煉鐵之路

平安無事

<div><br></div><div><br></div><div><br></div><h5><br></h5> <div style="text-align: center;"><b>自構(gòu)此文，不知始處，</b></div><div style="text-align: center;"><b>躊躇再三，方立球團。</b></div><div style="text-align: center;"><b>南望火翻，汽翻烘干，</b></div><div style="text-align: center;"><b>橫跨東西，氣勢岸然。</b></div><div style="text-align: center;"><b>北運燒結(jié)，通廊相連，</b></div><div style="text-align: center;"><b>目之所及，高爐終點。</b></div> 新區(qū)建設(shè)期間就開始構(gòu)思這篇文章，卻不知道從哪寫起，直到新區(qū)建設(shè)成型后，方?jīng)Q定從二號球團南路寫起。站在球團南路向西面眺望，落差十幾米的鐵路運輸線支撐著偌大個新區(qū)的物料供應(yīng)，汽笛聲鳴，空曠寂寥，綠影穿梭。新區(qū)共建設(shè)兩條火運線路，先期由大連華銳重工建設(shè)一臺火翻，長寬高為29930×9125×9050mm，回轉(zhuǎn)角度最大175°，翻轉(zhuǎn)瞬間氣勢宏偉，有扭轉(zhuǎn)乾坤之感。日卸車能力3 萬噸，每5.5分鐘可自卸兩節(jié)120噸礦粉，配備干霧抑塵，后因加卸焦炭而增加布袋除塵（反復(fù)論證擬實施），現(xiàn)場環(huán)境得到改善。與火翻東西呼應(yīng)的是建于東南側(cè)的汽翻料場，共有6個自動汽翻料位，自卸噸位40噸，由中鋼設(shè)計，煙臺未來自動裝備制作，后因精粉濕粘增加了振打電機，效果明顯，為省內(nèi)首個實現(xiàn)自翻精粉的單元。另外規(guī)劃了兩個人工卸車點位，為適應(yīng)環(huán)保和儲存精粉又增加了鋼構(gòu)大棚，配置車輪沖洗，門口巨石上書“汽運料場”頗具大氣。汽翻東側(cè)緊靠球團精粉料倉，西向敞篷地下設(shè)五個混凝土倉，倉容140-200 噸不等，下接皮帶一路通廊北升至烘干窯上。老區(qū)1#球團料倉高出地面十米，依靠天車間斷上料。新區(qū)料倉置于地下，用鏟車或自卸車倒入料格，節(jié)省了卸、堆、碼、上的倒運等費用。老區(qū)球團投產(chǎn)時因進烘干機濕料堵塞漏斗形成停機，本次漏斗充分吸取經(jīng)驗，暢通無阻，實現(xiàn)無人值守，類似改造經(jīng)驗在原料場、球團、燒結(jié)多處因地制宜，反復(fù)修正，原靠風(fēng)吹人搗方式已基本杜絕，而老區(qū)的各受卸皮帶也大部改造到位。精料經(jīng)烘干輾轉(zhuǎn)輥磨，老區(qū)為球磨，顧名思義為鋼球在轉(zhuǎn)盤內(nèi)擠碰精粉研磨，日夜轟隆，篦板因碰撞承壓而多有損壞。新區(qū)輥磨為立輥擠壓，成都利君實業(yè)制作，處理能力為最大240 t/h，原為進口，近幾年國內(nèi)技術(shù)趕上。輥磨運行，無噪音擾耳，承壓均勻，精料自底部似流水緩緩而出，一路前行，與膨潤土中途會師，浩浩蕩蕩直達(dá)強混。強混由愛力許國貿(mào)供應(yīng)，產(chǎn)地德國，處理能力210 t/h，已有國內(nèi)廠家，完全替代時日可待。立于球團南路，縱觀鐵路之南料場與球團，無論地上地下，翻轉(zhuǎn)騰挪，皆賴皮帶通廊首尾相連。166條新區(qū)皮帶，水平輸送2.1萬米，最終匯成三條主線橫跨鐵路南北，或東或北向至燒結(jié)與高爐與焦炭堆場，似大河川流不息，終入大海；亦恰似人體之血管，縱橫交錯，粗細(xì)相接，各有出處，亦有歸處，無一為多，無一為廢，始為權(quán)重，終至中樞。細(xì)思之，煉鐵之路，通廊十之八九。憶曹之“東臨碣石，以觀滄海，水何澹澹，山島竦峙”，自球團南路觀之，亦如點指江山，頗有感慨。球團之“鏈回環(huán)”系統(tǒng)皆由江蘇宏大監(jiān)制，回轉(zhuǎn)窯直徑5米，長35米，緩緩轉(zhuǎn)動如古老的傳說娓娓道來，陽光沐浴下，折射著工業(yè)智慧的光芒；四個造球盤直徑7.5米，轟隆隆的旋轉(zhuǎn)和熱騰騰的氣息，成型的粉球不間斷的自邊緣涌出，讓人不自禁的就會想到正月十五時，街頭叫賣的湯圓就是從籮面的籮筐里這樣不停的轉(zhuǎn)動而成。世間萬物法理相通，飛鳥走獸，強弓硬弩，墨子魯班，消息機關(guān)。細(xì)思量，現(xiàn)代之航母尖端，工業(yè)精尖，均未脫離古人之智慧與大自然之規(guī)律，只是受其啟發(fā)而改進，學(xué)其精髓而思變。“萬物之始，大道至簡，衍化至繁”，明了這些道理，對于我們學(xué)習(xí)利用改造，善于從簡單工作中找到問題的根本，從困惑到靈光一現(xiàn)，受益匪淺。在老區(qū)球團南門上書對聯(lián)一幅：“百烘千磨輾轉(zhuǎn)曲折鏈回環(huán)”，“勵精圖治創(chuàng)新突破新球團”，橫批：追求圓滿，可謂道盡了球團之工藝與人生。球團設(shè)有脫硫與脫銷系統(tǒng)，脫銷采用SCR工藝，利用煙道余熱噴氨脫除氮氧化物，由國舜先在老區(qū)球團試用后引至新區(qū)，工藝先進，國內(nèi)首創(chuàng)。因球團設(shè)計滯后于燒結(jié)與原料場，屬于見縫插針，各除塵設(shè)施與主體設(shè)備和通廊廠房錯落有致，首尾相連，緊湊而不顯擁堵，兼穿插綠植，整個建筑格局緊張而不失科學(xué)。球團南路環(huán)冷機南側(cè)立有一塊高約三米的豎石，形似天安門前矗立的華表，尊貴而高雅，平添了莊嚴(yán)與肅穆。新區(qū)球團與原料場偏跨一路之隔，偏跨內(nèi)放置燒結(jié)用石灰石粉，攪拌的污泥等雜料，門口設(shè)有車輪沖洗，與C型料庫同樣采用網(wǎng)架結(jié)構(gòu)大棚覆蓋。與之相連的C型料庫頂高43 米，長285米，寬28.7米，共有雙側(cè)14個料格，兩個自動刮板取料機，存儲能力為20萬噸。料庫與燒結(jié)均由中鋼設(shè)計施工，取料機由江陰大地制作，之所以命名為C型料庫，皆因網(wǎng)架結(jié)構(gòu)外覆蓋了一層紅色鋼瓦，空中俯瞰與東西方向都是一個朝下的C型字母。