一次難忘的乘車體驗活動

靈感

備受各界關注的濟鄭高鐵濮鄭段、鄭州航空港站即將開通，為讓媒體記者朋友先睹為快，中國鐵路鄭州局集團有限公司于6月16日組織媒體記者體驗采訪活動，探秘“一線一站”背后的故事。我有幸也成了其中一員。濟鄭高鐵濮鄭段的開通結束了濮陽不通高鐵的歷史，代表著河南“米”字形高鐵網最后一點的落成，河南也成為全國率先提出率先建成“米”字形高鐵的省份。 上午8時50分從鄭州東站登乘G55516次體驗列車，踏上了濟鄭高鐵濮鄭段乘車體驗之旅，美好的“旅程”正式開啟。僅用時15分鐘即到達新鄉南站。這趟旅程，列車沿途會經過新鄉南站、8點55分，體驗列車從鄭州東站駛出，沿途會經過新鄉南站、新鄉東站、衛輝南站、滑浚站、內黃站，最后抵達終點站濮陽東站。沿途每個車站突出區域設計理念，一站一特色，一站一景觀。體驗列車采用“站站停”運行模式，每到一站，都有工作人員詳細介紹車站及地方特色。每個站都設立了展臺，介紹本地區的文化、特產，大力宣傳獨特資源。 新鄉南站地處新鄉市平原新區師寨鎮，站場規模為兩臺四線。站房內飾設計中以小麥的麥黃色搭配小麥粒形狀構成室內裝飾，成為彰顯地域元素的標志性建筑。站房外立面錯落有致的扣蓋裝飾，以及進出站通道頂部間隔有序的鋁格柵，用浪漫的光影效果營造出“風吹麥浪”的動感，站里面的農業元素很豐富，站場里面干凈明亮、高大上。 衛輝南站，站房設計取意衛輝市著名的香泉寺南天門和望京樓石牌坊的建筑元素，古典文化與現代科技在同一建筑中交相輝映，形成壯觀的石作建筑。內飾部分造型取意豫北明清古建筑的設計風格，體現出穩重堅實、剛正雄壯的建筑形象。 經過衛輝南站，列車很快到達了滑浚站，“一站跨兩縣兩市” ，是滑浚站的獨特之處。國內相距最近的兩個縣城——滑縣和浚縣，歷史上本是一家，據稱最早均屬衛輝府管轄，后分分合合，風俗習慣早已高度融合！這對難兄難弟為了高鐵站落戶縣內，都使出渾身解數爭出了一個“滑縣浚縣站”最終站點設在兩縣中間位置，站點名叫“滑浚高鐵站”。位于河南省安陽市滑縣與鶴壁市浚縣交界處的八里井村附近。一座高鐵站擁有兩座站房，南站房位于滑縣境內，北站房位于浚縣境內，站房建筑總面積為15924.36平方米。 兩座站房，外觀相似，體量相當，但在裝飾裝修細節上有所不同，設計追求“和而不同”的理念。北站房主體站房共二層，采用線側下站型。因浚縣擁有距今1600年的大伾山摩崖大佛、摩崖石刻以及古城墻，所以北站房總體設計以漢唐時期盛行的紅木色為主調，采用豎紋白麻石材，較為艷麗的紅色斗拱等建筑細節，突出了中國漢唐以后傳統建筑的藝術精髓。 南站房主體站房共三層，局部地下一層，采用線側下站型。滑縣作為華夏文化的發祥地之一，南站房總體設計以夏商周時期的木色色調為主，采用橫紋白麻石材，木本色斗拱，并引入了特有的青銅器元素符號，突出夏商周的建筑特色。南站房候車廳外幕墻采用橫紋石材，吊頂形態的設計靈感來源于滑縣明福寺塔等古建筑的結構，柱頭采用瓦崗寨遺址元素。 內黃縣因黃河命名，被譽為“中國棗鄉”。內黃站運用沙黃、棗紅的色彩裝飾，站房美觀大氣。站房通過立面顏色變化和整體結構布局的巧妙搭配，加上檐口瓦當、磚石疊澀的建筑特點，體現出濃厚的古典建筑美學，彰顯地域文化底蘊。 當記者們得知車上有一位高鐵車長家是內黃的馬上成了聚焦的重點人物，紛紛采訪她。她說過去回家要先到安陽再轉車回內黃，現在方便多了...... 濮陽東站位于濮陽市東側，地理位置優越，交通便利。站房的設計理念取自濮陽“中華龍鄉”的文化特質，通過屋面輪廓線變化、立面材質肌理變化來體現“巨龍騰飛”的建筑意象。濮陽東站站場規模為3臺7線，車場內共2條正線、5條到發線，未來擬于鐵路車場東側增設城際鐵路車場。 為了搞好這次活動鄭州客運段高鐵一隊專門抽調了20個人，而且還準備了幾個小節目，活躍列車上的氣氛。她們的服務和演出受到了隨車體驗者的好評。

跆拳道,波多野结衣结婚了吗,JAPANESE50MATURE亂倫,美女视频黄网站免费观看

一次難忘的乘車體驗活動

靈感