<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">已不記得第一次走318是哪年，最近一次走一段318是在2021年5月</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">走過318，說的是走過路過318國道，這條國道的起點為上海市黃浦區人民廣場，終點為日喀則市聶拉木縣中尼友誼橋。經過上海、江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、西藏等八個省份，全長5476公里</p><p class="ql-block">這是中國境內的一條普通公路，只是，它的驚險程度讓人難忘，它的迤邐風光讓人傾心，它的民族風情讓人銘記</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">318國道最東端的道路編號牌，距離起點17公里多</p> <p class="ql-block">我國普通公路的國道道路編號牌為紅底白字</p><p class="ql-block">國道道路編號為G+3位數字，其中G是“國”的拼音首字母，第一位數字為3是東西走向的道路，從北向南（地圖上為由上往下）排在第18位（條）的上海—聶拉木公路，編號G318</p> <p class="ql-block">“經過考察，考察隊的成員一致認為：這條從上海直到西藏樟木長5000余公里的318國道，是中國乃至于世界的一條美景高度集中的景觀長廊，自然景觀類型之齊全多樣、異彩紛呈乃世所罕見：從海平面的長江口到地球之巔的珠穆朗瑪；從中國地勢的第三地形階梯到第一階梯；從盆地到平原、高原；從丘陵到低山、中山、高山、極高山；從淡水湖到咸水湖；從雨林到灌叢、草原、荒漠；山有黃山、廬山、峨眉、貢嘎、南迦巴瓦、珠穆朗瑪；湖有西湖、太湖、鄱陽、洞庭、納木錯、羊卓雍錯；優美壯麗同在，幽景曠景并存。這條路還是人文的巡禮和歷史的隧道：從浙江河姆渡7千年前的水稻到昌都卡諾遺址的小米；從良渚文化的玉到三星堆的銅；從周莊的老屋到丹巴的碉樓；從普陀島的普濟寺到拉薩的布達拉宮；從《三國演義》到《格薩爾王傳》；從唐蕃古道到藏彝大走廊東西漢藏、南北羌彝，無分尊卑、多元一體。這樣一條大道，路雖人為，景乃天造，鐘自然之大美，顯人文之深奧。完全可以稱之為中國人的景觀大道。”---中國國家地理雜志2006年第10期</p> <div><br></div><div><br></div> 318國道江南段 <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">雖然冠以上海中心，但318國道的起點并不在上海中心大廈</p><p class="ql-block">上海中心大廈位于上海市浦東新區陸家嘴</p><p class="ql-block">上海的地理中心在浦西的國際飯店</p><p class="ql-block">上海的公里起始點在上海的人民廣場</p> 上海中心大廈地上127層，地下5層，總高為632米，是目前已建成的中國第一、世界第二高樓<div>2008年11月29日上海中心大廈主樓樁基開工，2017年4月26日位于大樓第118層的“上海之巔”觀光廳起正式向公眾開放<br></div><div><br></div> <p class="ql-block">上海國際飯店(Park Hotel)是上海年代最久的飯店之一，有三十年代“遠東第一高樓”之稱</p><p class="ql-block">1950年11月，以121°28′為中央子午線、投影面高程為0米、國際飯店樓頂旗桿中心為原點、X軸指向真北的上海平面坐標系統，確立了上海城市平面坐標系的原點</p><p class="ql-block">1997年10月，上海國際飯店在大堂設立了“上海城市坐標原點（副點）”供游人參觀。