河與橋的故事

劉乃寬

蘇州河是上海重要的自然地表水體，源自江蘇太湖瓜涇口，由青浦趙屯入上海，橫貫市區，在外白渡橋東側與黃浦江交匯，全長125公里，上海境內53.1公里，市區河段24公里。（上海段河寬約40至50米）吳淞江民間一般認可的蘇州河段是北新涇至外白渡橋。美篇整理資料順序是逆流而上，因篇幅有限，只展示兩岸有歷史的建筑，遺址和特色的綠地等，（以兩橋之間順序展示），圖片均自己拍攝，文字網上收集，表述如有誤，請指正、見諒。謝謝朋友們瀏覽!遠眺吳淞江（蘇州河）口水閘及外白渡橋。 蘇州河與黃浦江匯入口的南岸，上海市人民英雄紀念塔。 蘇州河與黃浦江匯入口的東北，濱江親水平臺。 世界會客廳位于北外灘路8號，蘇州河匯入黃浦江口的北岸，原是兩座百年倉庫（原三菱碼頭2號、3號倉庫），始建于1902至1903年，它們見證了城市發展和歷史關鍵結點。 北外灘世界會客廳，百年優秀歷史建筑–紅樓。 聯合國救濟總署舊址，位于蘇州河匯入黃浦江口的北岸，黃浦路106號，建于1911年，早期現代派風格。聯合國亞太經社會（亞洲和太平洋經濟社會委員會）1947年成立于上海，秘書處設立于此，1949年遷至泰國曼谷，1974年改名為亞太經社會。上海市優秀歷史建筑 黃浦路106號紅樓，原為日本領事館，建于1911年。上海市優秀歷史建筑 吳淞江（蘇州河）匯入黃浦江的水閘，也是吳淞江（蘇州河）上唯一一座水閘。 蘇州河水閘，翻板式閘門跨度達100米，高9.76米，規模為國際同類型水閘之最。 俄羅斯總領事館，位于蘇州河匯入黃浦江口的北岸黃浦路20號，設立于1896年，此館建于1916年，原稱"俄羅斯帝國領事館"，"蘇聯領事館"，1991年改稱"俄羅斯聯邦駐上?？傤I事館"。上海市優秀歷史建筑 蘇州河北岸，外白渡橋東北，黃浦路15號，"中國第一家現代意義上的國際旅館"浦江飯店。原為禮查飯店（英），建于19世紀60年代，1910年原地拆除重建，1912年竣工。上海市優秀歷史建筑 中國證券博物館，位于浦江飯店樓內。 外白渡橋是中國第一座全鋼結構鉚接橋梁和僅存的不等高桁架結構橋梁。上海市優秀歷史保護建筑上海城市重點建筑標志1856年第一代外白渡橋建成名為"威爾斯橋"1876年第二代外白渡橋建成定名為"公園橋"1907年外白渡橋建成并沿用至今兩孔，總長106.7米，跨度52.16米，車行道寬11.2米，兩側人行道寬3.6米，載重20噸。 蘇州河北岸，世紀同框綠地。 "最佳觀景臺"上海大廈，原名百老匯大廈，位于北蘇州路2號，1934年建造，大廈高76.7米，22層，1951年改今名。五星級涉外飯店，上海城市地標。上海市優秀歷史建筑 蘇州河北岸，乍浦路橋東北，外白渡橋海事所。 蘇州河南岸，最美花園，文明林花園。 最美花園，文明林花園。 蘇州河南岸外灘源33號1號樓原是英國領事館，建于1873年，也是外灘現存最早的建筑。上海市優秀歷史建筑 蘇州河南岸，南蘇州路79號（外灘源33號3號樓），原新天安教堂教會公寓。畢士萊洋行設計，1899年竣工，磚混結構。曾為新天安教堂神職人員宿舍。上海市優秀歷史建筑 蘇州河南岸，位于南蘇州路76號（外灘源33號5號樓），上海劃船總會舊址，建于1905年。黃浦區文物保護點上海市優秀歷史建筑 蘇州河南岸，位于南蘇州路107號（外灘源33號4號樓）新天安教堂，建于1886年，單層磚木結構，塔尖高達33米。