難忘的回憶之五：“那年的上海老北站”！

曉雍

上海北火車站 《那年的上海老北站》 曾上海著名四街一場的老北站 1987年12月28日上海老北站（客運站），遷址到（原貨運東站），現在的新客站已三十四年了。老北站又稱上海北火車站，建造于1909年至今已有112年的歷史。中國的許多革命運動歷史事件都發生在這里……。熱鬧的老北站，繁華的老北站在我們的腦海里不會忘卻！ 　　老北站的東面是東新民路（原叫新民路），西面的天目東路（解放前曾叫界路），北面的寶山路和虬江路。南面的支路有河南北路，山西北路，康樂路，浙江北路，西藏北路……。 河南北路天目東路西南角上海日歷印刷廠圍墻，是令人常觀望的“電影畫廊“。寶山路天目東路西北角是上海鐵路局圍墻的“報廊“。路口東北角是“勝利飯店“（解放前叫大中華酒樓）。 在我們印象里家周圍就有無限的樂趣……。欣賞路對面電影畫廊將放映的電影介紹和電影明星。看看路對面報廊里各種報紙和每周廣播。看勝利飯店門口鞭炮震耳，圍看辦婚事的新郎和身穿鮮艷婚紗的新娘子。河南北路天目東路東南角彎角除有一家綜合性的“書亭“，象大書店能買到各種工具書籍。邊圍墻上還有一副巨幅廣告彎到武進路……。 老北站附近各種商店林立，人來人往，人聲鼎沸，每時段的火車汽滴聲不斷，夜晚燈火輝煌老北站商業群仍然是人潮涌動，有許多24小時營業的日夜商店，是個不停歇的不夜城……。 老北站夜景 　　1985年時老北站地區有商業行業34個，網點104家。同虹口區的四川北路，盧灣區的淮海路，黃浦區靜安區的南京路，南市區城皇廟的豫園商場稱為上海著名的“四街一場“。 天目東路寶山路口的人行天橋。 天目東路一條街 天目東路一條街是老北站最大的街道，路南東往西數過去是上海日歷印刷廠圍墻的電影畫廊。 過山西北路就是”北站百貨商店”，它是老北站最大的百貨商店，不僅有五金交電文教服裝絨線，還有手表，縫紉機，電視機和音響收錄音機銷售，我家在店里買過蝴蝶牌縫紉機，進口手表，組合音響……。店邊上是“均益里“，是老北站地區四大里弄之一。弄邊就是歷史上有名的”嘉露旅社”。 再過去是”上海第六食品商店”，第六食品商店是老北站正門口的最大的南北貨水果食品商店，為此外地旅客光顧的最多。再過去是”北站工商銀行”， ”北站服裝商店”和”北站皮鞋商店”，服裝店和皮鞋店陳列的上海高檔的西式服裝和皮鞋……。 康樂路口是5路有軌電車和41公共汽車終點站，再過去是”天目路郵電局”是老北站最大的郵電局，因為這里是火車站，不僅老北站地區居民和大量的外地旅客，從這里寄出千千萬萬封信件包裹……。 再過去就是“北高壽里“是老北站地區四大里弄之一，里弄向南延伸就是”南高壽里”……。 老北站工商銀行對面就是上海火車站正門，火車站左面是”郵政轉運科”。郵政轉運車日夜忙忙碌碌裝卸運送全國各地郵件包裹……。 上世紀六十年代，歡迎柬浦塞的西哈努克親王，老北站是人山人海的歡迎人群。老北站正門上海第六食品商店也暫停營業了，歡迎人群一直延續到西藏北路拐彎朝南京路方向，那年是周總理陪同的……。 六十年代中的文革老北站是當時上海造反隊“工總司“和“上海柴油機廠聯司“辯論的主要場所，上海鐵路局圍墻邊看和貼大字報的人山人海……。 文革時老北站“天目東路一條街” 　　后文革的紅衛兵大串聯開始人山人海外來學生擠滿了老北站廣場和天目東路和寶山路上……。 六十年代末的上山下鄉，老北站也是人山人海乘火車的知青人群，那年代上海居民家家有上山下鄉的子女，在車站父母兄弟姐妹鄰叔同學們幫肩扛手提，大包小包，不舍的告別……。 據有關資料上海知青集體去的是江西，安徽，云南建設兵團。吉林，黑龍江建設兵團，最早的1962年就有去新疆建設兵團的，一直延續到1966年共有近十萬人。 