2018年始，污染排放治理管控愈加嚴(yán)格，逐漸成為企業(yè)的必須，員工的福祉，繼老區(qū)東西三個料場封閉后，新區(qū)采用了先進的立體結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了少人化、智能化遠(yuǎn)程操作，料格式儲料方式將空間利用發(fā)揮到極致，成為鋼鐵廠物料儲存的優(yōu)選。C型料庫西門面向中央大道有一塊形似金元寶的石頭上，刻著“收獲”兩個大字，鉤捺舒展，意喻非凡。大棚內(nèi)物料由取料機經(jīng)東西向的皮帶一路東行轉(zhuǎn)北,依需求進入料場預(yù)配或直接進入四燒結(jié)配料倉上，而跨過料場北路與燒結(jié)南路就到了四燒結(jié)的領(lǐng)地了。不同于球團的緊湊，原料場的起伏，四燒結(jié)是新區(qū)為數(shù)不多的平展之地，地勢開闊，經(jīng)緯分明，主控樓居中，四號五號燒結(jié)機分立兩側(cè)，兩個環(huán)冷機延伸至路西，周圍紅花綠樹，竹林掩映，依通廊相接，宛若二龍戲珠，煞是壯觀。<br> 四燒結(jié)北為燒結(jié)北路，東為燒結(jié)東路，南有燒結(jié)南路，唯西側(cè)臨中央大道。北路東側(cè)脫硫東路側(cè)立一龐大醒目雕塑，得名“叱咤風(fēng)云”，取材于原180m2燒結(jié)主抽風(fēng)機轉(zhuǎn)子，自2007年7月燒結(jié)開機生產(chǎn)至2018年10月，為燒結(jié)生產(chǎn)服務(wù)11年零3個月。風(fēng)機型式為雙吸入離心式風(fēng)機，葉輪直徑3.63米，總重約16噸。新區(qū)265m2燒結(jié)，風(fēng)機轉(zhuǎn)子類型仍屬于雙吸入離心式風(fēng)機，葉輪直徑為4.33米。該雕塑含底座高 5.5米，自燒結(jié)北路東向西行,紅黃黑色調(diào)鮮明，高大氣勢，頗顯視覺效果。適逢二煉鐵與三燒結(jié)退幕，三煉鐵高爐改造，大量設(shè)備割除，煉鐵將部分精密舊設(shè)備施以拼接美化，保留其本質(zhì)用途，賦予新的寓意，并配以文字說明，廣泛裝扮于新區(qū)高爐煉鐵北路與東路沿途，燒結(jié)北路至主控樓東側(cè)，供大家學(xué)習(xí)欣賞對比，體現(xiàn)煉鐵歷史傳承文化特色，乃煉鐵既石頭文化后又一經(jīng)典之作。繼續(xù)西行至四燒結(jié)五號燒結(jié)機與燒結(jié)北路交叉路口，迎面一塊巨石上書“煉鐵廠第四燒結(jié)車間”指引方向，巨石橫臥南北，除刻字處平整外余皆斑駁凸凹，背面紅巖覆蓋，溝壑不平，側(cè)觀如睡獅初醒，巨爪隱現(xiàn)，面目猙獰，栩栩如生。岔路南側(cè)綠化帶有一白藍(lán)相間的雕塑與巨石遙相呼應(yīng)，雕塑得名“乘風(fēng)破浪砥礪前行”，取材于原180m2燒結(jié)單輥破碎轉(zhuǎn)子，該轉(zhuǎn)子自2007年7月燒結(jié)開機至2018年10月，為燒結(jié)生產(chǎn)服務(wù)11年零3個月，重約10噸，齒輥直徑Φ1600mm，齒輥有效長度為3080mm,可破碎燒結(jié)礦260-330t/h。新區(qū)四燒結(jié)265m2燒結(jié)齒輥直徑Φ2200mm，齒輥有效長度為4550mm,可破碎燒結(jié)礦600-750t/h。精心構(gòu)思的寓意燒結(jié)車間員工就像單輥破碎上的齒冠一樣，雖位置不同，但目標(biāo)一致，沖破層層險阻，破碎一切困難，無論任何困難與挑戰(zhàn)，都堅持“齒輥同心”,堅持“盡職盡責(zé)，擔(dān)當(dāng)作為”，乘風(fēng)破浪，砥礪前行。駐足細(xì)思，煉鐵大部工作皆屬集體行為，需群策群力方保穩(wěn)定順行，與齒輥同步何其像也！路口南側(cè)也有一雕塑，取材于原450m3高爐煤氣除塵三閥組，取名“風(fēng)雨同舟”，一路觀之，一路思之，必有所獲。在主控東路，五號燒結(jié)機側(cè)借助架空管道制作對聯(lián)一幅：“俯瞰燒結(jié)二龍戲珠飛舞盤旋”“側(cè)映廊橋峰回路轉(zhuǎn)曲徑妙傳”橫批：日產(chǎn)雙萬”（只是構(gòu)思并未懸掛）。該對聯(lián)形象比喻二龍戲珠，龍為燒結(jié)機，珠為環(huán)冷機，鎏金大字，平添一份神韻。綠色環(huán)繞的廠房，安靜而從容，燒結(jié)主控樓前更是綠樹掩映，花叢郁香。樓北側(cè)一處假山，就地取石，用265塊山石堆砌，重約400余噸，山前有一石頭環(huán)繞的水池，內(nèi)有錦鯉在石縫內(nèi)緩緩游動，山石上栽植松樹和草類植物，山頂有兩處水流下，池內(nèi)有噴泉日夜噴水，睡蓮初綻。山頂居中橫臥一巨石形似臥龍，西首東尾，龍眼突兀有神，遍布黑鱗，龍腹處題詞“飛來峰”。飛來峰之名為發(fā)動燒結(jié)員工智慧得名，擇優(yōu)取用。寓意飛龍?zhí)旖担掕F風(fēng)調(diào)雨順。假山東側(cè)規(guī)劃一八角亭，現(xiàn)種植櫻花，仍未始建。四燒初期規(guī)劃一山一水二亭，后增加一山“花果山”，水為“西湖”。在四號脫硫風(fēng)機南側(cè)空地，建一東西50米，南北28米的雨水池，底部和四側(cè)均做成防水，四周用怪石圍繞，一米高的灌木作為圍欄，沿池栽植十幾顆柳樹，東側(cè)為竹排，西側(cè)規(guī)劃八角亭和長廊，八角亭西側(cè)書寫：“西湖美景甲天下，不如燒結(jié)美如畫”。亭名“聽雨”，對應(yīng)文人墨客雨中閑坐，眺水賞湖，隨風(fēng)起舞，自有畫意。長廊內(nèi)摘錄西湖名人字畫作為熏陶，周圍遍植櫻花和牡丹，書香鳥語，不絕于耳。八角亭高5.8 米，徑長4.8米，長廊 22米，除水泥底座為外施工澆筑，其余全由四燒結(jié)維修工操作工合力而成，立柱、亭頂與廊架均利舊鋼管、廢圓鋼等焊接制作，圖紙設(shè)計亦出自員工之手，飛檐翹首，雕梁畫棟，紅柱彩涂，灰黑參半，高大而不失莊重，雖非至精之作，貴在員工親為，別有意味。桔生淮北為枳，淮南則為桔，南杭之湖多委婉裊娜，北地湖泊因高寒而多厚重肅穆，然無論為枳為桔，或冬或夏，均依人設(shè)，隨心而起，期雪日觀湖，淡妝素裹。水池西北側(cè)立一巨石，上書”西湖”二字，西瘦湖鉤，醉為嘆服，令人浮想聯(lián)翩。