悼念老領(lǐng)導(dǎo)石文鈺

黃山黃河

近期，上海這波疫情中的死亡人數(shù)驟然上升。尤感悲傷的是，離去的病亡者中有一位我所熟識的老領(lǐng)導(dǎo)，他就是原南市區(qū)副區(qū)長石文鈺。      石文鈺，江蘇蘇州人，生于1928年12月8日，2022年4月26日在市九醫(yī)院北院病逝，享年94歲。      老石是自1984年3月至1990年4月，擔任南市區(qū)副區(qū)長的。雖然在老石身邊工作的時間并不長，但他留給我的印象是非常深刻的。所以，在得知他離去的信息之后，就有一種想寫寫他的想法，以此表達一下對他的崇敬和悼念之情。 去年六月在醫(yī)院中的老石 　　老石是位非常隨和的人      我是1988年7月進入南市區(qū)政府辦公室工作時，開始認識他的。老石是從基層一步步走上來的干部，平時的衣著也沒有什么講究，乍看怎么也不像是一個副局級干部，完全是工廠里的一位師傅或是馬路上很普通的一位大叔。      那時的區(qū)長是沒有什么架子的，老石也是個蠻隨意的人。我們的辦公室和老石的辦公室斜對著，工作空閑時，他也會走進我們的辦公室隨便聊上幾句。我們和他相處時完全不用心理設(shè)防，甚至可以像熟人那樣直接稱其為老石，而并不像如今那樣在機關(guān)非得稱職務(wù)，哪怕只是一個小科長。      其實，老石的姓名一直是被人誤讀的。就像以往的上海人讀龔姓時，大多是讀成“軍”音那樣。老石的那個鈺字，也被大多數(shù)的人讀為“玨”音，以致真正用滬語讀對鈺字時，反倒被人覺得有點怪怪的了。只有在人代會這類正式場合，播音員用普通話讀音時，人們才恍然明白原來那字并不是玨。 　　老石在這里結(jié)束了他的職業(yè)生涯 　　那時的老石等領(lǐng)導(dǎo)干部，和我們是非常官兵一致的。每當午餐時，老石等各位區(qū)長，也和許許多多的工作人員一樣，手拿搪瓷飯盆等餐具，一起去機關(guān)食堂用飯票排隊買飯。唯一的優(yōu)惠是，一旦到點不能用餐時，食堂會給他們留點飯菜。餐后，他們也得自己涮洗餐具。絕不像現(xiàn)在的領(lǐng)導(dǎo)那樣，有小灶和包間并有專人服侍。      老石等區(qū)長的辦公條件也是很簡陋，他和正區(qū)長李倫新合用的辦公室，只有十多個平米。不同的是，多了一臺吊扇和一個沙發(fā)。記得，一年盛夏時節(jié)的某天，老石走訪基層回機關(guān)時，汗水涔涔的他奈不過酷熱，于是干脆脫下濕透的襯衫赤膊辦公。好在他們的辦公室在走廊的盡頭，也不用太顧及別人的打擾。      一年夏末秋初，正值強臺風襲擊申城，強降水使得市政基礎(chǔ)設(shè)施極差的南市普遍積水。老石和幾位區(qū)長分頭走街串巷，察看水情、安撫受災(zāi)群眾。那時的防護設(shè)施很差，領(lǐng)導(dǎo)的自我保護意識和下屬的服務(wù)意識也差，一圈兜下來回到機關(guān)時，整個人就像從水中撈出來一般。如此之下，老石只得再次赤膊上陣。一旁的工作人員見狀，只得趕緊找了件別人的襯衫給老石披上以防感冒。 老石是位非常親民的領(lǐng)導(dǎo)       老石在區(qū)政府主要負責財貿(mào)和部分城建工作。這些工作在計劃經(jīng)濟為主的體制中，區(qū)政府的事權(quán)是非常有限的，手中可以調(diào)配的資源也是不多的。但老石和他的同事們，總是想方設(shè)法，盡最大可能把關(guān)系百姓的民生實事辦好。     八十年代與百姓生活最密切相關(guān)的，就是“黑、白、綠”（煤炭、糧食、菜籃子）問題。為很好解決這些問題，保證市民的基本生活。老石經(jīng)常沉到下面開展調(diào)查研究，牢牢抓住區(qū)財貿(mào)辦、燃料公司、糧食局、副食品公司等職能部門的一把手，把各項責任壓到實處。他還通過經(jīng)常下基層、看菜場等途徑，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。      老石是從基層摸爬滾打上來的，不像現(xiàn)在的一些干部都是“空降”而來。因而，他不僅熟悉基層情況，而且決策辦事十分講究實效、非常接地氣。由于熟悉區(qū)情和管轄范圍的情況，所以老石開大會作報告時，從來不念稿子也不需要讓下屬準備稿子。一切爛熟于心的他，做起報告來自然是駕輕就熟、頭頭是道。       老石注重實際，從不搞那些虛頭巴腦的事情。