山海縹渺鹿西島

大田

甌，溫州的古地名；洞頭，溫州的一個區。百島洞頭，證明了“甌居海中”，并非只是《山海經》上的一個傳說。早先的洞頭山海縹渺，帆影點點，如今已是陸橋直通，車水馬龍，成為一個舉足輕重的國際港口碼頭。隨著海島資源不斷減少，一些原生態的離島，就越發讓人珍惜了。洞頭的鹿西島正因為如此，遠離喧囂，使人能夠得到面向大海春暖花開的清凈，于是，成了一個遠近聞名的網紅打卡點。 　　去鹿西有兩條航線可以登島，一是走北線樂清的小門島碼頭，一是走南線洞頭本島的元覺碼頭。我們從瑞安出發，駕車一個多小時，在元覺碼頭停好車之后，就乘上了十點半，經大門至鹿西的捷鹿號滾裝船。 　　船駛離了碼頭，海闊天空，視野極佳，迎面而來是大興土木的青山島，不遠處就是大門島的潭頭碼頭，船又稍一轉舵，鹿西島也在隱隱約約的遙望中了。 　　站在甲板上靠著船舷，清風習習，綠綠的青山，藍藍的海水，舟楫交通，沙鷗翔集，頓時覺得自己的心，也隨著天上的白云在飛揚。 　　一個多小時航程，在不知不覺中流走，一轉眼，船已經到了鹿西島的鯧魚礁碼頭，鹿棲舍民宿的老板，已經安排好車輛接我們了。 　　離島鹿西是洞頭區的一個鄉，在本島的東北方向，島嶼面積8.7平方公里，主峰煙墩崗海拔233米。鹿西島處于南北洋流的交匯處，海產資源本來就非常豐富，現在又成為名聞遐邇大黃魚養殖基地。另外，這里有海蝕海積地質地貌景觀，最近還新開發了鳥島觀景項目。看來，鹿西島吃住行玩，涉及旅游的各個項目，樣樣都可以拿得出手。 　　雖然在休漁期，午餐是琳瑯滿目又剛剛上岸的巖頭貨，加上老板娘一手高超烹調手藝，我們饕餮了一番。稍作休息，下午兩點半坐上了包車，前往鹿西島的四個景點。 　　鹿西整個島嶼呈東西走向，盤山公路共有十多公里。一路路旁的綠化帶上，金雞菊黃燦燦的，花開得是那么熱烈、奔放，雖然現在已經步入初夏，卻讓人有長恨春歸無覓處，不知轉入此中來的感覺。 　　山道彎彎，路的盡頭是白龍嶼。白龍嶼是一座長約九百余米的小島，與鹿西島平行。仿佛就像一條巨龍弓起脊梁，往東一頭扎進了大海。 　　現在，這條巨龍首尾兩端，修筑了水務工程，中間的海峽便是養殖大黃魚的海上牧場。不僅如此，白龍嶼還具有非常典型海蝕地貌特點，島嶼上的凝灰巖中夾著一條流紋巖巖脈，也是一處不可多得的地質奇觀。 　　道坦巖地質公園和嫵人岙景區，安排在回程的路上。道坦在溫州方言里面是曬場的意思。道坦巖就是一大片平整的沉積巖層，上面又覆蓋著凝灰巖，海蝕掏空了底下沉積巖，造成大面積的崩塌。一面是平整的巖層，一面堆壘著巨大崩塌，場面十分壯觀。嫵人岙則是大大小小的青色鵝卵石的沙灘，小巧玲瓏，特別顯得嫵媚可愛。 　　東坪景區是高山坪上的觀景臺，登高望遠時，海天一色，洞頭、玉環盡收眼里，這里入夜又可以作為露宿的營地。 　　游完四個景點回到民宿，已是暮色蒼茫，船舶也在歸航。然后月上東山，夜的鹿西島，悄無聲息來到身邊，我們枕著波濤，進入了夢鄉。 　　第二天，一覺醒來天已大亮。漫步綠植成蔭的鹿西村，街頭眾多的攤鋪已開市。眼下還正是羊棲菜的收獲季節，漁姑船娘們也起早在碼頭的曬場上，分揀包裝。 　　上午的任務是前往鳥島觀鳥。鹿西島旅游配套設施齊全，島上有兩條公交線路，一去口筐，一去東臼。吃罷早餐，我們就在民宿門口的碼頭登上了公交車，東臼是這班公交車的終點站。 　　東臼漁村依山而建，民居重重疊疊，非常有層次感。我們在村民中心門口等去鳥島的快艇時，看到了親鳥喂食乳燕情景。不知道舊時王謝堂前燕，如今飛入誰家？ 　　鳥島距離鹿西島三四公里，分南北兩個小島，離南島不遠處還建有一個觀鳥平臺。據鳥島的護島員介紹說，這里棲息著兩萬多只黑尾鷗，目前正進入繁殖季節，過一個來月，就可以看到雛鳥出殼了。 　　下午，我們乘船踏上了歸程，看到漸行漸遠的鹿西島，慢慢地融入天際時，感慨的情愫涌了上來，打心底里冒出一句話：再見！鹿西島。 2022年5月20日

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