【總57】不忘歷史敬拜英雄--《銘記偉大勝利捍衛和平正義》---參觀軍博有感

竹林清風

圖/文竹林清風 2021年5月27日上午，與戰友相約一起前往中國人民革命軍事博物館（北京人習慣稱之為：軍博）參觀。因為得知《紀念中國人民志愿軍抗美援朝出國作戰70周年主題展覽》還能繼續參觀，而且里面大廳還展示著不同時期的功勛戰機，還有我師參加抗美緩朝轟炸大小和島戰役相同的杜-2轟炸機，最關鍵的是里面還展示著與我在部隊曾經維護過的相同戰機--轟六飛機。。。 關于抗美援朝，我們每一個中國人都知道它發生的歷史背景和最后的結果。這是一場由朝鮮領導人金日成發函請求，經毛主席拍板決定、運籌帷幄，由彭德懷彭老總任志愿軍總司令率領中國人民志愿軍，雄赳赳氣昂昂跨過鴨綠江，在朝鮮戰場和人民軍一起，對以美國為首由16個國家（加上南朝鮮部隊應該是17國軍隊）組成的聯合國軍開展的保家衛國的一場反侵略戰爭。。。 我們志愿軍僅用不到三年時間，用落后裝備把聯合國軍打回到了三八線，還一度打到了漢城，打得美國鬼子不得不低下了頭顱，贏得了來之不易的和談，說穿了就是中國人民志愿軍打服了擁有先進裝備的美軍，取得了震驚世界的偉大勝利。 這場戰爭對我們來說是一場真正意義上的立國之戰、立威之戰，志愿軍為了這場戰爭犧牲了197,653名志愿軍戰士生命的代價，正是因為打贏了這場艱苦卓絕的戰爭，才換來了新中國近七十年的和平發展環境。我們絕對不能忘記先烈！ 任何一切質疑、抹黑抗美援朝、志愿軍取得勝利成果的人，都是徹頭徹尾的漢奸、混蛋！是中華民族的不孝子孫！ 我曾經在航空兵第八師服役，這是一支英雄的部隊，也是中國空軍第一支轟炸機部隊?？瞻藥煯斈暌矃⒓恿丝姑涝瘧鹨郏⒃谵Z炸大和島戰役中立下了赫赫戰功，開創了世界空戰史上用活塞式轟炸機打下美國噴氣式戰斗機的奇跡。革命前輩為了完成任務，不怕犧牲、頑強拼搏、執行命令、保持隊形，圓滿完成了轟炸任務，為陸軍部隊順利攻占大和島打下了勝利的基礎。。。 記得到目前為止，我因為部隊的因素而流淚，發生過兩次。第一次是轉業回京一、二十年后，夜里夢到了老部隊、夢到了和戰友們一起修飛機、一起愉快生活的情景，睡夢中因為多年的思念把自己哭醒了；第二次流淚，就是這次5月27日在參觀紀念抗美緩朝出國參戰70周年展覽的時候，在給當年我師參戰英雄敬禮的瞬間，就突然淚奔的先失聲、隨后嚎啕大哭了起來。。。 我當時的動靜比較大，引來了周邊所有參觀人員和管理人員的注目，旁邊的戰友一再安慰我、疏導我，但是我的眼淚根本就止不住的涌出。。。 我當時心里很清楚，我的眼淚是因為腦海中一直想像著前輩們舍生忘死、在空中勇敢拚殺、舍命駕機沖向敵陣地的場景；還有長津湖戰役中志愿軍戰士衣著單薄，在零下三四十度的情況下，埋伏在雪地里被嚴寒凍成冰雕而逝世，那難以想象的場景和壯舉。。。 那一刻我的眼淚為前輩、為英雄們噴涌而出。過了好一會兒，我的情緒才慢慢的恢復平靜，我也隨后向戰友講述了突然流淚的原因。因為之前我一直在收聽從微信讀書、由作家李峰所寫的戰爭紀實書籍《決戰朝鮮》，對長津湖戰役的殘酷環境有了深刻的印象，也詳細了解了當年空八師參加轟炸大和島戰役的詳細情況，在完成轟炸任務中涌現出了不怕犧牲、敢于“空中拼刺刀”的偉大壯舉。當我此刻來到介紹抗美援朝參戰部隊空八師資料前，在向革命前輩敬禮的瞬間，就控制不住了。 當情感釋放后，在戰友的勸說疏導下，心情慢慢的恢復起來，于是繼續參觀學習。。。 