走進上海國際飯店，在大堂的中央區域有一個白色大理石環繞的金屬圓盤。上面有一幅上海地圖，正中心有個紅點，它就是上海的地理中心</p> <div><br></div>但是，318國道的起點卻在上海人民廣場 <p class="ql-block">“上海市公路零公里標志”</p><p class="ql-block">這塊銅質標志物鑲嵌在人民廣場國旗旗桿和上海博物館之間中軸線的地面上</p><p class="ql-block">由此始發，318國道經上海市的延安路、虹橋路、滬青平公路一路向西，如同先后接力一般，共同構成了318國道的起始段（上海境內全長67公里）</p> <div><br></div><div>318國道緊挨上海虹橋機場而過</div> <p class="ql-block">上海虹橋國際機場始建于1921年，于1950年重建，1971年由軍民合用改為民航專用，2010年啟用2號航站樓及第二跑道<br>根據民航局公布的《2019年機場吞吐量排名》顯示，上海虹橋機場2019年起降架次為272928，換算日均約為748架次，平均不到2分鐘起降一架次。旅客吞吐量為45,637,882，全國排名第八<br></p> <div><br></div><div>318國道依次路過江南古鎮朱家角、東方綠舟和上海大觀園</div> 朱家角鎮是上海市郊保存得最完整的明清建筑第一街，1991年被列為上海四大歷史文化名鎮之一 朱家角鎮俗稱角里，一個踩著潮流的古鎮 <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">東方綠舟位于滬青平公路6888號，是上海唯一的集拓展培訓、青少年社會實踐、團隊活動以及休閑旅游為一體的大型公園</p> <p class="ql-block">東方綠舟國防教育區中裝填在發射架上的紅旗二號地空導彈</p><p class="ql-block">1958年我國引進5套薩姆地空導彈。到1967年9月8日，空軍第二高射炮兵（543部隊）先后5次擊落入侵的U-2高空偵察機</p><p class="ql-block">作為功勛兵器之一的紅旗二號像一個功成身退的老兵，精神矍鑠卻悄然無聲</p><p class="ql-block"><br></p> 上海大觀園是一座大型仿古建筑群和現代園林，里面格局是按照我國古典名著《紅樓夢》里的描寫設計而成，這里石橋、荷塘、以及亭臺樓閣樣樣俱全 <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">走過318國道上的南潯古鎮、湖州、長興</p> 南潯有全國文保單位小蓮莊、嘉業堂藏書樓以及張石銘舊宅、張靜江故居、絲業會館、劉氏梯號(紅房子)、求恕里等古建筑群 <p class="ql-block">湖州喜來登溫泉度假酒店，有個美麗的名字叫月亮酒店，有個更知名的雅號叫馬桶圈酒店</p> <p class="ql-block">長興地質遺跡國家級自然保護區里的長興煤山剖面是全球唯一的擁有兩枚“金釘子”的地質剖面。其中三疊系印度階底界“金釘子”既是二疊系與三疊系界線的標志，又是中生界與古生界之間的標志，被認為是地質歷史上三個最大的斷代“金釘子”之一。另一個“金釘子”是二疊系最頂部的長興階的底界</p> 長興八都岕十里古銀杏長廊，長約12.5公里道路兩旁散落著3萬株原生野銀杏，被譽為“世界銀杏的故鄉” <div><br></div><div>走318國道，300公里左右到宣城</div> 太極洞位于宣城市廣德縣，一洞跨三省。太極洞的洞口在安徽廣德，而洞身的大部分則是在江蘇宜興，還有小部分在浙江長興 敬亭山翠云峰頂宣城發射臺是安徽廣播電視臺直屬的20個傳輸發射臺站之一，塔高118米 獨坐敬亭山（唐）李白<br>眾鳥高飛盡，孤云獨去閑。