云南﹡印象（一）

凡事由其自然

<h3><b>1、“爨”文化（曲靖、陸良）</b><br></h3><h3> 爨文化是指分布在中國云南曲靖、陸良地區(qū)自東晉經(jīng)南北至天寶七年，爨氏統(tǒng)治南中地區(qū)長達400余年間所造就的歷史文化文明。以國家重點文物保護單位“爨寶子碑”和“爨龍顏碑”（俗稱“兩爨碑”）為代表的爨文化，是了解魏晉南北朝時期云南獨特文化現(xiàn)象的重要內(nèi)容。</h3> 爨寶子碑現(xiàn)存于云南曲靖中學(xué)“爨碑亭”內(nèi)。爨碑亭爨寶子碑（小爨碑）<div>　　爨寶子碑刻于東晉太亨四年（公元405年），碑文記載了墓主爨寶子的生平及對墓主的贊美之詞，據(jù)說是1778年偶被曲靖知府鄧爾恒（兩廣總督鄧廷楨之子）發(fā)現(xiàn)，直到1852年才引起重視。爨寶子碑全稱為《晉故振威將軍建寧太守爨府君墓碑》。爨寶子碑碑首威半圓形，整碑呈長方形，高1.83米，寬0.68米，厚0.21米，此碑具有極高的書法地位。</div><div> 康有為先生稱爨寶子碑為“端樸若古佛之容”。<br></div> <div></div> 爨龍顏碑現(xiàn)存于云南陸良縣薛官堡村。爨龍顏碑現(xiàn)存于薛官堡村斗閣寺內(nèi)，全稱“宋故龍驤將軍護鎮(zhèn)蠻校尉寧州史都縣侯爨使君之碑”。爨龍顏碑簡介爨龍顏碑（現(xiàn)不允許游客拍照，此照片下載于網(wǎng)頁）<div>　　爨龍顏碑（大爨碑）創(chuàng)作年代為南朝宋大明二年（公元458年），距今為一千五百六十三年，全稱“宋故龍驤將軍護蠻校尉寧州刺史邛都縣侯爨使君之碑”。碑高3.38米，上端寬1.35米，下端寬1.46米，計1234字。此碑較之“小爨碑”要大很多，故被稱之為“大爨碑”。</div><div> 《爨寶子碑》，《爨龍顏碑》兩碑皆于清朝出土于云南省，《爨寶子碑》較《爨龍顏碑》早立53年，風(fēng)格近似，后人經(jīng)常把兩碑合稱為“二爨”，曲靖也被稱之為”二爨”之鄉(xiāng)。<br></div><div> 爨龍顏碑是第一批（1961年）被國務(wù)院列為全國重點文物保護的單位。<br></div> 爨爨是根據(jù)姓氏而來，亦有源于軍事一說。“爨”字在民間流傳的順口溜“興字頭，林字腰，大字下邊用火燒”。招商銀行標牌 <div>　　1987年，87歲的廣東省書法家協(xié)會主席秦咢生老先生應(yīng)邀題寫了“招商銀行”名稱，“招商銀行”四字既有《爨寶子碑》神韻，更顯粗壯雄渾，四個字古樸雅拙，端莊豪氣。<div><br></div><div>------------------------------------</div></div> <b>2、陸良大覺寺</b> 大覺寺<br> 大覺禪寺，坐落于陸良縣城南門外真理街，古稱“北禪寺”。“大覺”系佛語，謂佛之覺悟，領(lǐng)悟佛之真理。大覺寺是地道的佛教寺院，據(jù)有關(guān)史料記載：明清時期，大覺寺系滇東第一流大剎，其名望可與昆明西山華亭寺、太華寺相并列，民國年間乃系云南十六座名寺之一，曾成為滇東佛教圣地名噪一時，金庸先生的《天龍八部》以及明清時期流傳于陸良的古典小說《紫溪傳》中均描述過陸良大覺寺。大覺寺“千佛塔”<br>　　“千佛塔”為七級六面形密檐式實心磚塔，塔高18米，塔基為正方形，邊長4.9米。塔身密布1612尊磚模釋迦摩尼佛，故稱“千佛塔”。