靈官峽，消災寺––初冬鳳縣、寶雞市兩日自駕游鳳縣篇

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2021年11月24日早晨七點從西安出發，經連霍、寶漢、太鳳高速一路到達鳳縣，開始了鳳縣、寶雞市兩日自駕游的行程，這次主要是計劃游覽幾個以前沒有去過的景區和新景點。 靈官峽是鳳縣五大景區之一，距鳳縣縣城約5公里，前段時間想來，但由于先是雨季泥石流塌方、后有甘肅疫情等因素沒有開放，這次雖然過了觀賞紅葉滿山遍野的最佳時間，但是這里的山水和人文景觀依然吸引著我們。 靈官峽位于陜西鳳縣與甘肅省兩當縣交界之處，自古以來為秦隴咽喉之地，是嘉陵江上游的第一道峽谷，也是寶成鐵路穿越秦嶺的險段之一。 峽谷東起鳳縣雙石鋪鎮草店村，西至甘肅省兩當縣西坡鎮，全長4.8公里，在鳳縣境內長約3公里。 鳳縣靈官峽景區以“鐵路古跡、休閑氧吧、古羌文化”為特色，因著名作家杜鵬程的名篇《夜走靈官峽》而名揚四海。 景區依托靈官峽奇、險、秀的峽谷風光，在原有的寶成鐵路隧道遺址遺跡的基礎上，以寶成鐵路修建歷史為背景，以寶成鐵路精神為靈魂，打造了國內首家寶成鐵路文化主題景區。 景區青山綠水環抱，寶成鐵路橫穿絕壁而行，地理環境非常優越。 靈官峽以峰秀水美、峽天一線，溪清灘碧而著稱，同時兼有雄險之長、奇峰異石、清泉澗溪，神奇妙幻。進入景區必須要走過的嘉陵江吊橋。 過了吊橋，寶成鐵路工人雕塑矗立在景區入口平臺上面。 我們先下左邊臺階，去游覽了修建在景區1號火車隧道中的秦嶺大自然藝術館。 洞內陳列精品奇石400余件，每塊奇石都是自然天成，沒有任何的人工雕琢。 通過作者的精心創作，巧妙構思，將一塊塊象形的奇石組合成了一件件精美的藝術品，超凡脫俗，美不勝收！在這里可以感受奇石的內涵和意韻，提升自己的審美情趣。 一桌五谷雜糧、素食盛宴。 另一桌肉食盛宴、非常逼真。 北方人愛吃的餃子。 看完秦嶺大自然藝術館，我們經過了鐫刻著《夜走靈官峽》全文的山石和人物及場景浮雕群。 仔細閱讀和觀看，感受了到修建鋼鐵蜀道的艱難，體會到了蜀道難，難于上青天的客觀現實。 《夜走靈官峽》這曲頌揚鐵路工人的英雄史詩，經《人民日報》發表后，在全國產生巨大影響。曾選入中學語文教課題材，對后人產生了深遠的影響！ 寶成鐵路文化體驗館位于景區2號隧洞，利用寶成鐵路改道后遺留下來的火車隧洞依山傍水修建而成，萬仞絕壁，緊挨滔滔江水。 里面包括序廳、夜走靈官峽體驗區、寶成鐵路精神體驗區、科普知識區、未來展望區五個板塊。 序廳隧道右邊墻上的《靈官賦》高度概括了靈官峽的文化情懷。 寶成鐵路文化體驗館再現了《夜走靈官峽》文章中的場景，結合聲、光、電技術，全面講述寶成鐵路的建設歷程。 通過對《夜走靈官峽》的整個場景還原再現當年筑路工人工作的生活狀態和不畏艱險、忘我勞動的時代精神。 展館中杜鵬程與工人家的小孩成渝的臘像人物形象和神態很逼真。 有幾處當年鐵路工人艱難施工場景還原，寶成鐵路是新中國第一條建設工程艱巨的山岳鐵路。在技術、設備不發達的年代，依靠人力鑿穿秦嶺，其難度可想而知。 寶成鐵路入選首批中國工業遺產保護名錄，為了銘記這段輝煌的歷史，弘揚寶成鐵路建設者們不畏艱險、忘我勞動的革命精神。 寶成鐵路的建成，實現了幾代人的夢想，是中華民族鐵路建設史上的偉大壯舉。寶成鐵路電氣化改造的成功，拉開了中國鐵路現代化建設的序幕。賀龍等國家領導人為寶成鐵路通車剪彩。 地面下的小火車鐵軌實物展示。 以車站半實景結合大幅場景畫的綠皮火車能夠將觀眾帶入具有年代記憶的環境氛圍中。 當年寶成鐵路通車時的照片，將我們帶入到了具有年代記憶的環境氛圍之中。 游客漫步其中，如穿越時空，回到了那個充滿熱火朝天、戰天斗地的工程建設之中。實地感受到老一輩共和國建設者不畏艱苦的豪情壯志，回味中國鐵路從蹣跚起步到如今“高鐵領跑世界”的巨大嬗變。走出寶成鐵路文化體驗館就到了火車主題休憩區，這里集游客服務中心、火車太空艙、火車軟包、火車商務包、電子炕為主要特色住宿等休憩的核心旅游項目。 其中火車軟包、火車商務包和一些飲食餐廳修建在了3號隧道內，以火車文化為主題，采用鋼結構在隧道內部建立火車隧道賓館。出了3號隧道，到4號隧道口之間是生態觀光區。生態觀光區風景優美，既有羌人生活遺跡，也有三國古棧道遺跡；不論是步行的觀光山道上或者小火車體驗區道上，都可以領略秦嶺和嘉陵江風景。 