緊挨西湖石北側(cè)還伴有一塊造型奇特的石頭，石身恰似埃及的“獅身人面像”，北向而坐，側(cè)首而西，遍體滄桑，惟妙惟肖，更為“西湖”增添了神秘色彩。西湖內(nèi)種植蓮藕鯉魚，側(cè)植蘆葦水葫，邊有連翹，波光粼粼，樹影倒映，偶爾小鳥啄水，魚肚翻騰。北側(cè)就是脫硫脫銷的風(fēng)機與兩個白霧飄飄的脫硫塔，新老區(qū)燒結(jié)均采用國舜濕法石灰脫硫工藝與SCR脫銷工藝，實現(xiàn)超低排放，四燒結(jié)又增加了消白工藝，減少水汽排放30%。緩緩流淌的白霧與藍(lán)天白云交融在一起，純潔無暇，裊裊綻放，無論陽光明媚還是陰雨連綿，高聳的脫硫塔與西湖都構(gòu)成了一幅絕世名畫，恰似杭州西湖雷鋒塔于水中倒映，美不勝收，令人流連往返，毫不覺身在鋼鐵重地。西湖南側(cè)空地是移栽至原二煉鐵的115棵翠竹、36棵冬青、34棵木槿、29棵櫻花樹、4棵石榴樹、1棵柿子樹，均做成標(biāo)牌，作為傳承。四燒結(jié)配料間北側(cè)風(fēng)機旁是老三燒的樹木，共有166棵翠竹、47棵冬青、40棵小黃楊、8棵小松柏、5棵木槿、130棵紅葉石楠，均做成標(biāo)牌，以示留念（因去年冬天工程拆遷移栽，部分樹木未成活）。文化的傳承必須有載體，有內(nèi)容，有記敘，今年煉鐵充分借助了二煉鐵、三號高爐、老三燒拆除做了大量工作，希望能夠成為大家最美好的回憶。與“西湖”隔通廊相呼應(yīng)的還有一個“平安池”，該池由二號原料場借預(yù)配料室轉(zhuǎn)運站前通廊空地自行建設(shè)，內(nèi)置十余塊形態(tài)各異的巨石，或龜臥，或魚游，錯落有致，水流潺潺，紅色錦鯉，浩浩蕩蕩，悠然自得，轉(zhuǎn)角幽靜，豁然開朗,亦有“人非魚，焉知魚之樂”之神往。<br> 四燒區(qū)域占地180 畝，可綠化美化空間繁多，二混以西空地還有一高達(dá)七米的土丘，乃用建筑廢土堆積而成，北起“閃蒸”斜越壓風(fēng)管道，西接振篩東路，南靠環(huán)冷南路。土丘西南側(cè)怪石環(huán)繞成堆，中間面西立一醒目片石草書“花果山”三字，形體怪異，書法奇特。花果山西側(cè)有一蜿蜒小路穿越叢林，直達(dá)頂峰，路始處西側(cè)有一灰白龜狀巨石，此石轉(zhuǎn)至一燒，頭頸神似，甲片分明，四肢粗壯健全，龜背平坦略有溝壑，宛似山門護路之神擋。與神龜側(cè)上方路之南又有巨石攔路，該石取自煉鐵老區(qū)生態(tài)園，形如睡臥之虎，得名“臥虎石”，寓意煉鐵藏龍臥虎。移至此處與神龜同為護路神獸，以襯美猴王挾山自重，號令百獸，稱霸山林之意境。斜坡遍植塔松、古柏、桃樹等綠植與果樹，山頂平整，連同小路均用廢舊熱風(fēng)爐磚鋪成，環(huán)成八卦圖形，卦心處植一銀杏樹，取長命百歲之意。山頂東側(cè)亦有一條下山小徑與二混西門相接。山頂南部更有一座古色古香之長方型鐵亭，自下觀之于樹影中若隱若現(xiàn)，周圍栽植幾顆葡萄樹，以枝做頂，以葉為蓋，頗有“云深不知境，道家何處有”的味道。此亭亦由維修班自行制作，可遮風(fēng)擋雨，也能吟詩作賦，附庸風(fēng)雅，只是我輩勞祿，何曾停下腳步，細(xì)細(xì)思量。前提北側(cè)“閃蒸”非“汗蒸”，乃引脫銷后高溫廢水至二混側(cè)，通過換熱后再將冷水送回，換熱后蒸汽用于混料升溫，因其快速換熱制冷功能，故名“閃蒸”。無論高爐燒結(jié)煉鋼等過程，由固態(tài)到液態(tài)，再由液態(tài)到固態(tài)，反復(fù)煅燒、加熱、氺淬、激冷等化學(xué)物理反應(yīng)過程中，產(chǎn)生大量的熱源，然真正利用的不多。隨著碳中和的到來，各項廢熱能利用科技將越來越得到成熟應(yīng)用，而伴隨的鋼廠環(huán)境也必然更上一層樓。閃蒸路北為12MW發(fā)電機組晾水塔，塔體南北水流形成水簾遮擋，深不可測，嘩嘩水聲日夜不息，得名“水簾洞”，“花果山”亦因此規(guī)劃設(shè)計，南側(cè)繪有西游記中孫猴子等各種圖像，以對應(yīng)西游之彩。三燒有石，上刻“你心中的詩和遠(yuǎn)方”，何處有詩，何為遠(yuǎn)方，心中有詩，自成遠(yuǎn)方，心中有景，自成景觀。煉鐵區(qū)域規(guī)劃，逢路必有路標(biāo)，無論橫豎均有序號，通廊遍布且路由起始、名稱，四處可觀，設(shè)備設(shè)施無論大小，標(biāo)注清晰，一目了然。更加四燒別出心裁，燒結(jié)南路又名“少年路”，取翩翩年少，弱不好弄之意，又有“少年”之歌，擁抱青春，熱情奔放，無畏向前。篩分路又名“彩虹路”，取意風(fēng)雨彩虹，鏗鏘玫瑰，敢做敢為，追逐夢想，黑體大字“只有未來，沒有終點”，讓人駐足常思，不是景觀，勝似景觀。燒結(jié)之中樞自是主控樓無疑，主控與燒結(jié)機同層，有兩部電梯直達(dá)，四燒主控與原料場主控合二為一，東西分設(shè)，南墻設(shè)LED大屏監(jiān)控，各工序控制點及皮帶運送均一目了然。主控工與現(xiàn)場巡檢用對講機聯(lián)系，呼叫聲此起彼伏，忙碌而有節(jié)奏。主控室北墻為玻璃墻幕，外有大廳配置景觀樹與航標(biāo)等工藝品，東側(cè)通廊南向四號燒結(jié)，北通五號燒結(jié)。通廊兩側(cè)開窗，窗臺遍布員工創(chuàng)作的工藝品。煉鐵廠共組織兩次工藝品評比，產(chǎn)生 200余件作品，飛機大炮、繪畫涂鴉、鳥籠、動物、機器人等形象逼真，均采自車間廢料，琳瑯滿目，目不暇接，所謂能工巧匠，俱在民間。每件作品均有作者名字、作品名稱、寓意簡介等說明，是體現(xiàn)員工個人價值的最好載體，更能增加煉鐵集體榮譽感與價值觀。一路觀賞，一路驚喜，亦有囊括于懷的沖動。兩側(cè)廊壁的玻璃幕板上有精心挑選的名言警句，管理格言，駐足而思，若有所得，然步入燒結(jié)機，卻又是一番景象，別有意味。燒結(jié)機頭恰似龍首，全用圍擋封實，推門進入只看到粉料隨南北向長輥翻轉(zhuǎn)而出，似龍戲水，珠簾滾滾，煤氣火焰自上而下，如龍焰噴射，不怒自威。116臺臺車似龍軀伸展，不懼火焰，熱風(fēng)循環(huán)呼呼送溫，更添熱火朝天。燒結(jié)機兩側(cè)地面均為自流平，規(guī)劃安全通道，墻壁涂滿安全警示與各色標(biāo)識，陽光自外瀉入，自流平閃閃發(fā)光，寬敞明亮，井然有序。似之前灰塵彌漫，碎礦滿地，燈光昏暗，前后不通之面貌已一去不復(fù)返。