進藏15線。青海雜多——西藏聶榮。

西北尕老漢

今年四月，尕老漢走第15條進藏路，由西藏聶榮縣至青海雜多縣。走到距離西藏查當鄉還有12公里的位置，積雪太深，車陷在里面無法動彈。打110報警，請求救援。等了一會兒，心急的司機要求去個人到查當鄉求援，剛好路過的摩托車要去查當鄉，尕老漢就坐他的摩托車去搬救兵。雪深路滑，而且雪越來越深，不到一公里的距離，摩托車摔倒兩次。??我們的車陷到雪窩里動不得。 走到半路，碰見救援隊的兩輛越野車，我謝過開摩托車的藏族小伙，坐救援隊的車返回。途中因為路滑，車速較快，一臺車滑到路基下邊。只能先救自己的車。兩臺車上八個年輕力壯的藏族小伙立刻開展救援，他們帶的救援工具，一看就是專業救援隊。連鏟雪，帶牽引，用了40分鐘把那臺車救出來。救援隊到達現場后，我們的車已被過路車的好心司機幫助從雪窩里拖出來。雖然救援車到達時，我們車已經脫困，但是畢竟人家已經來了，救援費是應該付的。但是他們竟然說不收費，這讓我們大吃一驚，懷疑自己是否聽錯了。這么遠跑過來，12公里的冰雪路，途中還差點出事故，竟然不收費。他們真的不收費，他們說：我們是政府的救援隊，不收費。這里我們真的要感謝聶榮縣公安局110指揮中心和查當鄉政府的高效工作，廉政工作。為他們點一個大大的贊。??一臺救援車滑到路基下邊。 此時，經過一番激烈的思想斗爭，我做出了一個痛苦的，但是正確的決定——撤退。已經經歷了一次二走18軍進藏路的失敗，現在又面臨再次失敗，內心的痛苦是撕心裂肺的。而且很快后悔了，后悔的捶亢子(西北方言，敲打自己胸脯的意思)，后悔了一路，不停的想買后悔藥，幸虧很快回到蘭州，否則尕老漢再叨叨兩天，周老要崩潰了。后悔成這個樣子，還說撤退是正確的，為什么？各位看完美篇，自然就清楚了。 救援費不收也就算了，還有更“過分的”，怕我們途中再次陷車，竟然護送我們到海拔較低，積雪較淺的路段才與我們告別。讓人感動。??查當鄉救援隊的幾位年輕人。 四月份二走18軍進藏路和進藏15線的兩次失敗，讓尕老漢痛心疾首。但是，尕老漢不甘心自己的失敗，蠢蠢欲動，準備卷土重來。九月底經過大面積的忽悠，最后終于成功忽悠了兩人，一是馮老，本來說第二天回話，沒想到不到半個小時就把電話打過來：“老婆同意了。”我一陣感慨，一個成功男人的背后，必定有一個優秀的女人。老搭檔周老本來沒有什么問題，反正他一年365天有300天在外邊游蕩。但是他有一個毛病，沒有無人機，絕對不出行，偏偏這個時候，他的無人機壞了，一時半會兒修不好。關鍵時候掉鏈子，我著急的要命，就在不抱希望的時候，電話響了，他竟然自己掏錢租借了一架無人機，一下子把尕老漢感動的一塌糊涂。進藏15線也是尕老漢準備走的第15條進藏路，主要是青海雜多縣查旦鄉至西藏聶榮縣查當鄉這80多公里有一定難度。第一，有一段路沒有信號，第二，即使有信號，也導不出這條路，第三、有人在網上賣這條路的軌跡，說明路不好走，沒有軌跡，很容易迷路。走這樣的路，才有挑戰性。走自己沒走過的路，讓別人去說吧！??青海日月山。 此次走進西藏的路線：甘肅蘭州——青海共和——玉樹——雜多縣——查旦鄉——西藏查當鄉——聶榮縣。蘭州至雜多這一段不是重點，但是景點比較多，我會做簡要介紹。重點在后面，故事在后邊，我會做詳細介紹。2021年九月下旬，我們在蘭州租了一臺“憲兵司令部馬司令”介紹的長豐獵豹四驅越野車，鉆新冠疫情的空子，果斷吹響了第18次進軍西藏的號角。??青海共和十世班禪大師紀念塔。 