遍身佛光，高聳入云，金雞展翅，傲立蒼穹，其對稱的塔形、工整的線條、特殊的結(jié)構(gòu)、別致的形態(tài)，奠定了它在古塔家族中獨具特色的建筑藝術(shù)地位。云南僅此一座，全國亦屬罕見。 ------------------------------------ <b>3、羅平（油菜花、牛街螺梯田、多依河）</b> 羅平生物群國家地質(zhì)公園云南羅平縣約百萬畝油菜花田，一眼望不到邊。金浪滔滔的海洋，流金溢彩，美不勝收。 <p class="ql-block">賞心悅目，沁人心扉。</p> 金色的世界 ------------------------------------ <p class="ql-block"><b>牛街螺梯田</b></p> 晨霧中的“牛街螺梯田” 牛街螺梯田晨霧中的“牛街螺梯田” 牛街螺梯田<div>------------------------------------</div> <b>多依河</b><div> 多依河位于曲靖市羅平縣魯布革鄉(xiāng)多依村，面積約17平方公里。</div> 多依河風(fēng)景區(qū)入口多依河水車水鋸水車（以水為動力的水鋸） <div>　　布依族婦女都會自己織紡，每個布依族婦女的婚姻禮服和節(jié)日盛裝都是自己織紡縫制的蠟染服飾。<br></div> 居住在多依河畔的布依族婦女多依河，被羅平布依人引以自豪的“母親河”。多依河 “一目十灘”，十余個鈣化漫灘層層疊疊，錯落有致，自然天成。柔美清幽河水流淌著濃郁醉人的布依風(fēng)情，飄灑著講不完的布依故事。布依河水情意綿綿。多依河瀑布多依河瀑布多依河瀑布布依族人日常起居生活的吊腳樓。布衣族村落<div>------------------------------------</div> <b>4、阿盧古洞</b><div>阿廬古洞又名廬源洞，被譽為“云南第一洞”</div> 阿廬古洞，國家AAAA級旅游景點阿廬古洞又名"瀘源洞”，是由一組奇特壯觀的地下溶洞組成，既地下喀斯特地貌，類似石林，石林在地上。阿廬古洞則在地下。 <h3>阿廬古洞，被譽為亞洲最壯觀的天然溶洞之一。</h3> 景色迷人的地下溶洞。變幻奇異的地下溶洞。被稱為具有地下喀斯特地貌的阿廬古洞。<div>------------------------------------</div> <p class="ql-block"><b>5、普者黑</b></p><p class="ql-block"> 普者黑位于云南省文山壯族免租自治州丘北縣境內(nèi)，國家AAAA級旅游風(fēng)景區(qū)，以水上田園，胡泊峰林，彝家水鄉(xiāng)，巖溶濕地，荷花世界，候鳥天堂六大景觀而著稱。</p> “三生三世十里桃花”影視拍攝地。 “三生三世十里桃花”影視拍攝地 “三生三世十里桃花”影視拍攝地 “三生三世十里桃花”影視拍攝地 “三生三世十里桃花”影視拍攝地<div>------------------------------------<br><div><br></div></div> <b>青龍山（密枝山）頂俯瞰普者黑</b> 普者黑普者黑這里不是世外桃園，卻有著最詩意的田園生活這里不是世外桃園，卻有著最詩意的田園生活晚霞中的青龍山<div>------------------------------------</div> <b>6、碧色寨</b><div> 碧色寨隸位云南省紅河哈尼族自治州蒙自縣的草壩鎮(zhèn)。