燒結(jié)之工序為配料、一二混料、燒結(jié)緩冷、振篩后皮帶輸送高爐，外加除塵水冷等配套，其工藝參數(shù)不一一細(xì)表，只為大家說一下環(huán)冷機這兩顆東方之珠吧。兩臺環(huán)冷機南北向并行相望，中為成品通廊直達(dá)振篩樓頂，環(huán)冷機由河北華通制作，直徑 35 米，四臺冷風(fēng)機依次排列均懸掛消音器，燒結(jié)礦溫在400°左右，自燒結(jié)機傾瀉而入，吹冷風(fēng)緩慢降溫至180°以下。通體涂層綠色且被青竹環(huán)繞，宛若兩顆鑲嵌在碧波藍(lán)天的明珠，其緩慢的運轉(zhuǎn)卻蘊含著巨大的能量。不同于230燒結(jié)的只有下密封形式，已實現(xiàn)上下水密封，環(huán)冷機出口蒸汽管道連接余熱蒸汽鍋爐，每小時產(chǎn)蒸汽100kg/t （含中壓），與機頭除塵煙道內(nèi)置換熱器一起將蒸汽經(jīng)管道輸送至12MW發(fā)電機組，噸礦發(fā)電量20MW/t，一段二段煙筒連接至燒結(jié)機臺面實現(xiàn)余熱利用。雖經(jīng)緩冷后燒結(jié)礦溫仍高達(dá)150度以上，此次265燒結(jié)機又創(chuàng)造性的增加了利用礦溫皮帶運輸塊礦，進行塊礦烘干，可謂是將燒結(jié)余熱吃干榨盡了，也體現(xiàn)了中鋼設(shè)計的精妙之處。環(huán)冷機南側(cè)，看到西側(cè)管道有一個五通連接至機尾除塵，彎彎繞繞，構(gòu)思奇特，堪稱工業(yè)藝術(shù)精品。無獨有偶，四煉鐵高爐爐頂煤氣回收管也有一個五通，為球形，遠(yuǎn)觀之如一縫制足球四處迸射，為山鋼院設(shè)計，亦為高爐一工業(yè)景觀。結(jié)合前文對熱能利用的設(shè)計思路，進而聯(lián)想到目前中國近些年迅速挺進的國產(chǎn)化制造建設(shè)能力，禁不住內(nèi)心振奮不已而掩卷長思。以兩座265燒結(jié)為例，日產(chǎn)燒結(jié)礦2萬噸，占地180 畝，主體投資7億元，設(shè)備材料基本國產(chǎn)，涉及專業(yè)有工藝、設(shè)計、采暖通風(fēng)、給排水、熱力、電器、計算機、電信、土建、傳動、鋼結(jié)構(gòu)等林林總總。更加各類設(shè)備材料何止千萬，單論最外圍的單體除塵系統(tǒng)就有除塵器本體、配套電器、插板閥、卸灰閥、蝶閥、風(fēng)機、補償器、消音器、氣力輸送、油站、通風(fēng)槽等配套廠家供應(yīng)，猶如開枝散葉，輻射至全國各地?zé)o數(shù)廠家。這些分散供應(yīng)又會向前輻射至各類資源及配套設(shè)施單元，每一個單元都是工業(yè)鏈上必不可少的組成，猶如高速運轉(zhuǎn)的機車身上互相嚙合的齒輪，龐大而精密，緊致而律動，互為制動，互不相擾，都在各自的軌跡上有序運行，共同構(gòu)筑成中國龐大而錯綜復(fù)雜的現(xiàn)代工業(yè)體系網(wǎng)絡(luò)。何為內(nèi)循環(huán)？若無門類齊全的工業(yè)制造，憑什么內(nèi)循環(huán)，恐怕到時候不是原子彈的問題，而是造襪子的機器都不能自給。在網(wǎng)上看到我們?nèi)粘Ｊ褂玫囊淮涡源蚧饳C，中國每年生產(chǎn)百億個以上，其中60%以上出口在海外，占據(jù)全球95%的市場。小小的打火機工藝也不是我們想象的那么簡單，ABS注塑成的外殼，沖壓形成的防風(fēng)罩，有十幾種不同的工藝，還有引火簧、面閥、按手、濾芯、海綿墊、調(diào)火環(huán)、翹板、打火石等幾十個元器件，涉及到幾十種不同的加工設(shè)備。就一個看似簡單的打火機，世界上大多數(shù)國家不具備完全制造的能力。<br> 中國為世界上唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部41各工業(yè)大類，207個工業(yè)中類，666個工業(yè)小類的國家。憑借中國地域廣闊的戰(zhàn)略縱深，制造產(chǎn)業(yè)星羅棋布，或計劃或市場資源自行配置，或南或北，行業(yè)集群抱團取暖，在互相拼殺中突破重圍，各行各業(yè)都成長出一批翹楚甚至巨無霸。憑借國內(nèi)勞動力資源的黃金時期，輔以中國人勤勞智慧的大腦，擅長模仿學(xué)習(xí)的聰穎，善于守財積累的商人洞察力，終于成為世界上絕無僅有的工業(yè)門類最齊全、最能實現(xiàn)自給自足的國家。換句話說，世界上任何國家都不能只依靠自己活著，總要與其他國家對部分商品進行交換或者買賣才能夠生存，也就是互通有無，唯有我們可以只依靠自己就能夠活著，然后慢慢發(fā)展。當(dāng)然活的非常精致還做不到，但已經(jīng)是很不錯了。這已經(jīng)算是中國奇跡了，也是我們沾沾自喜與津津樂道之處。那么我們是不是就可以高枕無憂了呢？答案當(dāng)然是否定的，“人無遠(yuǎn)慮，必有近憂”。按全球制造業(yè)四級梯隊格局，中國尚處于第三梯隊末端，一為主導(dǎo)科技創(chuàng)新與規(guī)則的美國；二為高端制造領(lǐng)域及現(xiàn)代工業(yè)重要設(shè)備和零部件生產(chǎn)國，歐盟和日本為代表；三為有大規(guī)模生產(chǎn)現(xiàn)代工業(yè)終端產(chǎn)品的中低端國家，中國韓國為代表；四為中東、南美、非洲這類工業(yè)原材料輸出國。泱泱大國，屈居第三，僅比賣原礦的高一點，充其量算是來料加工吧，但設(shè)計、定價、規(guī)則設(shè)定基本和我們無關(guān)。我們的四大缺陷：自主創(chuàng)新不足、基礎(chǔ)配套不足、產(chǎn)品質(zhì)量可靠性差、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，一句話“大而不全，全而不優(yōu)”，許多關(guān)鍵材料和零部件嚴(yán)重依賴進口，即使終端產(chǎn)品打入的市場再高端，賣出的價格再高，結(jié)果也只是數(shù)量不菲的收益被出口國分食，這就是赤裸裸的現(xiàn)實。也即是說，我們只是在世界龐大的加工鏈條上付出了辛苦的勞動，但獲得的只是很薄弱的口食，肥肉都被別人拿走了，結(jié)果還被別人認(rèn)為我們沾了老大的光。