老石雖然作報告從不強調(diào)目的意義，但他卻能把目的意義真正體現(xiàn)到工作之中。再加他辦事干脆利落，從不拖泥帶水，所以，盡管那時社會總體生活物資十分短缺，但老石和他的同事們，還是較好保證了區(qū)內(nèi)市民生活的最基本需求。 　　曾較長時間在老石身邊工作的紀成林回憶說，當大批動遷居民將被搬到浦東時，老石非常關(guān)心浦東動遷房的建設(shè)和公建配套設(shè)施的落實情況。一天，正值高溫酷暑，惦記著浦東動遷房和公建配套建設(shè)一事的老石，決定到實地去看看。      于是，借了基層單位一輛小車匆匆上路了。那是一輛除了喇叭不響，周身都會發(fā)響的老破車。再加沒有空調(diào)，車廂內(nèi)比車外還熱，由于車子沒有喇叭，司機也不敢開快車，只得謹慎小心慢慢趕路。待好不容易熬到浦東時，老石和車內(nèi)的人都已是臭汗一身。但當老石看到動遷房和公建配套設(shè)施建設(shè)都很到位時，只覺得任何不適和尷尬都算不了什么。 　　過江難是當時困擾許多人的大問題 　　老石是解開車渡能否載客死結(jié)的人      上世紀八十年代中后期，隨著浦西大規(guī)模舊區(qū)改造的實施，大量的居民搬遷到了浦東居住，但是許多人的工作單位或?qū)W校仍在浦西，輪渡便成了往來兩岸的一個主要載體。因為人多船少，所以渡江難便開始困擾著無數(shù)的百姓。1987年12月的陸家嘴輪渡踩踏事件，將過江難這一矛盾尖銳地暴露了出來。南市區(qū)境內(nèi)的南南線（如今稱南陸線）輪渡過江難的問題，同樣非常突出并險象環(huán)生。 車輛渡不得不用來載客 　　每天清晨，急于過江的人們便麇集于浦東南碼頭輪渡站口。是時，南碼頭渡口有兩條途徑過江，一是普通的客運輪渡，二是本來用于擺渡汽車的車渡載客過江。因為人實在太多，所以排隊的隊伍從候船室一直綿延至寬闊的南碼頭路上。遇到迷霧天，候渡的隊伍會延伸到三四百米處。      那時每天早晨南碼頭擺渡過江的場面是非常壯觀的，三艘客渡、兩艘車渡不停地穿梭游弋于浦江兩岸之間，尤其是船體較寬長的車渡，猶如一艘運兵的登陸艦，威武地翹著船頭，劈波斬浪勇往直前。船抵對岸尚未?？糠€(wěn)當，船上的人們早已有點按捺不住。待得渡船剛一停穩(wěn)，騎車的、徒步的搭乘者便如離弦之箭，像搶灘的士兵一樣有些不管不顧迅疾沖上彼岸。 車輛渡載客的情景 　　其實，車渡載人是一種嚴重違章的行為，這種做法一旦發(fā)生事故、尤其是重大的傷亡事故，定會嚴厲追究相關(guān)的責任人，即便是在當時那個不太重視法治的年代。      遵章守則，顯然無法解決每天十數(shù)萬人的過江問題。違章載人，則有非常大的責任風險。當時的交通運輸部門，還特地作出了車渡不得載人的要求。一時，這一問題似乎成了解不開的死結(jié)。然而，面對每天活生生的事實，必須要有人去解開那個死結(jié)。于是，便發(fā)生了一個知者不多、且無法或不會寫入有關(guān)正史的故事。 　　解開這個死結(jié)的人，便是職位并不算太高的石文鈺。老石認為，在當時的情況下，禁止車渡載人是根本不現(xiàn)實的，應(yīng)該在嚴格落實安全措施的前提下繼續(xù)利用車渡載客，這樣才能解決每天那么多人的過江問題。      當時有關(guān)方面雖覺得老石的說法有道理，但無論是交通部還是市政府，卻沒人敢就此拍板。因而，交通運輸部門也無人敢承擔這個“抗命”的責任。如此之下，老石看不下去了，毅然大膽挺身而出，說是為了百姓，出了問題一切由自己來承擔責任，他還以書面的方式作出了承諾。無疑，這是一個極具風險的行為，對許多人來說是件躲還來不及的事情，因為一旦發(fā)生事故并非擼官走人可了結(jié)的事情。但是，為百姓一身膽氣、錚錚鐵骨的老石，生生把那事給攬了下來，好在最后什么事情也沒發(fā)生。老石勇于擔當?shù)呐e動，確實非常令人感動和尊敬，最重要的是實實在在地很好解決了南浦大橋尚未建成那一過渡時期的渡江難題。 建設(shè)中的南浦大橋 　　老石曾是南浦大橋建設(shè)副總指揮      舉世聞名的南浦大橋，位于當時的南市區(qū)南碼頭地區(qū)（當時浦東浦西都稱南碼頭）。1988年，上海成立了南浦大橋建設(shè)指揮部，由朱志豪任總指揮，時為副區(qū)長的老石被任命為副總指揮。老石的職責是負責大橋建設(shè)前期工程的單位和居民動拆遷工作。      從此，老石帶領(lǐng)他的團隊全身心地投入到這項工作之中。