從版納到騰沖：我的"駝峰行線"長途汽車邊境游。

黎石環英

我從西雙版納去騰沖，選擇乘坐行走國道，省道及縣道，沿中緬國界線行駛的長途汽車，從景洪到保山票價為258元/位，我想看看奮斗在中緬邊境防毒防疫的公安邊警。盡管我到過東北三省，內蒙，新疆，廣西的邊境地區，看過國界碑，國界河，國界鐵絲網及雄偉的國門，但沒有與邊警有零距離接觸。 這照片是我出發地版納首府景洪。 　　據車站售票員說，從景洪到保山要22個小時，其中凌晨一點到六點司機要停車睡五個小時；再從保山轉到騰沖的汽車，還要4個小時，至少要連續坐車26小時，且道路處在中國有名的橫斷山脈南麓，瀾滄江，金沙江，怒江三江并流地區，道路時而上坡，時而下坡，如同在駱駝峰上行駛，顛簸厲害，我年紀大了，怕受不住。 　　我把我的長途汽車行車圖放上，從景洪到保山，共經有13個縣界，離邊境很近。 2022、01、17日中午12點從西雙版納景洪出發，我經歷八次公安邊警的盤查，18日1時在臨滄停車休息到6點多，到保山是上午9點。 9點半又經4個小時，于下午一點半到騰沖。共計26個半小時一直坐著沒睡覺。我實在辛苦吧！ 云南省西雙版納的平均海拔大約是1450米，其中海拔最高點是勐海縣的滑竹梁子，海拔約2429米，最低點是瀾滄江與南臘河匯合處，海拔約470米。因此汽車爬山下坡，在全程都在加油門，踩剎車互換操作，顛簸得厲害。 我因為年紀大，司機師傅把頭排、靠車門的位置讓給我坐，那位小伙子坐我的原位。這個位置使得我即能照車前，車側的景致，又能看清邊警行動，還可以第一時間下車走動。 這是剛出景洪的第一個縣勐臘，縣城很新，道路兩邊規劃為泰式三角頂樓的建筑。 公安邊警上車檢查，身份證，健康碼，問為什么來這里。 我看見上車的兩位邊警頭戴頭盔，手戴全指手套，身穿防彈服，配有標準八件套：工作包，彈夾，手持電臺，手銬，電筒，警棍，催淚彈，只有手槍沒有看見。車門下站著手持長槍，全副武裝的第三位邊警。 　　我給三位邊警照了幾張像，被警察勒令消除，直至檢查手機顯示沒有為止。不能給執行任務的警察拍照，是一條紀律! 誰能違抗警察呢! 我只好放張網絡上的特警照片，以聊勝于無。 　　汽車繼續行駛，開始翻越橫斷山脈，一盤一盤的山道把車托舉到云端。大朵大朵的白云下，群山逶迤，綿綿不斷，萬木葳蕤，梯田層疊。山腰住著山里人家，不時可見村民在田間勞作。山里缺水，蓄水是個難題，山民靠天吃飯，生活還是比較艱辛的。 　　這是西雙版納州的勐海縣，這是縣標。因下車的人和物多，我就溜出去走走。 　　勐海縣屬熱帶、亞熱帶西南季風氣候，是聞名中外的“普洱茶”的故鄉和中國產茶最早之地，有著1700年前的野生“茶樹王”以及星羅棋布的古茶樹群。四季適宜水稻生長，盛產優質米，自古有“滇南糧倉”之稱。 ? 　　它的景點有一個叫"中緬第一寨"，說明這離邊境很近，前些日子，有緬甸人挖地洞越境過來，帶有新冠病毒，感染了很多人，造成西雙版納封州一個月，幾億元的損失。 　　勐海公安邊警查得更嚴，我與兒子是車上唯一旅游者。我知道了前面五個臉上顯有高原紅色的中年男女是到景洪搞種植業的勞工，大多數是大學回家的學生，正值大學生返家，其中一個人的健康碼戴有五角星的綠碼，被叫下車。他打電話給什么人，交涉很久，我就溜出去照相。 　　我照了勐海小黑河中的小洲。 司機師傅喊開車了，我上車一看，那位趕下車的學生還是在車上，我只能把口罩鼻梁上的硬線再窩緊點。 　　車繼續行駛，到達普洱。邊警第三次上車查詢。 普洱最高海拔2516米,最低海拔578米，有近2000米的高差。 我放上衛星地圖給你看看。 　　車路上到處有牌子，寫著此處事故死亡多少人，人心緊張啊。