三道嶺煤礦平平 <p class="ql-block">三道嶺位于新疆哈密西部約80公里處，這里有中國西北最大的露天煤礦。三道嶺煤礦也是中國最后的蒸汽機火車服役地。電影《無人區》的拍攝地之一。</p> <p class="ql-block">來到礦區，遠遠望去黑色的層層梯田，煤層就埋藏在較淺處，看著礦坑里一層層的邊緣如同樹的年輪，層層疊疊的礦田如同無言的字行。</p> <p class="ql-block">煤礦現場一派繁忙景象。</p> <p class="ql-block">三道嶺是“疆煤東運”鐵路運輸的起點，由即將淘汰的蒸汽火車承擔著短途的運輸任務，通過運煤專線，將裝滿煤炭的車皮從煤礦送到十幾公里外的火車站，再由鐵路貨運部門運往甘肅河西走廊。</p> <p class="ql-block">蒸汽機火車以每小時20公里的時速行駛在礦區鐵路上，在哈密三道嶺礦區一公里外，就能聽到有點發悶、拖著長長的“嗚嗚”聲。</p> <p class="ql-block">只要蒸汽機車提速，車頭白色的蒸汽就會沖向天空。</p> <p class="ql-block">空車進礦區了，站在礦坑上的我們興奮不已。</p> <p class="ql-block">到目前為止，只有三道嶺煤礦還運行著中國最后的大規模、成建制的蒸汽機車組，被網友稱為“國內最后活著的蒸汽機車”。</p> <p class="ql-block">因蒸汽火車已十分罕見，三道嶺煤礦是中國最后的蒸汽火車服役地，近幾年有不少國內外游客專程到這里觀賞，聆聽蒸汽火車特有的汽笛聲。我們也是慕名而來，一睹蒸汽火車的風采。</p> <p class="ql-block">連續二個早晨，天剛剛亮就起床餓著肚子趕到蒸汽機車停泊處，就為了等它們停在一起交接班的時候近距離觀摩拍攝。</p> <p class="ql-block">隆隆的火車聲、長長的汽笛聲，特別是火車冒出的濃煙和噴出的蒸汽，很壯觀。蒸汽機車勾起了小時候坐火車的的回憶。</p> <p class="ql-block"> 將露天礦坑底開采出的煤運送至地面，蒸汽機車是最理想的牽引動力機車。蒸汽機車曾在工業建設初期廣泛地分布于全國各地，因而被稱為“工業時代的活化石”。如今只有在三道嶺煤礦才能見到它的身影。</p> <p class="ql-block">蒸汽機火車在鐵路運輸線上吞云吐霧運輸的壯觀場景。</p> <p class="ql-block">火車司機交接班的工作場景，近距離拍攝火車，觸摸感受蒸汽機火車的時代印記。</p> <p class="ql-block">司機師傅一邊吃早餐一邊和上一班的師傅交談。</p> <p class="ql-block">駕駛蒸汽機車的工作環境原始落后特別臟。隨著露天礦改用汽車運輸，中國最后的貨運蒸汽機車也即將消失?！翱赡芙衲晖＿\，可能明年停運。” 司機們說。</p> <p class="ql-block">加油。</p> <p class="ql-block">這些蒸汽機車大多服役超過30年，很多零部件已損壞，運行期間需要不斷進行檢查做保養。每天上班前，他們都會認真檢修火車部件，小問題大多都能自己修好，每一天下班后他們都會把“老伙計”的火車頭擦得閃亮。雖然有些破舊，但依然能讓他們感到安心。</p> <p class="ql-block">檢查。</p> <p class="ql-block">緊箍每個螺絲螺帽。</p> <p class="ql-block">我跟著這個司機師傅，一路跟他交談，希望他能同意我進駕駛室觀摩。</p> <p class="ql-block">當他說“等我做完事帶你上去”時，我欣喜若狂。</p> <p class="ql-block">我像個孩子，等待著爬上梯子進駕駛室。要走進駕駛室需要登上距離地面約有一米多的直梯（很陡），雙手沒抓牢就會從車上掉下去。</p> <p class="ql-block">整個駕駛室只有幾平米空間，因駕駛室正前方被鍋爐擋住，只能從兩側窗戶將頭和半個身子探出去，要伸頭看到窗外瞭望信號。在這個狹小的駕駛室，火爐溫度達1700℃至1800℃，而整個駕駛室溫度也能達到四五十攝氏度。蒸汽機車的環境要忍受嚴寒酷暑，車廂內，除司機和副司機各有一個固定的木質座位外，車廂后部有一處落滿煤渣的空臺（1.5米長、半米寬），困了只能在小空臺休息，餓了就吃點東西。</p> <p class="ql-block">火車司機坐在駕駛座上，看不到前面的路況，副司機將頭探出窗外，目不轉睛地盯著前方，為司機“導航”，窗戶一年四季必須開著。</p> <p class="ql-block">睡覺休息的地方。