這次參觀軍博，一方面接受了一次抗美援朝戰爭的再教育洗禮，另外也感受到了重新修繕后更顯得氣勢宏偉的軍博主展廳。進入主展廳，首先映入眼簾的是，寬闊的地面和空間都布滿了曾經叱咤風云的功勛戰機，也有投誠過來的國軍戰機，以及被我軍擊落的美軍U2高空偵察機。。。 最吸引人的是布置在展廳中央的巨型轟六飛機，它牢牢地吸引住了我的眼睛。。。對轟六飛機太熟悉了，我曾經和戰友們并肩一起先后為轟五、轟六戰機修理了十幾年的。。。 下面上圖，為大家講述我眼里的《銘記偉大勝利捍衛和平正義》抗美援朝展覽和軍博主展廳展示內部分飛機情況。? 圖片比較多，有近百張；文章比較長，有描述1951年11月30日我師轟炸大和島戰役的詳細介紹，以及航空兵轟六部隊修理廠機械專業的簡單介紹。請您耐心收看。 更精彩的在后面，請您不要錯過。 中國人民革命軍事博物館位于天安門西面8公里的長安街延長線上，籌建于1959年，是向國慶10周年獻禮的首都十大建筑之一。1959年3月12日，經中共中央軍事委員會批準，正式定名為中國人民革命軍事博物館。 其正門上方“中國人民革命軍事博物館”匾額是毛澤東主席親筆書寫。? 向抗美援朝戰爭中犧牲的197653名志愿軍英雄的在天之靈敬禮！? 進入軍博門廳，迎面就是漢白玉毛主席全身雕像。? 大廳西側是《銘記偉大勝利捍衛和平正義》展廳。? 幾位領袖對抗美援朝的評價 進門沒多遠，就看到了這組雕塑，下面清晰的表明了我們志愿軍血灑朝鮮戰場，光榮犧牲了這么多戰士！ 這場戰爭對我們來說是一場真正意義上的立國之戰、立威之戰，志愿軍為了這場戰爭付出了197,653個生命的代價，正是因為打贏了這場艱苦卓絕的戰爭，才換來了新中國近七十年的和平發展環境。我們絕對不能忘記先烈！? 在這個展廳的中央是一個巨大的朝鮮戰爭沙盤，展廳頂部懸掛著所有參戰部隊的軍旗，排在第一的是赫赫有名的38軍軍旗。 志愿軍總司令彭德懷曾為38軍勇猛頑強取得的輝煌戰績寫下了：38軍萬歲的口號。? 展廳里不時能看到家長帶著兒童來參觀，從小讓孩子了解歷史。? 抗美援朝戰爭中志愿軍使用過的武器。? 走到又一個展廳，沙盤模擬展示的是抗美援朝我軍的第一場硬仗--長津湖戰役，這是彭老總運用兵法，利用麥克阿瑟驕傲自大輕敵的心理，運用誘敵深入的戰術，在長津湖一帶布下了百十公里的大口袋，打了一場漂亮的殲滅戰，給麥克阿瑟一記響亮的耳光，徹底打破了美軍想在圣誕節前結束戰爭的夢想。? 長津湖戰役，是抗美援朝戰爭第二次戰役東線作戰中，以敢打硬仗、善打惡仗著稱的中國人民志愿軍第9兵團3個軍，在艱難困苦的條件下，與武器裝備世界一流、戰功顯赫的美軍第10軍，于1950年11月27日至12月24日在朝鮮長津湖地區的直接較量，創造了抗美援朝戰爭中全殲美軍一個整團的紀錄，迫使美軍王牌部隊經歷了有史以來“路程最長的退卻”。 這次戰役，收復了三八線以北的東部廣大地區。志愿軍在東西兩線同時大捷，一舉扭轉了戰場態勢，成為朝鮮戰爭的拐點，為最終到來的停戰談判奠定了勝利基礎。中國軍人為了革命理想、為了中華民族和新中國敢打必勝、不怕犧牲的戰斗意志和戰斗精神，受到包括美國軍人在內的世人稱贊。? 長津湖戰役中，由于很多部隊是急速由南方準備打臺灣的狀態，因軍委一紙命令迅速來到了鴨綠江邊，還沒得到應有的后勤補充，又接到中央軍委的急令，立刻開往朝鮮前線，參加了艱苦卓絕的戰斗。 