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徽饒古道

爵武

<p class="ql-block">  “商人重利輕別離,前月浮梁買茶去”,一首《琵琶行》借商婦閨怨側面勾出唐時四海茶商逐利浮梁眾生相。</p><p class="ql-block"> 看那浮梁,自唐武德四年置縣,初稱新平,天寶元年更名浮梁,迄今已逾千年。期間雖兩析縣境另組婺源、祁門,然借昌江水路直達鄱陽湖連通長江之便,向為周邊府縣茶葉集散之地。中唐,更憑“每歲出茶七百萬馱,稅十五余萬貫”躋身望縣,進而與轄一府六縣之古歙州共享“浮梁歙州,萬國來求”茶貿盛名。</p><p class="ql-block"> 既為望縣,又具輻射徽州祁門、休寧、婺源諸茶區之能。盛唐為穩課茶稅之需,多鑿大道通連,曰浮祁大道、浮休大道、浮婺大道、浮祁驛道……明起,世人以其通連徽饒二州,遂統而概稱“徽饒道”。</p><p class="ql-block"> 徽州處浮梁東北向,是以浮梁域內徽饒道多由縣城北、東二門出。</p><p class="ql-block"> 道路東行須得橫過昌江。東門臨河,往來皆賴渡口舟楫。自青峰渡泛水移步上東岸,道路另溯支流,經渭水,過臧灣,至鵝湖,徑去五十余里傍東河而行。路面寬約六尺,荒野路段多筑麻礫石,石材大小形狀不拘。逢村遇市須有講究,路中以二尺見寬青石大板順次相連,兩側則多鑲卵石為佐。幸得去路寧繞山不涉嶺,故而雖多蜿蜒卻絕少陡坡,更無山階阻隔,一路車馬通行無阻。</p><p class="ql-block"> 到得鐵索橋,大道自分北東,往北偏去徽州所接之地為祁門,通連之路稱作浮祁大道東線。復行十里已到曹村岡下。與此前道路繞山蜿蜒不同,曹村岡山體險峻綿延,兜兜轉轉無處可覓迂回,大道索性面山直入。</p><p class="ql-block"> 穿山過岡自與平陽處有別,山勢跌宕起伏,路形路況無須亦無法做到齊整劃一。工匠多就地取材,麻石、青石無論,囫圇一塊甚好,多塊拼接亦行。平坦處以石板墊鋪,逢坡坎鏨石成階,無謂好看與否,但求穩當便于通行。</p><p class="ql-block"> 曹村岡四十里,道路每隔四里便葺一歇亭,約定俗成稱作四里亭、八里亭……繞過十二里亭已入大山深處,繼往上行便是曹村。</p><p class="ql-block"> 曹村村建頗為久遠。唐末,山東青州曹氏為避黃巢兵亂一路南遷,經徽饒道入浮梁。認定此處山岡既能遠避兵燹,更具發家望族絕佳風水,遂止步停遷,依山形水勢籌謀家族遠景。究竟地處岡上,平地彌足珍貴,村堂規劃獨辟蹊徑。族人巧借眾山屏護之形,民居、眾屋、祠堂順山而建,高低錯落間營造出層層遞升之勢。得據地利,族人更重人和,世代秉承耕讀以待天時,文風厚積終于蓄成一方望族。自明嘉靖年間曹煜、曹天憲、曹天佑父子三人得中進士,明清兩朝族中秀才、舉人、進士不勝枚舉。“二十四把白紙扇同上曹村岡”羨煞周邊鄉人數百年。</p><p class="ql-block"> 翻過四十里曹村岡,道路繼往北上,又三十里過興田一心嶺始才出得縣境,前方已是祁門地界。</p><p class="ql-block"> 與曹村深居大山得成望族不同,自鐵索橋往東進十里卻是另一繁華去處——東埠街。浮休、浮婺兩條大道亦于此處集結。</p><p class="ql-block"> 東埠初名鴻潭,本為東河邊高嶺腳一處偏遠漁村。宋起,景德鎮瓷器聲名天下,小小鴻潭憑背倚高嶺瓷礦,前臨東河水運地理優勢,一躍成為浮東要津,遂取東河泊船埠頭興旺之意更名東埠。又因浮婺、浮休大道穿埠而過,埠上店鋪眾多、商旅紛紜,民間諺稱“上街頭,下街頭,街長不見頭;絲綢緞,糖醋酒,店面八百九”,是以鄉人咸稱“東埠街”。</p><p class="ql-block"> 瓷土往西行、百貨隨舟至。東埠因埠成街,埠頭周邊最是繁華,喚作中街。寬六尺,面青石,中街迥于別處集鎮另在兩邊店鋪樣式。街南靠山,房屋多為前店后屋兩進格局。只是頭進臨街,門頭摒棄徽式奢繁式樣,只以厚杉木板拼成商鋪門臉,再用青磚砌出半截“水碼頭”,往來商旅無須下馬、離轎伸手即可購物。街北臨河,房屋兼具水鄉特色。