</p> <p class="ql-block">“火車跑得快，全靠車頭帶”。這句話最早說的就是蒸汽機車，其中的駕駛人員是機車的“主心骨”。一輛蒸汽機車的三個崗位——兩名司機和一名司爐。熱浪來自駕駛室正中的大型鍋爐，占據了駕駛室一半的位置，鍋爐口不停開合，里面是通紅的煤，這里就是整列火車的動力來源，也是整列火車的心臟，蒸汽機車動力是用煤燒沸鍋爐里的水，使水變成蒸汽，從而推動活塞。</p> <p class="ql-block">往爐膛里添煤并非輕松活兒，司爐工拿鐵鍬鏟煤也是個技術活兒。一踩地面的踏板，送煤孔就會自動張開，一鏟煤就會送進去。</p> <p class="ql-block">坐在駕駛位置上感受一下。</p> <p class="ql-block">司機師傅離開前再三叮囑我要注意安全，不能隨便站在火車頭前。望著他的背影，我在想：正是這些默默無聞的人，付出了春夏秋冬，付出了青春年華，一生奉獻給了這片礦區，為人們帶來煤碳資源，溫暖了人類。值得敬佩！</p> <p class="ql-block">看完火車司機的交接班，我們來到礦工們曾經居住過如今被廢棄的居住小區。那些建國初期響應“支援大西北”號召遷徙而來的人們，隨著企業的破產和整改正在和這座礦區一起慚慚消失。</p> <p class="ql-block">這塊碑上的“抓革命、促生產……”標語還依稀可見。</p> <p class="ql-block">當年集體宿舍的排屋，“骨架”還屹立著。</p> <p class="ql-block">殘墻斷壁、己經倒塌房屋的后面好像是“楊家山煤礦禮堂”</p> <p class="ql-block">火紅年代曾經轟轟烈烈的地方，如今已經結束了它的歷史使命，變的如此荒涼。</p> <p class="ql-block">歷史的車輪終將滾滾向前。</p> <p class="ql-block">那些曾經的故事就像車輪上的油漬，難以抹去，成為美好的回憶。</p> <p class="ql-block">我讀高中歷史課時曾經記得：“蒸汽機引發了18世紀工業革命。”直到20世紀初，蒸汽機仍是世界上最重要的動力。自從1825年英國人斯蒂芬森成功驅動蒸汽機車行駛，蒸汽機車便在鐵軌上開始了它的輝煌，并成為那個時代的象征和驕傲。為了深入了解中國最后幾輛還在運營的蒸汽火車，我們來到了停放和檢修機車的車間。</p> <p class="ql-block">千里迢迢來到這里，只為看一看蒸汽鍋爐火車的風采，中國最后的蒸汽火車頭！</p> <p class="ql-block">近距離看到靜靜停著的火車頭和透著一束束光線的車間，仿佛回到上世紀。</p> <p class="ql-block">陽光照射在蒸汽機火車頭上，太美了。</p> <p class="ql-block">回頭仰望整個空間，仿佛置身于未來世界。</p> <p class="ql-block">陽光照射下的蒸汽火車機頭顯得如此蒼老。</p> <p class="ql-block">古老的蒸汽火車，全世界目前只有新疆三道嶺煤礦產區的還在正常運行，其他地方都停運不動了，而這里的火車頭也許過二年煤礦開采結束，也將完成它們的使命了，一個偉大的時代，將在這里落幕。</p> <p class="ql-block">檢測整修后，雄姿依舊，隨時出發。</p> <p class="ql-block">車頭依舊要通過此鏈接，承擔拖運的重任。</p> <p class="ql-block">長長的拖車，在蒸汽車頭的帶動下行駛在礦區鐵路上。</p> <p class="ql-block">把開采的煤，源源不斷運出礦區。</p> <p class="ql-block">我們在礦坑邊上流連往返，等待夜幕降臨，一睹蒸汽機車夜馳的風采。</p> <p class="ql-block">等待。</p> <p class="ql-block">隆隆的火車聲、長長的汽笛聲由遠及近的響起，激動得趕快按下快門。</p> <p class="ql-block">火車吞云吐霧和噴火的壯觀景象。</p> <p class="ql-block">攝影水平有限，還是留下領隊馬老師提供的小視頻，作為永久的記念。</p> <p class="ql-block">看著漸行漸遠的蒸汽機車，仿佛在向我道別一般發出一聲聲嗡鳴，蒸汽時代即將終結，取而代之的是新型動力機車時代已經來臨，這意味著工業革命正飛速向前發展。三道嶺，是一個時代的縮影。</p> <p class="ql-block">如今煤碳行業正在復蘇，祝三道嶺煤礦再創輝煌。</p>