當晚入住共和縣高原紅酒店，給馮老量血壓，竟然高達190/100。共和海拔才2900公尺，血壓就如此高，后面海拔都在4000公尺以上，隨著海拔升高，血壓也會升高，很危險。沒穿鞋的大夫尕老漢發揮作用，從藥箱中取出一顆靈丹妙藥——厄貝沙坦，督促馮老立即服下，馮老轉危為安。此后，每日監督馮老一早一晚量血壓，按時服藥，最終平安回到蘭州。下圖：十世班禪大師紀念園內的喇嘛在打掃衛生。 共和至玉樹的共玉高速公路。由于凍土的原因，有些地段路面起伏，造成限速只有每小時80公里。不過速度比走國道還是快，由共和到玉樹，一天就跑到了。??共玉高速公路 ??過了黃河第一橋不遠就是星星海景區。 ??星星海湖面不大，只是湖里的魚太多了，多的一塌糊涂，站在岸邊看，淺水處的魚密密麻麻。不要說姜太公釣魚，啥太公都能釣上來。但是不知道為啥沒人釣，也可能這里是自然保護區。 今年5月22號，青海瑪多縣發生7.4級地震，造成共玉高速公路野馬灘大橋坍塌，而且塌的很有規律，都朝一面塌，形成階梯狀的景觀。有朋友說可能設計有問題，橋板與橋墩的接觸面太小。??地震造成的破壞，也讓這座橋一不小心成為一處景點。 由于共玉高速公路中斷，我們由瑪多下高速走214國道。下圖是214國道上的巴彥喀拉山口，海拔4824米。 1998年九月，尕老漢曾與蘭州的兩匹馬——“馬司令”和“馬長官”自駕一臺212北京吉普車到過玉樹。那是第一次去。那時玉樹很小，就是一條丁字形路，而且正在修路，到處都是爛泥，留下的印象很差。這次是我第六次到玉樹，經過2010年四月大地震之后，玉樹從廢墟中站起來，成為一座美麗的現代化城市。下圖：從觀景臺看美麗的玉樹。 ??214國道旁江澤民題字的三江源自然保護區紀念碑。前景的石頭是黃河。另外還有長江，瀾滄江兩塊石頭，因無法一起收進鏡頭，我選擇了黃河，因為我是黃河邊長大的。 勒巴溝風景區離玉樹大約20多公里。相傳是文成公主進藏時曾經穿過勒巴溝，并命人在溝內刻下佛教巖畫，目前溝內幾乎所有的石頭，山上的，水里的，路邊的，都刻滿經文或六字經言，以表達對文成公主的敬仰。2005年曾經來過一次這里，現在與那時相比，道路加寬了，比以前好走了，景區更漂亮了。??崖壁上刻的經文和六字真言。 ??深秋九月，黃燦燦的樹葉使勒巴溝更美了。 ??在勒巴溝拍到少見的白牦牛。兩頭牦牛，一個純白，一個純黑。 ??可愛的藏族小朋友 ??太陽光從云縫里鉆出，照亮了一片山坡。 9點17分（這個時間點是下圖拍攝的時間）今天開始走第15條進藏路，青海雜多縣——西藏聶榮縣，全程約450公里。早晨八點半，由雜多縣城出發走345國道雜查段（雜多至查旦鄉段），這段路正在改建，還沒有完工，走起來還可以，有些路段有炮彈坑。在高山草原上走，景色比較單調，也沒有有拍到什么片子。因為騰訊地圖可以導航（百度地圖與高德地圖均無法導出這條路)，所以雜多縣至查旦鄉150公里走的比較順利，用了四個小時，中午12點半到達。??從雜多縣城出來，大約走了一個多小時，在公路邊上看到美麗的七彩丹霞。 ??9點25分從這個指路牌可以看出，直走去結多鄉，右轉到阿多鄉，我們去查旦鄉需要右轉走阿多鄉方向。右轉之后就是沙土路了。 10點14分??途中停車休息，高山草原風光比較單調。當天天氣也不好，陰天。 10點40分??在建的345國道，道路很寬，很平，就是有些坑坑。 11點59分??承建345國道雜查段改建工程的公司，在公路邊立的宣傳牌。 12點34分??