穿越第一島鏈

李橋散人

穿越第一島鏈 第一島鏈是五十年代美國國務卿杜勒斯提出的島鏈戰略，用途是圍堵亞洲大陸，并對亞洲大陸各國形成威懾之勢。涉及中國直接通往西太平洋的國際航道有大隅海峽、吐噶喇海峽、奄美海峽、宮古海峽（最寬）、石垣水道（石垣海峽）、與那國海峽等，及巴士海峽、菲北海峽群，菲律賓南部海峽群等。多年以來，美國及其盟國一直加強海峽軍事力量，妄圖將中國向深海的發展圍堵在島鏈之內。 2017年2月，我曾乘船穿越過大隅海峽，親身經歷并記錄下了當時的感受。事隔一年后，我又乘機飛越了宮谷海峽。 相片遠處海中突起的的山，就是大隅海峽北岸的開聞岳。（后面有大隅海峽簡圖） 最近的一樁新聞引起了社會關注，媒體的各種評論也給這則新聞披上了一層神秘的色彩。尤其是美國國防部發言人約翰·柯比(John Kirby)在10月25日召開的新聞發布會上，在記者提問到日本對此事激烈的反應時美國的立場時，他的閃爍其詞，顧左而言他的發言讓人有回家翻書的感覺。約翰·柯比答稱：“我建議你去找俄羅斯和中國談談他們的演習。通常來說，我們不覺得軍事演習有問題(we don't have an issue with military exercises);我們經常這么做(演習)。”咦！似乎有苦難言... 新聞是這樣說的：10月14日至17日，中俄海軍在俄羅斯彼得大帝灣附近舉行“海上聯合-2021”聯合軍事演習。之后，10月17日至23日期間，中俄兩國海軍在西太平洋相關海域組織實施了首次海上聯合巡航。中國國防部發言人特別強調此次海上聯合巡航，旨在進一步發展中俄新時代全面戰略協作伙伴關系，提升雙方聯合行動能力，共同維護國際和地區戰略穩定。此次行動是中俄兩軍年度合作計劃內項目，不針對第三方。 日方反應是：據日本共同社消息，日本防衛相岸信夫在26日記者會上就中俄海軍艦隊幾乎繞日本列島一周的行動表達擔憂稱：“大規模、長時間的行動尚屬首次，十分罕見。其意圖可以認為是向我國示威。”日本外相茂木敏充在記者會上透露，已通過外交渠道向兩國提出此事。 日方25日發布的中俄海軍聯合巡航的路線 10月18日，中俄10艘艦艇組成的編隊首次成編隊同時通過日本津輕海峽。隨后，中俄艦艇編隊20日接近千葉縣犬吠埼約130公里海域，21日來到伊豆諸島附近。22日下午1時左右，中俄艦艇編隊通過大隅海峽駛入東海。 右側為中國海軍艦隊，左側為俄羅斯艦隊 日海上自衛隊P1.P3機拍攝 055型驅逐艦南昌號（前）和俄補給艦 052D型驅逐艦昆明艦（前）和俄驅逐艦 為什么這次中俄兩國軍艦巡航會引起這么大的震動？顯而易見，這和近年來美、日及其盟國建立軍事同盟，瘋狂圍堵中俄，特別是遏制中國發展的必然反應。也是對美日同盟經常在兩國周邊海域“為所欲為”的警告。 按著日本領海法律制度的規定，日本實行12海里領海寬度，由于日本是二戰的戰敗國，以及美日同盟的私利，規定了在宗谷海峽、津輕海峽、大隅海峽以及對馬海峽東西水道共五處海域實行3海里領海寬度，從而在海峽中間留出了國際水道，允許包括軍艦在內的外國船舶航行，此次中俄巡航，是遵照國際規則，合理正當地行使過境通行權穿越津輕海峽、大隅海峽。當年為了冷戰需要，日本政府為了讓擁有核武器美軍行動方便，又能規避“無核三原則”（不制造、不擁有、不運進核武器）這個關于核武器的基本國策，強化第一島鏈向整個中國大陸東部沿海地區投射力量，對中俄實施軍事壓制而制定的國際法。這些劃出的特殊區域，美日沒有想到成為了今天中俄海軍“航行自由”的依據。如果沒有領海寬度為3海里（5.5千米）的特殊規定，母港位于橫須賀和佐世保的美軍進出東中國海需要向南繞行到沖繩島西南，而且無法進入日本海。而今天中國海軍發展之快，以致于可以利用這些海峽進入太平洋，這是日美當年萬萬沒想到的。 津輕海峽位于日本本州島與北海道島之間。它西通日本海，東接太平洋，長約130千米，海峽中間開闊、兩端狹窄，東端寬約20多千米，西端寬只有18千米，是“第一島鏈”北部的重要海峽，其交通和戰略地位十分重要。