因為秦嶺，所以寶雞！

王琳

秦嶺 ——中華龍脈，南北分界。峰巒疊翠，生態寶庫。云海蒼茫，四季皆勝景。寶雞——歷史名城，山水相映。青銅器之鄉，周秦文化根。渭河穿城過，美食譽三秦。 秦嶺無言，卻托起半部中國史；寶雞不驚，自有一城文明光。 秦嶺，自古至今贏得了無數贊譽被稱為：中國綠芯，國家中央公園，中華脊梁…隨便進入秦嶺走走你會驚喜從未見過的云，草木和動物所以寶雞人很幸運。抬頭就能望見秦嶺山優美起伏的曲線近在咫尺，感受秦嶺的震撼與驚艷。 一座擁有豐富歷史傳承的城市～寶雞，見證了多個朝代的興衰與變遷。寶雞是周秦文化的發祥地，有著2700多年的建城史。進入近代以后，特別是在抗日戰爭時期，寶雞因其地理位置的重要性成為了一個重要的交通樞紐。在新中國成立后，寶雞進一步發展成為西部工業重鎮和高端裝備制造業基地。寶雞是一個歷史文化深厚且具有重要戰略地位的城市。 生態的多樣性讓秦嶺成為名副其實的天然生物基因庫。風景優美，水系發達，土地肥沃，動植物豐富這是寶雞人對秦嶺最直觀的感受。寶雞人對秦嶺的愛是封存在DNA里，一草一木，一山一水都值得寶雞人為之長情。 八千年前，第一批寶雞人就在現今的關桃園遺址繁衍生息。數千年來，得天獨厚的自然條件，讓秦嶺山下的這座小城生生不息，安居樂業，孕育出源遠流長，極富特色的地方文化。正因為寶雞人對秦嶺的態度不是索取而是給予，因此寶雞才有了“炎帝故里”，青銅器之鄉，佛骨圣地等美譽。千百年來，寶雞都是一座非常懂得惜福的城市。 一到秦嶺，必提到鳳縣，別名鳳州。鳳縣是陜西的縣級城市，有著非常悠久的歷史，西南有隴南地區，東南是漢中，北連西岐關中之地，是華夏祖先最古老的聚居區。 一進入秦嶺山脈深處，踏入鳳州古城，仿佛穿越時空，置身于一個被歲月遺忘的角落。這座曾經繁華2200多年的古城，如今雖已“降格”為鳳州村，卻依然能讓人感受到歷史的厚重與滄桑。 四周都是連綿起伏的大山。 秦嶺界碑 這里是秦嶺，陜西和四川之間最高的地方，也是我國南北方的中心線，屬于陜西寶雞鳳縣，再往南就到廣元，進入四川盆地。長江重要支流嘉陵江發源于此，蜿蜒流淌一千三百多公里，在重慶朝天門匯入長江。以秦嶺為界，我國兩條最大的河流長江和黃河分居南北。 在這里生活著大部分羌族人的后裔。羌族是中國古老的少數民族之一，主要聚居在四川阿壩藏族羌族自治州（如茂縣、汶川、理縣等地），部分分布在陜西寶雞、甘肅隴南等地區。 羌族有3000多年歷史，被譽為"云朵上的民族"，古羌文化是華夏文明的重要組成部分。 非常整潔的街道，馬路上的行人不是很多。這是秦嶺大山深藏一座古城給我的非常好的印象。也可能距離喧鬧的城市太過遙遠了。 嘉陵江是長江上游的重要支流，全長約1345公里，流域面積達16萬平方公里，流經陜西、甘肅、四川、重慶四省市，最終在重慶朝天門匯入長江。其源頭位于陜西省寶雞市鳳縣秦嶺代王山海拔約2598米，屬于秦嶺山脈的一部分。 2011年，長江水利委員會正式認定嘉陵江的正源為陜西省鳳縣代王山的東峪河水域。 非常美麗的一座古城……2200多年的鳳州。 嘉陵江源頭不僅孕育了一條重要的長江支流，也承載著豐富的歷史文化和自然景觀，是研究中國河流地理與生態的重要區域。 我在傍晚回寶雞的路上，非常有意思的事情發生了，看到北京直達成都的七次特快列車正好在這個時候開過來了。聽人們說：過秦嶺必須要兩個車頭，一個前面拉，后面一個推。當時看到從北京開過來的七次特快非常非常高興。列車在鉆過隧道時速度確實非常慢。感嘆偉大的鐵路工程……寶成鐵路是穿越秦嶺的鋼鐵脊梁。寶成鐵路是中國第一條電氣化鐵路，也是連接西北與西南的交通大動脈。北起陜西寶雞，南抵四川成都，全長669公里，1952年開工，1958年建成通車，1975年實現全線電氣化。這條鐵路以工程艱險著稱，被譽為“中國鐵路史上的里程碑”。征服秦嶺天險為克服秦嶺近千米的地勢高差，鐵路在觀音山至青石崖段設計了著名的“觀音山展線”，通過3層螺旋形盤山軌道（最大坡度33‰），如同“鐵路疊羅漢”，讓列車在6公里直線距離內爬升680米。秦嶺隧道群密集，僅寶雞至鳳州段就有隧道304座，占該段線路總長的44%，其中秦嶺隧道（全長2364米）是當時中國最長的鐵路隧道。 后面一個車頭在推。 從鳳州站南下，鐵路與嘉陵江并行百余公里，在絕壁與激流間蜿蜒。略陽段可見抗戰時期“窯洞車站”——列車穿隧道進站后，站臺竟藏在隧道內，這種特殊設計為躲避日軍轟炸而建。春季列車穿越秦嶺時，窗外漫山茱萸花如金色瀑布；秋季嘉陵江兩岸紅葉似火，在陽平關站可眺望“嘉陵江第一灣”，江水如玉帶纏繞青山，形成天然太極圖。被稱為中國最美鐵路線之一。 春季列車穿越秦嶺時，窗外漫山茱萸花如金色瀑布；秋季嘉陵江兩岸紅葉似火，被稱為“中國最美鐵路線”之一。 在陽平關站可眺望“嘉陵江第一灣”，江水如玉帶纏繞青山，形成天然太極圖。今日寶成鐵路文旅新角色有一趟6063/4次“”公益慢火車”仍保留綠皮車廂，6元票價穿行秦巴山區，成為沿線村民的“公交車”和游客的“觀景專列”。解決了大山深處貧窮的人們走出來，看見了不一樣的世界。它用鋼鐵的軌跡，串聯起山河壯美與人間煙火。 絲綢之路，這是一條偉大的路。把遠方的西域連在了興旺的中國，一群群駱駝??商隊向西域走去…。我們的西部美景真是說也說不完，走也走不完，還有西北沙漠中的藝術寶庫～敦煌莫高窟，美麗神奇的香格里拉，氣勢雄偉的太白山。大開發戰略將使中國西部變成一片開放的熱土。

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王琳