“理想很豐滿，現(xiàn)實很骨干”，其實265燒結(jié)機還存在一個問題，也是國內(nèi)企業(yè)生存的通病，就是雖然能夠正常生產(chǎn)，但整個燒結(jié)機的精度并不高，也就是無論是哪一個分解單元，基本不是這個單元最好的產(chǎn)品，大部分是中下等的，不是國內(nèi)沒有更好的，而是由價格因素決定的，這是低價競爭的必然結(jié)果，低價競爭是國內(nèi)企業(yè)沉不下心來搞研究精端的主要原因。惡性競爭蠶食了企業(yè)的內(nèi)生動力，賠錢干成為大部分企業(yè)的生存現(xiàn)狀，無論央企民企，百年工程只是一句空話，所以開機即維修成為正常，質(zhì)量邊緣控制，漏油、漏氣、漏水、除塵差、開裂等大毛病沒有小毛病不斷，雖整體技術(shù)過關(guān)，但涉及具體單元，全然沒有德日企業(yè)追求極致完美的精神。并非我輩杞人憂天，像中鋼這樣的央企仍然走不出低價競爭的怪圈。臃腫的管理人員隊伍形成巨大的內(nèi)部開銷，內(nèi)部審計的壓力與追求利潤最大化，最終只剩壓縮供貨成本一條路，這極大的壓縮了供應(yīng)商的利潤空間，一降再降成為慣性。承兌的普遍性與無條件的延期付款更是成為壓垮一些小微企業(yè)的最后一根稻草，先活著成為首要的問題，哪還有創(chuàng)新的動力，偷工減料壓縮成本，應(yīng)付業(yè)主而僅滿足基本需求成為必然，質(zhì)量富余為客戶創(chuàng)造額外價值成為奢望。特別是在新冠疫情的當(dāng)下，出口低迷，通貨膨脹下原料飛漲，行業(yè)虧損大勢所趨，互相壓榨，層層傳遞，最終體現(xiàn)在產(chǎn)品終端的就是質(zhì)量不可靠。中鋼設(shè)計實力雄厚，人才濟濟，像265燒結(jié)工程完全可打造業(yè)內(nèi)典范，然施工的粗糙、供應(yīng)商選擇的低價策略，設(shè)計的只求無過，創(chuàng)新不足，使整個工程雖中規(guī)中矩，卻非精品，禁不住令人扼腕嘆息。而同樣的情況也存在于我們由寶冶承建的高爐工程，總是感覺還差一點，還能做的更好一些，卻最終與投標(biāo)時的信誓旦旦背道而馳。<br> 但有一種企業(yè)是值得稱道的，如四燒結(jié)自動化控制北京佰能公司，其業(yè)務(wù)經(jīng)理張凌宇在設(shè)計初期就計劃將四燒結(jié)打造成智能化水平非常高的自動化單元，佰能團隊在完成本職自動化控制的基礎(chǔ)上，又研發(fā)了燒結(jié)以俯瞰圖為基礎(chǔ)，能充分體現(xiàn)系統(tǒng)各設(shè)備啟停故障狀態(tài)的動態(tài)展示，并將整體畫面由中控智能化電腦接入主控室大屏展示。原料場設(shè)計單元佰能團隊自行設(shè)計了智能巡檢機器人軟件，無償提供給原料場主控室作為巡點檢的參考。佰能團隊的研發(fā)編程團隊只有四五人，都很年輕，調(diào)試時要工作到凌晨，需要與現(xiàn)場隨時校驗核對，每個人負(fù)責(zé)的點位都要自己去跑，標(biāo)配是都背一個大包裝電腦，拿一個大號水杯，靜靜的來，悄悄的走，沒有人關(guān)心他們累不累，他們的收入也不高。但就是這些新一代搞程序自動化的人們，在推動著中國制造裝備的轉(zhuǎn)型升級，在完善著自動化運行過程中一個個矛盾與操作習(xí)慣的不適。對于局外人來說，自動化工程是良心活，因為作為我們來說永遠(yuǎn)不知道什么是優(yōu)良什么是合格，合同是沒有用的，我們只能從操作上感覺這套系統(tǒng)好用不好用，但哪里不好用又無從談起。像四燒結(jié)點火爐空燃比調(diào)節(jié)系統(tǒng)、優(yōu)化配料計算模型、成分預(yù)報模型、透氣性監(jiān)測模型、終點BTP控制模型、終點偏差控制模型、終點BRP預(yù)報模型、機尾紅外成像模型等，這些合同中并未約定的如此詳細(xì)，即使做和需要做到什么程度，根本沒有條約的約束力，但佰能一直在滿足業(yè)主提出的一個個條件，甚至是告訴我們哪樣是最好的，主動做成最好的。這等于是在自動化的基礎(chǔ)上做了免費升級，鋼廠樂見其成，但也不會支付合同之外的費用。如何不喪失類似企業(yè)的主動創(chuàng)新熱忱，實現(xiàn)業(yè)主與研發(fā)者的雙贏，不要過于目光短視，這仍然是中國企業(yè)家精神的象征之一。<br>還有一類企業(yè)，如燒結(jié)機本體的生產(chǎn)廠家河北唐某廠，國內(nèi)赫赫有名的冶金設(shè)備制造國企，因本部230燒結(jié)由唐某廠制作，品質(zhì)優(yōu)良，故265燒結(jié)我們對中鋼指定選擇其作為供貨單位，卻在本次供應(yīng)中屢次出現(xiàn)因部套供應(yīng)不足安裝停滯的情況，嚴(yán)重影響了工期。不得已兩次去唐山催貨，了解的情況讓人唏噓不已，擁有40年歷史的唐某廠因嚴(yán)重虧損，已于去年歸并于冀東，且已是失信單位，其內(nèi)部無財務(wù)自主權(quán)，賬面上連100萬買材料的款都沒有，單輥、星輪等主要設(shè)備都是外委，貨已加工完卻因無錢打款而沒法提貨，生產(chǎn)與營銷老總拆東墻補西墻，四處承諾、焦頭爛額。辛苦培養(yǎng)的技工大部流失，令人諷刺的是委外的加工件均是由流失的員工制作的，換句話說原先廠里的精英們拉起隊伍招兵買馬，利用原廠的商業(yè)資源和人力資源干了原單位的活，這些依附于唐某廠的小公司慢慢變大，而大本營卻因缺乏造血機制而惡性循環(huán)、日漸衰落，這應(yīng)該也是中國發(fā)展道路上的特色吧，很難說清其中的誰是誰非。再加上唐某廠與中鋼之間的多次合同糾紛，最早的可追溯到2007年，互相都有一筆糊涂賬，最終在石橫特鋼項目上互相置氣，影響了發(fā)貨也影響了兩個公司的聲譽。但環(huán)冷機廠家華通就是另一種情況，其由一個小鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)做起，逐漸成長為行業(yè)老大，最大燒結(jié)機直徑 150 米，在預(yù)裝現(xiàn)場其龐大的組成令人嘆服不已，并已實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)組裝，逐漸向智能化靠近，與唐冶的原始單件焊接形成鮮明的對比，而其體現(xiàn)的活力與廣闊的前景更是不可同日而語。中國的企業(yè)就是這樣良莠不齊，原始部落與現(xiàn)代氣息并存，且盤根錯節(jié)，矛盾而糾結(jié)，東西南北差距巨大，一路走來跌跌撞撞，摸爬滾打。