我鏡頭下的外國風光（4）"贊禮世界之旅”（下）紫手環 <p class="ql-block">攝影：崇舒、紫手環</p> <p class="ql-block">接上篇…</p> <p class="ql-block">2016年4月～5月我們夫婦歐亞非之行40多天。第一階段是英國行，第二階段是被稱為“贊禮世界之旅”的郵輪之旅。</p><p class="ql-block">本篇為郵輪之旅的后半部分，從希臘雅典港出發，“贊禮”號穿越蘇伊士運河、紅海及阿拉伯海到迪拜。</p> <p class="ql-block"><b>↑ “海洋贊禮號”“贊禮世界之旅”航線圖～源自網絡</b></p> <p class="ql-block">這是皇家加勒比國際郵輪旗下全新“海洋贊禮”號郵輪的首航，從英國南安普頓港啟航，歷時53天的“贊禮世界之旅”，目的地為我國的天津港。</p><p class="ql-block">我們只選取了前23天的航程，結束于阿聯酋迪拜港。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑郵輪駛離雅典港</b></p> <p class="ql-block">這是“贊禮”號駛離雅典時，在甲板上拍攝的情景，利用甲板上巨大的玻璃幕墻烘托出的反射光影效果，把郵輪與雅典市融合在了一起。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑雅典港風光</b></p> <p class="ql-block">“贊禮”號離開愛琴海繼續航行，從藍色的地中海南下，開始穿越蘇伊士運河。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑蘇伊士運河北入口</b></p> <p class="ql-block">蘇伊士運河隸屬于埃及，是亞洲和非洲的分界線，溝通了大西洋地中海和印度洋紅海，是世界第一海上樞紐。運河西岸是埃及大陸，東岸是埃及的西奈半島。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑蘇伊士運河沿途風光</b></p><p class="ql-block"><b>?</b></p><p class="ql-block"><b><span class="ql-cursor">?</span></b></p> <p class="ql-block"><b>↑蘇伊士運河沿途風光</b></p> <p class="ql-block">蘇伊士運河全長193.30公里，深24米，平均寬205米，其中最寬處345米，最大可通行25萬噸的船只。</p> <p class="ql-block">而“贊禮”號是2016年世界最大郵輪之一，其長348米，寬41米，總噸位16.78萬，可載4900游客及1500船員。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑蘇伊士運河沿途風光</b></p> <p class="ql-block">當“贊禮”號巨輪穿越蘇伊士運河時，我們幾乎全天都在甲板上欣賞著這難得一見的盛況及運河兩岸的風光。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑蘇伊士運河沿岸白色火烈鳥</b></p> <p class="ql-block">5月的蘇伊士運河，陽光明媚，淡藍的天空，飄著棉絮般的白云，湖藍色的河水時而泛著綠色的光，純凈通透。運河西岸上的埃及大陸雖盡顯貧窮落后，卻充滿了異域風情。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑蘇伊士運河公路大橋</b></p> <p class="ql-block">在蘇伊士運河的中部，一座巨大的斜拉吊橋凌空飛躍兩岸，景象非常壯觀。</p><p class="ql-block">這座大橋長9500米，寬20米，主橋高70米，據說是世界上凈高最大的橋。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑蘇伊士運河伊斯梅利亞市</b></p> <p class="ql-block">伊斯梅利亞市位于蘇伊士運河西岸，是蘇伊士運河地區的中心城市、蘇伊士運河管理中心所在地，被稱為“運河女皇”及“埃及最美城市”。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑蘇伊士運河伊斯梅利亞港</b></p> <p class="ql-block">擺渡船連接著埃及大陸與西奈半島。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑蘇伊士運河沿岸風光</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b><span class="ql-cursor">?</span></b></p> <p class="ql-block"><b>↑蘇伊士運河沿岸風光</b></p> <p class="ql-block">蘇伊士運河開鑿歷史有4000之久，經歷了多次爭奪主權的戰爭。