<p>天路,三十四座車站,三十四個,驛站,三十四顆明珠,蜿蜒的鐵軌就像神奇的金線,把驛站串成珠,幻成神奇的天路,讓拉薩不再遙遠,讓布達拉近在眼前。</p> <p>可可西里國家級自然保護區。保護區平均海撥4600米以上,平均氣溫攝氏一10~4度。</p> <p>西寧站是青藏線的零起點,從上海出發的164次車到西寧換乘166次供氧車。列車從西寧開起,向唐古拉山最高點5068米爬升。每個臥鋪的上方多安裝有吸氧裝置,如要吸氧跟乘務員說下,就可立即吸氧。連過道的靠窗座位都有吸氧裝置。有人在靠窗凳子上吸氧。(全部免費的哦)</p> <p>高海拔的沒有植被的山坡。</p> <p>沱沱河發源于唐古拉山脈主峰格拉丹冬雪西南側的冰川中。</p> <p>拉薩市海撥3650米。酒店的床邊配有小型供氧器。高反的擔憂可以放下了。但是空氣真的很干燥,出于無奈,鼻孔上履蓋了一張濕巾紙然后安然入睡到天明。</p> <p>乘上滿員29人的大巴,向林芝進發,魯朗林芝的海拔二千多米,這樣安排非常人性化。經過高海拔的洗禮。現在又向低海拔走,高反可以緩解了。途中要經過一埡口4千多海拔,導游為了個避免旅客在車上經過高海撥時睡覺,從而一刻不停地講西藏的軼事和趣事分散大家的注意。真為導游點贊。</p> <p>大巴上配有罐裝氧氣。如有不適也可馬上吸上一口。拉薩政府為進藏旅客做到盡心盡職了。</p> <p>藏民的土蜂蜜。</p> <p>海拔逐漸下降,山上植被漸次豐滿。</p> <p>新生</p> <p>2016年9月跟著游俠客戶外團從成都出發,走318國道入藏到拉薩。這次第二次踏入318魯朗段。變化還是很大的,那時候是沙石路,也沒這種漂亮的護攔。</p> <p>去魯朗必吃的美食,魯朗石鍋雞。但別把石鍋買回家,由于含氧量不同,不太好用。</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p> <p>援建的八一鎮。</p> <p>八一鎮街景。二千多米海拔,植被茂盛,無異于南方。人一般在海拔三千以下高反可以忽略不計。</p> <p>藏族同胞背出來出售的農副產品,問下,用藏語含笑告訴我,無奈聽不懂。故而不知是什么東東。嘻嘻。</p><p><br></p> <p>八一鎮一所中學,校內雕像是偉大領袖毛澤東。</p> <p>雅尼濕地公園,尼洋河風光帶。這兒是一片濕地,清澈的尼洋河水在這兒靜靜地流淌,草原,溪流,牛羊組成了一幅西藏江南山水畫……</p> <p>西藏鮮果,這個小蕃茄是當地的產品,滋味是小時侯的味道。</p><p><br></p> <p>西藏地區特有的保護,不知為何用鐵網圍起來?</p><p><br></p> <p>雅魯藏布江大峽谷游客中心。有容納近千人的自助餐廳,菜品豐盛,自助收餐具。管理非常到位。</p><p><br></p> <p>大峽谷景區是青藏高原最具神秘色彩的地區,因其獨特的大地構造位置,被科學家看成作"打開地球歷史之門的孔鎖”。被評為世界上最深,最長,海撥最高的大峽谷。</p> <p>雅魯藏布江大拐彎。(網絡圖片)。右上角雪峰就是圣山南迦巴瓦峰(南迦巴瓦峰海拔7782米)。雅魯藏布江大峽谷被評為世界上最深,最長,海拔最高的大峽谷,由于高峰和峽谷咫尺為鄰,幾千米的強烈地形反差,構成了堪稱世界第一的壯麗奇觀。</p> <p>雖然沒有看到大拐彎。但是離南迦巴瓦峰很近,峽谷就在它的腳下。天公作美,佛緣普照,清晰地看到了南迦巴瓦峰的全貌,頂峰長矛直刺蒼穹。</p> <p>拉薩河</p> <p>自由的豬豬。</p><p><br></p> <p>民俗村是深山遷移出來的新建村落,藏族同胞除日常勞作后的空余時間就會拿起轉經筒。搖啊搖,搖啊搖。(相當于在念經)</p> <p>藏民家的火灶能開能關。設計很科學。</p> <p>中間一串白色圓片是牦牛角鋸成的,用作轉經筒的墊片,神圣之物,懸掛在大門門楣上。</p> <p>識途歸家的牦牛等待主人開門。</p> <p>小驢不緊不慢,但始終沒有追上,哈哈。</p> <p>去羊卓雍措的路上風景。</p> <p>路邊有個水葬臺,后來得知,這種白梯是水葬,靈魂升天的扶梯。</p> <p>沿路民居。</p> <p>從拉薩的3500米海撥,逐漸盤山攀爬至4950米的山頂。羊卓雍措觀景平臺。</p> <p>三大圣湖之一的羊卓蕹措,站在海拔4950米的崗巴拉山頂向南眺望,羊卓雍措像一一塊鑲嵌在群山之中的藍寶石,碧藍的湖水平滑如鏡,明藍映天。</p> <p>布達拉宮,西藏政教合一的統治中心。分為紅宮,白宮兩部分。主題建筑是靈塔殿和各類佛堂。也是西藏最大的文物博物館。</p> <p>從3500米海拔平地上往上爬升170米到紅宮頂,怎一個累字得了。</p> <p>布宮的攝影要求是,見陽光的地方可以。不見陽光的地方禁止拍照。(室內禁止拍照)</p> <p>向紅宮進發。</p> <p>偶遇藏族同胞。</p> <p>磕長頭的信徒從家一路跪拜到大昭寺,定要滿十萬個磕頭。</p> <p>北京援建的北京路。</p> <p>江蘇援建的江蘇路。在西藏大到建路造屋,小到大棚蔬菜基地,深深感受祖國的團結一致。</p> <p>熱鬧的戈壁灘。</p><p><br></p> <p>47小時的車旅生活,除天黑時間,總是在關注窗外的風景,雪山,草地,和各種高原動物,企盼著能一睹藏羚羊和禿鷹的風釆。還有日照金山。所以倒也不覺得枯燥。</p> <p>藏野驢是典型的高原動物。</p> <p>火車出西寧就行進在無人區。行駛中拍到的藏驢。</p> <p>無緣看到禿鷹和羚羊,但看到了日照金山,雁石坪位于青海省格爾木唐古拉山鄉。海撥5000多米。也是火車進藏的最高海拔,過了這個點,海拔逐漸降低到拉薩的3500米。</p> <p>留存的車票。</p> <p>拉薩歸來,除了美景,還有在火車上買了一套鐵道部,鐵路總公司銷售的紀念冊。大昭寺的轉經筒和木碗以作留念。</p> <p> 時隔1個月,著手整理西藏之行的圖片。2021年國慶長假后,從旅行社得知西藏政府對入藏旅客進行政府補貼,為期50天,歡迎大家冬游西藏。而且此時新冠疫情全國清零,疫情形勢趨緩。于是報了十月十二日第一批次,踏上了冬游西藏之旅。</p><p> 然而在西藏游玩時,胡楊林景區疫情暴發,我們的心情開始忐忑不安,好在西藏地區平安無事,萬事吉祥。</p><p><br></p>
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