郵輪八日至尊享受

孫老師

2021年12月12日～19日，我與兄長二人參加了招商伊敦號郵輪從廣東深圳至海南三亞，往返8日的“魅力南海之旅”。旅途中，我們感受到了這種“游動酒店”的獨特魅力，見識了海天一色隨時變幻的南海勝景，以及美麗的三亞風光；無論是在船上，還是岸上，都享受到了貴客一般至尊待遇。從未有過的體驗，印象深刻，難以忘懷。這是我不惜時間筆墨，向大家介紹這次行程，分享自己的美照與感想的原因。 海上郵輪之旅，是近些年才在國內(nèi)興起的旅游方式，方興未艾。郵輪，原意是與郵政有關(guān)的船，現(xiàn)在特指在海洋中航行的旅游客輪。這個行業(yè)在歐美規(guī)模龐大，有數(shù)百條郵輪，每天帶著大量游客航行于加勒比海、地中海、北歐等世界上百個國家和地區(qū)。 游客登船手續(xù)為“防疫四件套”：一是出發(fā)前 48 小時之內(nèi)完成核酸檢測；二是完成健康調(diào)查問卷；三是24 小時內(nèi)的健康碼；四是安全行程碼。因近期國內(nèi)多地疫情反復，這一步船方做的很是嚴格到位，一絲不茍，雖然稍嫌麻煩，但也實屬必要，郵輪防疫工作必須做到萬無一失。 第一日，深圳，登船出發(fā)。2021年12月12日晴間多云 23度這艘郵輪泊在深圳蛇口碼頭，從福田區(qū)家里出發(fā)地鐵加接駁公交，交通方便。到達后，登船入住的全部過程，都受到船方服務員（稱為“小紅人”）像家人一般無微不至的貼心服務。（辦好手續(xù)，箱包隨即就被“小紅人”送到房間里。）之后在全部旅行中，“小紅人”也是時時陪伴，這種感覺可用一個詞來形容——賓至如歸。 享受美好時光。 這艘“招商伊敦號”郵輪，是招商局維京游輪船隊的第一艘海輪，也是中國第一艘懸掛五星紅旗的高端郵輪、第一艘由中國人自主經(jīng)營管理的高端郵輪。與國際上其他郵輪的不同，沒有賭博之類及情色表演內(nèi)容。郵輪由意大利某船廠于2017年完成建造，總噸為4.78萬噸，擁有465間全陽臺客房，能容納930位游客。現(xiàn)為招商局旗下某公司擁有并營運。 郵輪服務的客戶定位，為國內(nèi)中高端人群，有不同檔次的房間，船票價位每人在8000～20000元，豐儉由人。船上的吃住休閑娛樂等所有消費，一票全包，如有購物及上岸旅游項目另算。 我們居住的中等價位房間在6層，面積約30平，雙人標準間，海景陽臺，衛(wèi)生間及內(nèi)置所有設施與高檔酒店相同，舒適愜意。每天有人打掃，還可以免費送餐。 上船之后，我們就近在7層的環(huán)球餐廳吃午飯，感覺很好。這里與市區(qū)餐廳的高檔自助餐廳有些相似，中式西式，米飯面點，火鍋涼菜，酒水飲料，應有盡有。菜品是屬于中國胃口偏好的類型，色香味俱佳。“環(huán)球餐廳”，意思就是中外皆宜。之后幾天，我們多在這里就餐。 午休后，初上郵輪的好奇心，促使我們在船上各層游走觀察，了解環(huán)境。船內(nèi)從甲板到頂端共有九層，設有五個餐廳，三座酒巴，一個劇場，一個影室，兩個泳池，以及小高爾夫球場，沙狐球場，以及水療中心，健身房，圖書館，精品購物店等一應俱全，且整體裝修高雅布置精美，真配得上高端二字，感覺就像一個高檔酒店。 