）

東南風

新藏線是世界上海拔最高、環境最惡劣的線路，尤其是幾百公里的無人區，令人望而生畏。新藏線也被騎俠們稱為“騎行界的天花板”。我曾畏懼雄偉的喜馬拉雅山脈和昆侖山脈，對長達幾百公里的無人區更是無比恐懼... 今年初，在好友萍萍的再三邀約下，我終于下定決心，和她一起征戰新藏線。今天也是我倆的花甲之年，人們常說，人到六十萬事休。六十又怎樣？青春正飛揚。翻越昆侖山，跨馬走新藏。人生能有幾回搏，此時不搏更待何時？ 經過周密的計劃籌備，我們一行騎友于6月23日，開啟追夢之旅。 本次共騎行4193公里。分三個階段完成。 第一階段，832公里。烏魯木齊258+獨庫公路574公里。 獨庫公路全長561公里，集雪山、冰川、森林、草原于一身，起點北疆的獨山子，終點南疆的庫車。它跨越了天山近十條主要河流，翻越四個終年積雪的冰達坂，三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處于高山永凍層，每年只有100天左右的開放期，路過它的人都這么說，川藏線有的，這里全都有；川藏線沒有的，這里也有。 D1，烏魯木齊-石河子市146公里。 D2-石河子_奎屯_獨山子112公里。 D3，獨山子_巴音溝、毛遛溝(午餐)、老虎口、烏蘭薩德克（騎行90公里左右，宿639絲路驛站13565895868） D4烏蘭薩德克、哈希勒根達坂-喬爾瑪，56公里，宿喬爾瑪小羅快餐17690203154。 D5.喬爾瑪-那拉提。喬爾瑪烈士陵園、百里面廊。騎行90KM D7,那拉提-拉爾敦達坂-巴音布魯克鎮。騎行56公里，下午游天鵝湖、九曲十八彎。 D8.巴音布魯克鎮-八音郭勒鄉、大龍池鎮，119公里。 D9.大龍池鎮(K952)_天山神秘大峽谷（70公里）_蘇巴什古城（70公里）_庫車大寺（23公里）宿庫車市。全天騎行163公里。 D10，游庫車王府、老街，休整。次日乘火車到喀什。 第二階段盤龍古道與塔沙古道(從庫車乘火車到喀什)740公里 D1,喀什走國道314至奧依塔克冰川公園，80公里，宿四川飯店。 D2.四川飯店_白沙湖66公里，喀拉庫勒湖30公里，途經慕士塔格峰至科克亞柯爾克孜族鄉60，合計156公里。 D3,科克亞柯爾克孜族鄉_塔縣金草灘38公里，游塔縣石頭城遺址、博物館等。 D4.塔縣_瓦恰鄉65公里。從塔縣出發沿G314往紅其拉甫騎行25公里左右進入“瓦恰公路” 即盤龍古道X614，約騎行30多公里。 D5.瓦恰鄉_下坂地水庫(45公里)_庫科西魯克鄉(51公里)。 D6.庫科西魯克鄉_大同鄉(杏花鄉)80公里(X613)。 D7.大同鄉_庫斯甫鄉65公里。 D8.庫斯甫鄉_喀群鄉90公里。 D9.喀群鄉_葉城70公里。 第三階段新藏公路2621公里。 D1.葉城(H1360m)_菩薩村(H2180m,K72)，72公里。 D2.菩薩村_庫地(K160) 82公里。今天爬新藏線第一座大山_庫地達坂(K111處H3250m)，進入昆侖山脈，127道班可午餐休息，從K133進入柏油路。宿重慶脫子餐廳。 D3.庫地_204道班(K206處H4300m)。46公里。緩上坡至K194，進入碎石路段和盤山公路至K206處(H4300m)扎營。 D4._204道班_黑卡道班(K290處H4060m)84公里。一路上坡至麻扎達坂(H4950m)碎石下坡至麻扎道班(K241，食宿點多)，緩上坡黑卡倒班(K290處H4060m)，84公里。 D5.黑卡倒班_三十里營房(K364處H3650m)，可宿成都飯店，74公里。