帶你走進地下藝術空間～異彩紛呈的武漢地鐵站

雨之夜行

武漢是繼深圳、上海和北京之后于2017年被聯合國教科文組織授予全球設計之都稱號的第四個中國城市，至此國內仍然還是這四個城市享此殊榮，在全世界僅十個獲譽城市中占四席。 最能代表設計之都綜合水平的武漢地鐵站不僅寬敞明亮大氣舒適，而且突出了各自所在區域的歷史和文化特點，或回首傳統或超前時代或時尚唯美或點題成金，意境深遠令人尋味無窮。武漢地鐵站經典之作真不少，如果武漢自謙地鐵設計排第二，誰又敢排第一？ 普通的市民姐倆，用打卡地鐵站的方式與自己的城市頻頻約會，感受城市跳動的脈搏，手機鏡頭下會展現出怎樣的畫面？ 1號線 黃浦路站。為紀念武漢抗戰歷史，群英浮雕中將附近遺留下來的新四軍軍部和八路軍武漢辦事處舊址融入畫面，設計主題為鐵鑄軍魂 這應該是武漢的首個地鐵站，10年前都能做到如此大氣實屬難得 2號線 洪山站。2號線沿線各站是武漢最早的一批地鐵站，多年前就能舍棄黃金廣告位的現實收益，大手筆地進行藝術創新，常年恣意穿行于大江大湖間的胸襟才能做到這一點吧？ 上圖是以手工鍛黃銅、手工烤漆和干掛等現代工藝繪制的浮雕《楚風古韻》； 下圖是以“把武漢畫在地鐵里”為主題向中小學生征集繪畫活動的64幅獲獎作品 螃蟹岬站，出站即可到曇華林。這個站如果晚幾年建設，無疑會以武昌古城之靈魂曇華林為主題，可惜了了 沒想到出站后完全刷新了對這一帶的固有印象，華麗轉身??！ 右下的圓盤是武昌老城的地名 珞雄路站位于大學城區域，主題寄托著對青春對春天的無限希望 承重柱和藝術墻上則畫滿了春意闌珊的蒲公英。 三個女孩或吹著手中的蒲公英，或追趕飄蕩著的蒲公英，不知蒲公英的小傘最終會隨風散落何處 記得一本哲學書里說過，宇宙是什么？宇宙就是一個無邊無際無始無終的空間。極具未來科技感的商務中心站，半圓穹頂的璀璨星空帶領我們漫步魔幻宇宙。 穹頂之下的世界變化之迅速，明天，后天……等待著你的有無數可能。誰誰不是有句名言嗎：人是要有點夢想的，萬一實現了呢？ 在穹頂下的電梯里會否有置身太空的幻覺？在跨出電梯門的瞬間會否有時空錯位的恍惚？ 地鐵出口看到的漢口中央商務區 希望早日恢復繁華和忙碌 3號線 坐過多次3號線，但沒經過特色站，疫情期間我們乘坐地鐵非常謹慎，以后慢慢來。 雖然沒經過特色站，但3號線市民之家站與市民之家大廳無縫連通 內設規劃館讓我們驚嘆不已，很多熟悉的標志性建筑 4號線 復興路站位于辛亥革命武昌首義文化區，復興二字源于辛亥革命推翻千年帝制而復興中華。浮雕上的起義門已有700年歷史，是武昌十座古城門中唯一保存至今的，原名中和門，1912年為紀念辛亥革命改為起義門 起義門值得實地觀賞，閱百年滄桑，致英雄之城。 一定要乘公汽下穿城墻門洞，有乘著風口穿越年代的感覺哦 知音站毗鄰中法武漢生態示范城，以水和云鳴為主題，讓法國教堂宮廷遇見古琴和高山流水，實現中西方文化的碰撞和融合 　　 5號線 武漢東廣場站是5號線起點 武鋼站。曾經的共和國鋼鐵長子與百多年前亞洲最大最早的漢陽鐵廠一脈相承，新中國第一爐鐵水從這里煉出，服役61年后也完成了歷史使命。 激情燃燒的十里鋼城往日輝煌雖不再，但傳說永遠不會消失……令人欣慰的是，繼漢陽鐵廠遺址群入選首批國家工業遺產保護錄，武鋼一號高爐也將華麗轉身為國家級工業遺址公園 5號線是武漢第一條全自動無人駕駛地鐵，可以體會一下穿越時空隧道的感覺，吸引了不少人前來打卡 很好奇軌道內部居然還有岔道 地處蘆花搖曳的武昌江灘的徐家棚站，其5號線不僅是武漢首條全自動無人駕駛地鐵線，不僅三線換乘，還首開歷史先河，完美地整合了地鐵站和越江隧道，2019年在代表世界行業最高水平的菲迪克百年項目工程評選中榮獲“工程項目特別優秀獎” 換乘7號線要穿過這個長廊 還要上自動步道，規格之高堪比高鐵站和飛機場 7號與8號換乘的站臺 沒想到徐家棚站規模竟然如此之大，數了數，進出口共有23個，把ABC……用到僅剩XYZ沒用 夾雜在年輕的人群里，感受他們青春氣息的同時也不太好意思，有一絲破壞美好畫面的負罪感 曇華林武勝門站。