服務方面，船上辦有《伊敦日報》，每天一期，介紹當日旅途信息，天氣預報和船務各方面活動，準時送到游客房中。每一天不同時間段，都安排有鋼琴古琴茶藝表演，以及放映電影，各種講座，學習廚藝，學習舞蹈……酒巴餐廳，圖書館健身房全開，吃喝玩樂一應俱全，豐富多彩！游客根據(jù)自己的興趣需求，自行選定參加，當然也可以躺平睡覺，吃了睡睡了吃，隨心所欲。完全不同于傳統(tǒng)意義上的旅游。郵輪原來可以這樣享受，讓人腦洞大開！ 當晚，船長致歡迎辭后，帶領(lǐng)船方總經(jīng)理，輪機長，娛樂總監(jiān)，廚師長，行政主管等船上各路大咖，與游客見面會打招呼。得知本次郵輪船方共有400多名員工，而游客只有240余位，來自全國包括上海、新疆、東北各地，廣東本地居民最多。 晚餐我們便到意大利餐廳開洋葷，意式生魚片，牛肉番茄蔬菜湯（有點象北方臊子面澆頭），鱈魚炒空心面及另外說不上名的菜等，都是免費的，點了平時不會嘗試的高檔菜，好看但不甚合口味，浪費了一些，心有慽慽焉。圖為生魚片，石榴籽點綴。 海上晚霞晚九點，郵輪在夜色中悄然離開深圳。 臨睡前，我站在房間陽臺上，只見夜色蒼茫中，諾大的船體似一只巨鯨般，在無際的海洋里乘風破浪緩速前行，海水被激起片片白色浪花，船身微微有些晃動，耳畔似有似無的機輪聲波濤聲……。望海天之悠悠，令人心曠神怡！ 良好感覺令人興奮。當日我特意發(fā)了微信群朋友圈：我們正在中國南海中航行——目的地海南三亞。招商伊敦號，中國唯一開行的奢華郵輪，高檔享受，盡顯尊貴。我們哥倆，如劉姥姥進入大觀園，窮人吃了一次肉………。圖一出發(fā)圖二傍晚圖三舷邊圖4 海濤圖5 哥倆圖6 客房圖7 仰望圖8 奮進圖9 休閑引來無數(shù)個點贊！ 夜色中的航行。飲一杯熱牛奶后，安然入睡………。 第二日，南海航行2021年12月13日晴間多云 19度一整天郵船都在茫茫大海中行駛。 船上的娛樂活動多多，游客各行其便，各享其樂，漫步甲板觀景，看各種演出，圖書館看書，參觀展覽館，健身房水療館活動，酒巴前賞酒品茶聊天……。 我的一天。晨起后，依然堅持我的早泳，在七層中心泳池。池小水淺不能盡興，游嬉撲騰而已，仰躺半小時，再泡一下熱水池。早餐后，到甲板上漫步游走后，隨后來到小展覽館看圖片展品，聽講解員說故事。下午先到圖書館瀏覽一番，后與兄長來到九層甲板試著打了一會沙狐球，這種球有點類似電視上看過的冰壺比賽。到水療中心泡澡休息。晚飯后在中廳娛樂室下了幾盤象棋。隨手拍拍拍。輕松愜意舒適悠閑的一天。 早餐，白粥肉松咸蛋榨菜，外加兩個羊角面包，一杯熱牛奶，簡單順口。 中心泳池，小池是熱水。 在船上的小展覽館里，我學到了很多知識。招商局全名招商局集團有限公司，其前身為“輪船招商局”，創(chuàng)立于清朝末年的1872年，“伊敦號”是招商局當年購得第一艘輪船的名字。本船只是延用舊名 這是一張聞名世界的照片，這只羊因為這張照片出名活到老死，主人掩埋了牠；世界最大且造價最昂貴的郵輪，是美國的“海洋綠洲”號，最高載客6000人，于2009年12月1日開始處女航，巨輪帶有劇院、賭場、商店、泳池、還有露天公園及攀巖場地；你我知曉的著名露茜杰克愛情故事發(fā)生地“泰坦尼克”號，就是一條郵輪。 