中國軍艦經多次單獨穿越津輕海峽，第一次是在2008年10月。此后，2016年1月，中國海軍4艘艦艇穿過津輕海峽，2017年1月，訪美歸來的3艘海軍艦艇再次穿過該海峽。 大隅海峽位于日本九州島南端的大隅半島（鹿兒島半島）和大隅群島之間，是連接太平洋和東海的水道，為東海、黃海沿岸港口和日本東岸港口間的海上要道，美國第7艦隊的常用航道。是所謂第一島鏈地帶的重要海峽。大隅海峽呈東北-西南走向，長約24千米，寬約33千米，最窄處在佐多岬至竹島間寬約28千米。 我在2017年2月1日清晨離開鹿兒島本港新町，乘坐去屋久島的慢船，開始了實施計劃中的一項重要內容--穿越大隅海峽。 這張圖上的編號對應島的實景和位置 軍人本色。通過海峽時，真想看到國旗。 來前也做了些功課，事后也寫了些感想。2003年11月12日，中國海軍一艘035型「明」級常規潛艇以半浮形式通過大隅海峽。2013年8月22日、2014年6月22日及2017年3月5日中國海軍多次通過該海峽進入太平洋進行遠海訓練，彰顯了深藍海軍強軍夢。當你身處狹窄的海峽時，能感覺到海軍的底氣，更能感受到國家的發展和巨大變化。 這次中俄海軍首次編隊一起穿航津輕海峽和大隅海峽。并且如此大規模浩浩蕩蕩，視“第一島鏈”如敞屣的穿過海峽，這是前所未有的。更需要注意的是，這次中俄航行軌跡相當有深意，航行的軌跡構成了日本的全部版圖。日本作為二戰戰敗國，根據《波茨坦公告》等國際公約規定，日本領土主權被限定在本州、北海道、九州和四國及劃給的其他小島之內，這是二戰勝利的成果。中俄這次航行穿航兩個關鍵海峽，一是敲打日本不要在領土問題上挑釁中俄，二是要日本明白你的領土疆界在哪？明白維護二戰成果是中俄不可動搖的目標。 硫黃島遠眺 登上屋久島 屋久島（Yakushima）是鹿兒島縣大隅列島群的一部分。鄰近的島有種子島，（種子島是日本航宇中心）與鹿兒島中間則被大隅海峽隔開。屋久島形狀完整，是一個多山之島，山地占整島約75%，平均高度超過1000米。氣候是以日本降雨量最多的地方而聞名，被稱為“一個月下35天的雨”的“人間仙境”。屋久島其中五分之一的島嶼被列為世界自然遺產。島上高于1800米的山峰就有六座，屋久島素有"海上阿爾卑斯"之稱。屋久島擁有豐富的植物資源，大約有1900種（亞種）植物，包括古老的杉樹樣本（日本杉），有最古老的原始森林遺跡。其中島的中央地帶和西南沿海地帶于1980年被聯合國教科文組織列入生物保護圈。1993年，屋久島與白神山地一起被列入《世界遺產名錄》。 這是久負盛名的古老屋久杉。 佐多岬 大隅海峽水深80～150米，底質多泥、沙、珊瑚。海峽中暗礁少，無礙航物，宜于艦船航行和潛艇水下航行。透明度16～30米，8月達48米，和我國的西沙群島中的甘泉島、金銀島海水一樣清澈透明。但潛艇水下航行極易暴露。 2018年3月，我從沖繩到宮古島需橫穿宮古海峽（也稱宮古水道），才知這是所謂第一島鏈地帶中最寬的海峽。它是宮古島與沖繩島（南部有那霸基地）之間的一條航道。最狹處在宮古島與久米島之間，為113海里即209公里；最寬處在宮古島與沖繩島南端之間，為145海里（約260公里）。中國的釣魚島、黃尾嶼、赤尾嶼等距離該海峽較遠。 2009年3月開始，中國海軍艦隊，中國空軍編隊開始穿越宮古海峽，進入西太平洋進行演練，其中有：2012年10月北海艦隊7軍艦穿越宮古海峽赴西太平洋訓練2013年9月中國兩架轟-6轟炸機飛越日本沖繩和宮古島之間的宮古水道2014年12月中國6艘艦艇穿過沖繩本島和宮古島間的宮古海峽2015年5月21日中國空軍航空兵首次飛越宮古海峽2016年12月中國航母編隊穿越宮古海峽突破第一島鏈2017年3月中國13架軍機進入沖繩島與宮古島之間空域并飛越宮古海峽...... ??未完待續 2021年10月31日

跆拳道,波多野结衣结婚了吗,JAPANESE50MATURE亂倫,美女视频黄网站免费观看

穿越第一島鏈

李橋散人