陜西飛機工業（集團）有限公司北區，原名《國營彤輝機械廠》，代號532廠，又稱655工地。

珍珠峰

陜西漢中航空工業基地（012）是國家航空工業部(原第三機械工業部)的第二套航空工業基地，又是國家唯一的生產大型運輸機基地。該基地也是首批進入漢中選廠籌建的單位之一，是在漢中“三線”建設單位中最大的國有集團企業。1964年10月開始籌建，1965年10月，國防工辦、航空工業部下文通知，漢中為“殲擊機”生產基地。1969年11月，中央軍委國防工辦決定漢中為“大型運輸機”生產基地，并列為國家第四個“五年計劃”的重點建設項目。 陜西飛機工業（集團）有限公司北區（原國營532廠，以飛機部件和機械加工生產為主）位于陜西省漢中市城固縣西北部，1969年10月定點此地后，1970年開始基本建設至1974年基本結束，建成廠房24座、宿舍樓50棟，是國家“三線建設”時期的重要項目。生產區廠房主要建在貓耳山南坡下4個溝里，生活區建在兩溝一塘上，職工家屬數萬人。有一條通往南區的鐵路專線和一條公路，這是一個承載了許多三線人、幾代陜飛人太多回憶的地方。 建廠初期建設者住在半山腰上茅草屋 自力更生，艱苦創業，修路蓋房。 部裝廠房在施工 　　1971年12月告別了插隊落戶三年的關中農村，參加工作來到陜西漢中。532廠（國營彤輝機械廠）是012基地制造飛機的大型部件工廠，位于秦嶺山脈南麓的幾條荒溝中。當年的655工地正在熱火朝天地大規模基建，數萬名解放軍戰士、建筑工人、民兵日以繼夜奮戰在廠房、鐵路、坑洞建設中。 支援三線建設的人員來自北京三機部機關，全國航空企業的老職工，新畢業的大學生，部隊復轉軍人以及大批新招工的西安、北京知青。靠近工地的山坡上都是低矮潮濕的茅草棚，住的都是早期來到工廠的老職工及基建單位的建設者。而我們幸運地住進了剛建成、四面通風空空蕩蕩的大廠房里，幾百人睡在用木板連成的大通鋪上，當時沒有自來水，喝的是從水庫流來渠水，頓頓吃的蘿卜白菜米飯，外加榨菜皮。 　　由于工廠正在全面基建，大批新進廠的職工無法安置，生活環境也極其艱苦，經部里協調，新參加工作的人員到西安、成都等地的航空企業進行技術培訓和學習，為今后的生產打基礎。當年我們到閻良172廠（西飛）培訓的學員就多達近二千人，經過三四年各工種技術學習，外出配訓的人員于75年初陸續返回了漢中，這時成片的廠區已經建成，廠房設備、型架安裝正在調試，生活區配套也基本完善，飛機零部件生產條件己形成。 74年冶滑保廠動員大會 機身中段吊裝 首架運8駛出總裝 　　1975年12月29日，陜飛人將運八02架機送上了祖國的藍天，創造了我國航空工業史上當年轉廠、當年安裝型架、當年試制飛機、當年首飛成功的奇跡。1980年2月運8原型機完成設計定型并正式列裝部隊，這一特種飛機改裝的潛在平臺開始形成產能，為后續特種飛機的系列化研制打下了良好的基礎。 八十年代的彤輝大街 通往廠區的大道（一） 廠區大道（二） 行政辦公樓，又稱“白樓”！ 601技術大樓正面 601技術大樓 廠區大轉盤路口 成片的廠房 機加廠房辦公樓 鈑金廠房 運送飛機部件的專用鐵路 部裝301廠房 廠房內的飛機裝配型架 302廠房夜景 九十年代曾經風光大江南北的“漢江”牌微型汽車終究是曇花一現，2008年被陜汽收購，昔日的公司大門紅磚封閉，銹跡斑斑廠名還清晰可見。 