水療中心，內(nèi)有大池熱水，躺椅浴巾，類似廣東溫泉浴場，可以泡水、沖浪，還可桑拿、蒸汽、雪窟、冰水，還有健身器械跑步機拉力器，真是個好地方！唯一的缺點是，需要預約方可。船方只是為保障每個人的體驗良好。之后在船上生活的幾天里，每天我們都要到這里享受。 我感到這個船上，北歐特色的體驗與設計非常明顯，除了水療中心，隨處可見北歐文化的藝術(shù)品、充滿斯堪的納維亞式風格的公共空間與客房設計等。北歐人曾經(jīng)是世界造船及航海的霸主。 中式午餐，杏鮑菇等。 閱讀。 發(fā)呆。 躺著刷手機。輕松愜意舒適悠閑的一天。 第三日，三亞，游南山寺拜南海觀音2021年12月14日多云 24度早上醒來時，我們的船已經(jīng)是停泊在美麗的三亞鳳凰島國際港碼頭。鳳凰島是一處面積不大細細長長的人工填海島，一座秀麗的彩虹橋，與三亞市區(qū)聯(lián)成一片。郵輪在港停泊三天，游客可以下船，乘坐接駁車到市區(qū)游走購物或見親朋好友。 鳳凰島大橋三天時間里，船方安排了許多自費旅游項目，有探訪海南黎苗村落，體驗黎族農(nóng)家樂，直升機繞島巡航，海洋單體帆船體驗等，游客可以自行選擇。 南海觀音我們哥倆都曾經(jīng)來過三亞，兄長更是在這里長時間居住過，熟悉周邊的所有街道景點。他提出要領(lǐng)我們朝拜南山海上觀音，距碼頭30多公里路程，來去很方便，于是決定自行前往。溫度適宜，穿短袖出發(fā)。 我們與相識同行船友英姐賈姐共四人，一同打車到南山寺。這里是景區(qū)，游客需購門票進入，但七十歲以上免票，六十歲以上半票。寺院的“不二”山門。“不二”即不二法門，意為佛家“本來無一物”；惠能大師說“佛法是不二之法”，是說對佛不生任何分別心。 南山寺觀音佛堂，富麗堂皇，信徒眾多。 站在佛腳下，看通向觀音壇的棧橋。 心中有佛，心即是佛。 先燒柱香，再抱佛腳； 虔誠禮拜。阿彌陀佛，菩薩保佑。 周邊環(huán)境很開闊。 陽光照曬下，幾個小時行走不停，濕了衣衫。 朝拜之后返回船中餐，一碗牛肉面一盤蔬菜沙拉。午休后在船尾無邊泳池泡水，消解疲憊。躺下來刷手機記日記，不知不覺間，一天很快便結(jié)束了。 外加兩支烤羊肉串。 下午在水療中心放松。 整個人仿佛融入海天之中。 第四日，三亞市區(qū)，鹿回頭景區(qū)。2021年12月14日晴 24度三亞是全國最著名的避寒勝地，而中國北方多寒地，故冬季人群蜂涌而至趨之若鶩，特別是東北人西北人爭相來此購房或租住，占居了很多地盤。 我的老同學康某，現(xiàn)正在三亞享受陽光綠地，聞知我們到了，熱情邀請見面敘舊并當導游玩景點?！八l(xiāng)遇故知”，美事一樁，欣然接受，并已經(jīng)約好了時間。 但船方突然通知，因鳳凰碼頭泊位不足，我們的郵輪需要移位海中一段時間，要下船的游客須在早八點之前離開，否則就只能在船上。船方的變故，讓我們措手不及……。 三亞解放路步行街。因有約，我們便早早下船出港。得知路程不遠，就沿街步行。清晨的三亞，天朗氣清，溫度適宜，我們邊欣賞美城美景，邊來到市區(qū)。 三亞的清晨。 美麗的三亞河，水面如鏡。多年未遇的老同學，曾經(jīng)是最好的朋友，三亞相見，交談甚歡。 