上海市優秀歷史建筑 蘇州河南岸，乍浦路橋東南光陸大樓，1928年落成，底部曾為光陸大戲院。上海市優秀歷史建筑 乍浦路橋，又名二擺渡橋，鋼筋混凝土結構，1927年竣工，總長72米。東距外白渡橋248米，西距四川路橋95米。橋東南的"外灘源"是聞名中外的外灘萬國建筑群的源頭，也是上海現代城市的源頭，我國近、現代的金融業和貿易業均從這里孕育發展并走向壯大。上海市優秀歷史建筑 蘇州河北岸，蘇寧賓館。 四川路橋，又名"里擺渡橋"，郵政局橋，1943年正式命名為四川路橋，1922年改建為三孔鋼筋混凝土懸臂梁結構，總長度70.97米。2004年大修，但仍保持原有歷史風貌。上海市優秀歷史建筑 蘇州河北岸，北蘇州路276號，"遠東第一大廳"上海郵政大樓（上海郵政博物館），四川北路第一棟建筑。1924年竣工。上海市優秀歷史建筑全國重點文物保護單位 蘇州河北岸，曾經的"遠東第一公寓"河濱大樓，建于1935年，1938年上海猶太難民接待站設于此。上海市優秀歷史建筑 河南路橋，亦稱三擺渡橋，2006年老河南路橋拆除重建，于2009年建成通車，橋長111.5米，寬29米，六車道，為5孔拱型連續梁橋。 蘇州河北岸，上海總商會舊址。北蘇州路470號，此處原系清政府出使行轅舊址，先后在此于1884年建造媽祖廟，天后宮，1912年成立上?？偵虝?。 山西路橋，2006年，河南路橋改建時，拆除了老橋（原山西北路人行橋），建造了現在的山西路橋。 福建路橋，俗稱老閘橋。1864年建成木橋，取名老閘橋，1946年重建后更名福建路橋，1966年木橋拆除，改建成長71.4米，寬11.58米的鋼筋混凝土雙曲拱橋，1968年建成。因橋遭遇多次船撞事故而變危橋，2001年拆除，2004年開工建設，2007年底竣工通車。橋長97米，寬20米。 浙江路橋是我國現在僅存的幾座魚腹式簡支梁鋼桁架的老橋之一，1908年建。上海市優秀歷史建筑 蘇州河南岸，衍慶里。南蘇州路955號，始建于1929年，青磚灰瓦磚木結構的石庫門風格倉庫?，F正在保存原樣的基礎上改造商用。上海市優秀歷史建筑 西藏路橋，2002年拆除老橋重建，2004年建成，橋長100米，寬40米，雙向六車道，新橋裝飾仍保存其原來的風格，又包含現代元素，使西藏路橋變為蘇州河上一座景觀橋。 蘇州河北岸，四行倉庫抗日紀念地，原名"四行信托部上海分部倉庫"，西藏路橋西北角，建于1931年。是"金城，大陸，鹽業，中南"四個銀行的堆棧，故稱"四行倉庫"。 四行倉庫抗日紀念地，1937年"淞滬會戰"，八百壯士與日本軍隊在這里鏖戰了四晝夜，既"四行倉庫保衛戰"。此墻體就是當時戰場的痕跡。 蘇州河北岸，靜安區雙擁公園。 烏鎮路橋，原橋1997年拆除重建，新橋為單跨鋼管系桿拱橋，1999年建成。 新閘橋，2001年在原址上建成現在的鋼架單孔平臺橋。 蘇州河北岸，光復路423–433號，長安路101號，福新面粉一廠舊址（原廠房及倉庫）。通和洋行設計，磚木結構，1912年建。上海市優秀歷史建筑 蘇州河北岸，福新面粉一廠舊址。靜安區文物保護單位 共和新路橋，又叫南北高架橋，1995年建成，是蘇州河上最寬的橋，也有叫成都路橋的。 南北高架橋，共和新路橋，帶拱形的是過河管道。 恒豐路橋，民國37年間重建，1987年在其東側建今橋，以恒豐路得名，橋長570米，寬29.6米。歷史上老橋名匯通橋，俗稱新大橋，又名舢板廠橋，后又有恒豐橋。 昌平路橋，2020年底建成通車。