但無論如何，打造精品工程，細(xì)節(jié)完善，精雕細(xì)琢，追求完美，中國工業(yè)制造還有很長的路要走，而不急功近利，耐得住寂寞，致力于基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)技術(shù)研究，創(chuàng)新客戶服務(wù)意識，這是中國工業(yè)走出去的必由之路。<br>自環(huán)冷南路穿越中央大道，綠化帶以西為煉鐵之噴煤筒倉所在，自西向東依次建有5個筒倉，高約25 米，每個倉容2000噸煤粉，無論汽運火運煤粉均由原料場皮帶送至筒倉頂部，自底部經(jīng)兩條皮帶送至磨煤機，最終進入高爐。而煉鐵之所有原材物料，無論過程中轉(zhuǎn)化為何種形式，除工序殘渣外排，或皮帶輸送、管道氣力，無不匯聚成流，通往高爐朝圣之路，直至熔煉相融，或化為塵灰依如輪回，或化為煤氣轉(zhuǎn)為發(fā)電，或轉(zhuǎn)鼓成渣再歷微粉磨難，或化為鐵水奔騰百煉成鋼，功成名就。四煉鐵居新區(qū)西北，為地勢最高之處，北依正明山勢，南望趙莊水庫，天然的風(fēng)水寶地，自帶虎踞龍盤之勢。四煉鐵雖地勢甚高，但內(nèi)部平整，道路通暢，東靠中央大道，礦焦槽依路而建；南跨鐵鋼路與四煉鋼相望，噴煤廠房、TRT廠房居外，風(fēng)機房與水泵房居中而放；西接煉鐵西路為鐵水車要道，西向煉鋼，北向鑄鐵機；中間煉鐵東路與鐵鋼路交匯互通，高爐居西，熱風(fēng)爐分居高爐兩側(cè)，一側(cè)三座，似哨兵林立；北側(cè)煉鐵北路四通八達(dá)，乃參觀必走之路。北路以北山巖尚未利用，南側(cè)礦槽風(fēng)機處均已綠化，穿插形狀各異的石像，為整個煉鐵區(qū)域獨有的特色。沿?zé)掕F北路南側(cè)-煉鐵東路-鐵鋼路5#TRT規(guī)劃了煉鐵歷史傳承工藝品文化，共設(shè)置26件工藝品，具體是：銅墻鐵壁，戮力同心、再創(chuàng)佳績，密切配合，日進斗金，攜手并肩，先聲奪人，輪回人生，百花齊放，閉環(huán)管理，從令如流，堅實奮進，敢于拼搏，勇往直前、勢如破竹，精準(zhǔn)布料，播種希望，辭舊迎新，爭創(chuàng)一流，安全環(huán)保風(fēng)向標(biāo)，生產(chǎn)節(jié)節(jié)高，目注小凝，配合，一目了然，高瞻遠(yuǎn)矚，特鋼騰飛，穩(wěn)中求勝，昂首奮臂。如“銅墻鐵壁”雕塑，取材于三號爐拆爐時保留的鑄鐵與鑄銅冷卻壁，各用兩塊拼接而成，重約5.6噸，寓意是煉鐵人齊心協(xié)力，鑄成銅墻鐵壁，保家衛(wèi)國，頑強拼搏，以廠為家的精神。如置于四號TRT 處的作品“輪回人生”，取材于原二煉鐵450m3高爐上料小車爐頂天輪。該天輪由江蘇徐州華冶制造，直徑1.8米、鑄鋼材質(zhì)，于2004年二煉鐵高爐生產(chǎn)時投用，在崗服役16年，2020年與450高爐同時下線。目前，集團公司高爐上料系統(tǒng)已全部更新?lián)Q代為主皮帶上料，料車上料已退出歷史舞臺，留存此備件，能夠較好的記錄和展現(xiàn)集團公司煉鐵發(fā)展裝備更迭換代史。其寓意為無論人生還是工業(yè)裝備，均似沉浮日月輪回，歷史年輪之歷歷在目，猶如面對石特的發(fā)展歷程，意味深長。它代表了煉鐵人無論遇到什么樣的艱辛或重?fù)?dān)，都會像天輪一般，不講借口、勇挑重?fù)?dān)，因為他們有堅定的信念，歷史定會不斷推陳出新、煉鐵必定輝煌。類似于這兩個雕塑，26件作品都有一個名稱，都有一個故事，都有它獨有的韻味和承載的歷史軌跡與使命。歷史是由人創(chuàng)造的，沒有記憶的歷史終會淹沒在歷史長河中蕩然無存，而我們每一個的腳步無不無時無刻都行走在歷史長河中。遠(yuǎn)的不說，就說這幾年的二燒結(jié)、二煉鐵、老三燒、老一煉鋼的退出歷史舞臺，三煉鐵、三煉鋼、一棒的更新?lián)Q代，無不是歷史的潮流與變遷。而我們呢？都生活在歷史中，都是歷史的推動者、見證者，那么我們該如何紀(jì)念它呢？如何紀(jì)念那些無言的淚水與悲痛，那些沉默的負(fù)重與無奈，那些逝去的青春與歡樂？如何當(dāng)過去多少年的時候，我們不會后悔曾經(jīng)的過往沒有留下遺憾呢？也許將那些有代表性的東西留存下來，就是一種不錯的做法了。將淘汰廢舊的設(shè)備重新刷漆、解剖、拼接、雕刻等形式，再賦予新的寓意，就形成了具有煉鐵特色的工藝品，加以文字說明，就對煉鐵的歷史有了更加感性的認(rèn)識，有利于大家珍惜目前的工作環(huán)境，有利于大家新舊對比提升水平。這些思想在燒結(jié)有體現(xiàn)，在高爐更有體現(xiàn)，并形成了傳承文化一條街，只要用心研讀，必有收獲。傳承文化，不一而足，因地制宜，變廢為寶，集思廣益。五號高爐TRT煤氣管道出口調(diào)壓閥組處立有一石，頂部略尖，刻有“與你同行”四字，南側(cè)有一高約3米的冬青樹，該石與冬青樹均自二煉鐵移栽于此，因該樹種植于2004年，與二煉鐵同齡，故2018年于樹側(cè)立石撰文紀(jì)念，2020年11月四煉鐵高爐開爐前夕，二煉鐵停爐時移栽此地，開春后更顯枝葉繁茂，青春旺盛。同時移植的還有原二煉鐵水渣池北側(cè)的13顆櫻花樹，渣池南側(cè)泵房及二煉鐵熱風(fēng)爐側(cè)冬青球29顆，木槿54顆，石榴樹3顆，均種植于2004年到2006年之間，是二煉鐵由盛而衰的最好見證。二煉鐵傳承文化的另一重要載體位于主控樓一層南側(cè)大廳，該處既是員工通道又是文化展廳，當(dāng)門宋體大字“煉鐵歷史展覽——450高爐篇”，分班組記錄留存、高爐資料展示、榮譽展示、老照片展示、員工詩歌散文、煉鐵廠歷屆領(lǐng)導(dǎo)及450高爐大班長以上人員名單等內(nèi)容。還有部分二煉鐵員工家庭合影附寫的安全寄語，歷屆所獲榮譽，原高爐主控室場景，高爐最后停爐操作記錄，停爐調(diào)度會簽名，董事長2008年重要批示手寫真跡，歷屆公司領(lǐng)導(dǎo)層及各部室因高爐事項簽字，不乏已退休多年領(lǐng)導(dǎo)簽字均部分留存，更有各班組停爐合影留念等珍貴瞬間。停足駐首，細(xì)細(xì)品讀，二號高爐，恍如隔日，泥炮轟隆，開口送風(fēng)，言猶在耳，音顰笑容。一路行來，風(fēng)思塵仆，高架之橋，正對東路，沿坡而上，終達(dá)高爐。高爐之途，一為主皮帶直達(dá)爐頂，乃原料之路；一為沿橋而入主控，人員集中操控之路。高爐主控匯聚熱風(fēng)、水泵、卷稱、渣系統(tǒng)、煤氣除塵TRT、噴煤、工長調(diào)煤調(diào)風(fēng)，調(diào)堿控溫，布滿監(jiān)控，大腦中樞。