頭進亦為商鋪,后進皆臨虛而立,幾截木樁扎入東河,憑空立起一溜“吊腳樓”駕河御風。</p><p class="ql-block"> 上街頭南面高山乃瓷業圣地高嶺,偌多瓷土肩擔車拉均需經此轉運東河。路面不似中街講究,麻石交錯黃砑石看似隨意壘砌,實則致密厚韌最堪車碾重壓。雖如是,獨輪雞公車經年累月川流不息,愣于堅石之上蹚出一道深深轍印,無時不刻宣顯昔日曾于昌江河畔撐起一座顯赫瓷城。</p><p class="ql-block"> 路出上街頭又有分岔,東行三十里是瑤里汪湖,上山過岡十五里續接休寧右龍,此即為浮休大道。南向為高嶺,全程五十里繞過五花尖就是婺源石城,鄉人稱其浮婺大道。去休寧也好,至婺源也罷,來去間須得穿山越嶺,道路均隨山形蜿蜒,依地勢跌宕,坡間坎上皆砌石階,車輛難以逾行,只宜徒步行走。</p><p class="ql-block"> 縣城北門亦鄰昌江。不與東行諸道相同,北向道路緣河只沿西岸上行,無須舟楫昌江,途中雖有支流小港,卷幾曲拱橋即可通達,來去益加迅捷。是以境內通徽州官道歷從北門而出。</p><p class="ql-block"> 究竟為浮梁通徽州唯一官道,浮祁驛道興建初衷即以軍需政務當先,亦可稱作軍道,與境內普通民道自有差別。驛道路形繞山避水,全程依彎就曲不砌石階,確保車馬往來暢通無阻。路面盈七尺,相較民道益加寬泛,可容雙馬對過無虞。</p><p class="ql-block"> 沿路前行半個時辰,已到福港建溪。因有蛟潭水匯入,大道亦自隨河道岔分。渡建溪續沿昌江北上者為浮祁大道北線,路況路境與浮休浮婺兩道類同,途經峙灘、興田諸山鄉,跋山涉水百余里入祁門境。</p><p class="ql-block"> 驛道避水西折蛟潭,此去途中再無大河寬水,溝澗溪流卻是不少。但遇阻隔,多卷石橋通達。跨別官橋、儲田橋,繞過雙峰嶺,眼前又是一方鬧處,勒功街。</p><p class="ql-block"> 勒功,百度釋義:把記功文字刻在石上,亦指建立功勛。但凡初到得此處者,皆對“勒功”一名疑惑不解。勒功街原名楊塘塢,東漢時即有楊姓族人定居于此。至唐末,祁門左田黃叔季因平亂有功,朝廷授楊塘塢為其封地,且恩準勒石記功。為感皇恩銘功勛,遂以勒功名之。</p><p class="ql-block"> 勒功已是縣境至北,離縣城幾近百里。浮祁驛道首為郵傳道,亦為官吏往來、陸路綱運之干道。依規五十里設一遞鋪,前有儲田官橋鋪距此尚不足設鋪里程,卻因勒功以贛北門戶居驛道要沖之地,南連粵閩贛諸省,北通蘇浙皖各州,北往南來行旅客商絡繹不絕,再因宋初自尚書黃叔道起,勒功黃氏英才輩出,“兄弟五明經,可比燕山寶,五夢三尚書,忠盡詳史冊”道不盡黃氏族人彼時榮光。故而,自北宋起,宋元明清四朝皆置勒功市,設遞鋪驛站。有明一代更將浮梁巡檢司衙門遷設于此。“江左通衢,勒市古鎮”一時風光無兩。</p><p class="ql-block"> 以功為名,憑仕而榮,因道置市,勒功街道布局與別處市鎮類同,油坊、酒坊、豆腐坊、茶莊、屠鋪、日雜鋪……形色商鋪夾道而立,街面當中亦為青石大板順次相連,兩側鑲佐河中卵石。</p><p class="ql-block"> 浮祁驛道穿街而過,遞鋪驛站潤浸千年。歷朝官員迎來送往,文士名人多經此地,勒功底蘊自與別處另有不同。北宋時,名臣范仲淹知饒州,巡浮梁途經勒功,慕雙峰寺聲名專程拜謁并賦《題黃叔道建浮北雙峰寺詩》盛贊好友。南宋紹興五年,岳飛率軍赴洞庭湖剿楊幺亂,駐勒功期間亦于繁忙軍務中撥冗瞻仰雙峰寺。其后,更引得眾多文人雅士紛至沓來,勒功錦繡聲名益加遠播。</p><p class="ql-block"> 官道民道,驛道商道,眾多古道通聯徽饒二州。古村古市,古街古驛,千年古道孕育千年瓷茶古韻。時光荏苒,轉瞬千年。現代交通日新月異,境內眾多古道業已完成連通徽饒使命,或悄悄支離荒野,或靜靜湮滅塵土之間。</p><p class="ql-block"> 幸得偶遇,不妨遙想,玉門關外,黃沙漫天,只因唐茶宋瓷,波斯胡人驅得駝鈴聲聲。千年絲路竟從此處淵源。</p>
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