他開車載著我們繞市區(qū)行進并細細介紹，特意轉(zhuǎn)彎抹角瀏覽美城美景，還讓我們下車走過三亞河情人橋，接上后又沿臨春河寧遠河徐行，最后到半山半島景區(qū)，參觀游艇基地，國際水上運動中心，小東海，眺望國賓館……拍下來許多靚照。之后準備請吃飯被婉言謝絕，送回碼頭，陪伴我們整整一上午時間。 下午三點，我們又參加了船方安排的免費游覽鹿回頭風景區(qū)活動。景區(qū)位于三亞市南3公里處，是海南島最南端的山頭。這座山三面臨海，狀似坡鹿，高270多米，登上鹿回頭山頂，三亞市全景盡收眼底。鳳凰島碼頭和我們乘坐的“招商伊敦”號郵輪清晰可見。 鹿回頭雕像前合影。 這里的猴子很生猛。 萌猴出沒，拒絕調(diào)戲。 愛字石來到此石前，就不能不說男女愛情中常用的一個詞——“山盟海誓”。這山盟，就是男女之間在鹿回頭這座山上發(fā)起的盟；海誓嘛，自然就是在天涯海角那片海發(fā)起的誓。 男女之間如果有了一見鐘情，那么本景區(qū)設有婚姻登記處，為來這里的有情人提供服務。故有此一見鐘情鹿回頭之牌照。傍晚時分，結(jié)束游程，回到船上。 晚上與英子賈姐一起品嘗星空火鍋。就是在環(huán)球餐廳外面的甲板區(qū)域，位置不多，需要預約。鍋底為雞湯酸辣湯雙拼，雞湯是現(xiàn)熬出來的，酸辣湯口感甚佳，可以用來喝湯。菜品是一個套餐組合，有牛羊肉有還有蔬菜豆腐粉條，也可以單獨再加，菜品很新鮮。如果覺得有其他想吃的，直接去環(huán)球餐廳里面拿出享用。天天吃得肚兒圓。 第五日，天涯海角。2021年12月16日晴 26度當日陽光明媚。早飯后，游客中的大部分人，都參加了游覽三亞天涯海角景區(qū)游覽活動，因為這是船方的免費項目。“小紅人”貼身服務，導游盡職盡責，大巴車送到門口，游覽車全程接送。天涯之石，在明顯位置，游客集中打卡地，人人都要留個影。 海角之石，位置在背處，一堆海石之中，不注意還真找不到。“海角”二字寫的有點不尋常。 黑色的石頭被海水沖刷成圓溜溜的形狀。知道哪塊石頭是“海角”之石嗎？ 天涯海角游覽區(qū)。 著名的彎脖椰子樹。 南國風情，海島椰林。 獨木成林，也是一奇。 中午回到船上午飯。 午睡后，到船尾的無邊泳池旁玩水休閑時，看到我們的船又是離開碼頭，停在海中間。 此時我敏銳地發(fā)現(xiàn)，泳池后面的背景有城有海有船，泳池內(nèi)有多人在池周圍，正是拍攝好照片的最佳角度，便拿出手機，啪啪啪一頓猛拍，留下許多美照。 美照一 美照二 美照三 晚餐再次到七層甲板吃火鍋，外加生蠔大蝦蛤貝，水果拼盤。美食又聊天，直到夜色闌珊時，突然發(fā)現(xiàn)我們的船早已經(jīng)啟動，不僅回到碼頭，而且離開三亞，駛回深圳。 第六日，南海波濤2012年12月16日，晴間多云，氣溫24度又是一整天的海上行程……早上起來，走到陽臺，只見：蔚藍的海面霧靄茫茫,孤獨的船兒閃著白光!水里涌著白色的激流,天空灑著縷縷的日光。 云色蒼茫。 中午船方組織全體游客到中央泳池開歡樂酒會，有樂隊表演，歌手獻唱，。 椰汁果品，紅白酒水，船長前來助興。 這是只大龍簦（躉）魚，平時很難見到，這次也嘗上了。另有，陳皮蒸魚頭，堂灼龍躉，西蘭花炒球，魚腩生燜，魚露浸魚尾，涼拌魚皮等。郵輪一游胖三斤，沒人能抵擋住美食的誘惑！