2022年騎行川西環線（二）德陽菜根譚 <h1> 亮點：東拉山大峽谷；中崗村到第一埡口的變態發卡路；第一埡口到第二埡口的醉美風景。</h1><h1><b style="font-size: 20px;">寶興縣城——東拉山大峽谷———中崗村（宿）——第一埡口（海拔3660米）——繼紅藏家院（還未到兩河口，宿）—第二埡口（木殼殼梁子，海拔4460米）—花牛—美沃——小金縣城（宿）</b></h1> <h1><span style="font-size: 20px;">第5天（2022.5.26）我們冒著小雨從寶興縣兩河口新大橋正式進入寶康線。這是一條以前的官道，從寶興——康定。適逢這段路正在大修，工程車來來往往，路面極爛。</span></h1> <h1>東拉山大峽谷門口，現峽谷內部整修已經關閉，我們只能徒步在門口轉轉，打個卡。</h1> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">東拉山大峽谷門口</span></p> <h1>隴東鎮到東拉山大峽谷之間的旅游柏油路真是漂亮</h1> <h1>隴東鎮午飯后，我們繼續前往中崗村。</h1> <h1>24小時的救援電話也證明了此路段經常需要救援</h1> <h1>基地里面正在攪拌菌種土壤</h1> <h1>這個村的遠景規劃很大，目前需要做的就是對寶康路中崗村到埡口這段路進行大修！</h1> <h1>中崗村國寶山驛站接待中心（13880989073），這里的接待能力極強，房間也很干凈，沒有找到騎行者的痕跡，是越野車的俱樂部。隨便轉轉我就看到有4個分號，應該是提前布局了！</h1> <h1>光盤，真正的光盤！大家太辛苦了！全天騎行64公里。</h1> <h1>第6天8:30分早飯后，合影出發！正面迎接“四川獨庫”變態的“虐”！</h1> <h1>出門就爬坡，爛路、水路、盤山路、發卡路無休無止！</h1><h1>中崗村在2013年蘆山災后重建時就準備把它開發成旅游線路，今年正式開始擴建這條寶康老官道（預計2年完工）。目前只有施工車輛能夠通行，摩托車通過都困難。</h1> <h1>這是一條全國唯一一個敢叫板獨庫公路的地方，美得轟動越野圈，卻少為人知。它有比獨庫公路更險峻的自駕體驗，大段非鋪裝的石子路蜿蜒盤旋在高山峽谷中，又險又虐。</h1><h1>它有媲美獨庫公路的風景，一路森林，高原牧場，雪山，草原各色風景，還可在一天之內領略四季風光。</h1><h1>它比獨庫公路還要神秘，甚至不能在地圖上找到，卻早在318通車之前就存在。這就是寶康線-汗美線！<br>而且這條路有三種穿越形式，寶興縣→康定市；寶興縣→丹巴縣；寶興縣→小金縣。每一種走法都是不同的體驗！——這是自駕越野圈對這條路的評價！</h1> <h1><div>你若是個喜歡越野的人，你若崇尚自由、想感受刺激、虐、越野的樂趣，你若對高原擁有濃厚的興趣，那你絕對不要錯過這里。</div><div>獨庫公路的險峻，這里有！它穿梭于邛崍山脈的群山深谷之中，翻越兩座4000米級別的埡口，是不折不扣的“野路子”。</div><div>海拔從2000—4500米的跨越，天氣也是十分多變，前一秒還是晴空萬里，下一個轉彎就烏云密布。</div></h1> <h1>不久六月雪的車鏈條上就糊滿了稀泥，后撥器也被拉翻，舉步維艱！</h1> <h1>這是泥土路版的七十二拐。如果你喜歡刺激鐘情雪墻、泥石流，喜歡浪漫雨騎，喜歡享受超級爛路，7度以上的變態發卡路，在這里你可以統統擁有！這絕對是大神們的夢中情人！</h1><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">瞧，地圖上我處的位置都是無頭路。</span></p> <h1>山上開始起霧下雨了，到處白茫茫的，能見度很低！