<br>相看兩不厭，只有敬亭山。<div><br></div> 318國道川藏段 <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">318國道西端的成都-拉薩段又叫川藏線，從1950年4月開始，經過11萬軍民的艱苦修建，川藏線北線于1954年12月正式通車，2000多名軍民為此付出了生命。此后，筑路大軍又繼續修筑了東俄洛經巴塘、芒康、左貢至邦達南線段，并于1969年全部建成通車，被正式列入國道318線的一部分</p><p class="ql-block">走這段路，被稱為“心靈在天堂，身體在地獄”</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">成都，有“天府之國”、“蜀中江南”的美稱，一座擁有三千年文明的古都</p> 寬窄巷 金沙遺址 <div><br></div>318國道橫貫天全全境，雅安的天全縣恰處318國道的中點 318國道經天全縣進入甘孜州的瀘定縣 <div>康熙皇帝御筆親書“瀘定橋”三個大字，立御碑于橋頭</div><div>這座鐵索橋曾是連接西藏、四川交通的咽喉之地，全長103米，橋身由13根鐵鏈搭建而成，腳下是湍流而過的大渡河水，走在橋上晃晃悠悠，陣陣寒顫之余，不禁想起當年紅軍長征經歷鐵索寒的艱難</div> 1961年，瀘定橋被中華人民共和國國務院公布為第一批全國重點文物保護單位之一。瀘定橋兩岸的橋頭古堡為木結構古建筑，為中國獨有 一首康定情歌唱紅了康巴 木格措又稱“野海子”，海拔3700米，是川西最大的高山湖泊 “紅石灘”石塊成紅色的原因，至今還是個頗有爭論的話題 <h5 style="text-align: right;">圖片來自網絡</h5><div>318國道康定城區過境段改建工程的跑馬山隧道將極大緩解進出康定城區的擁堵</div><div>跑馬山一號隧道以一條蛇型蜿蜒穿過跑馬山，全長約6.3公里。隧道進出口爬升了220米，創造了世界高速單隧道的高差之最</div><div><br></div> <div>折多山海拔4298米，是318國道從成都進西藏需要翻越的第2座大山（第1座大山是大名鼎鼎的二郎山）。</div><div>折多山是重要的地理分界線，也是漢藏文化的分界線，翻過了折多山，就正式進入了康巴藏區。在折多山埡口，觸目所及的是與大地蒼穹隨風搖曳、寄托了藏民們虔誠而神圣愿望的五彩經幡</div> <div><br></div><div>從折多山下山，木雅圣地景區以民俗風情和自然風光相結合的景區出現在大眾的視野中<br></div> <div><br></div><div>翻過折多山，過新都橋，在雅江縣和理塘縣之間，就會經過這318國道上的天路十八彎<br></div> 天路十八彎，彎多路險，從半山腰俯瞰，曲折的胳膊肘彎，有一種震撼的曲線美<div><br></div> <p class="ql-block">對自駕者而言，走318國道沒了這些高海拔埡口，也就沒了挑戰之感、沒了吹牛皮的談資</p><p class="ql-block">川藏線要翻越14座大山埡口，其中海拔4000米以上的埡口有12座，隨著隧道不斷修通，現在只有10座還能翻越的埡口</p> “通常，一個埡口，意味著兩條河流的分水、兩列山脈的相交，連綿起伏的群山如同無休無止的屏障——它們阻斷了由平原通往高原的路途，而這些天然埡口的出現，往往形成了由此及彼獨一無二的交通要道，這些埡口既是行路的天險，也是景色絕美的天堂。”---《中國國家地理》<div><br></div> 318國道是國家的交通要道 318國道也是國家的能源通道 318國道更是國家的國防戰略通道 <p class="ql-block">建設川藏鐵路是貫徹落實新時代黨的治藏方略的一項重大舉措</p><p class="ql-block">川藏鐵路全長1629公里，是“進藏路線”里五條鐵路（另四條是青藏鐵路、滇藏鐵路、新藏鐵路、甘藏鐵路）之一。