1981年8月，鳳縣嘉陵江遭遇特大洪水災害。寶成鐵路靈官峽西坡段山體塌方，隧道內軌排全部翻起，泥石流漫道高出軌面3.5米，沖毀橋涵鋪砌，阻斷了寶成鐵路的運行。后來鐵路部門將鐵路改道，原來的寶成鐵路靈官峽段廢棄，在此遺留下了廢棄的7段隧道。峽內自然風光獨特，奇峰異石星羅棋布，山泉澗隙潺潺流淌，峽天一線。在返回竹排渡口碼頭哪里，我沒有走上面新修的到出口去的上面的棧道，而是沿著下方復原的三國古棧道遺跡，近距離接觸嘉陵江走了一圈。前方的就是修建在嘉陵江上的景區出口處跨江橋，沿著右岸可以往里走到兩當縣，往回走到景區停車場。回頭望去，沿途兩岸奇峰壁立、怪石嶙峋，徜徉其中。聽風聲水起，美景盡收眼底。慢慢行走在棧道上，感受大自然的呼吸，讓你體會仁者樂山，智者樂水的至高境界。走到了景區出口處的跨江橋下面。棧道拐過彎了后再往前走就到了一個窄小的峽谷地帶，就到了夾石溝。夾石溝內景觀自然原始，林木藤蔓纏繞，遮天蔽日，青山環抱，蒼翠可人。溯溪而上，涓涓溪流時而從峭壁危石之上而下，時而隱入地下，潛入山石縫隙之中，據說在巖壁險峻、古木參天的夾石溝中上行8公里，便到了青峰山。我沒有繼續往上走，而是原路返回了。原路返回后沿著鐵路遺址道不遠處，就走到了軌道小火車觀光區，由于冬季游人稀少沒有營運。小火車穿行于靈官峽景區4號至7號幽深的寶成鐵路隧道，沿嘉陵江而下，直達景區的核心景點馬蹄灣。下火車后可換乘竹排穿水路返回。行走于流水淙淙的峽谷幽林之間，放聲吶喊，感受天地精華，放松自己，讓空氣像水一樣流經你的身體和靈魂。這里，負氧離子日平均濃度每立方厘米25000個，是世界衛生組織“清新空氣”標準的10倍，是名副其實的“天然氧吧”。由于淡季景區出口門沒有開，我們就原路返回走向景區入口位置。嘉陵江對岸的公路和山脈倒映在水面。回到景區停車場時又有一輛列車從隧道駛出，過橋疾馳而過，中午時分我們也結束了靈官峽的行程。回到鳳縣縣城吃完午飯，在鳳凰湖邊轉了一會，邊驅車往消災寺方向駛去。沿途開到高坡之上的鳳州古城，已沒有多少古建筑，所以就駕車穿街而過看了看。鳳縣來或者經過多次，對于消災寺我原來以為寺廟應該都大同小異，所以每次經過感覺遠遠的看一眼就行了。沒想到等到了大門口朝里面看，大門、吊橋、建在懸崖峭壁上的宏偉廟宇，雄偉壯觀，氣度非凡，一下子就吸引了我們，決定買門票進入參觀。懸崖峭壁上的寺廟與藥師殿鳳縣消災寺，原名蕭臺寺，消災寺古寺，始建于北魏，興盛于隋唐。國家AAAA級旅游景區，坐落于古鳳州豆積山，距鳳縣縣城雙石鋪10公里。嘉陵江、安河、南岐湖三水在此交匯。大門里看到的吊橋，橫跨在嘉陵江上，鳳州古城與山上的消災寺的廟宇隔江相望。走到吊橋橋頭，看到的是兩個神獸頭。吊橋正對的寶殿等景區正在修建，不能參觀，我們到橋頭后往右轉在順著臺階往上走，前往藥師寶殿。在豆積山的絕壁之上，既有道教上仙“通玄先生”張果老隱居-的洞穴遺跡，又有唐玄宗避禍安史之亂在此祈福消災得以靈驗的歷史典故，更有三秦唯一的孔子文廟與之遙相呼應，在整個景區形成了“儒釋道三教同聚一山”的獨特人文景觀藥師寶殿西邊的鼓樓。站在藥師寶殿往西邊山上方向看到的景色，在峭壁上建的廟宇，恢弘大氣。藥師寶殿規模宏大，雕梁畫棟。站在寶殿向對面看到的景色，鳳州老城盡收眼底。如果沿著藥師寶殿懸崖峭壁上的棧道一路向山頂走去，那里就是消災寺上院，由于時間關系我們沒有前往游覽。在寶殿后面的陡峭的巖壁之上刻著巨大的消災寺三個紅色大字。故人們常說鳳州乃藏龍臥虎之地。因唐玄宗李隆基曾在此祈福消災而聞名，消災寺歷代香火旺盛，影響深遠，距今已有一千四百多年。寶殿外、鼓樓前左邊有個巨大的轉經輪。藥師寶殿里供奉的佛像。內奉藥師佛、日光菩薩、月光菩薩、十二藥叉東邊鐘樓前左邊也有一個巨大的轉經輪。出了消災寺景區，已經到了下午5點左右。 此次鳳縣旅游結束，從鳳縣駛向寶雞途中經過秦嶺分水嶺，在嘉陵江源頭景區大門口拍照留影。嘉陵江，長江上游支流，因流經陜西鳳縣東北嘉陵谷而得名。 原來秦嶺分水嶺的界碑已不見蹤影，換成一座炎帝雕像高高的矗立在秦嶺山巔，意味著已經到了寶雞市境內。

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靈官峽，消災寺––初冬鳳縣、寶雞市兩日自駕游鳳縣篇

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