行攝在318川藏線上，（一）成都—新都橋—高寒毛埡大草原—巴塘

廖云常

318國道起點為上海人民廣場，終點為西藏友誼橋，全長5476公里，成都至拉薩全長2142公里。是中國最長的國道。 于1958年正式通車。318國道川藏南線在北緯30度線上，被譽為“中國人的景觀大道”。 　　川藏線是這條景觀大道上最精彩的部分。它的沿途風景千變萬化，多姿多彩，風光美到極致。 走在川藏線上可以領略雪山、冰川、草原、峽谷、湖泊、大河等景觀。行走其中，可以體驗“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感覺。 　　從成都到拉薩走318川藏線，是所有旅行者最初的夢想，也是終極的夢想。行攝在318川藏線上更是攝影人的期盼。 　　2021年的五、六月，雖不是從成都到拉薩318川藏線上風景最美的季節，確是路況較好的時期。 幾個成都影友，來了一場說走就走的318川藏線自駕游外拍活動。 　　經醫院檢查知道自己身體狀況還可以去西藏，所以我很高興與相約的多年摯友們同行。 同行影友雖都不是第一次進藏，但大家仍很認真地作好行前準備。 　　2021年5月25日凌晨，我們從成都出發一路向西而行。穿二郎山隧道，跨越大渡河，經雅康高速公路，翻拆多山，宿新都橋。 折多山埡口（海拔4298米） 折多山位于四川省甘孜州境內，為大雪山一脈，是重要的地理分界線。是川藏線上第一個需要翻越的高山埡口，因此有“康巴第一關”之稱。 折多山既是大渡河、雅礱江流域的分水嶺，也是漢藏文化的分界線，翻過了折多山，就正式進入了康巴藏區。 　　因疫情一年多宅家沒有外出旅游拍攝的我，再次來到海拔四千多米高的折多山。雖行前有點感冒，當時還感覺身體狀況良好，高興地下車活動拍照，也無任何高反癥狀。 　　下午兩點左右趕到新都橋，入住康藏華庭酒店，午餐后休息一小會。下午四點后，我們直奔新都橋甲根壩拍攝。 　　五月份的新都橋沒有人們所說攝影天堂的金秋之美。不過甲根壩風景在下午四點后的光影效果也很不錯。 延時攝影 到新都橋安排好住宿，我就趕快在住宿房間里的飄窗上架手機三腳架，用手機隔著窗玻璃拍的延時攝影。 　　第二天離開新都橋，經雅江一路爬盤山路，翻過理塘，住宿巴塘縣城。 　（網絡下載圖）　自駕318川藏線上需翻越14座4000米以上的大雪山。 熊宗卡（海拔4280米） 過了新都橋，連續經過川藏線三個著名的山口(也是318進藏的必經之道)，依次是:剪子山天路十八灣（海拔4659米）、熊宗卡和卡子拉山口（海拔4718米）。 　　這里是觀看四周山脈、草原的最佳地點，賞雪山草甸森林以及風起云涌。還可以看到遠處的山錯落有致，層巒疊嶂。 理塘縣城（海撥4014米） 理塘縣隸屬四川省甘孜藏族自治州，位于四川省西部。 　　出發前我有點感冒，雖然吃著感冒藥，因開車影友習慣開窗駕駛行走，坐他后面座位的我被一路風吹感冒加重。 到理塘也開始有高反了，不是頭疼也不是心難受，而是惡心想吐，不想吃東西。 　　影友們知道我感冒加重的原因后，都主動提出和我換座位。 換座位后，我更加注意保暖及路途中隨時增減衣服。并加大服感冒藥和多喝水。 曾多次在川西高原行攝的我們深知：在高原上如果感冒且有高原反應，會對老人有嚴重危險。 五月的318川藏線上，沿途可見眾多的徒步背包族、徒步推小車直播前行，結伴騎單車或騎摩托車行，還有一路朝圣的藏民，人非常多。 　　 