中午12點半到達查旦鄉。首先映入眼簾的是公路邊的寺廟。2007年六月第一次到查旦鄉，距今已經14個年頭，這個邊遠的小鄉還是有很大變化，最大的變化就是有了這座金碧輝煌的寺廟。14年前的這個鄉很小很小，只在公路右邊有幾棟房子，左邊就是草原。現在的鄉可以說有一條街道了，街道兩邊有新建的房屋，還有了一所寄宿學校。 12點35分??查旦鄉寺廟。 12點47分??現在的查旦鄉。 ??14年前（2007年）查旦鄉全貌。那時的查旦鄉只有這一片房屋，從圖片的左下角可以看出有一條砂石公路，那是一條斷頭路，公路到此結束，再往前走就是車轍印了。2007年6月，尕老漢與兩位蘭州的朋友小鄧，小頡夫妻由這里出發，經拉俄山口，去西藏巴青縣崗切鄉（那公鄉），由于那時沒有公路，走的全是車轍印，差點走上一條不歸路，車陷唐古拉山中三天三夜，上演了一出唐蕃古道歷險記。以后如何脫險？在這里就不做介紹了，有興趣的朋友可以搜索尕老漢的美篇《進藏第九線——一條另類進藏路——唐蕃古道歷險記》。 12點52??西藏雜多縣查旦鄉中心寄校。 12點56分??查旦鄉政府與查旦鄉黨委都在這個院內。 1點54分。中午一點離開查旦鄉。由查旦鄉到西藏聶榮縣300公里，到西藏查當鄉約80公里。從這里開始將無法導航，沿途需要問路。離開查旦鄉，大約走了一個小時，遇見第一個三岔路口，我們選擇了直行，很快發現不對，直行是向南走，而西藏聶榮縣應該在西邊，往西走才對。立即調頭返回三叉路口，左轉向西走(下圖)。但是司機彭師傅還是有點不太放心，這時剛好來了一輛車，停車問路，證明尕老漢的判斷是正確的。剛才走的方向是去西藏巴青縣崗切鄉的路。??三岔路口 1點54分??三岔路口的公路下邊，不知什么原因，這臺車竟然開到河里。車里沒人，河水也不太深，估計是陷在泥里了。 下午兩點??彭師傅去問路，對方司機手指的方向正是尕老漢判斷西藏聶榮縣的方向。 2點05分??現在看這條無名路還不錯，雖然是砂石路，路面還算比較平坦。但是馬上就會有好戲看了。 2點05分??這么筆直平坦的一條通向遠方的大道，竟然被一條大河攔腰斬斷。這里河面較寬，河水較深，兩岸又沒有車轍印，肯定過不去。只有走便道繞過去。車往回走不遠，發現了下公路的便道車轍印。 2點09分下公路走便道，從河的上游走，水淺一點，要過兩次河。河水在這繞了個彎子，第一次過河，登陸半島，然后再過河，再次登陸。當地老百姓有經驗，知道從哪里走，河水最淺，我們按照車轍印走，果然順利過了兩次河。第二次過河以后，繼續順著車轍印走，就可以上公路了，但是我們的司機選擇了一塊沒有車轍印的地方，企圖從這里上公路，于是悲劇發生——車陷住了。??彭師傅在查看便道。 2點14分下圖左下角后視鏡是我們陷車的位置。在這里彭師傅犯了兩個錯誤。第一、他沒有走前人走過的路，而是自己開辟一條路。他不懂草原，茫茫大草原，你看著平坦，實際上，危機四伏。右邊的便道，雖然有點積水，但是相對安全，畢竟前人走過。第二，過于自信，沒有加四驅。如果加了四驅，也就沖上去了，就差那么一點點力，沒有上去。倒下來，再加四驅往上沖也沒用了，深深地陷在泥巴里。這種越野車款式比較舊，加四驅必須下車，在兩個前輪的輪軸上操作，比較麻煩。這也是司機沒有加四驅的原因之一。他抱有僥幸心理，認為上公路的坡度不大，能沖上去。 2點16分??這張圖的車轍印展示了我們來的方向。 2點20分??車陷的好深，我們用鐵锨挖車輪下面的泥，想讓坡度小一點，加上四驅，我們從后面推，甚至為了減輕重量，把車上的東西全部卸下來，還是無濟于事，油門轟的再響，車絲毫不動。