隨拍撫順市東洲區關口路（30）

乾蘭

題目：隨拍撫順市東洲區 關口路（30）文字：乾蘭拍攝：乾蘭拍攝工具：手機P30音樂：夏至（鋼琴曲）拍攝地點：關口路天氣預報：晴，下午拍美篇制作：乾蘭制作時間：2022年6月14日拍攝時間：2022年6月11日備注： 我閑來無事，忽然想去關口路采風，拍拍照，走一走，回憶一下關口路當年的風采?？吹貓D，關口路并不長，但實際漫步與觀察就覺得很窄（雙車道），也無人行道。關口路上的車輛接二連三，行人必須靠邊走，避讓飛快行駛的各類汽車。 關口河與東洲河交匯處形成一片濕地，綠瑩瑩青草，清澈的河水 進入關口路 關口路路南 綠植郁郁蔥蔥 將河道圍起來 原撫順市塑料三廠（黃了） 廠房車間煙囪 進入廠區的一段路 職工進廠通道已破損 收發室門鎖銹跡斑斑 外觀破損廠房 原塑料三廠生產薄膜 撫順市長恒塑料 廠區道路 車間大門緊鎖 外觀廠房 圍墻里的廠房 從鑰匙孔看房舍里頭 房舍里頭都是工具 有一個臺燈 這是啥設備呢 不知道是啥 工具豐富多彩 看不出來工作跡象 塑料三廠職工買斷后 衍生出很多中小私企 留下很多回憶 圍墻里的廠房 走出塑料三廠廠區 回望煙囪與枝葉 兩根煙囪筆直 高聳入云 煙囪與廠房 鋼筋裸露出來 原撫順市化工五廠（黃了） 汽車修理廠門前的輪胎 廠區門柱已斷裂 左側閑置房舍 右側的收發室 往廠區里走 左拐是加油站入口 廠房已被分割多塊 出租或私人購買 蒸餾塔被磚墻圍起來 蒸餾塔好像廢棄了 紅磚圍墻里的大罐 新建的大門 隔路觀望廠房 走近再拍一張 關口河上的一座拱橋 透過枝葉看藍色橋墩 閑置廠房出租 院內收廢品 中鐵九局掛牌 路過中鐵九局辦公樓 撫順恒益石化有限公司掛牌 修車廠一家連一家 汽車修理廠后院 關口路邊加油站 撫順縣林業檢查站（廢棄） 道口（右前方是撫金線） 左前方是進村的村村通 尋找關口路 文/乾蘭 我閑來無事，忽然想去關口路采風，拍拍照，走一走，回憶一下關口路的當年風采。從騰訊地圖看，關口路并不長，西與東洲河相連，東與撫金線接壤；南有一條關口河向西緩緩流淌，在關口路路西注入東洲河。 當我在關口路公交車站下車，真實地踏上關口路，映入眼簾是這樣一番景象，關口河與東洲河交匯而形成的一大片濕地，草長鶯飛，生機盎然，水天一色，綠的令人自我陶醉，美的令人驚艷叫絕。 我沿著東洲街往左拐，便進入自己朝思暮想的關口路。放眼望去，凝結滄桑感和撫順城市新貌的關口路，不僅路面窄窄的（雙車道），沒有人行道，路況輕度破損。而且行駛車輛接二連三，行人必須靠邊站，避讓飛快行駛的各類汽車，尤其重型大卡車駛過，就會卷起一團灰塵，顯現交通運輸一派繁忙，也不知道大卡車里都裝的啥，反正大罐式卡車比較多。 與此同時，關口路南側，那條涓涓細流的關口河道被茂密綠植裹蓋。如果不仔細查看，就很難發現。一條自然形成的河道與一段人工修建的車道，相鋪相成，相伴相隨到永遠；關口路北側，大臺子山下，一排一排的老建筑，尤為醒目的是部分破舊廠房，或者廢棄的房舍。最先看到兩根筆直的大煙囪，挺立于紅磚圍墻之中，似乎不可一世。還有與眾不同的化工設備，常見的蒸餾塔和大罐等。據一名退休老工人說，這是原撫順塑料三廠舊址，一家市屬國企，擁有職工上千人，目測廠址占地面積很大，大臺子山下的地盤歸屬該廠。 