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南京人記憶深處的“老下關”

秋思

<p class="ql-block"><b>  下關,緊靠長江,是南京北面的城區,江對面是原老浦口區。</b></p><p class="ql-block"><b> 下關自1899年開埠,隨著津浦鐵路1912年筑成通車和長江水運的興起,海關、碼頭、銀行、郵局、旅社、貿易貨棧等陸續在下關江邊建成,多條繁華的街道也日漸形成,各種洋貨店、商行、酒肆、茶樓鱗次櫛比,火車輪船及運輸車輛終日喧鬧不止,成為南京城北的商貿中心。</b></p><p class="ql-block"><b> 民國初年,南京民間有“南有夫子廟,北有大馬路”的說法,反映了當時下關的繁盛,新中國成立以后直到上世紀七八十年代,下關還一直延續著商貿的繁榮。</b></p> <p class="ql-block"><b>  上世紀80年代初,我們從城里的父母家搬到下關鹽倉橋地區居住,步行十來分鐘就能到下關火車站和江邊碼頭,三十多年來,見證了下關的變遷,也留下老下關的許多回憶。</b></p><p class="ql-block"><b> 我們剛搬來時,下關還是原汁原味的老樣子,從鹽倉橋廣場往北,馬路兩邊基本沒有民房,安全島上排列的粗壯梧桐樹蓊蓊郁郁,幾乎形成一道綠色通道,來往汽車很少,顯得十分幽靜。</b></p> <p class="ql-block"><b>  走不遠就是挹江門,巍峨的城樓上設有“渡江勝利紀念館”,必須購票入內參觀。登上城樓,俯瞰縱貫南北的中山北路和山水城林,別有一分風味。挹江門內西邊的八字山草木旺盛,平時空山寂寂,人跡杳杳,一片荒疏。</b></p><p class="ql-block"><b> 城墻邊有一條土路,蜿蜒地向上延伸,土路兩邊散落幾間瓦屋,屋主人出售一些花卉和花肥等雜品,我多次來買過盆花。路邊荒坡有人種了幾壟青菜、幾架扁豆,蜂飛蝶舞,野趣橫生。</b></p><p class="ql-block"><b> 東邊有條陡峻的小路,可上到城墻上,沿城墻棚戶聚集,居住者眾,很像都市里的村莊,曲曲彎彎的深巷,橫七豎八,走進去如入迷宮。沿彈石小路走過去,可到黃土山和驢子巷。這一帶人口很密集,房屋參差,門戶相接,緊靠城墻而筑,居民大都熟悉,和睦相處,不知形成于何時。</b></p> <p class="ql-block"><b>  出挹江門,東邊是繡球公園,山水相擁,景色十分優美,那時繡球公園是售門票的,每人3分錢,是城北最大的公園。當時西邊還沒有小桃園公園,同樣有許多民居依城墻而建,低矮簡陋,環境雜亂。</b></p><p class="ql-block"><b> 城墻和護城河之間有一條土路,灰濛濛的,平時行人并不多,晚上一片黑暗,雖然比較荒涼,但那時人們如到姜家園或三汊河都喜歡抄這條近路。護城河邊雜亂生長著桃樹和柳樹,水中各種水生植物綠意盎然,春夏之間,桃紅柳綠,與城墻縫里綻放的野花相映成趣,頗有一種田園風光。</b></p> <p class="ql-block"><b>  挹江門外的熱河路廣場,1979年新建了一座渡江勝利紀念碑。</b></p><p class="ql-block"><b> 熱河路廣場四通八達,廣場周圍都是旅社、商場和各種店鋪。廣場南面是熱河南路,直通三汊河,北面是熱河路,連接南京西站,是下關最繁華的街區,各種百貨店、雜品店、書店、花席店、鞋帽店、布店、菜館飯店、旅館,甚至化工原料、油漆玻璃、螺絲螺帽、五金雜件、畫像祭品等店鋪一應俱全,旁邊的惠民橋和鮮魚巷蔬菜瓜果和魚蝦蟹鱉等水產應有盡有,商販叫賣聲終日不斷。