1968年開始，許多家長為使子女有所照顧，通過在農村的親友，把子女送往家鄉插隊落戶。1968～1972年，去江蘇、浙江等省投靠親友的下鄉知識青年也有8.3萬余人。 在老北站送別兒女給上海人留下深刻的印象……。 老北站送別去江西，安徽，云南，黑龍江建設兵團等地知青人群。 　　七十年代上海許多工礦企業支援內地建設，歡送支援內地人員解放牌汽車開進了北站廣場，為此北站大廣場上人聲喧鬧，搬運行李的人員忙忙碌碌，支內人員父母家人，企業領導的送別，我哥哥屬儀表局也去了安徽黃山三線軍工企業。 據有關資料上世紀在1965－1988年前后24年的時間里，總計有7萬余名上海的職工及其家屬背井離鄉，遠赴皖南和浙西支援小三線內地建設，為此送別支援內地建設職工也給上海人留下深刻的印象……。 老北站送別支內建設職工人群。 　　八十年代的改革開放的大潮中，老北站迎來了特大的春運”民工潮”，那年代我春節后去蘇州同事家，想不到回上海遇到”民工潮”，火車上不僅連座位座不到，車上站著也很擁擠，好容易到上海，連乘公交車也很擁擠……？ 天目東路第一條支路是河南北路，近武進路口14路電車邊是“清真牛肉店”，過去是“紅藝照相館”和紙張店。 路對面是“閘北區圖書館”，再過去是“太湖飲食店”兼營酒菜。因我媽常叫我去買點興，為此我們對太湖館有很深的印象？ 過海寧路就是三角式的“鐵馬商場”，后改造為“鐵馬路菜場”，后又改為“江西北路菜場”。“鐵馬”是市民對鐵路通俗稱呼，這里是一個多世紀前中國最早鐵路站！邊上七浦路服裝街，五金雜貨店一直沿伸到河南路橋……。 那年代“鐵馬路菜場”。 河南路橋上游玩的小學生。 　　第二條支路是山西北路，有山西電影院，近電影院的”安慶路菜場”也很熱鬧，長從河南北路到浙江北路。 是老北站地區第二大菜場。記得上世紀七十年代末我家門口”福生菜場” 的拆除，安慶路菜場是近老北站一條街邊唯一菜場了。 “安慶菜場” 80年代的安慶路馬路菜場。 遠眺“安慶路”。 　　第三條支路是康樂路，路口就是5路和41路終點站，路口有有名的“康樂清真飯店”，“英姿照相館”和兒童服裝店。沿伸到閘北區第一中心小學和安慶路菜場……。 今日康樂路天目東路口。 “閘北第一中心小學”。 那年康樂路口的“康樂清真飯店”。 　　第四條支路是浙江北路，是老北站地區最大的支路，有15路終點站，浙江北路的廣東風味的飯店酒店南北貨店，棉布店，五金玻璃店，飲食店很多，還有海寧路口的“南洋女中”后改為“向東中學” ，為此這段路很熱鬧。 駛過的5路有軌電車，“叮叮噹噹“聲駛過浙江北路過了橋一直駛向南京路，永安公司方向。常有一群小學生學“鐵道游擊隊“跳上奔馳電車的尾部玩耍……。 夏天浙江路橋上有許多鄰叔同學喜歡在橋上跳水在蘇州河里游泳……。 那年新造的“閘北圖書館”。 那年浙江北路華興路口的街面。 那年浙江北路海寧路口的原“南洋女中”。 那年的浙江路橋 俯視“浙江路橋”。 　　第五條支路是西藏北路，路口就是大躍進年代有名的“一把菜刀鬧革命”我父親的“志成興鋼鐵廠”。那年代我們晚上常去父親廠看只有工廠才有的電視，那年代看電視是我們最想往的事？朝南新疆路口是北站醫院，熱鬧的新疆路連接浙江路河南路大大小小飯店酒店南貨醬油店很多……。 那年的天目東路西藏北路口。 遠眺天目東路一條街 寶山路一條街 泰山電影院左面拐彎就是寶山路一條街，拐彎角就是“勝利飯店“，（解放前叫大中華酒樓）有百年的歷史……。 勝利飯店是老北站地區最大的飯店兼旅館，滬傳統菜很有名，辦婚喜事聚會，企業貿易洽談會，那年代繁鬧的飯店晝夜燈火通明，現改為“北站1號“了。 老北站的泰山電影院和勝利飯店。 　　