往前推不動，倒車也不行。 在海拔4600米的高原折騰半天，大家都精疲力盡。遠處白色帳篷有一戶人家，帳篷前停有一輛大車。彭師傅兩次趟過冰冷的河水前去找人幫忙。那一家人只有一老一小，完全無能為力，彭師傅失望而歸。 4點48分事到如今，只好求助110，這里中國移動沒有信號，還好中國電信還可以，雖然信號斷斷續續，還能打通。我打110報警，請求支援。草原上沒有什么標志物，講不清我們所在的位置，雜多縣110指揮中心民警要求我加他的微信，然后發了定位。約下午4點40分，一輛白色小車從遠處開過來，停在我們車后。之前曾經有一輛越野車過來，我們認為是救援車，大家一陣激動，沒想到這輛車沒停，從我們身邊快速沖了過去，太讓人失望了。這次肯定是救星來了，查旦鄉派出所民警旺青接110指令，開車前來救援。但是他的車也遇到了困難，在公路面前止步，他的車排量小，力量不夠，沖不上去。我們真擔心他的車也陷進去。到底是草原兒女，在草原上生活的人辦法多，他采取倒車的方法，把車倒上公路。他的車力量小，我們擔心可能拖不動，后來果然拖不動，車不動，繩子斷了，準確的說，是拖車繩的掛鉤斷了，反彈回來，砸在旺青汽車后保險杠上，把保險杠砸了一個洞。幸虧旁邊沒有人，如果打到人的腿上，肯定骨折。??彭師傅在栓拖車繩。站立者為旺青。 4點50分??兩邊的掛鉤已栓好，準備拖車。最后以失敗告終，車沒拖動，掛鉤斷了，還好沒有傷到人。 5點37分救援失敗，每個人剛剛燃起的希望，又變成了失望。有人來救援，但是救不出去，我和旺青商量怎么辦？熱心的旺青說，老百姓都有車，請老百姓幫忙。他開車去找，我坐他的車一起去。第一家帳篷里只有兩位婦女在家，沒人會開車。只好去第二家。草原上一家和一家的距離，可不像在城市，也不像在內地的農村，一家和一家挨著。草原上從第一家到第二家，雖然都在公路邊上，但是相隔好幾里路。第二家雖然有車，但是這家主人說車壞了。沒有辦法，只好再去第三家，第三家距離第二家又是好幾里路，旺青說，第三家和他是親戚，旺青與第三家的主人用藏語交談了一陣，我雖然聽不懂，但是聽懂了“公安局”三個字，聽出來是在做工作。最后第三家同意了。開了一輛和我們一樣的車——長豐獵豹。這個車性價比比較高，在藏區比較多。這臺車果然不負眾望，雖然排量也不是很高，但比旺青的小車好多了。拖的不是很輕松，但是一次成功。大家一陣歡呼，我們被困在這里四個小時，終于從泥坑中爬出來。老百姓開車從那么遠的路上過來營救，不但要燒油，而且還付出勞動，付費是必須的。我們真心的感謝他們。我們還要感謝旺青，我們給旺青付費，他死活不要。這不是給你的勞務費，是給你的修車費，你的車被砸壞了，這個費用是我們應該出的。我硬把錢塞在他衣服里。幸虧我們每個人都帶了一點現金，否則就有點抓瞎了，在城市里不帶現金可以，可是在偏遠的草原上，沒有現金還真不行。??拖車的時候，我們的拖車鉤壞了，老鄉帶的繩子又不夠長，就把兩根繩子綁在一起。車拖出來了，繩子卻解不開，拖車時把繩子拉的很緊，一時半會兒無法解開。彭師傅很會做人，立馬說繩子不要了，送給你們。也算是對人家的感謝。 6點09分拖車的時候我就在考慮一個問題，今天晚上住哪里？此處離西藏查當鄉應該還有六七十公里，天黑以前肯定跑不到。離這里最近的鄉鎮就是我們中午離開的查旦鄉，如果要回去，那么必須讓剛剛脫困的車再開進泥潭，想想都可怕。令人沒有想到的是，我想到的事情，純樸細心的旺青，他也想到了。