該橋造型"宛如明眸凝望著蘇州河"，因而得名"蘇河之眼"。 普濟路橋，1996年因長壽路擴建工程為解決民眾上下班及通行問題而動工新建此橋，1997年竣工。 蘇州河北岸，蘇河江宴，是裕通面粉廠舊址，建于1926年，前身是裕通紗廠，此建筑是高級職員宿舍。現在文物保護的前提下改造成商用。 蘇州河北岸，靜安國際。 長壽路橋建于1953年，是新中國成立后蘇州河上建造的第一座橋。 長壽路橋，1998年改建，新建的南北復橋設置在老橋左右，形成三橋并列的獨特景觀。 蘇州河南岸，上海紡織博物館位于澳門路150號，原上海新紡織第九廠舊址。 蘇州河南岸天安千樹，位于莫干山路600號，2021年開業。深蘊藝術手筆，遇見世外桃源，將大自然元素，融入購物環境，是商業綜合體，也是藝術中心。上海網紅之地。 昌化路橋，2000年拆除老橋重建，于2001年重新通車。 蘇州河南岸夢清園環保主題公園位于昌化路橋和江寧路橋之間，三面環水的夢清灣，是蘇州河畔最大的活水公園和公共綠地，被譽為"蘇州河上的綠寶石"，此水域也是上海規模最大的城市龍舟國際邀請賽所在地。20世紀30年代夢清灣曾是上海最早的啤酒生產廠區域。 夢清園鎮園之寶–對節白蠟樹，享有"活化石"之稱，國家二級保護樹種，是當今世界存在的稀有樹種，1989年正式公布為國家保護級珍惜瀕危植物，僅中國特產，壽命可達2000年左右。 夢清園環保主題公園 蘇州河南岸上海啤酒有限公司舊址（原灌裝樓）位于宜昌路130號，1909年德商在該處設立順和啤酒廠，是上海最早的啤酒廠，生產"UB"牌黃啤，后被挪威商人收購改稱上海啤酒廠，1949年停產，1957年由政府接管易名為地方國營上海啤酒廠，如今舊址已改造成蘇州河夢清園主題公園。上海市優秀歷史建筑普陀區文物保護單位 蘇州河東岸上海造幣博物館（中央造幣廠舊址），位于蘇州河畔的光復西路17號，前身為上海造幣廠辦公樓，1930年建成投產，且統一了全國的鑄幣。上海市優秀歷史建筑上海市文物保護單位 江寧路橋，又名造幣廠橋，1929年建成，2011年拆除重建，2012年通車，橋長318米，寬22米。 蘇州河南岸消防普陀支隊宜昌中隊瞭望塔，原為救火會大樓舊址，于1932年建造，位于宜昌路216號，江寧路橋西南側，大樓為鋼混結構，中庭是40米高的火警瞭望塔。普陀區不可移動文物上海市優秀歷史建筑 西康路橋（人行橋），1981年建，2015年景觀改造，橋長48米，寬4.4米，為鋼筋混凝土簡支梁結構。 福新第三面粉廠舊址，位于蘇州河北岸光復西路145號，建于1926年，解放后曾作為上糧一站的倉庫。上海市不可移動文物 鎮坪路橋，建于2007年，全長660米，橋梁長度200米，共分5跨，主跨47米，一跨過河，橋寬25.6米。 蘇州河南岸創享塔，曾是上海被服廠舊址，位于葉家宅路100號，建于民國初年的帶有瞭望塔的三層倉庫，如今被注入生動的靈魂，擁有了集商業、工作、會務、休閑為一體的都市青年共享商務社區。 寶成橋（人行橋）又名葉家宅路橋，1971年改建拓寬為鋼筋混凝土的人行橋，蘇州河上唯一的一座雙曲拱梁人行橋，橋長45米，寬5.1米。 蘇州河南岸，蘇河十八灣步行道景觀。蘇州河兩岸步道除個別段落在建設中，整體已貫通（外白渡橋至外環吳淞江大橋）。 蘇州河南岸，蘇堤春曉景觀。 蘇州河北岸，蘇河十八灣旁民宅。 武寧路橋，1956年建成，2008年再次改建，進行了"中西合璧"的景觀整治，四座橋頭堡立柱高達27米，頂部用銅澆注，表面貼金的雕塑分別代表孕育、萌芽、成長、希望。 