在長津湖艱苦環境的戰斗中，很多戰士是非戰斗減員，這個比例非常高，就是因為沒有得到一定的冬裝防護。。。? 下面是由朝鮮藝術家李日明創作的漢白玉雕像《毛岸英同志》。毛岸英是第一位申請加入志愿軍的戰士。毛主席是把彭老總請到家里吃飯的時候，親自為兒子毛岸英求情參加志愿軍赴朝參戰，最后彭老總在無法拒絕的情況下同意了主席的請求，讓毛岸英加入到了志愿軍行列。。。 毛主席胸懷多么的博大呀！? 1950年10月19日，彭老總率志愿軍跨過了鴨綠江，開始了艱苦卓絕的抗美援朝、保家衛國戰爭。? 參觀展覽的小朋友們。? 英雄部隊? 邱少云是抗美援朝戰爭中涌現出來的優秀戰士。他的壯舉獲得了“一級英雄” ，特等功臣的褒獎。? 邱少云在陣地默默忍受燃燒彈侵襲的畫像。? 邱少云用過的沖鋒槍。? 抗美援朝戰爭中又一位英雄，舍身撲向敵人碉堡，為部隊順利沖鋒獻出寶貴生命的黃繼光。 1952年10月19日，在朝鮮上甘嶺戰役中，黃繼光用胸膛堵住瘋狂掃射的敵機槍眼英勇犧牲。中國人民志愿軍給他追記特等功，追授“特級英雄”稱號；所在部隊追認他為中國共產黨黨員；朝鮮民主主義人民共和國追授他“朝鮮民主主義人民共和國英雄”稱號和金星獎章和一級國旗勛章。 1953年4月，黃繼光的母親鄧芳芝來到北京，參加全國婦聯代表大會。會后，毛主席在中南海親自接見了她。 當時，毛主席緊緊地握著鄧芳芝的手，動情地對她說：你失去了一個兒子，我也失去了一個兒子，他們犧牲得光榮！? 上甘嶺戰役，美方稱為三角山戰役，是1952年10月14日至11月25日中國人民志愿軍與“聯合國軍”在上甘嶺及其附近地區展開的一場著名戰役。 1952年10月14日，“聯合國軍”調集兵力6萬余人，大炮300余門，坦克170多輛，出動飛機3000多架次，對志愿軍兩個連防守地約3.7平方公里的上甘嶺陣地發起猛攻，志愿軍防守部隊進行了頑強抵抗，陣地多次失而復得。雙方隨后不斷向上甘嶺地區增加兵力和重武器，使上甘嶺發展為局部戰役規模。激戰持續至11月25日結束。在持續43天的戰斗中，志愿軍與“聯合國軍”反復爭奪陣地達59次，志愿軍共擊退“聯合國軍”900多次沖鋒。最終志愿軍守住了陣地，取得了勝利。 上甘嶺戰役激烈程度為前所罕見，特別是炮兵火力密度，已超過第二次世界大戰最高水平，志愿軍在此次戰役中打出了國威軍威。? ??下圖中，布滿彈孔的樹干，是聞名世界戰爭史的上甘嶺陣地上的樹干。? 此刻，我來到了參戰空軍資料展位前。? 空軍英雄張積慧，先后擊落敵機4架榮立特等功，獲“一級英雄”稱號。? 下圖從左至右：左1：王海，擊落擊傷敵機9架，榮立特等功，獲“一級英雄”榮譽稱號。左2：劉玉堤，擊落敵機6架，擊傷2架，榮立特等功，獲“一級英雄”榮譽稱號。左3：趙寶桐，先后擊落敵機7架，擊傷2架，榮立特等功二次，獲“一級英雄”榮譽稱號。左4：孫生祿，先后擊落敵機6架，擊傷1架，榮立特等功，獲“一級英雄”榮譽稱號。1952年12月在空戰中光榮犧牲。 空軍殲擊機部隊到第一線參戰的情況統計及戰斗結果。? 在圖表下方有一注釋欄，紅圈標注的里面說明了：轟炸部隊第八師擊落敵機一架未計算在內。 當年在朝鮮戰場參加空戰的我空八師革命前輩。 就在這個環節向前輩們敬禮時，一剎那我的眼淚噴涌而出。。。 那一刻我的眼淚為前輩、為英雄們噴涌而出。過了好一會兒，我的情緒才慢慢的恢復平靜，我也隨后向戰友講述了突然流淚的原因。