1869年11月正式開通。</p><p class="ql-block"> 2015年8月，埃及開通了新蘇伊士運河，原有河道也得到拓寬和加深。新蘇伊士運河的開通大幅增加了運河通行能力。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑蘇伊士運河沿岸風光</b></p> <p class="ql-block">蘇伊士運河是埃及經濟的命脈之一，也是埃及主要外匯來源之一。通過對所有過往船只收取過路費，平均每年為埃及創造50多億美元收入。這筆收入對于像埃及這樣經濟相對落后的國家來說是相當可觀的。</p><p class="ql-block">據報道，2021年運河收入達63億美元，創歷史新高。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑蘇伊士運河沿岸風光</b></p> <p class="ql-block">蘇伊士運河在今天被稱為世界十大黃金水道，但因河道狹窄，經常發生堵塞。最近的一次是2021年3月23日，“長賜”號重型貨船在蘇伊士運河新航道擱淺，造成航道上450艘船只擁堵，堵塞長達6天，一度引起全球貿易與供應鏈出現嚴重問題。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑蘇伊士運河沿岸風光</b></p> <p class="ql-block">由此長賜號被扣留長達3個月，初步達成賠償協議2億美元。長賜號（Ever Given）是臺灣長榮海運的超大型貨柜輪，約長400米，寬59米，重22萬噸，在巴拿馬注冊，日本船東。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑蘇伊士運河沿岸風光</b></p><p class="ql-block"><b>?</b></p> <p class="ql-block"><b>↑蘇伊士運河沿岸風光</b></p> <p class="ql-block">蘇伊士運河是埃及的經濟命脈，為了確保其來往船只的安全，運河兩岸除了固定的碼頭和漁船作業，其余沿岸幾乎全部封閉，不允許當地人及游客隨便進入。不僅如此，每隔一段距離，都設有崗樓由士兵把守。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑蘇伊士運河沿岸風光</b></p> <p class="ql-block">運河西岸的西奈半島上幾乎是一望無際光禿禿的沙漠，在陽光下金燦燦的。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑蘇伊士運河蘇伊士港</b></p> <p class="ql-block">蘇伊士市是蘇伊士省首府，位于蘇伊士運河南端，與蘇伊士灣交接，是重要的轉運港，也是埃及重要海軍基地和貿易中心。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑亞喀巴灣</b></p> <p class="ql-block">夕陽西下，"贊禮”號從蘇伊士運河駛向蘇伊士灣和亞喀巴灣。</p><p class="ql-block">紅海北部被西奈半島分成了兩個海灣，蘇伊士灣和亞喀巴灣。亞喀巴灣位于西奈半島的西方。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑亞喀巴港</b></p> <p class="ql-block">當我們一覺醒來，“贊禮”號已?？吭趤喛Π停ˋl-?Aqabah）港。</p> <p class="ql-block">亞喀巴是約旦最南端的一個海濱城市，也是約旦唯一的海港，位于亞喀巴灣的頂端，亞非歐三洲交界處。</p><p class="ql-block">亞喀巴有蔚藍的海水，高大的棕櫚樹，窄窄的海灘，還有號稱是世界上最好的呼吸式潛水場地，是約旦南部重要的工業中心和紅海著名的旅游勝地。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑約旦對岸的以色列埃拉特市</b></p> <p class="ql-block">在這狹窄的亞喀巴灣海岸有四個國家的港口：沙特的謝赫·侯邁德角、約旦的亞喀巴、以色列的埃拉特和埃及的塔巴。歷史上，亞喀巴灣曾歷經滄桑。</p><p class="ql-block">上圖為郵輪上拍攝的約旦對岸的以色列埃拉特市。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑約旦80%土地為沙漠</b></p> <p class="ql-block">人們說，到約旦如果不去佩特拉古城，等于沒到約旦一樣。</p><p class="ql-block">為此，我們在亞喀巴港包了一輛車（1天時間，費用已忘記），去佩特拉古城，單程大約2小時。