曹楊路橋，俗稱三官堂橋，也叫過曹家渡橋，（老橋60年代70年代先后拆除）是市區第一座預應力混凝土變截面箱型連續橋梁，建于1976年，橋長323.8米，一跨過河，主跨46米，橋寬20米，1980年竣工通車，1985年曾進行大修。 曹楊路橋距上游華政橋約700米，距下游武寧路橋約870米。 華政橋（校園橋、學堂橋）（人行橋），蘇州河上唯一一座用單位名稱命名的橋，連接河兩岸華東政法大學校區，學校專用橋。 凱旋路橋，原名鐵路橋，后改為軌道交通線，，并在2000年現址建了貫通兩岸的橋梁。 凱旋路軌道明珠線橋 中山西路東橋內環線高架橋（三號橋），帶拱形的是過江管線橋。 中山西路西橋內環線高架橋（三號橋），帶拱形的是過江管線橋。 蘇州河南岸，豐田紗廠鐵工部舊址。長寧區文物保護點 蘇州河南岸，豐田紡織廠紀念館。位于萬航渡路2318號，右邊的是當年的辦公樓，平房是當年的干部食堂。豐田紡織廠俗稱豐田紗廠，于1921年設立，是豐田集團歷史上第一家海外工廠。 強家角橋（人行橋），這里是蘇州河的最后一個渡口，1997年建成通行，橋長51米，寬5.5米，同年渡口停運。 古北路橋是蘇州河上跨徑最大的橋梁，原為大渡河路橋，2004年拆除人行橋，2007年竣工。并正式定名古北路橋。橋全長735米，橋梁長度411米，跨越蘇州河部分長154米，主跨跨徑達70米。 蘇州河北岸古北路橋西，蘇河水岸驛站長風灣黨群服務站。 蘇州河北岸，長風生態商務區的上?？鐕少徶行?，位于光復西路2739號，建筑體理念"綻貝迎珠，天人和諧"。普陀區乃至上海西部的會務展示商務中心。 瀘定路橋，建于2010年，全橋長491米，主跨57米，寬27.1米，兩岸設有人行梯道和無障礙輪椅坡道。 北橫主線橋，純機動車橋。 北橫道EN匝道線橋 真北路橋（中環線），1964年拆除老橋重建鋼筋混凝土橋，因近北新涇鎮，故又取名北新涇橋，2000年起建設中環高架路，同時對真北路橋進行了改造。 中間真北路中環立交橋往北匝道 真北路橋，帶拱形的是過江管線橋。 中環立交橋西側兩條過江匝道 蘇州河南岸北新涇水位站設立于1955年，屬國家基本水文測站。原址位于蘇州河上靠近長寧路雙流路路口，2018年遷至北翟路456號風鈴綠地內，蘇州河東岸。為國家長期積累基礎水文資料，為區域防汛提供水文情報預報。 （在建大橋），南起金鐘路，北至云嶺西路，全長1024米，跨蘇州河道寬度約55米，根據上海橋梁取名規則，正式命名為"劍河路橋"。 祁連山南路橋，建于2008年。 蘇州河西岸，景觀道途徑朱家浜橋。 蘇州河西岸，中國海事。 蘇州河西岸，長寧臨空滑板場。 蘇州河東岸，游艇碼頭。 蘇州河西岸，景觀道途徑縱涇港橋。 蘇州河南岸，臨空音樂公園。 吳淞江外環線橋，帶拱形的是過江管線橋。于1998年建成通車，橋體為預應力混凝土連續箱梁橋，三跨，中間一跨過河，跨徑65米，南北兩跨各40米，雙幅，每幅各寬17米，純機動車橋。從下游入黃浦江口到這里，共有33座橋，前后數次徒步走完了全程，想一次性表述，因篇幅，去除了現代的東西，主要是以有歷史的為蘇州河及橋做襯托，圖片均為自拍，經網上資料整理形成美篇，謝謝朋友們的閱讀。我愛你～蘇州河～母親河

跆拳道,波多野结衣结婚了吗,JAPANESE50MATURE亂倫,美女视频黄网站免费观看

河與橋的故事

劉乃寬