因為之前我一直在收聽從微信閱讀、由作家李峰所寫的戰爭紀實書籍《決戰朝鮮》，對長津湖戰役的殘酷環境有了深刻的印象，對當年空八師參加轟炸大和島戰役的詳細情況，既完成了轟炸任務也出現了不怕犧牲、敢于拼搏的偉大壯舉。當我此刻來到介紹抗美援朝參戰部隊空八師資料前，在向革命前輩敬禮的瞬間，就控制不住了。 下面請您和我一起了解一下當年轟炸大和島戰役的大致經過。 大和島位于朝鮮西海岸鐵山半島的南端，距鴨綠江口約70公里，島上及周邊的一些小島都部署了美軍的大量雷達、無線電偵測和電子干擾設備。周邊還?？恐颐儡娷娕灐?lt;/span> 這些雷達嚴重的威脅著我國東北和朝鮮西部的安全，為了解決這一毒瘤，志愿軍總部要求空軍配合陸軍一起發動了攻占大和島戰役。 這次空軍的任務主要是轟炸美軍布設的雷達站和軍艦，爭取在地面進攻時避免陸軍受到敵方空軍的干擾。根據作戰計劃，空8師22團2大隊擔任主要攻擊任務，用的是9架圖-2轟炸機，各機攜帶100公斤爆破彈8枚，100公斤燃燒彈1枚，全部使用瞬間發信管。 1951年11月6日，9架圖-2轟炸機在洪頓機場起飛，在約定時間與空2師4團的16架拉-11活塞式殲擊機會合，負責掩護的空3師第7團24架米格-15噴氣式殲擊機也來到指定的空域。 群機來到大和島，島上的敵人才警惕起來，但為時已晚，志愿軍空軍對目標進行轟炸，島上美軍的雷達站、指揮所無一幸免。 這次的轟炸極其成功，76位空勤人員沒有一位傷亡，2大隊９架圖-2轟炸機共投彈81枚，命中72枚，命中率為90％，共炸死包括敵少將作戰科長、海軍情報隊長在內共60余人，炸毀敵房屋40余幢，糧食20余噸，彈藥15萬余發以及登陸艇兩艘，徹底摧毀了預定目標。 這次轟炸任務首戰告捷，我軍興奮，敵人震驚。 "空中董存瑞"：志愿軍第二次轟炸大和島紀實： 1951年11月30日，位于朝鮮西部海域的大和島上空，發生了一場彰顯我軍魂、血染藍天的激烈空戰我志愿軍空軍9架活塞式轟炸機英勇抗擊美軍30多架噴氣式戰斗機的一場殊死搏斗。在這次戰斗中，“空中董存瑞”的名字響徹了全軍。 當時，朝鮮停戰談判正處在僵持狀態，“聯合國軍”代表無理聲稱：若要他們從西部海域諸島撤退，朝鮮必須割讓開城地區的相當土地來交換。志愿軍總部決定，收復這些島嶼，打掉敵人談判桌上的籌碼。經研究，確定由志愿軍某師奪取大和島及其周邊諸島，由志愿軍空軍某轟炸師對攻占大和島的部隊實施航空火力支援。11月6日，筆者李清揚曾在我空八師22團二大隊參加了對大和島實施的第一次轟炸，炸彈命中率90%，使島上敵軍駐地及軍事設施遭到毀滅性的打擊。 執行第二次轟炸大和島任務的我空八師24團一大隊，駐沈陽于洪屯機場，裝備有9架圖-2式輕轟炸機，飛機巡航時速360公里，最大載彈量3000公斤，乘員4人：飛行員、領航員、通訊員、射擊員。這種機型是二戰末期蘇聯生產的戰機，與已經出現在朝鮮戰場上的美軍噴氣式戰機相比略顯遜色，但我飛行人員個個具有衛國為民、舍生忘死的英雄氣概，高昂的士氣彌補了裝備性能上的不足。 空八師24團一大隊有36名成員，除大隊長高月明是東北老航校畢業的飛行員外，其余都是兩年前從各野戰軍、華北大學、華東軍政大學及地方院校招收進入空軍的新同志，年齡都在20歲上下，個個血氣方剛，報國心切，經過兩年的刻苦學習，已成為我軍邁向現代化進程中轟炸航空兵的首批中堅力量。 11月30日戰斗實施當天，空地勤人員準時完成了各項戰斗準備，9架飛機各懸掛7枚100公斤殺傷爆破彈、2枚100公斤燃燒彈，嚴陣以待。