<p class="ql-block"> 一百多年前,在遙遠的北美大陸西北角,曾掀起了瘋狂的克朗代克淘金潮。當時,<span style="font-size:18px;">加拿大育空地區的懷特(White,白色)隘口</span>是淘金者的必經之路,后來為運輸方便,在峽谷中修建了一條小鐵路,即“白色隘口—育空鐵路線”(White Pass & Yukon Route Railway)。</p> <p class="ql-block"> 1988年美國阿拉斯加史凱威市政府,把原來鐵路線的一半路程,改造成了旅游專列,號稱是“世界風景最美的火車線”。</p> <p class="ql-block"> 我們到達育空的加拿大邊檢站,乘坐“白隘—育空鐵路”小火車觀光游覽。</p> <p class="ql-block"> 育空地處加拿大西北邊陲,約十分之一的土地位于北極圈內,氣候嚴寒,是北美唯一有公路可以進入北極圈的地區。</p> <p class="ql-block"> 加拿大北部地區荒涼、壯美的地質地貌。</p> <p class="ql-block"> 白隘—育空鐵路位于美加邊境,由兩國共同管理。只在每年的4月底到9月初開通,每天兩到三班。</p> <p class="ql-block"> 每個車廂的連接處都站滿了游客,被這里獨特的地貌與美輪美奐的自然風光所吸引。</p> <p class="ql-block"> 看到一排五面旗幟,它們代表在此次旅行中火車穿過的國家和地區。 從左到右依次是:美國、阿拉斯加州、BC省、育空地區和加拿大。</p> <p class="ql-block"> 眼前是一片片未經開墾的荒野,綿延的群山中留下當年拓荒者的足跡,也有人稱它是“黃金上的鐵路”。</p> <p class="ql-block"> 火車到達了著名的懷特山頂,也叫白色隘口(White Pass),當年的淘金者就是經這里進入育空地區的。</p> <p class="ql-block"> 我們坐在這緩慢行駛的老式列車上,不僅可以飽覽美加邊境上的眾多自然風光,更可重溫一百多年前的北美淘金之路。</p> <p class="ql-block"> 這座鋼懸臂橋始建于1901年,是當時世界最高的橋梁,比谷底地面高出215英尺。1994年,白色隘口-育空路線成為國際歷史土木工程地標,這座鋼懸臂橋就是獲得此項榮譽的原因之一。1969年因不堪負重而退役。</p> <p class="ql-block"> 小火車在峽谷中一路爬坡,從海平面到海拔2888英尺(880米)的懷特山口,中間僅有20英里(32公里)的路程,為此也成十九世紀淘金熱時期修建的“天路”。</p> <p class="ql-block"> 為了觀景和拍照,整個行程我們一直站在車廂的連接處。</p> <p class="ql-block"> 右邊是高聳入云的懸崖峭壁,左邊是深不見底的深淵峽谷,感覺火車好像貼著山體在空中飛。</p> <p class="ql-block"> 萬丈懸崖自腳邊飛過,美景和驚險同時向我們襲來。</p> <p class="ql-block"> 這座“黃金上的鐵路”穿越了美國和加拿大的崇山峻嶺、江河湖泊,所到之處的美景令人如癡如醉。</p> <p class="ql-block"> 山谷對面的新娘面紗瀑布,來源于高達5000英尺的卡馬克冰川,它翻滾而下直落入谷底的史凱威河。</p> <p class="ql-block"> 這條路線,其中3.9%都是陡峭的斜坡,鐵路只能建在10英尺寬的路基上,軌距也只有3英尺寬,所以當時只能采用窄軌火車,而不是美國標準的軌道。</p> <p class="ql-block"> 此情此景,美的令人窒息!大家紛紛舉起相機按下快門。</p> <p class="ql-block"> 眼前是層巒疊嶂,白雪皚皚的壯麗景色。</p> <p class="ql-block"> 路面開始變寬,出現了兩條平行的鐵軌。</p> <p class="ql-block"> 時間過的真快,火車已下到谷底,旅程即將結束。一路上,周圍的雪山峽谷、森林湖泊、瀑布橋梁盡收眼底,美加邊境的峽谷風光,給我們留下了最美好最難忘的記憶。</p>
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