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑佩特拉古城</b></p> <p class="ql-block">佩特拉古城有很多稱呼：世界新七大奇跡、納巴泰王國故城 、玫瑰城之城等等。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑佩特拉古城</b></p> <p class="ql-block">佩特拉古城位于約旦南部沙漠的高山峽谷中，幾乎是在巖石上雕鑿而成。公元前4～公元2世紀這座石雕城市一直是古代商人納巴泰人的首都。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑佩特拉古城</b></p> <p class="ql-block">公元前一世紀，是其鼎盛發展時期。公元106年佩特拉被羅馬帝國攻陷，淪為羅馬帝國的一部分。到了七世紀，在阿拉伯軍隊踏上這片土地之時，這里已經成了“廢墟”。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑佩特拉古城</b></p> <p class="ql-block">佩特拉的地理位置極其神秘并很特殊，唯一的入口是一條長約1.5公里的狹窄峽谷通道，也稱為蛇道。此峽谷最寬處約7米，最窄處僅能讓一輛馬車通過。</p><p class="ql-block">上圖沿峭壁仰望蒼穹，藍天一線，壯觀而又美麗，故被稱作“一線天”。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑佩特拉古城</b></p> <p class="ql-block">峽谷兩邊峭壁嶙峋，常年的風化讓表面變得光滑，隨著時間和日照的變化，反射出多變的色彩，所以常被人冠以“玫瑰之城”的浪漫稱號。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑佩特拉古城卡茲尼神殿</b></p> <p class="ql-block">卡茲尼神殿是整個佩特拉最精華的部分，是一座羅馬科林斯式神殿，有雄偉的廊柱和精致的細部雕刻。正面高43米，寬30米，在一整座山壁上雕鑿而出。距今有2000多年的歷史。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑佩特拉古城卡茲尼神殿</b></p> <p class="ql-block">關于這座神秘殿堂的用途很多傳說： 1.納巴泰人的寶庫； 2.納巴泰國王的陵墓…等等。</p><p class="ql-block">印第安納?瓊斯系列電影《奪寶奇兵》第三部《最后的-戰士》中秘藏耶穌圣杯的拍攝地。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑佩特拉古城</b></p> <p class="ql-block">直到1812年，瑞士人貝克哈特發現了這些巖石上的建筑物“遺址”，它的故事才被重新撿起。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑佩特拉古城</b></p> <p class="ql-block">1985年佩特拉被聯合國教科文組織世界遺產委員會評為世界文化遺產。</p><p class="ql-block">雖然考古學家一直佩特拉古城作為重要研究課題，但這里仍然有很多無法揭開之謎。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑瓦迪拉姆沙漠（月亮谷）</b></p> <p class="ql-block">在佩特拉古城到亞喀巴之間有一片沙漠保護區，名為瓦迪拉姆，是約旦最壯觀的沙漠景觀，又被稱作“月亮谷”，因為它像月球表面一樣寧靜沉寂。2011年作為世界自然與文化混合遺產列入名錄。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑瓦迪拉姆沙漠（月亮谷）</b></p> <p class="ql-block">從佩特拉古城出來，司機說還來得及去月亮谷，我們毫不猶豫地同意了。</p><p class="ql-block">為了節省時間，司機帶我們抄近路進入了瓦迪拉姆營地，換了一輛四輪驅動的越野皮卡車深入到沙漠腹地。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑瓦迪拉姆沙漠（月亮谷）</b></p> <p class="ql-block">我索性像阿拉伯人一樣，頭上裹著圍巾，坐在了后車廂里，于一路顛簸與風沙中不斷地發出“哇哇”的驚嘆。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑瓦迪拉姆沙漠（月亮谷）</b></p> <p class="ql-block">我感嘆在這片原始的沙漠上不時地冒出很多拔地而起、形態各異、連綿起伏的高聳巖層、懸崖、峽谷；感嘆這里沙漠浩大，一望無際，在艷陽高照下，色彩瑰麗；感嘆這片最像月球表面的地方竟有著上萬年的人類文明的歷史印記…</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑瓦迪拉姆沙漠（月亮谷）</b></p> <p class="ql-block">這里是貝都因人(阿拉伯游牧民)的家園，?