雖然出現了大隊“楔隊”改為中隊跟進必然會節省編隊集合時間的情況，但仍按原定時間下令開車起飛，在通過航線起點奉集堡及進入航線的時間均處于提前狀態。帶隊長機曾收油門減小速度，試圖消磨時間，但卻增加了僚機編隊困難，只得恢復原定空速飛行，加之在該高度、該航向飛行剛好是順風，地速自然增大又未采取其他方法（航線機動或原地盤旋等）消磨時間。轟炸機編隊未能在草河口至鳳凰城地段的鐵路上空與護航編隊如約會合，直到轟炸機編隊飛過鳳凰城接近安東時，護航編隊才追趕上來，組成混合編隊。我轟炸機群剛剛通過龍巖浦，就與30多架美軍F-86噴氣式戰斗機遭遇。 據陳忠純從美軍戰后出版的資料中得知：負責迎擊我轟炸機群的是駐扎在南朝鮮水原機場的美國遠東空軍第四聯隊。該聯隊選定了便于迷惑對方判斷的迂回航線，從水原機場起飛后，不取捷徑直飛大和島，而沿半島中軸向北飛，且采用F-80常用的高度速度航行，以隱蔽真實機型和伏擊企圖。高月明大隊起飛后約20分鐘，水原機場的美空軍兩個梯隊31架F-86隨即傾巢出動，按照佯動航線繞開平壤來到安東東北方向的預定空域待戰。 戴維斯（少校中隊長、“王牌飛行員”，1952年2月10日被張積慧擊斃）的敵三三四、三三六中隊首先發現了飛越鴨綠江向東南飛來的我轟炸機群，遂迂回到其編隊的右后方開始了第一波攻擊。隨后，敵三三五中隊相繼投入戰斗。 當我機上成員發現有幾架飛機從遠處飛來時，大隊長高月明一面迅速向地面報告“發現敵機”，一面向全隊發出“把隊形靠緊，沉住氣，堅決地打！我們一定要完成任務”的命令。他的8架僚機飛行員迅即調整好戰斗隊形，向著轟炸目標奮勇前進，領航員則專心致志地投入到搜索轟炸目標、調整投彈裝置、訂正瞄準數據等緊張的投彈準備中去。而各架飛機后艙的通訊員、射擊員，則操起各自的槍炮開始英勇反擊。機內通話器里戰友們相互鼓勵提醒：“同志們，勇敢、沉著，就是勝利！”“狠狠地打，小心自己的飛機！”就這樣，一場飛機數量懸殊、性能懸殊的空中拼搏開始了。 當時，因我機為大隊縱隊，為便于中隊長機瞄準投彈，前后中隊相距約500米。而敵人非常狡猾，從右后方（陽光在右方）開始了攻擊。有的敵機仰仗其噴氣式飛機速度快的優勢，猖狂地竄到我前后兩個中隊之間上下穿梭攻擊。有架敵機竟然向著二中隊左僚機楊大方徑直沖來，妄圖沖散我機隊形，各個擊破。 時年19歲的楊大方毫不畏懼，駕駛著負傷的飛機，緊緊保持戰斗隊形紋絲未動，倒是怕死的敵人在逐漸接近中自己先行退出了。在我機進入海域前，后面三中隊的左僚機宋鳳聲、右僚機梁志堅首先被敵擊中，發動機起火，冒出濃濃的黑煙。但是，他們依然緊緊保持編隊，飛向目標。進入海域后，二中隊的右僚機張孚琰也被敵炮火擊中，當中隊領航長吳清江打開彈艙，照例回顧左右僚機隊形時，看到右僚機已冒煙，并出現火苗，又過了一兩分鐘，他再次回頭時，發現火苗已經很長，并看到射擊員王道哲正露出半個身子準備跳傘，吳清江速將情況報告中隊長柳文瑞，隨即俯在ОΠБ-1Д轟炸瞄準具上集中精力去瞄準了。此時三架負傷飛機后艙的通訊員、射擊員均勇猛地向敵機還擊，堅持了約4分鐘，直到飛機無法操縱，才先后從轟炸航路上墜入大海。 此時，三中隊長機邢高科在失去左右僚機后，獨自成了敵攻擊目標，飛機嚴重受損，方向舵面被打壞，操縱拉桿幾乎被打斷，后艙座艙蓋被打碎，通訊長劉紹基的面部被座艙玻璃劃得鮮血淋淋，卻依然頑強地朝著兩架正向自己瞄準的敵機猛烈射擊，在敵我雙方幾乎同時開炮的情況下，他一陣長連發將其中一架敵機打得凌空爆炸，另一架敵機見此情景，嚇得急速轉彎逃跑。