出發2公里后17公里上坡至黑卡達坂( K309處H4930m)，下山2公里后起伏碎石路至K324廢棄道班，過河至K340廢棄道班，K349處附近有賽圖拉哨所遺址。碎石搓板起伏路至三十里營房。 D6.三十里營房_康西瓦道班( K437處H4005m)，63公里。沿河谷緩上，過橋后兵營有狗??上坡至康西瓦達坂K425，下搓板碎石下山至康瓦西道班。如房源緊可能扎營。 D7.康瓦西道班_509道班( K511處H4680m)。大碎石搓板路上坡50公里至紅柳灘K487補充物質。繼續上坡24公里至509道班扎營(74公里)。 D8._509道班K511_甜水海兵站K580處H4800m。24公里上坡至達奇臺達坂K535，下山陡坡大搓板，便道至K580岔口右轉過橋到甜水海兵站(有狗)，宿兵站。69公里。 D9.甜水海兵站_死人溝( K672處H5140m)，宿山城飯店，92公里。搓板緩上加涉水路段至K660(美麗的湖)，過湖后上坡至無名埡口( K672處H5190m)下坡1公里至死人溝(H5140m) D10，.死人溝(泉水湖)_松西鄉( K732處H5200m)，宿路邊漢族餐館。60公里。出發2公里開始爬坡，2次以上過水路段至無名埡口K690H5360m。下坡7公里后開始爬坡K705。2公里后又出現K705路碑，這是新疆公路與西藏公路的分界點。 D11.松西鄉_多瑪鄉( K829處H4600m)。97公里，宿四川飯店。搓板上坡10公里至紅土達坂H5380m。這是新藏最高的達坂。下山至K770廢棄道班休息。檢查站查身份證、邊境證。 D12. 多瑪鄉K829_日土縣城K934處H4280m。105公里。宿河北大酒店。K918班公湖魚莊的魚美味。 D13.日土縣城_日松鄉_拉梅拉山口_獅泉河。135公里。有檢查站，宿藍天招待所。有興趣還可以參觀土格王朝遺址。 D14.獅泉河_那木如村K1133 。80公里。從藍天招待所直走重回219線，14公里后上坡至沙子達坂(K1082處H4730m)，K1132到札達路口，附近有檢查站、茶館等，宿茶館。 D15.那木如村K1133 _巴爾兵站K1192處H4560m。搓板亂石路過水路。59公里，宿幸福茶館。 D16.巴爾兵站K1192_加拉山口_門土鄉K1246。54公里，宿旅店。 D17.門土鄉_塔爾欽村( H4600m)離國道4公里。64公里。塔爾欽村是神山岡仁波齊的入口，轉山二天，塔爾欽村_止熱普寺_塔爾欽村。門票200元，宿圣地賓館。 D18.塔爾欽村_巴嘎_霍爾鄉( H4600m)這是新藏線最美的路段。60公里。出霍爾鄉帶夠二天的淡水和干糧。 D19.霍爾鄉_公珠錯湖(H4800m)。55公里，扎營。霍爾鄉出來搓板路上坡到瑪旁雍措景區，右轉去圣湖，左轉到??孜木拉山口，中午到熱亞鄉岔口，左轉至亞熱鄉，直行公珠措埡口，在公珠措湖邊廢棄房屋扎營。 D20.公珠措湖邊_馬孜木拉檢查站(K1490H4700m)，宿檢查站附近四川飯店，70公里。從公珠措湖邊出發45公里上坡至馬孜木拉山口(K1465處H5225m)下山陡坡至馬孜木拉檢查K1490處H4700m。 D21.馬孜木拉檢查站_帕羊(旅游集散地，住宿緊H4590m)，110公里，宿牦牛旅館。中午可到拉若鐵橋。 D22.帕羊_新仲巴縣城，75公里，宿渝州旅店(洗澡、上網)。帕羊狗多，慢騎，17公里沙土路后爬坡22公里至朔格拉山口(H4700m)下山左轉新仲巴縣城，右轉219，路上無標記。可休整一天。 D23新仲巴縣城_突擊拉山口(H4900m)_拉藏鄉(H4520m)89公里，宿扎西茶館。 