探尋古驛道，緬懷英烈行（下馬塘至南芬穿越紀(jì)行）裴敬石 <p class="ql-block">2021年12月13日——國家公祭日，楓葉群友一行15人相約下馬塘，穿越細(xì)河河谷，重走當(dāng)年戰(zhàn)火紛飛路，體驗(yàn)近代曾經(jīng)風(fēng)起云涌的歷史舊地。</p> <p class="ql-block">8點(diǎn)45分，4325次列車正點(diǎn)到達(dá)下馬塘火車站，這是沈丹線上的一個(gè)四等小站，始建于1904年的“安奉鐵路”（現(xiàn)沈丹鐵路）已經(jīng)走過117個(gè)歲月，這條鐵路見證了中國近現(xiàn)代百年風(fēng)云變幻，也是中國從百年屈辱走向復(fù)興、走向強(qiáng)國的歷史證人。</p> <p class="ql-block">在今天這樣一個(gè)特殊的日子，簇?fù)碓趪炫裕谶@塊曾經(jīng)灑滿英雄鮮血的熱土上留下本溪楓葉戶外群友的記憶。</p> <p class="ql-block">走出車站，沿著細(xì)河河谷逶迤北上，回首來路，一條高架鐵路線從天橋溝谷橫空出世，這是于2015年9月1日通車的“沈丹客運(yùn)專線”，乘坐高鐵列車的乘客你是否知曉，在你穿越的隧道下方曾經(jīng)是641廠區(qū)的山峒工廠與車間，這是一個(gè)功勛卓著的軍工企業(yè)，當(dāng)年擊落美制u2高空偵察機(jī)的仿制薩姆7導(dǎo)彈引信就出自這座工廠，現(xiàn)代的東風(fēng)系列導(dǎo)彈引信也有這座工廠的功勞，雖然這座工廠已經(jīng)搬遷，但誕生于這塊土地的過往偉業(yè)已深深地鐫刻于山川青空，這里也有我們同學(xué)們的付出和奉獻(xiàn)，“山川異域，風(fēng)月同天”，祝福天涯海角的同學(xué)們！</p> <p class="ql-block">路在延伸，這里曾是2000年前的漢代古道。據(jù)考證，這條古道是遼東半島通向朝鮮的古驛道，沿著細(xì)河河谷穿越祁家堡分水嶺進(jìn)入草河河谷至噯河河谷直達(dá)鴨綠江邊，幾千年的中華文明曾經(jīng)在這片山川傳承。千年過往已成歷史云煙，不由得想起李白的詩句“今人不見古時(shí)月，今月曾經(jīng)照古人。”感慨良多！</p> <p class="ql-block">跨越今日穿越細(xì)河的第一座橋——背陰汀橋，進(jìn)入下馬塘村背陰渟村民組，橋名和村民組名稱竟然有一字之差，想必是村民覺得這個(gè)汀（河流的深水區(qū)ting四聲）字不吉利而改為二聲的這個(gè)渟字，不管如何都是良好的愿望，想起這個(gè)“汀”字，一個(gè)歷史的畫面浮上心頭，夏日炎炎之時(shí)，村童們攀上高崖，跳入一泓碧水，激起一片漣漪，雞飛鴨跳，也是舊時(shí)田園風(fēng)光。</p> <p class="ql-block">穿過村莊，一座斷橋映入眼簾，雖幾次行走此地，但匆匆忙忙未及詢問此橋毀于何時(shí)，查閱互聯(lián)網(wǎng)竟然也無一字?jǐn)⑹龃酥袀€(gè)因，與孫春習(xí)探討此事，此事一定要探個(gè)究竟。</p> <p class="ql-block">功夫不負(fù)有心人，春習(xí)偶遇一位老人，詳細(xì)打聽已有八十余歲，身體健碩，竟然還能扛動(dòng)如此重木，據(jù)老人介紹，此橋毀于1945年8—9月，而炸毀橋梁的是八路軍，據(jù)說是為了阻止日本關(guān)東軍通過此鐵路向朝鮮方向逃竄，作為一直在此生活的村民，他的敘述是可信的。