此舉開創了活塞式轟炸機擊落噴氣式戰斗機的先例！這架飛機雖然身負重傷卻成了編隊后方的一座堅固堡壘，直到接近目標、投下炸彈后才加大油門趕上前面的飛機，與之組成“楔隊”繼續前進。楊大方的后艙通訊員侯重建連連射擊，打得敵機無法靠近，在機槍突然故障的情況下繼續佯動射擊，使擁有速度優勢的敵機不敢靠近，成功地保住了本機安全并支援了友機。 在我編隊已接近轟炸目標時，大隊長突然發現本中隊右僚機（畢武斌駕機）的飛機發動機燃起熊熊大火，飛機狀態已不穩定。于是，大隊長命令畢武斌緊急跳傘，畢武斌卻未做回答，依然緊跟編隊。大隊長機投彈后，右僚機的9枚炸彈也同時投下，飛機則沖向目標，在離目標2000-3000米處墜海爆炸。機上畢武斌、李祥華、周先余、何國基等4位戰友光榮犧牲，為中朝人民獻出了年輕的生命。據大隊長機上的通訊主任呂鳳彩直接觀察和判斷，該機早已負傷，部分成員（領航員、通訊員）已經重傷或犧牲，飛行員畢武斌是在重傷情況下勉強保持編隊，因此一直未與長機通話，到達目標上空時是他代替領航員拉動機械手柄一次掃下了全部炸彈，在飛機再也無法正常平飛的情況下，他強忍傷痛毅然操縱飛機沖向目標，表現出一名志愿軍戰士應有的英雄氣概。 由于敵F-86機群是沿著迂回航線以較低高度進入待戰空域后才投入戰斗的，剩余油料已經有限，加上他們被我軍飛行員的頑強精神和高超技術嚇破了膽，空戰僅持續約5分鐘就首先退出了戰斗。 空戰中，我轟炸機雖有4架被敵擊落、4架受傷，但我飛行員將生死置之度外，沒有一架退出轟炸航路，直至抵達目標區域投彈，接到大隊編成5機楔隊，左轉返航的命令后才退出戰區，按預定方案降落在安東浪頭機場。 這次戰斗中，我方共有4位同志跳傘，最后，只有三中隊左僚機領航員陳海泉在右腿被打斷的情況下跳傘，單腿降落在海邊沙灘后獲救，而另外三位同志通訊員曹新廣、陳以德和射擊員王道哲均墜海犧牲，隨機墜海壯烈捐軀的同志共有15名。 在我轟炸機對抗擊敵F-86的空戰中，擔任護航的16架拉-11活塞式殲擊機，面對數量、性能均占優勢之敵，也當即投入了與敵機的殊死搏斗中。團長徐兆文在轟炸機編隊長機的周圍上下翻滾、左攻右打，使敵機無法接近，以致大隊長高月明的飛機始終安然無恙（唯一未負傷的飛機），保證了空中指揮連續、暢通。徐兆文是這次戰斗中立下大功的無名英雄；大隊長徐懷堂在我轟炸機周圍1000米范圍內與敵機反復格斗，擊落敵F-86敵機1架；副大隊長王天保在不遠離轟炸機的前提下，發揮活塞式飛機轉彎半徑小、動作靈活、炮火威力強等優勢與敵勇猛周旋，先后向敵攻擊6次，擊落敵機1架、擊傷敵機3架；中隊長劉卓生、副中隊長王勇各擊傷敵F-86機1架。戰斗中我軍損失了3架拉-11殲擊機。 擔任戰區掩護任務的我空軍某師24架米格-15型噴氣式殲擊機群按原定時間起飛，且直接爬升至8000米高空進入戰區。當越過安東上空時，即已被逼近安東的美軍F-86第二梯隊領隊普賴斯頓發現，該梯隊正由航向西南轉向東南時，發現右前上方有兩批米格-15徑直向南飛去。經觀察，米格機群毫無反應，說明未察覺F-86的存在，遂下令三三五中隊也向轟炸機投入攻擊。