他們日曬雨淋，經嚴寒風霜，不畏缺氧，不畏山高路遠。更何況他們不能走高速路，穿越隧道也是非常危險的行程。 這是每個朝圣者對自己體能、心態、知識儲備的一次考查，同時也是對自己的自信心、意志力及判斷力的一次挑戰。每個朝圣者都在朝著心中目標心中信仰奮力前行！ 那奮進的背影，那堅定的步伐震撼我的心靈。我乘坐車內與他們同行，我直感相比無能。 這是我走318川藏線一趟的最大收獲：得到心靈的凈化，對人生旅途的重新認識，從茫然走向虔誠，更加熱愛生活更加珍惜余生的時光。 　　路途中，我們也常和驢友們在同一休息點用餐或住宿。大家友好招呼交談。 在行進中遇到騎行的小伙子，我正開窗錄風景，他主動招呼我。我很高興地和他交談，因風大我也只好大聲說話。 　　路途常見騎單車騎摩托車行的驢友和我們相伴而行。 　　行進途中，看到如此美景，仿佛伸手就能抓住云朵。我們真想把路途中美景錄制成視頻保留下來。 幾個影友想辦法：將裝上手機的相機腳架架在副駕駛座位前，穩妥且輕松地用手機錄視頻。 后排兩影友注意側面景，偶爾開窗錄點，最后團隊合作所拍視頻素材共享。 毛埡大草原（平均海拔4300米） 過了理塘縣城往前行，就是廣袤無垠、赫赫有名的平均海拔4300米的高寒毛埡大草原。 毛埡大草原位于四川省甘孜州理塘縣縣城以西，群山的環抱之中，如海的草原郁郁蔥蔥，它是中國最美的6大草原之一。 　　《中國地理》雜志評為中國最美的六大草原之一的毛埡草原發源于海子山的無量河流經這片綠地，滋養著毛埡大草原的牧民和牛羊。 　　五月底的毛埡草原比不上它鮮花盛開的夏天，也沒有草木金黃的秋景之美。但晴空高遠，云朵潔白，牛羊散落在綠綠草原上。 眼望著這一片遼闊的大草原，心情豁然開朗，一路辛苦真值了！ 　　過了海子山毛埡大草原之后，可以看到沿途地貌在慢慢的過渡，海拔也在逐漸的降低。并經過措普溝景區，看到此彈弦子琴迎客門就知道快到弦子故鄉巴塘了。 巴塘縣城（海拔2570米） 巴塘縣位于四川省甘孜州西部，低海拔的巴塘有“高原江南”之稱。 巴塘地處川、藏、滇交界處，是川藏線上四川境內的最后一站，巴塘之后將進入西藏地界。 海子山姐妹湖（海拔4685米） 　第三天從巴塘出發行不多遠，就見到海子山姊妹湖。兩湖象藍綠明珠鑲嵌在藍天白云下，白雪皚皚雪峰的高原上，美極了！ 　　從成都到拉薩出發的第二、三天是我感冒高反身體嚴重不適的兩天。 在海子山姊妹湖下車拍攝，是司機影友照顧我，和我一起在景點走，陪我拍攝幾張照片后送我回車上休息等他們。 　　從巴塘出發經海子山姊妹湖后，有一段路是沿江而行后過金沙江大橋。 　　我們行走在竹巴籠金沙江大橋上，過橋就離川入藏。 竹巴籠金沙江大橋　四川省與西藏自治區分界線是金沙江。 　　以金沙江為界，以東是四川、以西是西藏。也就是川藏南線G318的竹巴籠金沙江大橋以東是四川省巴塘縣、以西是西藏芒康縣。 　　318川藏線是一條路況較危險的國道，雖然現已修通雅康高速和林拉高速路，但大部分仍是盤山公路，彎道多，且有冰雪路段，暗冰路況以及懸崖與飛石、落石路段，所以險象環生。 行走其中，需有經驗的老司機駕駛，乘客心里素質良好，有一定的承受能力。沿途可見各種安全提示牌及導航的語音提示。 老司機用“眼睛在天堂、身體在地獄”來描述川藏線的魅力與驚險。 自駕川藏線就是在驚險與美景的交替中前行。（待續）

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