</b></p> <p class="ql-block"><b>  南京西站和南京港均在下關,火車輪船輪番進出,不時傳出鳴笛聲,每天從全國各地來往的旅客絡繹不絕,熱鬧非凡,可以說那時的下關日夜幾乎沒有安靜的時候。</b></p><p class="ql-block"><b> 1993年春,我出差去武漢,還專門到南京港售票大廳買了船票,在四號碼頭登上江輪,溯流而上,回味在江上航行的那份悠閑。那時由于船票相對于火車和汽車更便宜,后來隨著長江客運的冷落,上世紀90年代后期普通江輪停航,四號碼頭沉寂了下來。</b></p><p class="ql-block"><b> 自2012年后,有百年歷史的南京西站也結束了使命,下關再聽不到火車的隆隆聲和笛音了。</b></p> <p class="ql-block"><b>  下關過去有一條惠民河,橋上建有四座橋,分別是中山橋、惠民橋、鐵路橋和龍江橋,人來人往,十分繁忙。</b></p><p class="ql-block"><b> 上世紀80年代后期,因女兒學琴,我常騎車帶她穿過鐵路橋或惠民橋,去惠民河對面的下關教師進修學校。那時,惠民河已不很寬,河水污濁,河岸殘破,河上漂著一些小漁船,棚艙陳舊低矮,船尾晾曬著衣物或小魚蝦。</b></p><p class="ql-block"><b> 印象中,龍江橋是當時惠民河上最漂亮的橋,外觀頗似上海的外白渡橋,鋼架縱橫,龍骨交錯。</b></p> <p class="ql-block"><b>  靠近江邊的大馬路,過去是下關最熱鬧的地方,一百多年前,隨著下關開埠,中外商人在這條不長的馬路兩邊設店經商,金陵海關、中國銀行南京分行下關匯兌所、江蘇省郵政管理局、民生實業公司南京分公司、三北輪船公司南京分公司等都設在這里,各種風格的西式建筑高低錯落,比鄰而建。</b></p><p class="ql-block"><b> 如今,大馬路雖然早已不再熱鬧,成了一條偏僻的街道,但那些老建筑卻保留下來了。</b></p> <p class="ql-block"><b>  因為城市建設的需要,下關許多老街巷和民居老宅這兩年拆掉了不少。為留下這些老街巷最后的影像,我曾騎車鉆進這些縱橫交錯的小巷,尋找老下關的印記。</b></p><p class="ql-block"><b> 復興街5號的成記老虎灶,是下關最后的老虎灶,拆除前仍有附近的居民來此打開水。主人老成光著膀子,沒人來打水時,就坐在門前與鄰居聊兩句,或者發呆。他說:“他家這個灶頭是他爺爺開始燒的,已有百年歷史,養育了他家五代人。過去每天早晚很忙碌,來打水的居民有時還得排隊呢”。</b></p> <p class="ql-block"><b>  成記老虎灶是下關老風情的絕唱。</b></p><p class="ql-block"><b> 消失了的下關那些老街巷,如老江口、龍江橋、寶塔橋、石墻外、東炮臺、濱江路、名士埂、煤炭港、興安路、商埠街、鮮魚巷、朝月樓、黃土山、楊家花園等成了下關歷史的名片。</b></p> <p class="ql-block"><b>  2013年2月,鼓樓、下關兩區合并,組成新的鼓樓區,下關,這個使用了百年的名字也就此留在歷史深處。</b></p><p class="ql-block"><b> 此情可待成追憶,隨著城市的變遷,很多人對老下關的記憶會慢慢模糊,漸行漸遠,而下關的碼頭、鐵路、老街巷,老風情,以及下關百姓特有的方言等會留在南京人的記憶中。 </b></p>
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