他熱情的邀請我們去他家里住，讓人大喜過望。把我們營救出來，他的任務完成，本來可以結束了，他又為我們解決住的地方。真是讓人感動。我們的司機彭師傅提出不同意見，他建議趕到西藏查當鄉住，我當即否定了他的意見。天黑以前不可能到查當鄉，堅決不能走夜路。草原上的路和高速公路和國道不一樣，有很多未知數，走夜路相當危險。我堅定地行使了否決權。我的決定對不對？明天就會知道。旺青的車在前面帶路，我們的車跟在后邊，前邊的車并不快，但是我們就是跟不上，原因是我們的車有毛病，走幾步就熄火，打著了再走。就這樣走走停停，用了一個小時開到旺青家。就這樣的車況，如果走夜路，會走成什么樣？無法想象。??旺青的車在前邊帶路。 6點14分??荒涼又壯美的草原。 6點32分??走到這個三岔路口，旺青的車停下來，他告訴我們左轉是去西藏聶榮縣的路。他讓我們記住路邊的標語牌，這是個重要標記，明天我們還要返回到這里。 ??兩臺車停在旺青家門口。大草原上只有他們一家。院墻門口拴著兩只大藏獒對我們很友善，看見我們下車，沒有對我們狂叫，應該就是友善的表示吧！ ??院內的房子是凹字型，正面住的是旺青家，左邊是他妹妹家，右邊是庫房。 7點00分??女主人是一位純樸，善良，勤勞的藏族婦女，臉上一直掛著笑容從我們進家，她就開始忙，用奶茶，酸奶，油餅，牛肉面片招待我們，不停的讓我們吃，每個人的肚子都吃撐了。酸奶是自己做的，純天然的環保食品，每個人一大碗，還要給你加兩勺白糖，真的很好吃。房子正中間是牛糞爐子，牛糞是草原上最好的燃料，取暖做飯全靠它。50年前知青下鄉，我在祁連山放馬，也曾經燒過牛糞，它燃燒時有一股青草的清香。不過現在草原上的老百姓也使用上了天然氣，女主人做飯時，牛糞火燒奶茶，天然氣爐做牛肉面片。旺青家里有一臺電視機可以收到康巴臺的藏語節目。家里照明，電視機用的都是太陽能發電。 這是一間大客廳，晚上我們就睡在廳的沙發上。藏式沙發，沙發的長度按我的身高睡一個人正合適。海拔4600米的高原，晚上還是很冷的，主人害怕我們晚上冷，給我們每人兩床棉被。考慮到與馮老是第一次合作上西藏，不知道他身體狀況如何，慎重起見，從蘭州出發時，帶了兩罐氧氣，這個時候用上了。馮老吸了幾口氧氣，還真管用，就他睡得最好，我們還沒睡著，他已經開始打呼嚕。高原雖然缺乏氧氣，但是空氣的透明度極高，不小心一抬頭，浩瀚太空，美麗夜空，令人震撼，尤其是銀河里密密麻麻的星星，就像我們在星星海看到湖里的魚那樣，密密麻麻，看久了，甚至有點恐怖。這樣的夜空在城市里是看不到的，這也是攝影愛好者拍攝星空的好地方。老周肯定不會放過這個機會，扛起大炮，三腳架就往外跑，時間不長周老回來，烏云遮住了星星。??女主人用天然氣爐做牛肉面片。 旺青家有兩個孩子，一兒一女，她的妹妹也是兩個孩子，一兒一女，四個孩子在一起玩耍。老周為了感謝他們的熱情款待，拿出一大包水果糖送給孩子們。??下圖是旺青的女兒自己拿著小碗吃飯。 7點43分第二天早上七點鐘，旺青還在睡覺，女主人已經在燒奶茶，我們喝了奶茶，吃點油餅，告辭出發。出發前我們拿錢給女主人，雖然人家沒有提出要錢，但是我們也應該付。住了一夜，管吃管喝管住，付費是應該的。??與女主人合影。 ??早晨八點，我們返回到昨天標語牌位置，右轉上了去西藏聶榮縣的道路。 8點07分??昨晚可能飄了點雪花，道路兩邊被薄薄的一層白雪覆蓋。上午十點以前，我們走在大路上，意氣風發，斗志昂揚。