三三五中隊馬歇爾在其回憶錄中寫道：我中隊逼近中方圖-2機群時，戴維斯的三三四中隊已經打了兩個回合，只見機炮的橘黃色火焰閃爍，曳光彈到處交織飛舞，起火的發動機曳著濃煙；中方拉-11與我軍F-86之間的追逐穿插在中方圖-2機群之內他還以稱贊的語氣說：但見拉-11奮勇攔截，阻擋了F-86對中方圖-2飛機的進攻；中方圖-2編隊在遭受我軍飛機的攻擊下，絲毫沒有慌亂的跡象，反而隊形越打越密。雖然接連有飛機起火墜海，但是依舊保持隊形，對于一切外來的干擾，處變不驚，沉穩不移。 大和島上的敵軍官兵被上空敵對雙方80架飛機的激戰場面震懾得發呆，正向敵島進發的志愿軍渡海部隊指戰員則被上空的悲壯情景所激勵、所鼓舞，在震天動地的沖殺聲中，一舉登上大和島，全殲了守敵。敵人在談判桌上的籌碼被清除，停戰談判得以順利進行。 在中朝人民空軍聯合司令部指揮所內，空軍司令員劉亞樓已得知空戰概況，特意趕到浪頭機場迎候我戰機的歸來。他對剛剛落地的飛行員們說："這次你們與美軍最精銳的F-86遭遇，做到了打不垮、沖不散，飛機著火仍堅持編隊，英勇頑強地完成轟炸任務，這要給你們記功。以往美軍B-29轟炸機遇到我機攔截時，十有九次都是未到目標就逃跑了?！碑斔牭疆呂浔蟮挠⑿蹓雅e后，當即稱贊他是“空中的董存瑞”，號召全空軍向他學習。自此，“空中董存瑞”的名字迅速傳遍全軍，成為鼓舞我空軍官兵的一面旗幟。 戰后，在為15位烈士舉行的追悼大會上，全師指戰員受到一次活生生的革命英雄主義教育。這次空戰以及“空中董存瑞'英名，極大地激發了飛行員們求戰的積極性。會后，我們每個人都自發地向師黨委寫了請戰書，要求再戰，要求殺敵立功，為戰友報仇雪恨。 根據戰斗中的表現，空八師24團一大隊被命名為“高月明大隊”，榮立集體二等功；大隊長高月明榮立一等功，被授予“二級戰斗英雄”稱號；王天保被授予“二級戰斗英雄”稱號；劉紹基榮立一等功，被授予朝鮮民主主義人民共和國二級戰士榮譽勛章；楊大方榮立二等功；其他同志也分別記了一、二、三等功。畢武斌被追授“空中董存瑞”、“二級戰斗英雄”稱號。 在這場激烈的空戰中，我軍痛失8架戰機，有15位同志英勇地獻出了寶貴的生命，給我空軍建設留下了寶貴的經驗，將永遠載入中國人民空軍建設發展的史冊。? 志愿軍戰果。? 志愿軍立功受獎的統計。 志愿軍凱旋后，受到了祖國人民的歡迎和愛戴，這是慰問部隊的各種錦旗。? 凱旋回國。? 1950年10月到1953年7月抗美援朝戰爭大約持續了2年零9個月的時間。 下圖是抗美援朝戰爭結束后，1953年9月12日，彭老總在中央人民政府委員會第24次會議上，作了《關于中國人民志愿軍抗美援朝工作的報告》。? 毛主席、彭老總對抗美援朝和對美帝的看法判斷。? 1954年4月26日召開了關于和平解決朝鮮問題的內瓦會議，周總理率團參加。? 1958年2月17日，周恩來總理率領中國政府代表團訪問朝鮮時，冒著大雪到志愿軍烈士陵園敬獻花圈，祭奠犧牲在朝鮮的烈士們。 參觀完了抗美援朝展覽，隨后我們一起來到了軍博主展廳。 進入主展廳，首先映入眼簾的是，寬闊的地面和空間都布滿了曾經叱咤風云的功勛戰機。最吸引人的是布置在展廳中央的巨型轟六飛機，它牢牢地吸引住了我的眼睛。。。對轟六飛機太熟悉了，我曾經和戰友們并肩一起先后為轟五、轟六戰機修理了十幾年。。。? 英姿颯爽的轟六中程戰略轟炸機。? 轟六是中國在前蘇聯圖-16的基礎上仿制的高亞音轟炸機，自服役以來，該機就是中國空軍的主力轟炸機。雖然平臺早已經落后，但通過不斷為其增加先進的航電系統及武器，其戰斗力獲得了不斷的提升。 