緊鄰撫順塑料三廠舊址，是另一家石化系統的地方國企，撫順化工五廠。外觀撫順化工五廠的廠區格局，目測占地面積不大。廠房無閑置，基本被私企承包或個人租賃。不過，常見的化工設備，如容器、大罐、蒸餾塔等已被圍墻圈起來，外觀那套蒸餾塔設備好像閑置多年，渾身銹跡斑斑，心神不定的站在那兒，任其歲月流逝，風雨冰霜的無情侵蝕…… 在上世紀八十年代，兩家企業出于安全考量，選址離市區較遠的關口路。生產塑料制品與化工產品，如薄膜、盆、石蠟、汽油等優質原材料，經銷省內外，不愁銷路。在這兒建廠，也給當地村民帶來福祉，提高撫順市就業指數，強力促進撫順市區域經濟發展。 上個世紀九十年代，兩家國企與撫順市其他國營企業一樣，如撫挖、四毛、電磁廠、安全儀器廠、礦燈廠、一建與二建、勝利礦、龍鳳礦等。依據國企改革方案，先進行改制，后破產，職工買斷工齡。而企業固定資產，如廠房閑置，或出租，或承包。機器設備也這樣處理，或賣掉，或閑置。在國企改制過程中也衍生出多家私企，生產一些與母廠相近的產品。就這樣，塑料三廠和化工五廠黃了。 在關口路，仰視兩根高聳入云的煙囪，可析出鍋爐房廢棄了，不再冒出滾滾濃煙，已完成了取暖送熱的歷史使命，只有無盡的等待，將與時光一起悄然老去，融入泥土之中。 我沿著關口路朝東走去，遇見一座拱橋，建在關口河之上，無名，限高桿標明是危橋，放行車輛限制15噸。拱橋南頭是石油二廠，也許是大乙烯廠，有很多房舍、管道、煙囪、道路等建在護坡之上，即關口河南岸。 據說，不遠處，是撫順市赫赫有名的元龍山，以及元龍山電鐵站。以前，我聽說過元龍山電鐵站，也看過別人寫紀念元龍山電鐵站的文章。由于電鐵客運停止運行，及勝利礦，龍鳳礦，西露天礦閉坑停產。隨之而來，元龍山電鐵站也就自然而然的廢棄了，像一位風燭殘年的老人，消失在茫茫的荒原之中。 在我的印象中，從九十年代初開始，撫順礦區的煤炭資源日見枯竭，如勝利礦、龍鳳礦、西露天礦先后閉坑停產，因而停止運行與廢棄的電鐵路段越來越多，像栗子溝電鐵站，龍鳳道口，劉山電鐵站，新生橋電鐵站等，也就跟著廢棄了。在撫順市，尤其礦區隨處可見不再閃閃發光的電鐵軌道。與之相伴的架空式接觸網路孤獨地迎風招展，這與社會進步，科技革命，煤炭資源枯竭，工業文明相關嗎？ 我站在高天之下的拱橋北頭，浮想聯翩，當年這兒是多么繁華，人來人往，車水馬龍，至少是風光無限。 我繼續沿著關口路東行，一邊走一邊想，一邊想一邊看。眼前的關口路南側，突然出現多家與汽車維修相關的維修網點，汽車修理廠，洗車行，汽車配件實體店，巨大廣告牌。經營業務有，拖車、洗車、換件、修理等。由于關口路兩側汽車修理廠多，看到修理廠門前以及路邊堆放的舊輪胎，破汽油桶，?？看奁?，還有院子里機油污染的地面，顯得異常凌亂。另一面，彰顯人間煙火，市井生活，熱氣騰騰的過日子。 當我走到關口路盡頭，也是與撫金線連接地段，此處明顯地標建筑，即撫順縣林業檢查站，一座漂亮的涼亭式建筑（已廢棄）。當地人管這段分岔的路叫道口。前方（東南）一條寬闊的公路，是繞城一半的撫金線。前方（東北）另一條較窄的路，是通往營城子村、關口村、白家店、臺溝村的村村通（這是國家一個系統工程，包括公路、電力、生活和飲用水、電話網、有線電視網、互聯網等）。