從時(shí)間也可驗(yàn)證這一敘述的可信度。</p> <p class="ql-block">沈丹高速公路跨越群山，這里是被稱為沈丹線最美景觀帶的90至100公里區(qū)間。</p> <p class="ql-block">在歷史的遺跡旁留下歷史考證者的身影。</p> <p class="ql-block">二跨細(xì)河，穿越張家堡橋，又一座“安奉鐵路”斷橋坐落于此橋西側(cè)，想必也是同一時(shí)期被炸毀，也從歷史的一個(gè)側(cè)面確定確實(shí)阻止了日軍沿著此路南逃。</p> <p class="ql-block">姜宏是第一次出隊(duì)參加本群活動(dòng)，真心地歡迎你，祝你在本群走出健康！收獲友誼！</p> <p class="ql-block">過橋后進(jìn)入深溝村，這里是電影明星張良的故鄉(xiāng)，在戰(zhàn)火紛飛的解放戰(zhàn)爭年代，張良從這里走入人民解放軍的行列，在電影屏幕上塑造了一個(gè)個(gè)活生生的戰(zhàn)士形象，大家熟知的《董存瑞》、《哥倆好》、《戰(zhàn)上海》、《打擊侵略者》等等。這是一個(gè)人杰地靈秀美山鄉(xiāng)。</p> <p class="ql-block">三穿細(xì)河，跨越洋家河大橋。</p> <p class="ql-block">遠(yuǎn)山的油松林是電影《英雄兒女》拍攝志愿軍祝捷大會(huì)的外景地，《英雄贊歌》從這里第一次唱響神州大地。志愿軍驚天地、泣鬼神的英雄壯舉換來祖國山河無恙，令后世萬代敬仰。</p> <p class="ql-block">這里是南芬區(qū)重要的飲用水水源地，通過攔水閘、引水明渠進(jìn)入管道輸送至水廠，細(xì)河也是南芬區(qū)的母親河，保護(hù)好它也是每個(gè)人的責(zé)任。</p> <p class="ql-block">四跨細(xì)河，穿越瓦溝大橋，今日全程近14公里的路程已過半，瓦溝村民組坐落于西側(cè)的溝谷中，溝中的遠(yuǎn)處高峰就是下馬塘天橋溝（641廠區(qū)所在的那條溝）溝里頂峰，待有機(jī)會(huì)走一次這條穿越線路，似乎戶外驢友還未曾有人從此穿越過，敢為人先也是我們楓葉戶外群的座右銘。</p> <p class="ql-block">在沈丹鐵路二長嶺隧道口的東側(cè)細(xì)河河道邊，一座石碑矗立于此，這就是著名的漢代古道車轍遺跡，深深的車轍深陷于巖石之中，這條古道何時(shí)廢棄尚沒有考證。</p> <p class="ql-block">車轍寬度1.2米，自秦始皇統(tǒng)一中國后實(shí)行“書同文、車同軌”的制度，當(dāng)時(shí)制定兩輪寬度為六尺，而古時(shí)各諸侯國的尺長各有不同，從16.9厘米/尺至25.9厘米/尺，而周朝為19.1厘米/尺，從地域分析秦朝極有可能沿用周朝規(guī)制，而六尺車轍極為符合現(xiàn)在二長嶺的車轍遺跡，由此推算，此車轍在周朝時(shí)就已存在，據(jù)此又可從漢代向前推移1000年，一家之言，姑妄說之。車轍所壓巖石為輝綠巖（俗稱青石），是一種極為耐磨之巖石，現(xiàn)代輸送設(shè)備經(jīng)常使用輝綠巖鑄石板作為內(nèi)襯耐磨材料，根據(jù)該巖石的耐磨性，該古道車轍遺跡有幾千年歷史是可信的。</p> <p class="ql-block">歷史的車轍印證著東北大地在秦漢乃至西周時(shí)期就已納入中華版圖之內(nèi)，至于到唐朝的薛禮征東不過是短暫的分裂又統(tǒng)一的過程。