這里只是告訴大家一個時間節點，十點以前和十點之后。 8點19分。今天天氣真的不錯，藍天白云映襯著草原更加美麗，是周老拍片子的最佳時間，免不了停車拍照。老周有個好毛病，每次停車拍照，上車之后，就會拿出他的手機相機顯擺他拍的片子，不過拍的真好，同樣一個景點，選擇角度不一樣，拍出來的就是比別人好。這個時候車已經開動，后悔也來不及。我現在也學乖了，緊跟周老不掉隊，他的槍口指向哪里，我的槍口也指向哪里，他開槍打誰，我也開槍打誰。??下面這張倒影拍的不錯吧，就是跟周老學的。 8點20分??草原上的沼澤地，人車陷進去都會很危險。 8點37分??早晨的光線很好，適合拍照。草原的景色雖然單調，但是注意觀察還是有些美麗的小景。如果實在不知道鏡頭應該指哪，就跟緊周大師，總會有點小收獲。 8點41分??周大師上橋選擇最佳位置 8點42分??馮老也學會了緊跟周大師，你指哪里，我打哪里。 9點06分??這是進藏15線的一個小村莊，由于要趕路，是什么村莊也不知道，也未能去寺廟里參觀一下。留下一點遺憾。 9點25分??又是水毀路面，不過勉強還能過去。 9點33分??晨曦中的公路。 9點34分。??草原風光 9點39分??一條筆直的大道通向遠方。請問去聶榮縣怎么走？什么？“牽著鼻子走？”不對，你聽錯了，是：“前面筆直走。” 9點42分??敢問路在何方，路在腳下，路在車輪下。 尕老漢站在第15條進藏路上，意氣風發，斗志昂揚，向前進，向前進，朝著勝利的方向。 9點46分??這條路上竟然還有一塊里程碑，趕快拍下來，畢竟它也是一塊地標。 9點58分??斷崖式的水毀路面，如果從這栽下去，最好的結果也是車毀人不亡。真是無法想象，要是走夜路，會發生什么情況？ 10點00分這是一個時間節點，大家注意了。路斷了，過不去就要走便道，彭師傅接受昨日的教訓，親自下車去找，看清楚了車印子才敢走。第一次成功繞過去了，上了公路，又遇到水毀路，又要下便道，而且還要過水，從河里走，不知道怎么順著車印子走到一個小山包上，到這里是個斷頭印。看不到車印子，不知道應該往哪兒走。而且小山包上坑坑洼洼，地面很硬，不會陷車，就是怕托底。找了半天，也不知道往哪兒走，想問路也找不到人，放眼望去，看不到一頂藏民的帳篷。馮老建議，返回去，返回到公路上再找路。但是要返回去也出現了問題，找不到來時的車印子。幸虧老周使用了兩步路戶外助手，所有的行車軌跡都存在兩步路里邊，只要通過軌跡就可以找到來時的的車印子。行車助手顯示，我們上來時的軌跡離我們的車有20公尺，大家下車分頭去找，終于找到了車轍印，安全返回到山下。高科技真是太神奇了。??道路被沖毀，車輛過不去，馮老與彭師傅下車去找路。 10點03分??看好了車印子，走變道繞過去 10點09分??道路又中斷了，彭師傅再次下車去找路。 10點20分一路走走停停，不停的下車去找路。??下圖是馮老在找路 10點31分??此處有點窄，我下車指揮車輛通過。 10點38分??在這里要過水，過了水以后再找車轍印。 10點49分??順著車轍印，不知道怎么就走到一個小山包上。 10點58分??就是這個小山包，此時已經找不到車轍印。 11點35分??軌跡離車20公尺，大家下車分頭去找。圖中人物是馮老。 ??行車軌跡比文字敘述更直觀。車輛爬上小山包，找不到路，不知道往哪里走。馮老提出返回，但是來時的車印子也丟失了，車輛就像無頭蒼蠅一樣撞來撞去。軌跡中黃色的節點就是上圖的拍攝位置。 12點27分在山下，我們找到了另外一條車轍印，順著這條車印子進入了大草原。