我站在大臺子山下的道口，欣賞夕陽西下的萬道霞光，天邊飄來黑土地上盛開的稻谷之花所散發出來的淡淡芬芳，令人心曠神怡；而那一棟棟磚石結構的鄉村房舍，告訴行人，這兒的（營城子）村民生活富足，日子過得無憂，如芝麻開花節節高。 我站在大臺子山下的道口，細心觀察撫金線（入選2021年中國公路學會第二屆全國美麗鄉村路名單），這條最美公路，連接撫順縣管轄的鄉鎮與撫順市區之間大動脈的貫通。讓我認知公路交通對于促進區域經濟增長，改善產業結構，有著不可估量的影響。有句口號，叫“要想富，先修路”，今天，我算有了親身體驗修路的重要意義。 我站在大臺子山下的道口，一股鄉愁激發自己必須回想一下關口路的前世今生。也許就在我腳下的這片厚土之上，曾經駿馬奔騰，金戈鐵蹄，戰旗獵獵，似乎耳畔傳來穿越百年的馬嘶、鞭響、歡悅、叫賣聲聲…… 關口路，在歷史的進程中，大張旗鼓的變成一條建州女真人行走的馬市故道。明代官修的《遼東志》首次提到，“撫順關，在撫順城東三十里”；“撫順馬市，在撫順城東三十里，建州諸夷人于此交易買賣”。說明，撫順關位于今天撫順市東10公里的前甸鎮關嶺附近，關隘設在渾河河谷之北的制高點上。明朝時，撫順關是建州女真通往遼沈平原的通道。 天順八年（1464年），在撫順關開設（關嶺）馬市。馬市，是明朝官方控制的交易市場，分為官市和民市。早期馬市以買賣馬匹為主，官方交易為主導。后來，民間交易不斷擴大，入市夷人（建州女真等少數民族）由幾百增加到幾千人。撫順關馬市，主要與建州女真進行交易。通過物物交換，建州女真用人參、貂皮、木材、馬匹等，換取中原的先進生產工具，農業技術及生活物資，如鹽、布、茶、鐵器等。渾河以南的建州女真人從鴉鶻關（今新賓縣）過章黨，經過社河流域，白家店，營城子村，進入關口（今關口村）簽“敕書”（簽注蓋章）之后（關口村，明朝頒發進入馬市證書的卡點），建州女真拿到敕書，再進入撫順關馬市或營城子交易地點（無考證）。所以，從地里位置上看，這一帶地域不僅是明朝統治下的撫順關馬市以及營城子交易地點，也是建州女真首領努爾哈赤起兵統一遼東，建立后金政權（1616年）的首選爭奪軍事要塞目標之一。 如今，撫順關早已不復存在，關嶺馬市化作一片山地良田，稻香四溢，而關口路，關口村，關口河，依然安靜的守望。注視城邦變遷，四季輪回。講述流芳百世的故事，記下一筆“不要人夸好顏色，只留清氣滿乾坤”（王冕/著《墨梅》元朝）的詩文。紀念一縷舊時光，迎接旭日東升的每一天。 看今昔，通信技術的飛速發展，神舟十三號載人飛船與空間站組合體完成自主快速交會對接，進行天地之約。因而早年的撫順關馬市已穿越千年，升級為網絡版的網上購物，足不出戶，想買啥，輕輕一點APP，快遞送到家。網購打敗實體店，這是古人無論如何也想象不到的傳奇，比神仙厲害，可上天攬月，下海撈針。 我站在大臺子山下的道口，遙思千年，高科技讓古代文書之一的敕書成為詞典里的名詞，大多數人也不了解“敕”的含義。如果我不走關口路，就不會查閱資料，更不知道今天的關口村就是當年簽證的卡點，相當于今天外國使節駐沈陽領事館，為我國公民出入境辦理簽證等業務。 在夕陽余暉中，我尋找關口路的紀實采風即將結束，也得有一個儀式感，站直，禮畢，向關口路說拜拜了！營城子村村口 騰訊地圖關口路截圖

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