邊上就是“勝利理發店“，勝利理發店是老北站地區最大的理發店，店內有許多高級理發師，豪華時髦的發型甚同上海南京西路上的“南京理發廳“齊名。 上海的理發名聲在老北站遠揚全國，為此常有外地旅客出差旅游特為光顧勝利理發店。 “寶山路食品商店“是老北站東面有南北貨水果最大的食品商店，外地旅客常光顧的商店，也是是老北站地區居民生活主要購物店。 店邊上是“頤福里“，是老北站地區四大里弄之一。再過去報刊雜志亭，上海第五醫藥商店，北站綢布商店。再過去是有五金交電文教服裝絨線中型的“宏偉百貨商店“。 宏偉百貨商店是老北站地區第二大百貨商店，是老北站北區最大的百貨購物店，北區侯車的旅客常光顧的商店，因上海的輕紡服裝絨線五金文教品種齊全……。 百貨商店邊上就是東華路的鐵路口，是到江灣，吳淞方向叫吳淞鐵路的 “小火車站”， 1876年在上海建成，這是中國這土地上最早的一條營業性鐵路。 鐵路口曾二面各裝有二扇吊式鐵網大門，一有火車要通過，四扇鐵網大門把寶山路封閉，集聚汽車排成長龍人山人海，后為了方便群眾路二面各造了人行天橋……。 現到江灣，吳淞方向的火車線路已改建為貫通上海南北的“軌道三號線”了……。 那年的寶山路一條街到吳淞的“小火車站和人行天橋” 那年因火車通過人車堵塞的寶山路。 　　過西華路就是“人民服裝商店“，人民服裝商店不僅銷售上海傳統新式的服裝還“量身定做“，上海傳統的新式服裝將在這上海火車站的門戶傳遍全國。“寶山路鞋帽商店“，鞋帽商店有全國各地式樣的鞋帽，也方便了各地的旅客。 寶山路的“上影照相館“，是老北站最大的照相館，我們的全家照，畢業照，工作證件都在這里拍過。照相館內還有上海風景布景照，因那年代照相機很昂貴，為此吸引大量市民和外地旅客。 “寶山路調劑商店“，上海人很喜歡光顧，因常有緊俏廉價的服裝，手表，自行車家電零件……。 虬江路口的“虬江飲食店“是老北站北區最大的飲食店，日夜飲食銷賣量超過勝利飯店，因為是廉價的飲食為主。 右拐彎是“虬江路舊貨和電子市場“，上海和全國無線電愛好者很喜歡光顧的地方，虬江路就是我的電子愛好的啟蒙場所，給我帶來玩裝“礦石機，半導體，音響，錄像機，電視和電腦的樂趣……。 寶山路虬江路口斜對面是“虬江路食品商店“，是老北站北面最大的食品商店。因有虬江路食品商店，老北站北區侯車室夜晚被食品商店燈光照的通明。 食品商右邊是刻“圖章店“和“春光無線電商店“，“春雷自行車商店“，春雷車店是老北站最大的自行車商店，有上海的自行車名牌永久，鳳凰，但那年代須憑票，只能買配件！ “寶山路新華書店“是老北站地區最大的書店，書店是綜合性的書店除有各種書籍外還有音樂書籍唱片磁帶等。 我在此買過許多學習書籍，磁帶和唱片……。 書店隔壁是“工商銀行“，邊上有“春園點興店”，再過去是老北站最大的“強華中藥店“，“東風棉布店“，“豐碩南貨店”鐘表店“金龍煙雜店”過弄堂有“理發店”，“藥房”和51路終點站邊的“華東浴室……。 到永興路口是“天明糖果廠“和我小弟弟讀書的“朝陽中學”，左拐的永興路上是我大弟二弟大妹讀書的“市北中學”……。 永興路上的“市北中學”。 行使在寶山路上18路無軌電車。 　　寶山路工商銀行對面，還有“上海第二十一五金店” ，店邊北有“飛躍飲食店”和“寶山路小學”。 寶山路鴻興路口就是“閘北區少年宮“，小學時老師曾帶我們在少年宮看過至今令人難忘的童話劇”馬蘭花”。 再過去是上海幼兒師范學校。鴻興路口還有到虹口足球場，虹口公園，江灣，吳淞方向的51，52，101路終點站。 寶山路北面虬江路公興口一帶，是火車站往北方的侯車室，有虬江路長途汽車站，餐廳飲食店，飯店旅館很多小攤販就更多了……。 老北站地區是旅客們幫”買”代”捎”習屬，人們”小”便”活”吃”住”玩”服務傳統的商業摸式。