蒙蒙細雨中的鈑金廠房 若隱若現的部裝廠房 貓耳山上遠望廠區 隱秘在荒草中鮮未人知的山洞 　　當年由基建工程兵修建，投資四百余萬，面積五千多平米的一號洞室，如今滿目蒼痍，棄而無用。 通向鍋爐房鐵路 北區鍋爐房 消防隊樓 工廠醫院 醫院門診樓 　　燈光球場--北區曾經最熱鬧的場所；職工大會，放露天電影，籃、排球、拔河比賽，文藝演出，春節團拜會，元宵節燈展……，老一輩彤輝人留下了太多記憶的地方。 北區俱樂部 北區活動中心 陜飛一中 陜飛一小 小學操場 職工食堂 單身樓（33棟、34棟） 單身樓（35棟、36棟） 單身樓（37棟） 巍峨秦嶺山脈近在咫尺，右側是一千六百余米高的珍珠峰，左側是酷似貓耳朵的貓耳山。 秋天的生態園 生態園（一） 生態圖（二） 俱樂部廣場 綠島（一） 綠島（二） 八十年代的北區家屬樓 遠眺一區（迎風樓） 一區家屬樓（73年） 遠眺二區 二區家屬樓（72年） 遠眺三區（青蛙塘） 通往三區的大坡 三區家屬樓（73年） 家屬區路上空無一人 三區曾經繁華過的地方 原三區商店 原三區煤店 原三區糧站 原三區托兒所 原三區小學 四區家屬樓（85年） 五區（98年） 五區家屬樓 桃園小區（2008年） 桃園小區家屬樓 九十九臺階 通向中學的臺階 廠區大道（紅石口） 74年治滑大會戰紀念碑 通向千山水庫路邊的老柿子樹 眺望千山水庫 千山水庫大壩 千山水庫松樹島 　貓耳青山忠骨魂！這里長眠著工廠老領導，大學生廠長，知青同學，老職工……他們是全國各地支援三線建設來到532廠的創業者，為了祖國的國防事業，獻了青春獻終身。 　　1978年12月18日，三機部批復總裝廠（182廠，勁松機械廠）、部裝廠（532廠，彤輝機械廠）、基地飛機設計所合并。1979年1月正式成立代號182廠，第一廠名：漢中運輸機制造廠；第二廠名：國營彤輝機械廠，建設規模由年產50架調整按年產10架運八飛機。 1985年10月8日，廠名更為“航空工業部陜西飛機制造公司”。 1996年07月12日，陜西飛機工業有限責任公司成立。 　　自1969年創建以來，航空工業陜飛已陸續研制出氣密型機、巡邏機、預警指揮、察打一體、對抗干擾、偵察醫療等30余型特種飛機，其中就包括空警200、空警500預警機、反潛巡邏機等“明星機型”，填補了國家多項航空武器裝備空白。航空工業陜飛秉承“忠誠奉獻、逐夢藍天”的航空報國精神，研制出我軍打贏信息化條件下局部戰爭的重要武器裝備，為國防建設和國民經濟發展做出了突出貢獻，被譽為“新中國特種飛機的搖籃”。 運八運輸黑鷹直升機進西藏 運八氣密性機 海上巡邏機 電子偵察機 空警200預警機 空警500預警機 反潛巡邏機 　　2003年隨著陜飛公司的發展，工廠的中心向南區轉移，北區廠部機關科室、部裝、機加等相繼南遷，大批的職工家屬在南區、漢中工作居住，曾經繁榮的北區已是昨日黃花、風光不再。 　　2012年12月我從工作了42年的陜飛退休，為了祖國的航空工業獻出了自己的一生，可以自豪的說“我是中國航空人！我是陜飛人！”

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陜西飛機工業（集團）有限公司北區，原名《國營彤輝機械廠》，代號532廠，又稱655工地。

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