建于1371年的武勝門取意于嘉靖年間的“都武而昌，得地之勝”。而以藝林丹青為主題的頂面圖案是曇華林優秀歷史建筑符號的手繪版 曇華林，傳說由古老的曇華寺而名，乃武昌老城之魂，見證了中國傳統和西式宗教的中西方文化的碰撞與交融。 上圖位于瑞典教區。下圖是教區主樓，典型北歐風格的百年建筑。 瑞典教區是瑞典基督教行道會1890年在武昌所建的傳教基地 曇華林擁有五十幾棟歷史建筑，堪稱街頭歷史建筑博物館 湖北中醫藥大學曇華林校區的原址是創辦于1871年的文華書院，校內歷史建筑比比皆是。 下圖是曇華林9棟百年建筑之一的瞿雅閣（為紀念華中師大前身文華大學首任校長英國人瞿雅各先生所建），這座武漢最早的體育館至今仍在使用 曇華林近代教育博物館全景。 張之洞時期，中國近代教育在這里發端，中國第一所私立大學、第一個公共圖書館和圖書館學科在這里誕生，武昌首義火種在這里孕育，抗戰時期這里更是全國的文化首都。 博物館里有武昌貢院（省實驗中學前身）和惟楚有才牌坊的照片。以史為記，惟楚有才是清初湖廣巡撫在武昌府學重修記中提及，近百年后才以匾額懸掛于貢院牌坊，又過了約摸50年，是年皇帝出上聯惟楚有才，征得下聯于斯為盛，才有了長沙岳麓書院的門聯。多年來兩湖的惟楚有才之爭不能平復，看看歷史便知，最權威的佐證就在那擺著呢 司門口黃鶴樓站。如果不是立柱上的幾個字，真看不出這就是黃鶴樓站，沉默內斂如是，那些流逝的歷史煙云竟無處可尋 帶著些許失望和不解從C出口上來，迎面卻給了你一個大驚喜 6號線 琴臺站。從高山流水遇知音的鐘子期隱居之地鐘家村來到近在咫尺的古琴臺 這一帶地上地下的空氣中都充滿了音樂的符號 月湖對面的美術館雖然與古琴臺遙相呼應，但建筑風格卻頗具現代感 有別于傳統的美術館，科幻元素的加入更能吸引年輕人和孩子們前來打卡 漢正街站。充滿厚重歷史感的木質建筑古樸之風撲面而來，老漢口的街道風貌可見一斑 夜幕下的漢正街 歷史長卷值得駐足細品 大智路也叫車站路，是武漢最老的火車站所在地，車站雖早已棄用，但建筑保存完好，成為一處歷史地標。 舊式火車頭開進車站路地鐵站，仿佛歷史駛進了現實，真太有比照意義了。這個真實版的蒸汽式火車頭長15米，寬3.7米高4.7米，重達90噸！ 7號線 紙坊大街站復原了聞名世界的唐代造紙作坊 藝術墻上刻有舊時的造紙工藝流程 譚鑫培站是一個會唱京劇的神奇地鐵站，藝術墻的浮雕為京劇大師譚鑫培生平的經典唱段，刷一刷墻體上的二維碼，就能在線收聽對應京劇原聲唱段，體驗圖、文、音多元觀賞國粹的絕妙感覺 《洪洋洞》 《四郎探母》 左邊的譚鑫培地鐵站和譚鑫培公園風格一致 到了公園可別錯過戲樓 今天暫且裝一回觀眾，下次買票來個真的 這里剛拍完電影還未退場，二樓不讓上去，腦海里閃現出很多影視劇里老戲樓內發生的故事 8號線 省博物館站以楚文漢韻為設計主題，青銅編鐘、越王勾踐劍等鎮館之寶以銅質文物版畫形式分列于站廳兩側的藝術櫥窗里，多種楚文化符號鑲嵌于天花板和墻柱中，甚至連墻面也是與省博物館同款的石磚，濃郁的楚文化氣息無處不在 梨園站地下商城，走出商城就能見到東湖聽濤景區的梨園大門，天幕上若隱若現的東湖風光即可由虛轉實 武漢有句名言：過了街道口，博士滿街走。街道口站天幕的星辰大海，意喻滿街走的碩博們為明日之星希望之星。 街道口古稱鑰匙口，墻壁上的4把銅鑰匙連接著不同時期的電腦屏幕，令人想起街道口電腦一條街的歷史，這些鑰匙可以打開多少時光轉換的未知未了？ 黃家湖站以湖邊小鎮與星河的空間關系為主題，從小鎮仰望星河，一個個光圈虛擬著月球及無數天體的運行軌跡 農科院站，一棵參天大樹用光帶變幻成植物鏈形狀，從中庭上方交織延伸為四周墻面茂密的森林，讓人感覺是從長幅畫卷的林中小路走出 唯美浪漫的背景，必須留下印記 軍運村是8號線最后一站，結合軍運會運動概念，以張揚青春、活力和激情為主題，天幕上各種運動員的矯健掠影第次呈現在虛幻的泳道，上下起伏的波浪靈動感十足 軍運村食堂，怎一個味字了得。 