自古以來，貝都因人一直與當地的自然奇跡般地和平共處。駱駝就是貝都因人游牧生活最親密的伙伴。當然，我們鏡頭中的駱駝是為游客提供的。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑瓦迪拉姆沙漠（月亮谷）</b></p> <p class="ql-block">貝都因都人是世界上最古老的游牧民族之一，為了享受最大限度的自由，他們寧可在沙漠里艱辛的流浪，也不愿過現代固定的生活。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑瓦迪拉姆沙漠（月亮谷）</b></p> <p class="ql-block">曾?獲多項好萊塢金獎的史詩性巨片《阿拉伯的勞倫斯》就是在這里取景的。據說，故事的發生地確實就在這里。</p><p class="ql-block">《火星救援》電影也在此取景，并由此名聲大噪，吸引了來自世界各地的游客。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑亞喀巴港</b></p> <p class="ql-block">由于時間和體能均不允許，我們只游覽了瓦迪拉姆的冰山一角。返回郵輪時，亞喀巴港已燈火通明。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑日出迪拜港</b></p> <p class="ql-block">“贊禮”號從亞喀巴灣再次啟航，經過紅海，穿越了亞丁灣來到阿拉伯海，進入波斯灣，最終到達了迪拜港。這段航程用時大約6天時間。</p> <p class="ql-block">亞丁灣區域是索馬里海盜猖獗之地?！百澏Y”號經過時，所有甲板關閉。郵輪的四周由武裝士兵保護，同時郵輪前后海域和天空有多艘游艇和直升機保駕護航。整個郵輪的氣氛難免顯得有些緊張。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑迪拜港的早晨</b></p> <p class="ql-block">迪拜港是阿聯酋最大的港口，地處亞歐非三大洲的交匯點，是中東地區最大的自由貿易港，尤以轉口貿易發達而著稱。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑迪拜港</b></p> <p class="ql-block">迪拜港也是在此次航程中見到的最繁忙的港口。圖為港口停放待運的大量汽車。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑迪拜港</b></p> <p class="ql-block">在迪拜港，我們與“贊禮”號郵輪告別，提前結束了“贊禮世界之旅”，去感受一個與之前完全不同的世界，一個高速發展、極其富有，卻依然是發展中的國家。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑迪拜商業中心</b></p> <p class="ql-block">迪拜被稱為一半是海水，一半是沙漠。從過去的貧瘠之地，曾經的小漁村，到世界最豪華城市，只用了短短20年。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑迪拜商業中心</b></p> <p class="ql-block">迪拜是中東地區最發達的城市，特別是城市的中心商業區，一座座鱗次櫛比的摩天大廈拔地而起，插入云霄。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑迪拜帆船酒店</b></p> <p class="ql-block">坐落在朱美拉海灘的阿聯酋迪拜的帆船酒店是世界上唯一的七星級酒店，外形就像一塊迎風飄揚的風帆，堪稱建筑杰作，是阿聯酋最奢侈的代表。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑迪拜帆船酒店大堂</b></p> <p class="ql-block">酒店內部是由中國人香港設計師周娟負責總設計，巧妙地將沙漠的四大元素水、火、土、風作為酒店內飾設計的基調，鋪了2.4萬平米的意大利和巴西大理石，8000多平米22K的金箔，又用水晶吊燈銀織品和絲絨完成了紙醉金迷的表象，塑造了酋長想要的奢華印象。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑迪拜帆船酒店二樓中堂</b></p> <p class="ql-block">我們有幸進入了帆船酒店，進行了一次體驗。這里金碧輝煌、極致奢華，令人眼花繚亂。我感到很不自在，甚至有些不知所措，很明顯我們不屬于這個奢侈世界里的人。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑迪拜朱美拉海灘酒店</b></p> <p class="ql-block">朱美拉海灘酒店是迪拜的一家五星級酒店，但它的奢華程度早就遠遠超過了五星級酒店的水平。