在油車碼頭街那間簡陋的會議室里，老石和朱志豪等經(jīng)常不分白天黑夜地商量工作，對表時間，安排進度，尋找問題，決定對策。老石也有多次與時任市長朱镕基的直面機會，或當面匯報工作或直接接受指示。      南浦大橋這么大規(guī)模的動拆遷，在南市歷史上從未有過。擺在老石和他的同事們面前的，是一道非常不容易解答的必答題。不僅要完成幾千戶居民、200多家企事業(yè)單位的搬遷，還要完成為整個地區(qū)生產(chǎn)和生活配套的五大管線（上水、下水、煤氣、動力電纜、通訊電纜）的搬遷。      在老石和他所率團隊的努力下，在市區(qū)有關(guān)方面的支持下，在居民和單位的積極配合協(xié)助下，南市區(qū)在極短的時間內(nèi)，就完成205家企事業(yè)單位的動遷，并拆除建筑11.87萬平方米；完成5152戶居民的搬遷，共拆除民房16.8萬平方米，確保大橋建設(shè)按期實施，也創(chuàng)造了城市動拆遷的奇跡。      如今，每當經(jīng)過南浦大橋，就會想起大橋建設(shè)初期、整個建設(shè)工程和最后通車的那些激情燃燒的歲月，就會想到朱志豪和老石他們那些為大橋建設(shè)殫精竭慮的人們，就會感恩無數(shù)為大橋建設(shè)作出奉獻的人們。 由鄧小平題名的南浦大橋 建成后的南浦大橋 　　老石也是個低調(diào)不麻煩別人的人      老石退休多年以后，不經(jīng)意間我們卻成了鄰居。上世紀九十年代中后期，組織上為照顧老石（老石自己從未開口向組織提過要求），給他增配了一套建筑面積50多平米的一室一廳住房，那房子就在我家樓下20樓。沒過多久，老石和相濡以沫幾十年的夫人劉阿姨，一起搬了過來。自此，老夫妻倆在那邊共同生活了十多年。       因此，我也多了與老石接觸的機會。因為老石非常低調(diào)，以致住了好長時間，許多居民也不知道2001室那老頭，以前曾是堂堂的副區(qū)長。雖然樓內(nèi)有不少他的部下，大家也向他提出若有事需要幫助盡管關(guān)照。但印象中，老石從未有過麻煩別人的事情。慚愧的是，我也只是給他有過那么幾次傳個信遞個話的“幫助”。 在這里我與老石成為了鄰居 　　老石和他的夫人劉阿姨感情很好，這感情基礎(chǔ)中有很重要的一部分是患難與共。老石曾深情地給前去探望他的老同事金永楠和周荷卿，講述過一個令人潸然淚下的動人故事。      文革初期的一天，官職并不高的老石，竟然遭到了批斗。批斗結(jié)束后，心情郁悶且有些想不開的老石，一臉沮喪痛苦萬分。劉阿姨見了，倒是非常坦蕩地勸慰老石，你有什么想不開的呢？！我看你根本用不著這樣垂頭喪氣，我知道你、了解你，因為你之前所做的事情都是好事，這根本不用怕什么！      臨了，劉阿姨還給平日里晚餐時喜歡咪一口的老石，擺上了酒杯、斟上了老酒。還說，平時怎樣，現(xiàn)在還是怎樣。這深情樸實的話語，顯然不僅僅是一份寬慰，更是一種不一般的激勵?；蛟S正是那種激勵，支撐著身體不好的老石，在劉阿姨走后的十多年來，頑強地與疾病進行著抗爭。 　　在這里老石走完了人生最后一步 　　2010年，與老石一同走過風風雨雨幾十年的劉阿姨，因病先老石而去。劉阿姨的離去，給老石的打擊是顯而易見的。沒過多久，看似身板硬朗的老石也因腎病等住進了醫(yī)院，這一住就是十來年。      多年前，我曾去市二醫(yī)院看望過一次老石。當時他住在二人一間的一個簡易病房中，雖身患疾病，但老石心態(tài)很好。從而使得他在送走多位病友后，依然頑強地活著。      然而，生命力頑強的老石，終究沒能躲過上海的這波疫情。就像無法想象上海的現(xiàn)狀那樣，我們也無法想象一直臥床住院的老石，竟然也會被感染病毒。4月16日，市九醫(yī)院黃浦分院通知老石的家人，說是老石感染了病毒。4月24日，家人被告知，老石已被轉(zhuǎn)至市九醫(yī)院北院。兩天以后，醫(yī)院那邊傳來了老石病逝的噩耗。      因為疫情，老石的家人，始終未能見上老石最后一面，并為老石送上最后一程。據(jù)老石的兒子告知，老石的遺體將于今日火化。希望疫情早日過去，希望這樣如此悲哀的事情不再傷害人們。      我們對老石的離去，甚感悲痛。但想到老石終于擺脫了病痛的折磨，終于能到那個世界和曾經(jīng)相濡以沫的劉阿姨會面時，多少會感到有點釋懷。      我們會永遠記得老石，愿他一路走好！寫于2022年4月30日

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