分享武漢的高光時刻，環境一流的軍運會小區被購房者一搶而空 11號線 葛店原是化工重地，現在成為光谷科學城布局高地。葛店南站不僅充滿老工業印記，還展示了轉型升級后的產業布局，令人目不暇接 從傻大黑粗土到高新智特精，葛店只是武漢產業轉型升級的一個縮影 高科技最為密集的光谷七路站，前面不遠處是華為研發中心，再過去一點的馬蹄蓮大樓即武漢新能源研究院，地鐵站抽象的馬蹄蓮花瓣造型與之虛虛實實遙相呼應 16號線 這是一條沿江地鐵，大部分在地面行駛，雖號稱最美觀江地鐵，但因江邊正處于施工期，最美景觀大概得五年后才能看到了。不過這條線路讓人有不少新鮮感，所以占篇幅最多。 16號線是市域線，地鐵首次開進漢南，對于漢南將來的發展具有不可比擬的重大意義。 線路兩次“上天入地”，包括兩段地下段和兩段高架段，可以讓人獲得與眾不同的體驗感 起點站國博南站是全線路唯一特色站。 如今的通航文化已成為漢南片區新名片，整個國博南站以動力之泉為主題，空間形態充滿了科技時尚感，站廳內立柱造型各異，其中不少安裝了曲面led屏，有的像發射塔，有的像懸停的航天器，營造出科幻的太空空間，寓意著人們對未來科技文明的向往 超長的壁畫上嵌有世界各地著名地標建筑 巴黎埃弗爾鐵塔、倫敦塔橋 日本慶和宮、富士山、泰國大皇宮 埃及金字塔及人面獅身 巴黎盧浮宮 列車進站的前后 車廂里僅有幾個人，問了一下才知道因為這里轉車路線有點長，一般都在下一站轉 地鐵有了高鐵的感覺 正在建設的高架是沿江高鐵還是城際鐵路不得而知，但是以后出行肯定越來越方便了 沌口長江大橋 三個方向都有了 路邊的建筑有點意思 終點是周家河站，設在地面上 周家河站的外觀好氣派 為了一睹無人駕駛的地鐵站擺渡車真容，我們回頭在小軍山下了地鐵，武漢所有地鐵只有小軍山站配了這種擺渡車 正好一輛擺渡車開了過來，萌萌的外觀好可愛，在高樓聳立的街頭就像個玩具車 準備坐這一輛，才知道擺渡車是免費的，便民措施之一 沒有駕駛員，只有個安全員。連安全員一起僅6個座位，不允許站著 下圖：安全員座位側面有個屏幕顯示著包括速度等指標及所有攝像頭傳達的信息，相當于綜合監控器？安全員手里拿著一個類似游戲手柄的東東，估計也是用來遙控的 兩排對座之間的側面大屏幕讓乘客可以看到車行路線和所有站點，安全員通過上面的幾個按鈕發出各種指令，總之科技感十足 真是腦洞大開。感覺到今天的所見所聞讓腦細胞特別活躍，順勢暢想一下，如果科技發展到外界信息作用于大腦產生的思維活動可以量化成指標數據，即人的各種活動對于大腦的良性刺激程度均有相應系數，那么老年癡呆的發病率是否可以有效降低？因為，人們可以根據自己需要的系數狀況選擇最佳活動組合…… 車窗外街景讓人不敢相信這里以前是一片荒地魚塘 武漢有些新城區發展得相當不錯，反而中心老城區有些沒落，囊中羞澀啊，只能按輕重緩急排隊來 經開區管委會也搬到這里來了，就在這個春筍建筑群里 又看到一款新車，超級帥氣的外表，猜想也是擺渡車，果然～是測試中的二代，座位多一倍不止，可以滿足地鐵站往返客流的需求，6月就可以取代紅色寶寶車了。我們來得真是時候??！ 不由想到科技感不再是一副就是讓你看不懂的高冷范，也可以是美美噠萌萌噠親親噠。 汽車是武漢最重要的支柱產業，武漢車谷何時能和光谷一樣成為中國車谷？只知道如今的車谷在科技助力下發展神速，新能源無人駕駛智能網聯汽車發力不小，正在實現面向未來的華麗轉身 地鐵站的設計體現了一個城市的軟實力，能從文化層面詮釋一個城市的精神層次和靈魂長相，自甘平庸還是追求卓越，隨波逐流墨守成規還是獨具匠心敢為人先。試想，一個地鐵站使用期幾十年至上百年，是無可比擬的城市流量之窗和營銷環境，其產生的無形資產是無限放大的，比如莫斯科地鐵站就做成了文化遺產，這張靚麗的名片打遍世界無敵手。 感謝武漢地鐵站的設計師和建造者讓我們領略了武漢每天不一樣的實質所在，并期待你們永遠堅守難能可貴的大國工匠精神，再創更多精品，把設計之都這個世界超級IP打造得更靚，更牛……

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