</p> <p class="ql-block">前行道路右側(cè)高崖一個(gè)巨大的山間豁口矗立于山崖之上，這個(gè)豁口就是著名的南天門，號(hào)稱本溪十景之一。304國道穿越而過，此路段也是最為險(xiǎn)要之盤山道，公路沿崖修筑，崖下是細(xì)河河谷，此處也是人們戶外游覽的打卡網(wǎng)紅地。</p> <p class="ql-block">高速公路、沈丹鐵路在崖下跨越細(xì)河，為寂靜的河谷增添勃勃生機(jī)。</p> <p class="ql-block">304國道竣工于1952年，那是戰(zhàn)火紛飛的抗美援朝時(shí)代，本溪人民為支援抗美援朝戰(zhàn)爭，在極其艱難的條件下修筑完成此條公路，也為偉大的抗美援朝戰(zhàn)爭勝利做出了自己的貢獻(xiàn)，據(jù)《本溪民政志》記載，僅本溪、桓仁兩縣在抗美援朝戰(zhàn)爭中犧牲的志愿軍烈士有名有姓的就達(dá)5406人，支前民工也有幾十人犧牲于朝鮮戰(zhàn)場，七十余年過去，而今山河無恙，我們深切緬懷為國犧牲的革命先烈們。</p> <p class="ql-block">在南天門公路的拐彎處，一座王成的雕塑矗立于公路邊，這里是電影《英雄兒女》拍攝的外景地。</p> <p class="ql-block">這是1964年拍攝《英雄兒女》時(shí)南天門的舊影，俯瞰今日河山，已是換了新顏。</p> <p class="ql-block">山腳下的細(xì)河發(fā)源于摩天嶺，在遼陽寒嶺注入太子河，近代以來無數(shù)可歌可泣的英烈故事發(fā)生于細(xì)河兩岸，甲午戰(zhàn)爭中聶士成指揮的摩天嶺大捷是甲午戰(zhàn)爭中中方的唯一勝利，抗日戰(zhàn)爭中東北抗日聯(lián)軍楊靖宇、宋鐵巖、李敏煥指揮的襲擊連山關(guān)日軍守備隊(duì)勝利，李敏煥烈士也犧牲于細(xì)河岸畔，這里也是抗日民族英雄苗可秀的故鄉(xiāng)，一代代仁人志士為了民族獨(dú)立、解放而血灑這片熱土，今天是國家公祭日，既要悼念死難同胞，更要緬懷英烈，一個(gè)忘記英烈的民族是沒有未來的。</p> <p class="ql-block">又連續(xù)跨越細(xì)河一號(hào)、二號(hào)橋，此行連續(xù)六次跨越細(xì)河，這些橋大部分建成于21世紀(jì)，祖國的復(fù)興也帶來交通道路日新月異的發(fā)展變化。</p> <p class="ql-block">矗立于安奉鐵路旁的碉堡訴說著近代百年屈辱，它也時(shí)刻警示人們，落后就要挨打，而今中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)越來越近，從大國向強(qiáng)國邁進(jìn)的步伐也越來越堅(jiān)實(shí)，祝福偉大的祖國！祝福偉大的中國人民！</p> <p class="ql-block">11點(diǎn)50分，到達(dá)南山供熱電廠，已經(jīng)行走三個(gè)多小時(shí)，即將順利抵達(dá)終點(diǎn)——南芬客運(yùn)站。</p> <p class="ql-block">邁著堅(jiān)實(shí)的步伐走向新時(shí)代，在走向新時(shí)代的群體中不能沒有楓葉群友，祝福我們吧！</p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(22, 126, 251);">攝影、攝像：譚振生、孫春習(xí)、韓心潁、薪竹、臘梅等；少量選用網(wǎng)絡(luò)照片，一并表示感謝！撰稿：裴敬石。</b></p>