閘北區最大的飯店，食品店，服裝店，百貨店，果品店，綢布店，中藥店，照相和理發店都集中在老北站地區。 每到逢年過節的上海的服裝,羊毛衫, 絨線，皮鞋,家用電器都是各地旅客常帶的搶手貨。 上世紀七十年代末的改革開放的大潮中，全國各地的商販云集老北站為據點，大量采購上海服裝,羊毛衫, 絨線，皮鞋,家用電器運往全國各地。為此老北站不僅是上海到全國的重要交通樞紐，也是全國的商貿中心！ 老北站的二大電影院 我家就住在“泰山電影院“右邊弄堂里，弄堂里只有十四個門牌號，電影院的散場總要在影院右邊門出我們弄堂。泰山電影院前身叫（金光大戲院），民國28年建于羅浮路。民國29年在東新民路115號建新院，取名”泰山大戲院”。 1956年公私合營，改名為泰山電影院。1963年由虹口區劃歸閘北區。文革中，電影院一度改名為“韶山電影院“。1965～1991年間歷經 5 次大修，成為裝有冷氣、寬銀幕、立體聲、現代化音響設備的影院，座位850只。2000年，影院改制，成為上海永樂股份有限公司全資子公司，改名永泰電影放映有限公司。 如今電影院建筑的輪廓還在，已改為“超市，旅館了“，但電影院早就名存實亡了。 電影院邊的的東新民路，上世紀五，六十年代有叫“福生路菜場”，熱鬧的菜場人山人海，起從門口的百貨大倉庫一直朝東到底是新華金筆廠門口的羅浮路，菜場延伸連接“江西北路菜場”。 這里有人口密居的”來安里”。是老北站地區四大里弄之一。 （1980年泰山電影院）前身“金光大戲院” 那年的泰山電影院曾改名“永泰影都” 　　“山西電影院“在天目東路第二條支路山西北路上，前身叫“山西大戲院“老北站的地區的第二大電影院我不知看了多少次電影。 山西大戲院位于山西北路近安慶路，始建于民國十七年1928 年，于1930年1月18日開業。據有關資料，山西大戲院的建造曾在滬上轟動一時，杜月笙曾親臨剪彩，狹窄的山西北路上人如潮涌，盛況空前。文革中曾改名為“井岡山電影院“。如今電影院建筑的輪廓還在，但電影院早已借給賣海鮮的商販了……。 1930年的“山西大戲院” 今日山西電影院。 　　由于我家門口是電影院，所以那年代我家鄰叔都是開店的。 小無錫家賣楊春面，郭家開飲食點興店，王家開打康樂球，打落蛋店，張家開煙紙店，小黃毛家開水果店，老聾邦開的象棋攤等。 另外看西洋鏡，看連環畫，賣油豆腐細粉湯的小攤很多……。 我祖父是中醫師，為此我家在弄堂口掛了個”雍昭堂中醫診所” 的牌子。 后弟弟們開了“春春飯店”和在老北站地區開了”服裝，音響店”。 電影院的開場散場人山人海熱鬧非凡。為此我們看電影也方便了，什么新上映的，內部片”武訓傳” ”紅樓夢 ”……。 　老北站的公交車和三輪車 老北站地區的公交車晝夜營運。那年代有法英商制造的有軌電車，長方型柵欄門的無軌電車。國產的無軌電車，公共汽車，巨龍公共汽車。汽車，電車的票價在3分～2角5分。 老北站行駛的41，63，65，66，69路公共汽車。 　　老北站正門的天目東路上，有5路有軌電車連接老北站和永安公司方向的東新橋。13路無軌電車連接提蘭橋和曹家渡，夜宵車319路。14路長方型柵欄門的無軌電車連接和平公園和老西門，夜宵車308路。15路無軌電車連接老北站和徐家匯，夜宵車315路。18路無軌電車連接虹口公園和中山南路魯班路，夜宵車318路。41路公共汽車連接老北站和龍華。63路公共汽車連接吾州路和曹楊新村，夜宵車310路。 其實老北站北區有到天山新村的69路公共汽車，夜宵車309路。吳淞方向的51，52，101路夜宵車302，,322路公共汽車。周邊有去十六浦的65路公共汽車，夜宵車305路。去城皇廟的66路公共汽車，夜宵車306路。 那年在老北站行駛的14路長方型柵欄門的無軌電車。 　　