兩條大道，殊途同歸，絞盡腦汁，直瀉高爐，焦礦搭配，層層滲透，下鼓風(fēng)上頂溫，渣鐵分流，各有歸宿。橋頭東向，城廓堅峻，臺閣相望，花林池沼，光鮮澄鏡，花果具繁，稼檣時播，氣序和洽。展橋身，寬闊宏大，護欄井然，大理石做底，光滑亮眼，并于立面刻畫黨建、國學(xué)、格言警句、企業(yè)文化板塊，美觀大方，琳瑯滿目，立意鮮明，與紅色軟石地面相得益彰，高爐之厚重，盡得體現(xiàn)。高架橋上兩座高爐門口西側(cè)自行制作大型長方形木盒，木盒內(nèi)種植牡丹、月季等花木；出鐵場全部自流平，規(guī)劃綠色安全通道，墻面彩繪高爐爐前詩篇和分廠文化體系；北場爐前除塵擋板迎門大字“一起飛”飛舞張揚，熱血澎湃；渣處理通廊上部根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)要求鋪設(shè)綠毯，周圍用格柵封閉。主控樓北側(cè)地面有一水池，種植荷花，周圍自行制作鵝卵石小路環(huán)繞，種植綠色苗木；北側(cè)規(guī)劃一簡易亭子，可休息閑坐；水池閑亭均由車間自做，日常打理亦是員工所為。高架橋上主控樓內(nèi)正西兩個高約3米的紅白相間鈞瓷花瓶，為安耐克開爐贈送，旁邊略小一對藍(lán)色花瓶為寶冶煉鐵贈送，其余浮雕盆景闊葉繁多。四層和五層走廊設(shè)置墻面文化長廊，共五篇，分別是：集團公司文化、煉鐵廠文化體系、煉鐵廠發(fā)展史、活力煉鐵、生態(tài)煉鐵。渣通廊于高架橋方向增加白色格柵，東西頂面綠色塑料草皮覆蓋，兩側(cè)高爐粒化塔高達(dá)85 米，轉(zhuǎn)鼓直徑5 米，日夜旋轉(zhuǎn)。福建立信之創(chuàng)意，引粒化塔之熱風(fēng)至冷卻塔換熱，實現(xiàn)塔頂蒸汽無外排，石橫首例，環(huán)保先鋒（準(zhǔn)備實施）。遠(yuǎn)觀兩條主皮帶通廊居于兩側(cè)，直達(dá)頂部料倉，陽光輝映，一如朝圣般拼搏之程，上部就是球形五通煤氣除塵， 85.8米的高爐本體，80米的粒化塔煙囪、主皮帶最高處頭輪58.8米，34.5米的煤氣除塵，聳然而立的兩側(cè)六座48米的熱風(fēng)爐，縱橫交錯的管廊支架，互連互通，遙相呼應(yīng)，工業(yè)建筑之龐大的手筆，無不淋漓盡致，再加群山環(huán)繞，氣勢盎然，無以言表。石橫之兩座1460高爐，為山東四大鋼鐵精品基地之一，借新舊動能轉(zhuǎn)換之東風(fēng)，分別于2020年12月與2021年1月投產(chǎn)，裝配AV71-15風(fēng)機三臺，均由陜鼓制作，兩高爐實現(xiàn)自動撥風(fēng)，安耐克卡魯金式熱風(fēng)爐自動燒爐技術(shù)，青島恒拓自動噴吹煤粉技術(shù)，原料自動取樣檢測，爐前自動測溫，風(fēng)動送樣，礦槽自動布料，均壓煤氣回收，無人化操作得到最大體現(xiàn)，為石鋼科學(xué)冶煉之最佳代表。老區(qū)兩座1080高爐已陸續(xù)參照新區(qū)標(biāo)準(zhǔn)進行改造，現(xiàn)代化、大型化、智能化、綠色化的鋼企已慢慢成型。煉鐵東路4#TRT處設(shè)置對聯(lián)：“虎踞龍盤高爐睥睨天下”“智能制造煉鐵厚積薄發(fā)”橫批：行者無疆”（還未立）。南北向均可看到，其中“睥睨”取傲視之意，非貶義，寓意石橫煉鐵不畏艱難，敢爭國內(nèi)一流的雄心壯志。誠然，當(dāng)今石橫確已在國內(nèi)立足，無懼風(fēng)雨，敢為人先。5#熱風(fēng)爐南側(cè)空地，東南側(cè)規(guī)劃一塊重約44.86噸的崢嶸巨石，上書龍飛鳳舞四個大字“煉鐵之路”，與鐵鋼路和煉鐵東路相對，頗有氣勢，寓意煉鐵之路的堅韌和希望；中間規(guī)劃假山水池流水，周圍栽植花木，大部種植櫻花，得名“櫻花園”，假以時日樹木成林，此處必為新區(qū)經(jīng)典。四煉鐵東北角臨中央大道處還立一重約38噸的平整光滑巨石，上書：煉鐵廠第四煉鐵車間。此兩塊巨石聳然而立，氣勢磅礴，南北呼應(yīng)，寓意深遠(yuǎn)，為鎮(zhèn)廠之寶。<br> 煉鐵之路，借石寓意，其內(nèi)艱辛，電爐轉(zhuǎn)爐，不及一角，成就輝煌，殊為不易。然何為煉鐵之路，立場不同，思考不同，故落腳非同。單論煉鐵工藝技術(shù)，各企高爐操作風(fēng)格炯異，調(diào)控手段各有千秋，更加形成各類操作門派。按地域可分為河北派、東北派、四川派、山西派。東北派始于東三省老工業(yè)基地，以鞍鋼為首，然大哥驕橫，日漸勢微。如日中天者為河北派，石鋼、邢鋼等煉鐵高手遍布全國各地，福建長樂系大部聘請河北人士，許以高薪，嚴(yán)于突破，高產(chǎn)低耗、高品位、高富氧均興于此，后傳回山東河南。山東亦為鋼鐵大省，濟萊鋼均以大哥自居，曾為爭千萬噸規(guī)模而大打出手，石橫特鋼與永鋒鋼鐵均分別被許以厚祿。然北為河北唐山武安等地鋼企折服，南被江蘇沙鋼中天虎視，未曾師出成名，至今默默無聞。更兼山東大鋼歸并寶武，日鋼老杜臥薪嘗膽，山東出頭之日遙遙無期。具體操作手法中高硫派、大礦批大角差派、低壓差派、小礦批小礦角差派、科學(xué)派、高鎂派等。百家爭鳴，無外乎最終高產(chǎn)量、低焦比、高煤比，高產(chǎn)低耗是煉鐵工藝之路的必由之路，雖互有微詞，然殊途同歸，大道歸一，不一而論。煉鐵之路，自不全為生產(chǎn)工藝之路，還有資本通盤全局之路，分廠降本挖潛之路，行業(yè)發(fā)展去留之路，甚至員工個人亦有其生存發(fā)展之路。鋼鐵長流程行業(yè)，鐵鋼材焦四大金剛，資本皆重利,不吃草吐牛奶為最佳，追求最低成本為一路；然福建老板不吝惜好草料，以追求高產(chǎn)快速回籠資金亦為一路。無論何路，皆鐵為首。更有甚者，既要高產(chǎn)，還要焦炭低熱強，入爐低品位，對其它鐵廠實行拿來主義，對某一指標(biāo)斷章取義，搞得煉鐵人苦不堪言。殊不知，高爐如牛，其慢吞吞何止半拍，常是吃壞了肚子尚不自知，至覺悟已為時已晚，費時費力，最終遷怒者依是煉鐵人。企業(yè)之路，自有其苦衷與深思，全廠上下吃喝拉撒、對外競爭無不集于成本降低一途，既寄望于人又不信于人，故時有干涉與武斷，唯煉鐵人應(yīng)據(jù)理力爭，不以小利而妥協(xié)，行萬里之路，為上分長期之憂，而非短時之痛，此為正道也！“唯覺謙謙之君，而若求之謙謙之君”，因鐵為首，故均熱切，換位思之，心必坦之。