D24拉藏鄉_大吉嶺鄉_薩嘎縣(H4470m)87公里。 D25.薩嘎縣_熱切鄉(K1941)110公里，宿白云賓館。薩嘎縣出發沙石搓板緩上坡至K1878處有村子、茶館、道班。至K1890處庫拉山口(H5100m)，下坡至熱切鄉。 D26.熱切鄉(K1941)_桑桑鎮(H4600m) 90公里，宿川辣子飯店。出發9公里上坡至K1950索比亞拉山口(H5100m)，K1988至結拉山口(H4930m)，下山至桑桑鎮(好H4600m)。 D27.桑桑鎮_嘎拉山口( H4810m)_幫拉山口(H4700m)_卡嘎鎮(H4340m)65公里，宿菊花旅社。 D28.卡嘎鎮H4340m_昂拉山頭(H4580m)_拉孜。59公里，宿寧夏飯店。卡嘎鎮出發42公里村子午餐，過雅江大橋，抵達國道219終點K2140里程碑。 D29_30日，拉孜縣_日喀則157公里。（從拉孜到珠峰大本營185公里，次日可坐車或騎車到珠峰大本營或絨布寺） D31.日喀則_仁布縣110公里。 D31仁布縣_ 曲水114公里。 D32曲水縣_拉薩60公里。 　　6月23日下午，我們東湖磨山騎行隊10位勇士即將奔往烏魯木齊，開啟追夢之旅。 磨山騎行隊的老少騎俠們紛紛來到了武昌火車站為我們送行，群里漂亮的華華姐、灣灣姐、芙蓉姐、敏敏姐從四面八方趕來了，凌子姐忙里抽閑急匆匆地趕來車站為我們壯行！ 因路上堵車，我來得稍晚，只有進取騎友在幫龍眼裝車，莊老師見我了，忙說:東南風，你來晚了。他邊說邊和陳老師幫我拆車裝包。他倆配合默契，很快就幫我拆裝完畢。74歲的莊老師扛著我的寶馬就往進站口走。 謝謝莊老師、陳老師！謝謝我親愛的騎友兄弟姐妹們！ 　　因路上堵車，我來得稍晚，萍萍她們已經裝車完畢，只剩進取騎友在幫龍眼裝車，莊老師見我到了，忙說:東南風，你來晚了。他邊說邊和陳老師幫我拆車裝包。他倆配合默契，很快就幫我拆裝完畢。74歲的莊老師扛著我的寶馬就往進站口走。 謝謝莊老師、陳老師！謝謝我親愛的騎友兄弟姐妹們！ 　　騎俠們準備上車中， 　　劉哥和趙哥專門從家里來趕來武昌火車站，幫我和龍眼（已乘車先走了）把“寶馬”扛上火車并安置好。謝謝倆位大哥了！ 　　車輪滾滾駛向遠方。親愛的騎友兄弟姐妹們，我們帶著你們的關愛、帶著你們的力量奔向新疆！ 　　6月25日早上7點多，火車經過一天二晚的行駛，終于抵達新疆自治區首府_烏魯木齊。 新疆的新冠防控管理還是很嚴格的。我們隨著人流下車在大廳排隊做核酸后再出站，我們出站后，發現其他騎友還沒出來，打電話一問才知道，他們還在車廂里沒出來。大約半小時后，他們才推著寶馬從車站出來。 這是火車站大廳里面排隊做核酸的乘客。 6.25日早上，群里自駕游新疆的車友們專程來到烏魯木齊火車站迎迎我們。它鄉偶騎友，分外親切。 今年六十歲的萍萍（磨山騎行隊的群主），英姿勃勃，我們一起騎過歐洲十六國、西藏及云南廣西等地。本次騎行的領隊。 　　正推車出站的是騎俠少林，他常年騎游在祖國大江南北。2018年騎游歐洲多國，我們曾一起環騎過海南、翻越過秦嶺。他騎游經驗豐富，騎行能力強，是本次騎行的領騎。 　　騎俠奢哥，今年69周歲，曾和我們一起騎過滇藏線。 　　女俠裴紅，能吃苦，騎行能力強，是我們4位女俠中維一不滿六十歲的騎俠，這也是她的長途首秀，期待她這次一鳴驚人，圓夢新藏。 　　進新疆博物館需要提前一天預約，不過65歲以上的老人是可以不預約，憑24小時核酸可以入直接進入，且可以帶一名同伴陪同，符合條件的發卷參觀。奢哥看到我想進去看看，就把他的參觀卷送給我了，謝謝奢哥！ 　　