</h1> <h1>雪墻</h1> <h1>這個變態的線路，說明山勢的險要！</h1> <h1>剛剛沖下來的泥石流</h1> <h1>一到埡口就能享受到來自兩河口的柏油路面！碼表顯示：從中崗村到埡口32.22公里，海拔3660米，用時一天。</h1> <h1>6公里冒雨下坡右轉來到繼紅藏家院（還未到兩河口），電話老板（老板娘待客超好）。此時饑寒交迫，渾身濕透，瑟瑟發抖。此帳篷旅館計劃是每年的6月1號正式開門營業，到時候有滿山的野花和通電的便利。晚上的牛雜湯鍋+火爐讓我們慢慢地找回了溫度！目前的價格小貴。</h1> <h1>夜晚住在漆黑的帳篷旅館里（80元/人），無水、無電，被子夠厚不冷。風聲、雨聲和旁邊奔騰的河流交織成轟隆隆的吼聲伴隨著我們入眠，夜里我還真的擔心會不會山洪暴發！隨時打開手電看看！</h1> <h1>“四川獨庫”的“虐”是真的，刻骨銘心！全天騎行38公里。</h1> <h1>早上起來，天高云淡！我們的人品真是不錯，昨天多“虐”，今天就多“爽”！</h1> <h1>這是寶康路邊一個建好還未開張的驛站，距離我們住的“帳篷旅館”200來米。看來布局這條旅游線路的點是到位了的。</h1> <h1>老板告訴我們一個好消息，埡口的積雪前兩天剛剛鏟通，幸運的我們可以按原計劃前往！</h1> <h1>什么叫鮮花插在了牛糞中，這就是！是長在牛糞里了！</h1> <h1>這條路已經被當地藏民用鐵絲網和鐵門分割成無數段，我們通過時必須隨時開關門（越野汽車通過時也必須如此），以防藏民的牦牛跑到別人的轄區吃草！</h1> <h1>這是一條沒有修復計劃的路，一條沒有名字的路，一條廢棄的官道。也許是故意為之讓它成為一條原始的徒步路吧！從我們駐地到埡口距離為19公里，我們用了7個小時。</h1> <h1>今天我們在這19公里的路段上邊騎邊推彈跳著前行。沿途的美景讓你窒息！美得讓你流淚！</h1> <h1>這里是尚未被開發的原生態牧區，草甸、鮮花、海子構成了最美的山水畫，遠處還有牛兒、馬兒在草地上悠閑的吃草，頭頂就是藍天白云，時間在這里被按下了暫停鍵。往前走就會進入一座山谷，這段不長的19公里的土路，是寶康線中風景最出色的部分之一，圓弧形的冰川溝谷中，兩側雪山聳立，非常壯闊。</h1> <h1>騎過這個水塘，鞋子肯定要洗澡！</h1> <h1>山谷道路走到盡頭，一路爬升，就能夠抵達海拔4460米的埡口（木殼殼梁子）。</h1> <h1>木殼殼梁子的雄姿</h1> <h1> 發卡路</h1> <h1>此條路唯一的一個越野車營地，但里面無人。</h1> <h1><strong> 騎 樂 無 窮 ！</strong></h1> <h1>雪地床很軟，就是太涼，一起來一屁股的涼水！</h1> <h1>四周環視，我們被雪山包圍了！</h1> <h1> 掏個洞看看！</h1> <h1>有人、有犬值守的埡口。這里是連接寶康、汗美線的唯一通道，也是整個寶康線的最高點。直接下山就是通往小金方向的汗美線，這里也是整個寶康線風景最漂亮的部分，又美又震撼！</h1> <h1><strong>才挖通的下山道路，我們通過厚厚的雪墻</strong></h1> <h1>終于連接上了美汗路（美沃鄉——汗牛鄉）</h1> <h1>小金縣的車厘子也不便宜，18元/斤。</h1> <h1>這個品種的車厘子它顏色并不紅，奶白色，味道很甜！名字好像叫珍珠櫻桃。</h1> <h1>經過兩個多小時的急下坡，海拔下降2200米，捏剎車的手都麻木了。我們到達小金縣的紅軍廣場。順利完成第一階段的高潮目標（共3個）。全天騎行63公里。</h1> <h1>備注：原創——菜根譚</h1><h1>音樂：“藍蓮花”——風無心</h1><h1>圖片來源：騎行小團隊 網絡</h1><h1>編輯：夏草</h1><h1>日期：2022年6月16</h1>