<p class="ql-block"> 姜莊湖渡槽工程于1968年11月開工建設，1970年10月竣工，是許家崖灌區最大的建筑工程，南起城關公社玉貴莊村前主干渠分水閘，北至胡陽公社城頭村東北嶺。渡槽跨越祊河之上，兩端與石拱渡槽或墻體渠道相連，全長2.5公里，跨河渡槽槽身為U型鋼筋混凝土薄殼結構，共30節，長300米，高2米，寬2.2米，最大輸水流量9.2立方米/每秒，是許家崖灌區北干渠輸水、交通、發電、灌溉的重要樞紐工程。</p> <p class="ql-block">這里是許家崖灌區干渠的分水閘，是姜莊湖渡槽工程的起點。</p> <p class="ql-block">沿著高于地面的墻體渠道一直向北</p> <p class="ql-block"> 在當時條件下，建設如此宏大的工程，陣勢不亞于建“紅旗渠”。為此，縣革命委員會成立了工程建設指揮部，各公社組成民工營，管理區組成民工連，民工們艱苦奮斗，戰天斗地，自帶鋪蓋，自帶煎餅和白菜蘿卜，吃著干煎餅，喝著白菜蘿卜湯，有的住在周邊村里，有的搭窩棚住在工地附近。工地上紅旗招展，鋼釬飛舞，用兩年時間，完成了這項利國利民、造福子孫的工程。</p> <p class="ql-block">沿途設有多個分水閘門，這個閘門在城頭村后。</p> <p class="ql-block">建設者在墻上留下的字樣：石橋營北尹連由此向西四十四米，一九七O年八月一日</p> <p class="ql-block">墻上刻著：下草溝村由此向北7.4尺</p> <p class="ql-block">墻上寫著：支家莊由此向南1.3米</p> <p class="ql-block">墻上隔一段距離就有一處語錄板，這里寫著毛澤東主席語錄：世間一切事物中，人是第一個可寶貴的，在共產黨的領導下，只要有了人，什么人間奇跡也可以造出來。</p> <p class="ql-block"> 工程建成后，縣水利部門在姜莊湖橋頭設立了水管所，協調管理渡槽工程和沿途用水等。渠道沿途村莊隨之建設了不少揚水站，基本解決了胡陽、方城、石橋、汪溝等公社的灌溉問題。農田灌溉條件改善后，這幾個公社的種植結構也發生了較大變化，很多生產隊都種植了水稻等高產作物，小麥、玉米等主要作物產量也有了明顯提高，不少大隊的糧食產量都能“上綱要”，“過黃河”，甚至“跨長江”（糧食畝產量分別達到400斤、600斤、800斤）。</p> <p class="ql-block">當年的姜莊湖水管所依然站在這里，只是沒有了昔日的輝煌。</p> <p class="ql-block">昔日的揚水站已經失去了灌溉農田的功能，變成了一處處景觀。</p> <p class="ql-block"> 工程建成后，新華社記者專門到費縣采訪，渡槽和大橋的照片刊登在1972年10月4日人民日報上。</p> <p class="ql-block"> 渡槽經過多年使用，槽體破損漏水嚴重，2011年，有關部門將渡槽和老橋橋墩一起拆除，在原址重新建造了新渡槽。新建的渡槽建起來后，受產業結構調整等諸多因素影響，渡槽的輸水和灌溉功能明顯不如以前。</p> <p class="ql-block"> 浚河及祊河河道在費縣境內全長近50公里，1969年前，僅在上冶公社畢城村附近有一座水漫橋，且汛期經常中斷，交通極為不便。北部薛莊、胡陽、方城、汪溝等公社與縣城隔河相望，僅靠姜莊湖渡口的幾條小船擺渡過河，嚴重制約了經濟發展和群眾出行，也不利于備戰需要。</p><p class="ql-block"> 姜莊湖渡槽開工建設后，應東北部幾個公社和廣大貧下中農的要求，縣革委先后于1968年12月和1969年2月兩次向山東省革委和臨沂地革委請示，要求在修建渡槽的同時，附建一座公路交通橋。省、地革委批準后，縣革委立即組織施工，與渡槽同備料、同清基、同砌橋墩，修建了一座跨越祊河的大橋，大橋橋墩和渡槽橋墩采用連體形式，比較高的一側是渡槽，較矮的一側是橋梁。當時設計橋長300米、寬6米，26孔，橋面采用鋼筋混凝土板橋，在靠橋一側的渡槽槽體上，用水泥鐫刻著毛澤東主席手書“一橋飛架南北，天塹變通途”等字樣。</p><p class="ql-block"> 姜莊湖大橋的建成通車，解決了縣城通往東北部5個公社交通瓶頸問題，讓沿用了多年的“姜莊湖渡口”成為歷史。</p><p class="ql-block"> 由于當時資金緊張，沒有按原定設計標準建造，該橋使用15年后，被定為危橋并限制通行，于1996年拆除。</p> <p class="ql-block">姜莊湖老橋橋墩</p> <p class="ql-block">當年在河底建的擋水墻</p> <p class="ql-block">老橋拆除后散落在河底的橋板</p> <p class="ql-block"> 1991年5月，在原大橋下游約150米處重建造的姜莊湖大橋建成通車，新大橋長319米，寬11.5米，大橋橋名由時任費縣縣委書記李延華題寫。該橋建成后，大大提升了通行能力，為費縣東北部鄉鎮經濟發展和群眾生產生活提供了便利。</p> <p class="ql-block"> 后因大型超載車輛通行過多，橋面出現了破損，經市交通局領導和專家現場辦公確定，于2006年對橋面和橋下拱梁進行了加固，加固后通行正常。</p><p class="ql-block"> 2009年夏季，一場暴雨引發浚河上游洪水，湍急的洪水將河道中的采沙船沖下來撞擊了大橋，大橋橋體受損，又變成了危橋。為確保通行安全，曾經對大橋實行短暫封閉，后經有關部門和橋梁專家鑒定，在大橋兩端設置限高限寬標志，限制大型車輛和載重車輛通行。</p> <p class="ql-block"> 2021年11月1日，費縣交通運輸局發布“關于封閉費縣姜莊湖大橋的公告”，將對姜莊湖大橋拆除重建。</p> <p class="ql-block"> 2021年11月3日，臨沂市公路橋梁設計部門已經發布新姜莊湖大橋設計方案和大橋設計圖樣，我們相信，2022年年底，一座嶄新漂亮的“姜莊湖大橋”一定會重新跨越在祊河上。</p>
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