記得上世紀六十年代曾因汽油緊張41路63路許多公共汽車頂上裝了用煤汽的大長方型橡皮袋，汽車開起來頂上大汽袋被風吹得朝后搖搖晃晃……。 又七十年代中因人口日益增長，市面漸趨繁華道路擁擠,為改善交通，上海拆除了行駛七十多年的5路有軌電車和其它線路軌道……。 那年裝有煤氣包的公共汽車！ 　　隨后13路巨龍無軌電車，41路63路69路巨龍公共汽車補充老北站交通營運壓力，上海人對“巨龍車”公共汽車有很深的記憶：那時上海人稱為”大棚車”。 安裝在兩節車廂連接處的“香蕉座位”，隨著車身的擺動扭來扭去的行駛，但它增加了營運人員，在那年代起著很大作用。營運了四十年的上海巨龍公共汽車，本世紀初也退出了營運。但給上海人留下了深刻的印象……。 又聽說為緩解上海延安路交通營運壓力，又制造了新型的71路“中運量公共汽車“已營運了。 那年代在老北站營運的二十多條公交線路，在每年的3月5號學雷鋒日子里，上海的車站，碼頭商業群總要扦起了學雷鋒的活動，有許多商店為民服務。 那年向老北站行駛的5路有軌電車 那年代的公交售票員。 那年代公交車很擠。 　　公交人為民服務也不列外，救死扶傷,扶老攜幼,學用普通話的活動，在老北站營運的每條線路都有公交的先進集體，先進班組，紅旗標兵標志掛和貼在公交車前玻璃上……。 老北站天目路寶山路行駛的13，15，18路“巨龍無軌電車” 　　老北站有上海三輪車最大的三輪車車隊。那年代三輪車工人程德旺，服務主動熱情，想乘客所想，急乘客所急。1959-1962年連續被評為上海市先進生產者，還被選為上海市第五屆人民代表大會的代表。1964年代表上海三輪車工人應邀參加去北京國慶觀禮，受到毛澤東的接見。 由于居住在老北站我們常乘火車去近鄰的蘇杭玩……。 解放前和解放初老北站地區還有“黃包車”。 夏天我也喜歡帶兄弟們逛逛車站廣場乘涼，看看來來往往的外地旅客，最喜歡看看排隊乘三輪車的乘客，廣場的三輪車一直排到寶山路，在調度安排下詢問乘客去何地，并告訴車費，象上海“活地圖”的調度員，乘客一說出地點，就告訴車費價，就知道那地點靠近什么路？靠近什么商店隔別？什么是個大弄堂……。乘客驚呀的認為調度員大概就住在他們家附近吧？ 那年老北站地區的三輪車。 解放初老北站地區的“黃包車”。 　　上世紀八十年代三輪車又曾改進為三輪機動車在老北站地區營運，上海人稱為”烏龜殼”。九十年代末三輪車退出了營運市場，由于三輪車的便捷，價格低廉那年代我父母夜晚看戲走親戚常帶我們乘坐，為此給上海人留下深刻的印象……。 80年代上海的三輪車改為機動三輪車。 　　寶山路北面虬江路公興口一帶，是老北站地區最大的“長途汽車站“，運送上海郊縣和蘇浙鄰省的旅客，侯車旅客日夜爆滿。那年代農副產品緊缺，鄰省的旅客帶雞帶鴨，背拎農副產品的大包小包人群占滿了虬江路，公興路上……。 虬江路長途汽車站 1987年12月28日老北站搬遷前的最后一天。 今日上海站。 　　昔日的老北站是我度過了中學，上山下鄉，回城工作。現在的老北站還常有成群結隊各地的列車員和他們的后輩，來尋訪和懷舊……。隨著這幾年天目東路一條街的的動遷，我家門口的寶山路一條街，也在上海火車客運站搬遷三十周年之際動遷，將建造為”北站新城”。老北站的舊貌將換新顏。昔日的老北站那繁鬧街景和發生過的事情令人難忘……。 2022-5-18（本文寫給我的親友，我的同學，我的同事，我的鄰叔。）

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難忘的回憶之五：“那年的上海老北站”！

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