2018年12月28日，川藏鐵路成雅段開通運營。 2021年6月25日，川藏鐵路拉林段開通運營。施工難度最大的川藏鐵路雅林段，計劃工期3651天，2020年11月8日開工，2030年11月7日竣工</p><p class="ql-block">線路穿越橫斷山區，依次經過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江、易貢藏布江、雅魯藏布江等7大江河，穿越二郎山、折多山、高爾寺山、沙魯里山、芒康山、他念他翁山、伯舒拉嶺、色季拉山等8座高山，累計爬升高度達到1.4萬米，全線橋隧總長占線路全長的81%---這就是川藏鐵路</p><p class="ql-block">一條鐵路，承載著幾代人的夢想</p><p class="ql-block"><br></p> 過了天路十八彎，翻過卡子拉山，就是理塘。理塘海拔4014米，318國道上海拔最高的縣城 勒通古鎮，又稱為千戶藏寨，位于理塘縣城老城區，景區內有距今400余年歷史的七世達賴故居---仁康古屋，有五世嘉木樣活佛和愛國將領黃正清將軍的故居及陳列館，有13個藏寨共4000余戶藏房集中而成的中國最大藏寨群落 說起理塘，就不得讓人想起倉央嘉措的那首情詩：<br> 潔白的仙鶴啊，<br> 請把雙翅借給我，<br> 不飛遙遠的地方，<br> 只到理塘就回。 長青春科爾寺于1580年由第三世達賴喇嘛索南嘉措創建，是康區歷史最悠久，規模最大的藏傳佛教黃教寺廟 藏族有一種說法，如果你途經理塘去西藏朝拜，若是沒有朝拜仁康古屋，等于沒有真正到過西藏，可見仁康古屋的地位非同一般 <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">川藏公路的終點，海拔3650米的拉薩</p> 布達拉宮位于拉薩市西北約2公里的紅山上，占地面積36萬多平方米，高177.19米，東西長360多米，由紅宮、白宮兩大部分組成，紅宮居中，白宮橫貫兩翼，紅白相間，群樓重疊，是集宮殿、城堡、陵塔和廟宇于一身的宏偉建筑。宮中保存有明清兩代皇帝封賜西藏官員的封誥、印鑒、金冊、玉冊和工藝品、經文、醫學、歷史、文學書籍以及各類佛像、唐卡(卷軸畫)、法器等大量珍貴文物<div>白宮是達賴喇嘛進行政教活動的地方，也是過去西藏地方統治者政教合一的統治中心。紅宮是一座宮殿、佛堂和靈塔殿等組成的多層建筑群，是保存歷代達賴喇嘛靈塔的地方</div> 2001年5月22日，為紀念西藏和平解放50周年，西藏自治區黨委、政府決定修建西藏和平解放紀念碑。高達37米的紀念碑坐落在布達拉宮廣場南端，正對著神圣雄偉的布達拉宮，整體造型為抽象化的珠穆朗瑪峰。紀念碑前方安放有兩座青銅雕像，以翻身農奴得解放、解放軍筑路贊為主題。紀念碑碑體南面雕刻銘文，記載了《中央人民政府和西藏地方政府關于和平解放西藏辦法的協議》的簽訂，以及西藏廢除政教合一的封建農奴制度的偉大變革<div><br></div> 大昭寺是1300年前松贊干布為尺尊公主修建，寺內供奉珍貴的釋迦牟尼12歲等身像，在藏傳佛教中擁有至高無上的地位 大昭寺是西藏現存最輝煌的吐蕃時期的建筑，也是西藏最早的土木結構建筑，并且開創了藏式平川式的寺廟市局規式<div>大昭寺始坐東向西，殿高四層，上覆金頂，輝煌壯觀。大殿正中供釋迦牟尼十二歲時等身鍍金佛像。兩側配殿供吐蕃贊普松贊干布和文成公主、尼泊爾尺尊公主等塑像，寺內還保存有唐代以來的大量歷史文物。