好在是兩位專業司機開車，自駕游就開車難過了。 　　一路，我看見有二十幾處防剎車損壞坡，一旦抱剎器損壞，就可以借坡停車。 　　瀾滄縣境內，只見山麓出現開闊的壩子。路邊是大片大片覆蓋著薄膜的煙葉地，煙葉長勢極好，我想起有個云南人說，云南種什么都豐收，插根筷子都會發芽。 　　從景洪到瀾滄，170多公里山路，從上午12點走到下午5點。 瀾滄拉祜族自治縣因東臨瀾滄江而得名，國境線長80.563公里，海拔高度1054米。 　　這是瀾滄縣城。它的街道路燈是牛角狀的。長長的牛角路燈，給我有種農業興旺的感覺，有意思。 　　瀾滄縣地處橫斷山脈怒山山系南段，地勢西北高、東南低，五山六水縱橫交錯。 風景點景邁山莊是個好地方，可惜我坐車上，只照了"景邁山莊歡迎你"。 　　我放上雙江衛星地圖，即左下紅圈的地方，"雙"被我截屏時去掉了。 右上是臨滄，是我們過夜的地方。 　　雙江是瀾滄江與小黑河的交匯點，故叫雙江，它是拉祜族自治縣。 照片是雙江風景區觀景臺，我沒上去。拍張照片吧！ 　　雙江縣地勢西北高、東南低，中部為河谷地帶。境內最高海拔3233米，最低海拔670米，縣城海拔1050米，地貌高差懸殊，山地起伏、谷地相間。 雙江是個大縣，下車人多，后排位子空了很多。 雙江是邊境上車檢查的第七次，時間已晚十點了。我心里也有疑問：哪有這么多高大身材的邊警?一路來的七批邊警多數185厘米以上，體重90公斤，儀態儀表幾乎一致? 　　雙江縣城街道樹為棕櫚樹。說明它處在亞熱帶。 　　一進入鎮康縣，就進入臨滄市范圍，鎮康是臨滄管轄的縣。 鎮康，諸葛亮都來過，三國時期屬南詔國的重鎮。有悠久文化歷史。 鎮康一中，在云南是名校。 　　鎮康的體育館也很現代，不象是邊境小鎮。 　　臨滄境內最高點為海拔3429米的永德大雪山，最低點為海拔450米的孟定清水河，相對高差達2979米。地勢中間高，四周低。 我們汽車停在臨滄交通局門口，二司機一個在駕駛室后床上睡，一個在汽車后排座位撤除后，一排空地放下鋪蓋睡，我們乘客只好放低靠椅坐著睡。 當然，邊境公安檢查在我們休息前，要求我們下車查驗。我要上衛生間，等我回來，就直接上車了，邊警也沒問我。 這照片是在我睡不著，借著微曦照的臨滄市標。 　　臨滄的街道樹為榕樹，婆婆梭梭的枝葉很美。 早六點，司機師傅睡好了，開車。因后排沒人坐，我就讓出位子到后排，以免二個人擠一排。 一路無話，邊警也不再檢查了。一路順風到保山。 　　上午9點，車到保山，下車立馬登上9：30的到騰沖的高速公路長途汽車。我要求坐不上高速的汽車，售票員說，不上高速，二天都不能到騰沖，高黎貢山太險，要轉三次長途汽車，花三天才到，是條探險密境之路。我只好上高速，票價只有63元。 　　開出保山，汽車來到施甸縣，它坐落于怒江東岸，保山市南部。我看見到有契丹古鎮字樣，猜測這里一定與契丹有關聯。 原來西雙版納等地，竟然有著15萬契丹人的后裔，其中居住在保山施甸縣的大約為9萬人，溫泉契丹古鎮就是個契丹的歷史印記。 　　這是騰沖的龍江大橋。 龍江大橋是亞洲第二大斜拉索大橋-，是一個世界級的超級工程，令無窮的攝影師匍匐在地的拍照。 我就這么坐車馳駛而過，恨不得停車拍照啊！ 　　高速公路真是拉近保山與騰沖的距離，有名難以開過的的高黎貢山，在隧道里穿過。4小時的路程，平平穩穩地到達騰沖。 這是進入騰沖的高速收費站。 我的26小時半的"駝峰行線"終于平安結束，其中的苦，樂都嘗過了，一一記錄在此文中。 中緬邊境公安邊警防毒品，防病毒，防人員偷渡，防走私等等，任重道遠啊! 你們辛苦啦。

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