<p class="ql-block"> 從庫車出發(fā),開始反穿獨庫公路。首先映入眼簾的是那風(fēng)化的山體和紅色巖石所構(gòu)成的地質(zhì)奇觀,然后是秋意漸濃的沿途景色,再然后就是公路兩側(cè)的雪山、草甸、森林、峽谷、河流,都宛如一幅幅山水畫卷,美景迫使你不得不頻繁的踩剎車,停車拍照。</p><p class="ql-block"> 在獨庫公路,你可以一日賞四季,也可以瞬間感受風(fēng)、云、雨、雪、霧的氣候變化。</p><p class="ql-block"> 贊美獨庫公路的贊美詞匯我就不多說了,說說獨庫公路的美中不足吧,那就是:區(qū)段性封路!</p><p class="ql-block"> 封路的原因就是下雪,無論雪大雪小,也無論氣溫是否達到冰點,都會封你沒商量。</p><p class="ql-block"> 回過頭來看看獨庫公路的另一頭,從庫車到巴音布魯克段,山上、路上同樣有雪,而且雪還挺厚。那邊沒封路,也沒見有哪個車出了事故,大家玩的都挺嗨!</p><p class="ql-block"> 其實,獨庫公路作為網(wǎng)紅旅游線路,完全可以根據(jù)雪情、氣溫等適當考慮對通過性較好的旅游車輛開放,因為雪山與公路所構(gòu)成的雪景本身就是獨庫公路的一大特色。</p><p class="ql-block"> 那么為什么個別路段,遇有點雪,就將游者拒之門外呢?這其中的原由,恐怕是另有所含…</p><p class="ql-block"> 大家都知道,獨庫公路周邊路網(wǎng)并不發(fā)達,一旦中途封路,搭上兩天時間不說,再讓你繞上幾百公里不算什么,那么你的吃、住、行都要隨之改變,改變…</p><p class="ql-block"> 但愿,這種隨意性封路的做法也能夠得到改變!</p><p class="ql-block"> 幸運的是,五年前我穿越過獨庫公路,繞行反而使我領(lǐng)略了一些獨庫公路上所沒有的景色,權(quán)當壞事變好事吧!</p><p class="ql-block"> 有些時候,阿Q精神還是要有的…</p> <p class="ql-block"> 此段行程:庫車~巴音布魯克~那拉提~昭蘇~伊寧~霍爾果斯(算上多跑的冤枉路/全程約1000公里)。</p>
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