何為戰(zhàn)略，戰(zhàn)略乃靠戰(zhàn)術(shù)之具體點位之突出為支撐而勝出，當(dāng)今之勢，戰(zhàn)術(shù)之利，煉鐵無出其右。行業(yè)之路亦多姿多彩，傳統(tǒng)煉鐵追求精料方針，科學(xué)算度，風(fēng)溫上圖謀，噴煤上改良，并紛紛舍小上大。過不幾年，2000立以下高爐將絕跡于國企，渣處理技術(shù)、除塵技術(shù)等均成熟配套，隱含于燒結(jié)鳥槍換炮更是變化多端，此皆為正途，短時難撼。然行業(yè)顛覆時有蠢蠢，更加碳排放日漸迫切，一座高爐外加焦化、燒結(jié)、球團等小弟無數(shù)，盡皆污染造碳大戶，習(xí)大之金山銀山，唯鋼鐵自居老大而渾然不覺。禍起蕭墻言未虛也，內(nèi)有氫氣煤氣煉鐵咄咄逼人，外有電爐煉鋼堅忍不拔，各種加熱減耗異軍突起，攻城拔寨，鹿死誰手，尚未可知。冷眼觀之三年內(nèi)必有轉(zhuǎn)機，屆時電爐高爐將會四六之分，五年內(nèi)必兩分天下，八年后高爐或?qū)⒆呦律駢粡?fù)榮耀。推手者，無非礦價、煤價、電價、無焦化燒結(jié)球團之煉鐵及環(huán)保政策疊加爾！<br> 一路行來，思之頗多，行業(yè)如此，我輩莫可奈何，唯舉創(chuàng)新，創(chuàng)新之道，唯在得人，得人之要，必廣其途而儲；石橫四座高爐雄起，精研爐型，指標(biāo)可觀，配套從容，進退有據(jù)，刻苦創(chuàng)新，三年內(nèi)仍大業(yè)可圖。分廠之路，指標(biāo)挖潛永無止境，安全生產(chǎn)高懸之劍，長期穩(wěn)定路之基礎(chǔ)，環(huán)境之路良心之路，員工生計更為殷切，上為廠分憂，下為民謀利。衣食所迫，民皆默默，辛苦勞作，養(yǎng)家育幼，所剩無多，需求不多，長久崗位，公平對待，笑臉傾聽，已是滿足。基層實屬不易，切忌投訴無門，漠視辛勞，無動于衷。基層之路，亦是煉鐵之路，遵從本心之路。篳路藍(lán)縷，以啟山林，櫛風(fēng)沐雨，披荊斬棘，新故相推，日生不滯，路之漫漫，行之遙遙，既走此路，必耐寂寞，不懼迢迢。劉曉東<br> 2021年10月20日<br><h1 style="text-align: left;"> 本文構(gòu)于2020年新區(qū)建設(shè)期間，邊建邊思，初稿于2021年10月完成。謹(jǐn)以此文獻給新區(qū)建設(shè)項目忘我的建設(shè)者和勤奮的生產(chǎn)者們，因為是他們共同創(chuàng)造了歷史，在石橫特鋼飛躍發(fā)展史上寫下了濃墨重彩的一筆，感謝你們，感謝大家。新區(qū)投產(chǎn)前我與承強、趙新自原料場從地下二十米的火翻通廊，經(jīng)過汽翻C型料庫，到燒結(jié)配料一混二混燒結(jié)機成品倉，沿通廊到高爐礦槽，再到焦炭堆場，迂回到四號熱風(fēng)爐34米平臺，再到水泵房TRT發(fā)電風(fēng)機<b></b>房，又返回25米原煤筒倉，沿皮帶流至噴煤頂部，又下來到礦槽振篩，最后萬路歸一經(jīng)主皮帶到達(dá)85米高爐最頂處。一路行來感受著員工的辛苦，感受著新區(qū)建設(shè)的偉大，感受著煉鐵人的辛苦智慧和樂觀，無以言表。并賦詩一首，以饗讀者。</h1> <h3><p></p></h3><h3 style="text-align: center;"><div style="text-align: center;"><b style="color: inherit;">一路行來</b></div><b><div style="text-align: left;"><b style="color: inherit;">一路行來眺首百米外滿目皆皮帶</b></div></b><b><div style="text-align: left;"><b style="color: inherit;">憑欄處看似可摘星攬月化云彩</b></div></b><b><div style="text-align: left;"><b style="color: inherit;">回首看通廊側(cè)壁如披鎧</b></div></b><b><div style="text-align: left;"><b style="color: inherit;">細(xì)思量默默前行均同儕</b></div></b><b><div style="text-align: left;"><b style="color: inherit;">怎多傷前路柳暗多徘徊曲折自在花前開</b></div></b><b><div style="text-align: left;"><b style="color: inherit;">一路行來攸忽間思緒澎湃千里江山多粉黛</b></div></b><b><div style="text-align: left;"><b style="color: inherit;">勿刻意幽深處那些塵霾</b></div></b><b><div style="text-align: left;"><b style="color: inherit;">人生并非皆豪邁漸行漸近心意泰</b></div></b><b><div style="text-align: left;"><b style="color: inherit;">自古大樹前人栽不吝后人風(fēng)自來</b></div></b><b><div style="text-align: left;"><b style="color: inherit;">一路行來不覺朝陽落山外卻已無力登高臺</b></div></b></h3><p></p><div> </div><div> 本詩成于2020.11.29石橫特鋼新區(qū)投產(chǎn)前</div><p></p> <div><br data-filtered="filtered"> <br data-filtered="filtered"> <br data-filtered="filtered"> <br data-filtered="filtered"> <br data-filtered="filtered"><div><br data-filtered="filtered"></div></div>

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煉 鐵 之 路

平安無事

煉鐵之路