一望無際的草原上有一座白色的帳篷，也是唯一的一座帳篷，我的意見去問問路，司機彭師傅很自信，順著車印子右轉，走到頭發現路斷了，然后折回走另一條車印子，又是斷頭路。彭師傅不死心，建議越過前方的小河溝，到前面山下去找路。這時我們都不同意了，我有經驗，老周也有經驗，我們曾經一起走過幾次這樣的草原。草原上的車印子橫七豎八，沒有當地老百姓指引，像無頭蒼蠅一樣亂撞，肯定會走錯。不再妥協，調頭回去，到白色帳篷那兒問路。彭師傅說：過不去。我說：過不去也要去，藏民能過去，我們就能過去。怎么過去？朝著帳篷走，從草原上壓過去。終于來到帳篷附近。 12點36分??草原上的黃羊，特點是白屁股。雖然在找路，碰見野生動物還是要抓拍幾張。 1點07分??走到這里，彭師傅的意見還想往前走，到前面小山包去找路。大家不同意，一致要求掉調頭。 ??軌跡上用藍筆打勾了三個節點，最上邊一個節點，就是上圖拍攝的位置。在這里否定了彭師傅繼續前行的意見，調頭去白帳篷（中間節點)問路。最下面一個藍色節點就是村警帶我們上公路的位置。剛好是兩個完全相反的方向。軌跡上標號3的節點，就是我們像無頭蒼蠅一樣到處亂闖的位置。 1點37分??這是這片草原上唯一能看到的一頂帳篷。車停在這個位置，我下車去問路。下車以后，第一個動作，拿出手機拍下了這頂帳篷，留下了一個時間節點。到這個時間點，我們已經像無頭蒼蠅一樣在草原上瞎撞了三個半小時。在帳篷門口，我大喊：有人沒有？有人沒有？從帳篷里出來了四個藏族男青年，我告訴他們，我們迷路了，去西藏聶榮怎么走？他們給我指出了方向，讓我驚出一身冷汗，與我們剛才走的方向剛好相反。我請他們帶路，這時從旁邊小帳篷里鉆出一個藏族小伙兒，過來拉著我就走：“我給你帶路。我給你們帶路。” 2點03分從帳篷到走上正式公路，大約用了一個小時，幸虧有人帶路，沿途全是車印子，而且很多路段都是爛泥路，而且岔路相當多，如果沒有人帶路，一是不敢走這樣的爛路，二是遇到岔路，不知道往哪邊走，又無處問路，很可能會走錯。藏族小伙漢語講的不錯，熱情話多，還很幽默，一路上不停的說。剛才那個帳篷的位置叫七榮村，他自我介紹是那個村里的村警。??通過爛泥路 2點23分??途中拍到了藏野驢。藏野驢在高高的山崗上，背景是藍天白云，有點意思，拍下來。 2點41分??走到這個位置，用了近一個小時，由這里右轉就上公路了。 2點42分村警把我們送到這個位置和我們告辭，我們太感謝他了，如果沒有他，我們現在這個時候，一定還在草原上像無頭蒼蠅一樣到處亂撞。我們問他怎么回去？他說有順路車坐車回，沒有車他可以走回去。我們真是過意不去，付給他勞務費，表達我們的感謝。他告訴我們，由這里上公路一直走，就可以到達西藏的查當鄉，沿途也沒有岔路，放心走好了。這里是個瑪尼石堆，按道理應該參觀一下，順時針繞瑪尼石堆轉一圈，給自己祈福，但是為了趕路就省掉了這個環節，拍了一張圖片就出發了。 2點43分這條路九月份沒有積雪，而且是白天走，都走的一塌糊涂，走成這個樣子，如果是積雪道路或者是走夜路，又會走成什么樣子？??我們與年輕的村警合影留念。 3點11分??上了這條通往西藏查當鄉的公路。到底是正規公路，走起來就是爽。 3點16分??公路邊上立的牌子，作為一個地標標志，我把它拍下來。以后一直沒有仔細看過，做美篇的時候把字放大，才發現這塊牌子是西藏聶榮縣民政局立的。拍這塊牌子的時候，車沒有停，是在車輛行進過程中抓拍的。