寺前有唐蕃會盟碑、公主柳等古跡<br></div><div><br></div> <p class="ql-block">旅館的留言板上層層疊疊的結伴、拼車、轉讓、求購……</p><p class="ql-block">西藏獨特的高原雪域風光、與這種大自然相融合的人文景觀，使西藏在旅行者眼中具有了別樣的魅力</p> <div><br></div> 美麗的雅魯藏布江 扎囊縣卓許渡口去桑耶寺，泛舟游西藏 八世紀，吐蕃王朝的藏王赤松德贊請印度高僧蓮花生進藏建桑耶寺<div>寺院于公元779年建成后，赤松德贊邀請印度、漢地、于闐等地僧人住寺講經弘法，剃度七名貴族子弟出家為僧，這七人數年后都被委任為講經的規范師，被后人奉為西藏藏傳佛教的先驅者，聲名顯赫于佛教界和西藏的歷史，史稱“桑耶七覺士”</div> 桑耶寺是西藏歷史上第一座寺院，由中心殿、四大洲、八小洲、太陽殿、月亮殿、紅白黑綠四塔及附屬建筑組成。在藏族的政治、文化和宗教史上具有重要的影響 悅耳動聽的藏族勞動號子<div><br></div> 318國道中尼段 <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">從拉薩到尼泊爾首都加德滿都的中尼公路，全線長943公里，其中西藏境內829公里，尼泊爾境內114公里，樟木口岸為交界點。中國境內路段是國道318線的最西段，318國道的終點就在樟木口岸的中尼友誼橋</p><p class="ql-block"><br></p> 羊卓雍湖是西藏三大圣湖之一，它有700多平方千米的水面，汽車沿湖要走1個小時，羊卓雍湖很難看到它的全貌。因為它不是一個規整的湖泊，倒像是一條自在的河流，在寬谷中隨意飄流，而后又連成片<div><br></div> <p class="ql-block">青島聯鄉希望小學緊鄰318國道，來到學校為學生們送上學習用品</p><p class="ql-block"><br></p> <div>扎什倫布寺是日喀則的象征，歷代班禪的駐錫地，藏傳佛教格魯派政令中心<br></div><div>扎什倫布寺西側是強巴佛殿，殿內有世界上最高、最大的鎏金佛強巴佛（即未來佛彌勒佛）銅坐像。佛像是1914年九世班禪主持，請了110名藏族和尼泊爾工匠，花四年時間制作而成，強巴佛坐像高26.7米，肩寬11.5米，耳長2.2米。鑄造這尊銅佛用去紫銅23萬斤、黃金6700余兩、鉆石32粒、珍珠及寶石計1400多顆，佛像的袈裟用去綢緞3100米、絲線13公斤，其余珍貴飾物不計其數</div><div>扎什倫布寺東側展佛臺高32米、底長42米，是日喀則城里最高的建筑物。每年藏歷5月15日前后三天，舉行隆重的展佛活動<br></div> 扎什倫布寺始建于明正統十二年（1447年），占地15萬平方米，僧侶房舍57間，所有殿宇房屋共3600間<div>遠處眺望，樓臺醒目，殿堂疊聳，金碧輝煌，宏觀而壯美。進寺觀看，香爐紫煙升騰，貢臺燈火閃爍，眾佛尊容各異。大殿里，僧侶誦經井然，佛像前信徒頂禮膜拜<br>扎什倫布寺與拉薩的“三大寺”噶丹寺、色拉寺、哲蚌寺合稱藏傳佛教格魯派的“四大寺”</div> 日喀則離上海4966公里，是西藏的第二大城市，后藏曾經的政教中心 <div><br></div><div>一個離家5000公里的地方<br></div> <div>上海第三批援藏拉孜小組于2003年十月在拉孜縣熱薩鄉強公村境內的318國道5000公里建紀念碑，2006年九月因318國道改建，上海第四批援藏拉孜小組籌措資金北遷此處<div><br></div></div> 新老定日去珠峰的景區出入口 <div>珠峰公路是通往珠峰大本營的唯一一條公路</div><div>1978年，西藏自治區修建了一條全長110公里的4級砂石路，路面寬3．5米，起點在中尼公路318國道邊，終點在珠峰腳下的絨布寺。全路有170多個彎道，行車非常不安全。