國際油價超130美元天花板后，國內還漲嗎？原則上三個字耐人尋味

聞舞視界

文\江湖小舞 一升汽油要補貼8毛錢了？沒錯，可惜這是在日本，而我們的情況很可能是這樣：汽油價格要猛漲八九毛錢？95號汽油飆升到9塊錢以上？私家車加滿一箱油多花40多塊錢？這個消息對于有車一族來說雖然打擊很大，但很可能下周四（3月17日）就不得不面對這個現實。 國際油價超130美元天花板后，國內還漲嗎？原則上三個字耐人尋味 由于國際油價漲勢迅猛，截止3月8日國內10個原油計價周期第3天，當前原油變化率達到了24.01%，預計汽、柴油價格漲幅達1040元/噸，折合為升，上調約在0.8元-0.9元/升之間。 這是什么概念呢？去年全年，漲跌相抵后，國內汽油累計上漲也僅為1485/噸（約為1.18元/升）。這將意味著，即將于下周開啟的第六次油價上調幅度，超過了去年累計漲幅的三分之二，上漲幅度確實驚人。 當然，在烏克蘭局勢焦灼，俄羅斯石油禁運呼聲甚高，國際原油期貨價格應聲上漲的背景下，截止3月7日收盤，紐交所4月原油期貨價格上漲3.22%，收于119.40美元/桶；布倫特5月原油期貨價格上漲4.32%，收于123.21美元/桶。 我們的近鄰日本韓國油價也是不斷飆升，據韓聯社報道，昨天韓國汽油平均售價達到了每升1845.61韓元（約合人民幣9.47元），較7日上漲17.27韓元，創下2014年9月至今，約七年半來的最高紀錄。媒體預計，未來韓國油價超過2000韓元（10.24元人民幣）只是時間問題。 國際油價超130美元天花板后，國內還漲嗎？原則上三個字耐人尋味 在日本，汽油價格今天已經漲到了175日元（9.55元人民幣），為此，日本方面將于今天正式宣布一項措施，對每升汽油補貼15日元（約合人民幣0.82元），同時對煤油、柴油和重油也將支付同樣額度補貼，以此將日本汽油價格穩定在172日元左右（9.39元人民幣）。 按照日本方面的說法，不向煉油商支付補貼，下周日本汽油價格最高將飆升到185～190日元，也就是10.1到10.37元人民幣。另外，日本這項補貼標準并不是固定的，如果油價超過130美元，補貼金額今后有可能進一步增加。 他山之石，可以攻玉。日本韓國的油價按照匯率折算雖然比我們高一些，但要知道，2019年日本人的平均年收入是38617美元，韓國更高，為4.23萬美金，相比之下，2021年，全國居民人均可支配收入為35128元人民幣。 國際油價超130美元天花板后，國內還漲嗎？原則上三個字耐人尋味 眾所周知，根據2016年發布的《石油價格管理辦法》規定，國內成品油價格下限水平定為每桶40美元，當掛靠的國際市場原油價格低于每桶40美元時，國內成品油價格不再下調；而國內成品油上限“天花板價”被設置在了每桶130美元。 如今，國際油價已經突破了120美元/桶，距離規定的130美元/桶上限只差10美元/桶了，國際油價達到天花板之后，我們國內油價會不漲了嗎？對于這個問題，不敢下一個太過明確的答案，但是，與《石油價格管理辦法》明確規定跌破40元/桶就停止降價不同的是，當國際市場原油價格高于每桶130 美元時，“汽、柴油價格原則上不提或少提”。 從這個原則分析，即便是國際油價觸碰到了每桶130 美元上限的天花板，國內油價仍然存在上調的可能，只是上漲幅度或許會比正常調價有所減少。 國際油價超130美元天花板后，國內還漲嗎？原則上三個字耐人尋味 多說一句，在國際油價近乎跌到地板價的2014年11月28日到2015年1月12日，有關方面在兩個月不到的時間里卻連續三次發布通知，經過“提高”、“進一步提高”、“繼續提高”后，上調成品油消費稅，將汽、柴油消費稅單位稅額分別由2009年的每升1.0元、0.8元，提至每升1.52元、1.2元。

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