所以只看見大字“嘎方村”，下面小字不可能看清楚，也來不及看。“嘎方村西藏聶榮縣民政局立”。難道這里已經是西藏地界了？ 4點05分??這條路太好了，又寬又平坦，當時沒有意識到，這里已是西藏。現在才感慨，西藏的路比青海的路好多了。 4點24分??平坦的路，一直都在大草原上走，海拔4700公尺左右。 4點36分??前面村莊路口設了個卡子，當時我們認為這里應該是西藏了。他也是我們由青海查旦鄉出來以后見到的第一個村莊。 4點37分??我為什么敢肯定這里已經是西藏了，因為這堵墻上的標語雖然殘缺不全，但是隱隱約約能看出“西藏聶榮縣查當鄉派出所”幾個字。公路上設了個簡單路障，就是一條白色的哈達，拴住兩頭。檢查站沒有人，沒有辦法，尕老漢只好臨時充當檢查站站長，出于對甘肅人民的尊重，下令給予甘A車免檢待遇，并且親自動手搬開路障，也就是解開白色的哈達。當然，我們的車輛通過后，我又把它復原。由瑪尼石堆上公路到達這個位置，用時一小時46分鐘 5點38分??大草原上標志物很少，這塊瑪尼石也是重要的標志，也算是一個小小的景點吧。 5點44分??又走了大約一個多小時，到達西藏聶榮縣查當鄉，下圖為尕老漢在查當鄉政府門口留影。海拔4700公尺。 5點46分??從這里開始上了油路。這里是土路和油路之間的分界線。 5點54分??查永路一號里程碑。查當鄉至永曲鄉的縣鄉公路 7點03分??四月份我們有由西藏聶榮縣去插當鄉，走的是345國道。這次反方向走，由查當鄉去聶榮縣，走的是X617線。這條路是新修的，剛剛開通。路面新鋪的路面油黑發亮，路邊的里程碑也是新的，剛刷的油漆仍然雪白。 7點52分??天色已晚，沒想到在暮色中巧遇這個畫面，可遇不可求，拍到了這副“牧歸”。 晚上十點半到達西藏聶榮縣城，入住名豪酒店。因為時間太晚，每個人在超市買了一碗方便面填肚子，售貨員小姐姐看到這三個70歲老漢，好奇的問我們到這里來干什么？我們說旅游，她說：“你們來這里有挑戰性。”聶榮縣城海拔4380米，他要是知道我們在4700公尺的青海陷車，迷路的經歷，恐怕她戴著眼鏡會掉下來。由青海雜多縣至西藏聶榮縣最低海拔4038，最高海拔5088公尺。大部分海拔都在4700公尺左右。查吾拉山口是青海和西藏之間的一個重要埡口，一路上我瞪大眼睛，但是始終沒有發現查吾拉山口的蹤影，估計山口沒有標記。??渾身泥巴的座駕。 由青海雜多至西藏聶榮，這是尕老漢的第15條進藏路，經歷了陷車、迷路，有驚無險完成了既定目標。第一個目標的實現，極大的鼓舞了全體團友，一鼓作氣，沖擊第二目標，三走18軍進藏路，成功翻越丹達山（夏貢拉山），終于走全了18進軍西藏的線路。回到蘭州召開總結表彰大會。第18次進藏，全體人員精誠團結，心往一處想，勁往一處使，終于實現了兩大目標：走全18軍進藏路和走完進藏15線。剛出發時，這兩個目標默默的藏在心里，不敢說，尤其是經歷了今年四月份的失敗，更是不敢說。有點迷信，害怕說出來反而失敗的可能性更大。現在兩個目標都實現了，這才囂張的宣布：我們成功了！總結表彰大會首先要選出功勞最大的人，選出頭等功，大家爭先恐后爭第一。馮老最后一個發言，他說：你們四月份兩個目標都失敗了，這次兩個目標都成功了。為什么？他不慌不忙地說：“因為這次我參加了。”一槌定音，頭功落入馮老囊中。

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進藏15線。青海雜多——西藏聶榮。

西北尕老漢