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑阿布扎比大清真寺</b></p> <p class="ql-block">阿布扎比大清真寺，坐落于阿聯酋首都阿布扎比市。清真寺耗資55億美元，僅黃金就用去了46噸，整個建筑群都用來自希臘的漢白玉包裹著，非常的莊嚴肅穆。而那些精美的雕刻則是來自中國工匠的手藝。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑阿布扎比大清真寺</b></p> <p class="ql-block">阿布扎比大清真寺是全世界第八大的清真寺，設計上充分體現了伊斯蘭教的風格。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑阿布扎比大清真寺</b></p> <p class="ql-block">它也是全阿聯酋唯一一座對外開放的清真寺。來此參觀的外國游客必須脫鞋入內，女士還可免費穿上阿聯酋婦女的黑色傳統長袍。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑阿布扎比大清真寺</b></p><p class="ql-block"><b>?</b></p> <p class="ql-block">從迪拜回國，我們選擇了卡達爾航班，在卡達爾首都多哈經停期間，乘坐機場旅游大巴，免費游覽了多哈市容。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑卡達爾首都多哈風光</b></p> <p class="ql-block">卡塔爾國位于波斯灣西南海岸的卡塔爾半島上。首都多哈是一座海濱城市，也是卡達爾最大城市，政治、文化及金融中心。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑卡達爾首都多哈風光</b></p> <p class="ql-block">多哈以盛產石油和天然氣聞名，成為卡塔爾的經濟命脈。許多石油氣公司的總部設立在此。</p><p class="ql-block">多哈美麗的濱海路是中東最漂亮的濱海路之一。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑卡達爾首都多哈老城</b></p> <p class="ql-block">老城的瓦其夫市場，每到傍晚便熱鬧非凡。</p><p class="ql-block">曾經的多哈也只是靠打撈魚鱉蝦蟹和珍珠養殖為生的小漁村，是石油改變了這一切，讓卡塔爾一躍成為全球最富有的國家，變身波斯灣上的一顆明珠，成了一個典型的資源富國。</p><p class="ql-block">2019年卡達爾人均GD達6.8萬美元，如此富有，卻依然屬于發展中國家。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">↑愉快的郵輪之旅（我們夫婦合影）</p> <p class="ql-block">回顧這次旅行，感悟頗多。首先，我們不僅穿越了歐亞非三大洲，更是不時地穿越著幾千年的時空，去領略著不同國度古老而燦爛的人類文明。</p><p class="ql-block">其次，時代變遷如此之快，發達的資本主義國家開始逐漸沒落，而一批發展中國家卻快速崛起。</p><p class="ql-block">更重要的是，人類雖然很偉大，在大自然面前也是非常渺小而脆弱的。敬畏自然，且順其自然乃智慧之舉。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>↑雅典衛城本人留影</b></p> <p class="ql-block">此次旅行已過去6年時間，整理與回憶均不容易，由于內容太多，分成了三篇。一些景點文字介紹來自網路。</p><p class="ql-block">您能瀏覽到此，說明占用了您很多寶貴時間 ，也一定很累。感謝您的耐心、包容與鼓勵！</p> <p class="ql-block">歡迎您繼續瀏覽本次旅行的其它部分：</p><p class="ql-block"><a href="http://www.xsjgww.com/45gq4m59?share_from=self" target="_blank" style="font-size:18px; background-color:rgb(255, 255, 255);">我鏡頭下的外國風光（3）"贊禮世界之旅”（上）</a></p><p class="ql-block"><a href="http://www.xsjgww.com/44p9gt48?share_from=self" target="_blank" style="background-color:rgb(255, 255, 255); font-size:18px;">我鏡頭下的外國風光（2）英國風光</a></p>