中國最早的火車站之一，百年前曾經(jīng)的繁華之地，如今時過境遷已繁華不在，只因電影《芳華》曾在這里選景，現(xiàn)成了旅游網(wǎng)紅的打卡地。<br></div> 碧色寨小學(xué) 碧色寨火車站所在地原為一個叫“坡心寨”的小村落，住有十幾戶人家。 1909年4月火車站建成，初定名為“碧虱寨站”，因一個法國官員發(fā)現(xiàn)這里依山面湖，山腳下是碧波蕩漾的長橋海，近處是郁郁蔥蔥的蒙自壩子，遠處是波光粼粼的大屯海，景色迷人，逐改名為碧色寨站，而小村“坡心寨”便因火車站名而改名成了<font color="#167efb">碧色寨</font>。曾經(jīng)繁榮過的商業(yè)街碧色寨火車站，曾經(jīng)是滇越鐵路線上繁忙的樞紐大站，保留下來的法式風(fēng)格的火車站、警察局、大通公司、歌臚式酒店等建筑，見證了當年被稱為云南小巴黎和小香港興旺繁榮的歷史。碧色寨火車站。電影《芳華》的取景點之一。網(wǎng)紅打卡地百年前留存下來的老鐵軌，現(xiàn)在仍在發(fā)揮余熱。當年途徑碧色寨車站的列車時刻表碧色寨一個站名，兩個站，兩種軌距，米軌和寸軌，米軌和寸軌在這里換裝轉(zhuǎn)運，是中國唯一米軌和寸軌交匯的特等站；滇越鐵路是世界三大工程奇跡之一，與蘇伊士運河、巴拿馬運河具有同等的工程價值；個碧石鐵路是中國第一條民營鐵路，這里見證了云南的對外開放，由于多國文化的交融，形成了具有獨特的多遠文化建筑風(fēng)貌。車站周邊現(xiàn)保存完好的遺跡有米軌車站站房、機車庫、歌臚式酒店、云錫公司轉(zhuǎn)運站、美孚三達水火油公司等。碧色寨火車站碧色寨，我們來了百年前行駛在碧色寨鐵軌上的火車頭個碧石鐵路材料廠<div>　　個碧石鐵路材料廠，始建于20世紀20年代，為修建個碧石鐵路材料物質(zhì)存放地。</div> 碧色寨鐵路小鎮(zhèn)上的老建筑滇越鐵路警察局老分局舊址<div>　　始建于宣統(tǒng)元年(1909年)，隸屬于省民政廳，負責(zé)維持鐵路沿線治安。滇越鐵路修建以來，法國人以沿線施工被土匪滋擾，保護施工人員安全為由自行派兵警保護。其以軍事實力占領(lǐng)鐵路沿線的野心激起了云南革階層認識的強烈反對。經(jīng)中法多次談判，于宣統(tǒng)二年（1910年）3月15日簽訂《滇越鐵路巡警章程》，正式成立滇越鐵路路警督辦署，爭回鐵路警察權(quán)。</div> 馬幫客棧舊址<div>　　滇越鐵路的建造，每一根枕木每一顆螺釘?shù)倪\輸都得依靠行走在崎嶇山間的馬幫，他們書寫了許多傳奇動人的故事。</div><div> 由于滇越鐵路與碧石鐵路軌距不同不能直接聯(lián)通，兩條鐵路上的貨物轉(zhuǎn)運主要靠馬幫，碧色寨既是鐵路的特等站，同時也是馬幫路旅途的起點和終點，經(jīng)常有來自各地的3000多馬匹在這里拉送貨物，整個車站車水馬龍。馬幫客棧遺址成為了這段歷史的見證。</div> 碧色寨鐵路小鎮(zhèn)留存的老建筑碧色寨鐵路小鎮(zhèn)上曾經(jīng)的商鋪碧色寨鐵路小鎮(zhèn)沿街商鋪老店新開碧色寨鐵路小鎮(zhèn)老街<div>---------------------------------。</div>

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