文\江湖小舞<br><br>距離3月17日24點的油價調整窗口開啟時間越來越近,國內成品油即將迎來大幅暴漲基本已成定局,油價破9板上釘釘,而且很可能創下“實行目前定價機制以來單次上調幅度”的歷史紀錄。<br><br>還有兩天,油價暴漲基本穩了,破9板上釘釘<br>當前,經過8個工作日的數據變動,當前原油變化率為23.65%,預計上調油價額度為每噸1000元左右,折算為升的漲價幅度為7毛6到9毛,92號汽油零售價逼近9元,95號汽油逼近10元,讓有車一族加滿油箱要多花40元。<br><br>國際油價經歷了之前的暴漲之后,連續多天的趨勢確實是下降狀態,不過,以昨天為例,通過原油變化率折算,也就是每噸成品油降價20元,過往4天累計跌幅折算后每噸才下降了不到250元,也就是,當前統計數據依然超過50元/噸的油價上調標準950元/噸之多,周四24點開啟的油價調價窗口,可以說妥妥的還是暴漲的狀態。<br><br>如今,除了提前加滿油箱,作為車主,大家唯一能做的就是祈禱未來兩天國際油價能多降一點,這樣我們的油價漲幅也能小一些。<br><br>還有兩天,油價暴漲基本穩了,破9板上釘釘<br>時下的國際油價在經歷了震蕩之后,處于下跌態勢,不過至今仍維持在100美元之上的高位,未來,隨著國際局勢的不確定性,俄烏戰爭持續,對俄羅斯石油禁令的實施,也不排除國際油價進一步拉升的可能。<br><br>眼看國內油價130美元的天花板價格即將觸頂,屆時是否如同大家期待的那樣,國際油價站上130美元之后,任憑國際油價雨打風吹,我們的油價是不是就不再上漲,我自巋然不動?<br><br>對照2016年發布的《石油價格管理辦法》規定,國內成品油價格下限定為40美元,當掛靠的國際市場原油價格低于每桶40美元時,國內成品油價格不再下調;而當國際市場原油價格高于每桶130 美元的天花板價格時,“汽、柴油價格原則上不提或少提”。<br><br>還有兩天,油價暴漲基本穩了,破9板上釘釘<br>原則上不提或少提到底什么意思?先來澄清謬誤,并不是說國際油價超過130美元后我們的汽柴油價格就不再上漲了,說這話的媒體和記者,是沒有深刻領悟”原則上“三個字的深刻內涵。<br><br>正確的解讀應該是,國際油價觸及我們的天花板價格之后,原則上不再掛靠國際原油價格執行50元/噸的油價上調標準,而是參照國際油價酌情確定油價上限,并非油價不再變動,只是相較于原來的上調標準更靈活而已。<br><br>之所以如此設定,并非是不忍心繼續上漲,而是就像央視在報道美國油價大漲時所說的那樣,油價上漲將進一步推高供應鏈成本,進而導致食品等各基本生活物資價格上漲,直接影響到老百姓的日常生活和經濟發展,拉高通脹水平。<br><br>還有兩天,油價暴漲基本穩了,破9板上釘釘<br>多說一句,面對美國油價的上漲,我們的媒體報道的調子就是“暴漲的油價,給美國人的生活造成了沉重的負擔”,而到了我們自己身上,卻一片歡樂祥和,在短視頻平臺上,大家爭相各種花式炫富,各種玩梗,創造了95號汽油加滿、油價上漲時的你等各種段子,那畫風那氣場那氛圍,妥妥地全國人民喜迎油價上漲的節奏。<br><br>難怪最近專家黃有光站出來呼吁,汽油稅率應該增加十倍以上,從目前的每升1.52元漲到15.2元,如此一來,我們的油價將直接超過全球最貴的挪威(17元一升),不僅可以解決堵車問題,還能極大提升全國人民的自豪感和自信心,何樂而不為?
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