那年那月

潤豐

那年那月 作者鄭貴堯圖像丁慎禎 《看到芝麻鹽煎餅又想起了那年月》的文章，在《孝婦河畔》網絡平臺發表后，引起眾人的許多熱議，尤其經歷者，更是回憶無窮，記憶猶新。看到當今的芝麻鹽煎餅，爭相回憶舊時的多多過往，談古論今。 回憶那年月，從吃糠咽菜過苦日子熬過來，看到了曙光，生活一天天好起來。但仍有許多樁往事浮現腦海，念念不忘。有些事印記深刻觸及心靈。記住過往，不忘初心，珍惜當今，也許會帶給讀友一些啟迪。 在往后的十多年間，雖說初步解決了溫飽，生活大有好轉和提高，但依然存在細糧少粗糧多的好多年。 那年頭，每當遇到人們蓋新房、維修翻建舊房等重大建設時，都需要中午管一頓飯的招待，飯食以饅頭為主。單憑分的細糧小麥是不夠用，唯一解決辦法只好到外地購買。 那年月，市場尚未放開，我們當地還不允許糧食交易，人們便只能到外市縣鄉下家里購買填補。那些年月，屬國民經濟發展初級階段，市場管理嚴格，若有從事糧食交易行為，輕者教育罰款，重者，從事販賣糧食交易量大小，分別以沒收和投機倒把處理。重大者又罰又打，以違法論處。 民以食為天，若用糧填補，需到生產大隊開具證明介紹信，加蓋單位公章，再到當地(源泉)市場管理所負責人簽字和加蓋市管所公章，手續完備后，則出入無當。 乘坐火車去買糧 1974年下半年，原辛(辛店〉大(大汶口)鐵路建成并從事試運營通車，后改為辛泰鐵路線。因車身顏色為綠色，故綠皮火車。它于1975年上半年正式通車運營。那個年份，為改變多子女的住房擁擠，邀兔大隊委劃分了首批農民新居點。幾十戶得到審批的社員開始備料建房。那年月里，生活已大有好轉，戶戶皆有余糧儲備。但是為招待鑿石工匠、泥瓦工匠和小工吃一頓饅頭午飯還有些不足，便只好到泰安周邊的范鎮和司家嶺等幾個村莊百姓家購買小麥接濟。 記得我跟叔父和鄰居幾個長輩，一同乘坐綠皮火車到泰安購糧。帶上早已寫好的證明信件，又帶足購糧用的盛具一一涕恩涕化肥袋和面袋3至4個及捆綁繩具等，便從本村車站坐中午九時的火車去泰安。 由于當日列車返回時，不要錯過時間造成誤點，須得急匆匆下車到莊里打聽賣糧戶，這期間不足三個半小時，連交易帶往返村莊至車站的時間十分緊巴，稍一慢悠和懈怠，十有九穩要誤點。因此，買好之后到車上簡單吃個備好的芝麻鹽煎餅稍為充饑。一口氣回家。 那年月窮，沒錢雇用獨輪車送到，只好手提肩背。為方便起坐，須用繩具綁牢扎緊口袋，按照個勢和肩膀寬窄定梱綁長度。因筆者個子稍矮，只好長輩幫忙梱綁。然后試用幾下走走，看是否合適，至滿意為止。 筆者去的這個村叫司家嶺，離車站不足二里。賣糧農戶姓張，院子不大，小麥在南屋的四個大缸儲存，張嬸說再有兩個月，新麥子就收了，把這些賣了吧。一看到滿滿四缸小麥足有400斤，心中陣陣歡喜，今日不愁買不上麥子了。一大缸小麥，正好兩人購足。頓時感覺，有糧真好！ 火車上受教育 上火車。上火車還須一把子力氣和手疾眼快，才能穩抓穩踩上車。左手提起半袋小麥迅速放到踏板上，另兩半袋搭在右肩上。因為踏板高，矮個子人得用足氣力，一鼓作氣方能成功。 火車鳴笛進站，按照長輩教我的法子，右手抓牢扶手，身子肩膀相互配合，咬牙胸腹收緊，肩膀一聳，登上門鐵板便大功告成。否則，乘務人員閑耽誤時間挨他的數落。 還有的乘務人員閑棄購糧多，讓補票(那時帶物不能超百)。那時帶的錢都買糧，留足4元車票錢，個個沒有余錢，實在沒有錢補票。只因為鄰居一長輩上車稍慢些，便挨了一男乘務員的數落。一會兒說偷機倒把，倒賣小麥要扣押 ; 一會兒說超重交罰款等等，大伙上前勸告解釋：我們有市場管理簽發的證明。你們維持秩序，執行公務我們也理解。對方乘務員答只有信件證明不是糧販子是一方面，購糧超重(限帶百斤)又怎么解釋？大家你一言，我一語，反復解說為了建房，承認買的稍多了點，讓其高抬貴手知錯既改過事了結吧。在大伙兒認錯勸說情況下，并立下保證下次不超重的承諾才算完結放過。 此事，筆者參與，親身經歷，深有體會，受到最大的感受是：做什么都難，都不易啊！根源倒是貧窮緣故吧。

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