轟-6轟炸機，原型為蘇聯的著名中型噴氣轟炸機圖-16。該機采用兩臺圖曼采夫渦輪噴氣發動機，翼型后掠，1948年開始研制，直到1990年還有少量在蘇軍中服役。（中國改進制造該機型后，海軍航空兵于67年轟-6還在研制時就提出了研制反艦改型轟-6丁(轟-6D)該機的各個改型。）在蘇軍中擔任了戰術戰略轟炸、偵察、反艦、巡邏監視等多種任務，形成了一個用途廣泛的型號系列。該機主要的缺陷是研制時間早，載荷、速度等指標較差，在蘇軍中主要作為大型作戰飛機（如圖-95、圖-142）的補充。我國引進并仿制了圖-16，至今該機仍是我軍戰略轟炸力量的核心，并且在不斷對其動力、航電及機載武器進行改進，同時在其基礎上發展了多種特種平臺。? 轟6飛機由于載重比較大，因此主起落架采用的是小車式起落架，由前起落架的兩個輪胎和兩邊主起落架各4個輪胎承重。 起落架的輪胎輪轂組合在一起非常的重。講一講我們搞飛機機械專業戰士的情況。 我所在的是航空兵師修理廠，屬于飛機技術維修保障部隊。由于轟炸機的各技術專業非常多，因此專業分隊比較多，我所從事的是飛機機械專業，這也是全飛機專業中最辛苦、最臟、最累、承擔責任最大、從事工作時間最長的專業。 飛機達到一定的飛行時限，需要按照機務條例進行維護、保養。較短期限內的養護，由飛行維護保障的內場部隊完成；當飛行時間達到較長時限時，需要送到我們這樣的部隊進行定檢修理。接收到的飛機全部修理完畢，交付外場部隊，這個過程都是由修理廠的所有職能分隊配合協調完成，所以說飛機的修理維護是專業性極強，工作質量要求極高，必須要一絲不茍，嚴肅認真對待維護的所有工作，容不得半點僥幸和疏忽。。。 非常自豪的是，在部隊這些年所從事的維修工作沒有出現過失誤，也沒有耽誤過外場一線部隊戰訓用機。。。 還有一點值得講的，就是我們飛機分隊從事起落架維護修理工作的戰士，不管你高矮胖瘦，從事這項工作必須具備把100多斤重、直徑一米左右的輪胎，從地上平躺的狀態要能夠給它翻立起來，而輪胎邊緣圓圓滑滑的根本就沒有摳的地方，要求你必須自己要想辦法徒手給它立起來。開始的時候真翻不動，有勁使不上，太難了！ 隨著力量的增加，經驗的積累，在很短的時間內，飛機組的每一名戰士都能夠把沉重的主機輪翻起來。這也是飛機組成員基本功，也是一道必須闖過的考題啊。。。?????? 這兩張有機務戰士工作的照片，非常形象的向大家展示了外場機組和我們的工作狀況。? 在心愛的轟6戰機前留影。 下面是空八師參加抗美援朝執行轟炸任務的相同機型，原蘇聯圖--2轟炸機。? 這是空軍戰斗英雄王海駕駛過的功勛戰機--米格-15。機身上的9顆五星就是擊落擊傷敵機的數量。 令我難以忘懷的--《銘記偉大勝利捍衛和平正義》展覽和功勛戰機的參觀，雖然過去了半年有余，但當時的情景和震撼依然令我心潮起伏，愿偉大的祖國日益昌盛！愿我們軍隊的防衛反擊能力更加堅強！?????? 謝謝朋友們一直以來的關注、支持，再次感謝！也歡迎您關注我后面的美篇。?????? ? ?

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【總57】不忘歷史 敬拜英雄--《銘記偉大勝利 捍衛和平正義》---參觀軍博有感

竹林清風

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