由于受到預約的限制，我們只有4人進入博物館，其他的騎友們只能在門口打個卡。 　　斌哥和強哥騎行能力強，休車技術高，是本次騎行活動的金牌押尾。 　　公元前的骨雕是如此的精美，我們的祖先是非常的聰明！ 　　紅山公園，因地處紅山而得名。紅山山體由紫色砂礫巖構成，呈赭紅色，故名“紅山”。紅山是新疆烏魯木齊的標志和象征。紅山景區有珍奇的化石資源，發現了距今2.7億年前的古鱈魚化石等。登上紅山頂，可遠眺天山博格達雪峰，鳥瞰烏魯木齊市容市貌。 　　紅山公園里的遠眺樓，雕梁畫棟，雄偉壯觀。進里面登樓需買門票，人人民幣20元。 　　紅山塔邊聳立著一座漢白玉林則徐雕像。清道光十九年（1839），民族英雄林則徐在廣東虎門銷煙，第二年（1840）六月，鴉片戰爭開始后，英軍攻粵閩未逞，改攻浙江，陷定海，再北侵大沽。道光帝驚恐求和，歸咎林則徐在廣東“辦理不善”，九月，林則徐被革職。道光二十二年（1842），他被貶官后充軍伊犁。道光二十五年（1845年）12月4日，他登上紅山，感慨萬千，吟紅山詩一首：“任狂歌，醉臥紅山嘴。風勁起酒鱗起。”為紀念他的偉績，當地在紅山寶塔側塑立了他的雕像，安放了禁毒銅鼎，紅山成為新疆第一個禁毒教育基地。 憩亭 　　紅山寶塔建于1788年，塔高10.6米，為六山塔建于1788年，塔高10.6米，為六面九級青磚實心塔。紅山寶塔歷經200多年的風雨變遷，至今完好無損地矗立在烏魯木齊市紅山公園懸崖頂端，堪稱烏魯木齊一絕。“塔映夕陽”是烏魯木齊老八景中第一個奇特的景觀。每當夕陽西塔。紅山寶塔歷經200多年的風雨變遷，至今完好無損地矗立在烏魯木齊市紅山公園懸崖頂端，堪稱烏魯木齊一絕。“塔映夕陽”是烏魯木齊老八景中第一個奇特的景觀。 騎俠龍眼站在高高的紅山上欲展翅高飛。 　　紅山寶塔建于1788年，塔高10.6米，為六山塔建于1788年，塔高10.6米，為六面九級青磚實心塔。紅山寶塔歷經200多年的風雨變遷，至今完好無損地矗立在烏魯木齊市紅山公園懸崖頂端，堪稱烏魯木齊一絕。“塔映夕陽”是烏魯木齊老八景中第一個奇特的景觀。每當夕陽西塔。紅山寶塔歷經200多年的風雨變遷，至今完好無損地矗立在烏魯木齊市紅山公園懸崖頂端，堪稱烏魯木齊一絕。“塔映夕陽”是烏魯木齊老八景中第一個奇特的景觀。 騎俠楊姐，太極達人。座在紅山上，，楊姐豪情萬丈地指向藍天。 　　站在高高的紅山之巔，美麗的烏魯木齊盡收眼底。 　　烏魯木齊曾是古絲綢之路上的重鎮，古代世界四大文明在這里匯流，東西方文化在這里交融。是我國向西開放和對外經濟文化交流的重要窗口，與世界上150多個國家和地區建立經貿合作關系。 　　離開美麗的紅山公園，我們三騎來到了新疆國家大巴扎。 　　楊姐在國際大巴扎里看到羊肉串，就挪不了腳，立馬點上幾串新疆羊肉串。 　　漂亮的新疆切糕。 　　我們剛進大巴扎，萍萍就打來電話，說晚上在河南東街與自駕游的隊友一起歡聚一堂，這是必須的。我倆匆匆忙忙地在大巴扎里看了一會，就往12公里外的聚會地方匯合。新疆的天也是小孩臉，說變就變。剛騎一會，老天爺就風雨交加，我倆的衣服都淋濕了。 半小時后，天空豁然開朗，雨過天晴了，我們繼續往聚會地方騎。 晚上我們歡聚一堂，一起盡情享受美景、美食和友情。 歡樂的一天很快就過去了，明天我們將開啟艱難而又快樂的追夢之旅。

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六十正青春 追夢新藏行（一 奔向新疆）

東南風

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