郵輪游最吸引人們的重要一點就是各種豐盛的美食，且每日食譜都體現(xiàn)了游覽地特色。 烤生蠔大蝦。 還有豐富的食物，自選喜歡的。 午睡后再各處游走拍攝。 晚上選擇在中餐館品大餐。中式套餐。 金湯黎麥燒海參。服務員介紹說，這里用的參很高檔，是深海野生的，干品單只價格都要2、3百，做成菜式翻倍！令人吃驚。 外加宮庭白菜，京醬肉片。真的奢侈了一把！ 第七日，深圳蛇囗港，觀看港珠澳大橋2021年12月18日陰天有風氣溫14度今天的計劃行程，是參觀港珠澳大橋。是日，恰深圳地區(qū)寒潮來襲，陰云密布，海風勁吹，大幅降溫。 大灣區(qū)壹號。我們換上較厚的衣服，換乘這條小一些的游船前往。但依然扺擋不住朔風吹襲帶來的冷意，用舞動身體方式來增加體溫。 船行出港，向南駛進。約一個小時后，只見眼前大橋，宛如一條巨龍，盤踞在洋面上。漸進漸近，愈發(fā)清楚，與橋同行一段后，船從橋下穿過。橋上空空如也，幾乎見不到車輛……這座橋于2009年動工建設，2017年實現(xiàn)主體工程全線貫通，2018年完成主體工程驗收，同年10月開通運營。大橋東起香港國際機場附近，向西橫跨南海水域接珠海和澳門人工島，止于珠海洪灣。橋隧全長55公里，橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100公里/小時，工程項目總投資額1200多億元。 大橋是連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程，位于珠江口伶仃洋海域內(nèi)。最初設計時，因各地方利益糾葛原因，舍棄了連接深圳，現(xiàn)在看來是一個重大失誤！ 對于這座橋，因與粵港澳大灣區(qū)開發(fā)建設關(guān)系密切，中央政府曾是寄于厚望的，開通時國家主席都親自來剪彩祝賀。令世界嘆為觀止的建筑，花費巨資，投入過千億，造好了橋，也已經(jīng)是三年多了，但如今橋上車行寥寥空空蕩蕩，幾乎沒有任何效益，每年還要超百億的養(yǎng)護管理人工費用，只成一個擺設讓人參觀，的確令人扼腕嘆息！ 但愿疫情早日平息，祝愿國人團結(jié)一心，祝福祖國繁榮昌盛。至此，郵輪行程全部完成。 懂行玩的人應該知道，郵輪最重要的體驗，是在船上的享受，是站在甲板感受波濤涌動海風輕吹，是泡在水中看蔚藍天空月亮彎彎，是欣賞大洋之中天海一色日出日落，是坐在桌旁品美食紅酒清茶……而船下的城鄉(xiāng)游走湖光山色，只是一種延伸服務。 因此游輪越大服務就難以到位，反而是小噸位的才是奢華產(chǎn)品。招商伊敦號船方在疫情期間旅游不景氣的大背景下，應該是不賺錢的，得到的只是口碑與人氣。 第八日，蛇口碼頭歡樂的時光總是短暫的。早飯之后，結(jié)束行程，朋友一場，互相告別，離開郵船，真是有點戀戀不舍。 這是一次高舒適度的郵輪體驗，讓我有一種以新的視角認識旅游的感動。 意猶未盡。也許帶有遺憾，才會讓我下次乘坐還是會有新的驚喜……期待著未來的再次出發(fā)?。ㄍ辏?lt;/p>

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郵輪八日 至尊享受

孫老師

郵輪八日至尊享受