2008年04月16日，全長108公里的定日至珠峰大本營公路改建工程竣工</div> 老定日進出珠峰的舊道，路況刺激，景色別樣 加吾拉山口海拔5198米，在山口可看到珠穆朗瑪峰屹立于萬山之巔的雄姿，遠處聳立著喜馬拉雅山脈四座海拔8000多米的高峰，從左向右依次是：瑪卡魯峰（8463米）、洛子峰（8516米）、珠穆朗瑪峰（8848.86米）、卓奧友峰（8201米）<div>一個觀景臺能將世界14座8000米以上高峰中的4座盡收囊中，加吾拉山口世界唯一</div><div><br></div> 珠峰大本營與珠峰峰頂的直線距離約為19公里 在珠峰大本營遠眺世界第一高峰，海拔高度8848.86米的珠穆朗瑪峰終年積雪，頂峰云霧繚繞，美不勝收 海拔5200米的珠峰大本營上坐落著中國郵政的郵局，被稱為世界上海拔最高的郵局 <p class="ql-block">紀念碑前方是珠峰大本營觀景臺，與其說是觀景臺，還不如說是一個自然形成的土堆，站在觀景臺上可以看見前面的登山大本營</p> 警務區已經升格為派出所 <p class="ql-block">2019年1月，日喀則市定日縣珠峰管理局發布公告，禁止任何單位和個人進入珠穆朗瑪峰國家級自然保護區絨布寺以上核心區域旅游。現在，游客只能在絨布寺眺望珠穆朗瑪峰</p> 在絨布寺仰望世界珠穆朗瑪峰，依舊仿佛伸手可及，近在咫尺 <p class="ql-block">絨布寺，全稱為“拉堆查絨布冬阿曲林寺“，海拔5154米，是世界上海拔最高的寺廟，該寺屬藏傳佛教寧瑪派寺廟，是一個富有地方特色的僧尼混居寺</p><p class="ql-block"><br></p> 聶拉木縣城海拔3810米，從聶拉木縣城到樟木口岸還有四十多公里，直線距離不到18公里，海拔高度落差卻達2000多米，生態從半干旱高原灌叢草原生態系統，急速過渡到亞熱帶濕潤山地森林生態系統，短短的一段路就能領略從高山雪原到風景秀麗、鳥語花香這一神奇自然景觀 山峰如斧劈刀削，萬飛瀑布從天而降，原始森林枝蘩葉茂，峽谷中云霧繚繞，百花吐艷，這一切造就了樟木獨特的自然景觀，使其成為西藏著名的旅游勝地<div>當年正在整治改建中的318國道，沿途一派江南風光</div> 樟木鎮海拔2300米，是典型的沿盤山公路而建的山城，風景宜人 小鎮依山而建，房屋顏色多姿多彩，鮮艷奪目，還沒到尼泊爾，就感受到了異國情調 曾經的樟木口岸作為一個非常繁忙的通商口岸，鎮里車水馬龍，常常水泄不通。從樟木海關到中尼友誼橋頭這段地方，尼泊爾邊民出入可以不用辦任何手續 中尼邊界友誼橋離樟木口岸13公里，這里曾經是許多外國旅游團隊和登山探險隊進出中國的主要通道 中尼友誼橋，318國道的西端起點，位于聶拉木縣樟木口岸的中尼界河上，海拔1800米，1964年建成<div>2015年，尼泊爾“4·25”地震將友誼橋損毀為4段，無法正常通行。2019年5月27日，中尼友誼橋重建工程建成通車</div> 橋的那一邊，是眾神的國度---尼泊爾<div>走過中尼友誼橋，就是尼泊爾海關，90多公里就可到達尼泊爾首都加德滿都<div><div><div><br></div></div></div></div> <p class="ql-block" style="text-align: right;"><span style="font-size: 15px;">圖片來自網絡</span></p><p class="ql-block">總有一種風情，一種魅力，在318國道上</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;"> </span></p><p class="ql-block" style="text-align: right;"><span style="font-size: 15px;"> * 部分文字和圖片來之網絡</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: right;">2022年3月18日</p>
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