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巍巍地面站,悠悠三線情——15米地面站天線研制二三事(上)

曾經滄海

<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"><i> 巍巍地面站,悠悠三線情</i></b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px;"><i> 一一15米地面站天線研制二三事(上)</i></b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px;"><i> 圖文/曾經滄海</i></b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">每當我看見白色的衛星接收地面站天線那橫空出世傲視藍天的威武雄姿時,如同一顆石子扔進水面,心里會久久不能平靜……</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">“衛星接收地面站”,這幾個字第一次見諸于報端,開始進入人們視野,也許是始于那場震驚全球的尼克松訪華。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">當時,我還是一個涉世未深初出茅廬的大學畢業生,曾經與大家一樣對它也是一無所知。但未曾想到的是,日后自己陰差陽錯地居然會與它打上交道,並結下不解之緣。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> 神秘的黑匣子</b></p><p class="ql-block">還是讓我們先將歷史的指針重新撥回到上世紀的1972年2月21日。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">當尼克松總統的專機徐徐降落在北京首都機場,尼克松剛走下飛機舷梯,隨從官員黑格手拎一只小巧精致的黑皮箱,如影隨形般地緊隨其后。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">當晚,尼克松指著“黑匣子”告訴總理,他們當天的活動通過天上的衛星,隨時傳回遠隔萬里的美國,現在美國人民也在電視機旁看實況轉播呢。這個被稱作“黑匣子”的黑皮箱是什么?其實它是衛星接收地面站的終端。事后總理找到有關人員了解情況,得知現在天上還沒有我們中國自己的通信衛星時,總理沉默無語了!</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">是的,當時由于我國沒有類似通信衛星,僅靠微波傳輸黑白電視信號,其發展水平和電視普及率不知被美國和前蘇聯等發達國家甩出了多少條街?直到1980年,中央電視臺迫不得已,只能與英美新聞社簽訂合同,每天10分鐘,播出他們兩社通過衛星傳來的國際新聞,國人方能在當晚看到國際上當天發生的事。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">實際上,就在尼克松訪華前幾天,一架美國運輸機降落在首都機場,卸下一只神秘的集裝箱,里面是中國人從未見過的移動式衛星接收地面站。隨后,這個地面站很快就組裝架設在首都機場,其拋物面天線的口徑為10米。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">后來圍繞著這臺“10米衛星接收地面站”,在尼克松與周總理之間上演了一場堪稱外交佳話:“尼克松慷慨贈送,周恩來婉謝買下”。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">本來象衛星接收地面站這類設備,西方對中國是封鎖、禁運和嚴格限制的。如果說尼克松破格贈送之舉是為緩和中美關系的話, 那么,總理為了主權尊嚴花錢買下,再收費出租,在大國外交博弈中,總理為維護國家尊嚴,確實煞費苦心啊!</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">是的,包括我這名新兵在內的搞這一行的諸多工程技術人員,聽后,無一不深感重任在肩,也更激發了他們之后急起直追的決心和步伐!</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">  作者在廠調試場</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">?</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">?</span></p><p class="ql-block"><b> “331工程”與周理</b></p><p class="ql-block">也許我國的衛星通信事業,從尼克松訪華的10米移動站那刻開始,就傾注了周總理太多的心血。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">講到周總理,不由我想起:1967年10月9日,周總理到我們學校——華中工學院,與院革委會負責人座談。傍晚,在學校露天電影場接見全校師生。我因為坐在緊靠走道的位置上,恰巧周總理又是從這條走道去的舞臺,所以我有幸近距離觀察,不,就是從我身邊走過。總理消瘦的臉上刮過絡腮胡子處呈青色,就連須根都看得清清楚楚。總理用帶蘇北口音的普通話講完話后,打著拍子領唱了《大海航行靠舵手》和《東方紅》。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">1974年5月19日凌晨,正是這位重病在身的周總理,在一封有關發展衛星通信的人民來信上作了批示。11天后的6月1日,我們敬愛的總理被迫住進了305醫院,直到逝世。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">根據總理批示,國家計委和國防科委起草了《關于發展我國通信衛星的報告》,經1975年3月31日召開的中央軍委第八次會議通過,由葉劍英副主席簽署呈送毛澤東和黨中央。病榻上的主席逐字逐句看完報告,重重地畫圈同意。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">由于中央軍委批準這個報告的日期是1975年3月31日,故將中國發射通信衛星這一工程,稱為“331工程”! </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">或許有人會說,我國第一顆人造地球衛星“東方紅一號”不是在1970年4月24日21時35分發射成功了嗎?當時舉國上下,一片歡騰!</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">殊不知,此“地球同步衛星 ”,非彼“東方紅一號衛星”。無論發射難度、制造技術還是軍事、民用價值等方面,都是第一顆衛星不能與之同日而語的。現在我們看到的電視節目大都是通過同步衛星上的轉發器轉發接收來的。因為此同步衛星的發射意味著我國的航天事業需進行又一次重大的但也是很艱難的突破!</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">所謂“地球同步衛星”是指,如果是以地面為參照物,則衛星是靜止的;如以太陽為參照物,則衛星是運動的。也就是說,同步衛星運動的方向與地球自轉的方向相同,運動周期與地球自轉一周的時間相等,即24小時,運行速度是3.1公里每秒。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">早在1970年我國第一顆人造衛星進入太空之時,在西昌建設第二個衛星發射場的工作就悄然啟動了。從大西北酒泉風塵仆仆而來的創業者又開進了大西南的群山之中。因地球同步軌道衛星需要一個低緯度,酒泉那個地方緯度比較高,要想到赤道這個平面來就需花更多的燃料,所以在西昌這個地方又搞了一個衛星發射中心。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">誠如衛星制造出來,發射上天,要完成通信,還需有包括天線,發射及接收終端等的地面站。因此,15米衛星接收地面站毫無疑問是“331工程”不可或缺的分系統。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">  廠部分參與331工程人員合影</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">?</span></p><p class="ql-block"><b> 信任與期待</b></p><p class="ql-block">15米衛星接收地面站是由四機部石家莊的19所設計的,系統設計抓總的是北京德勝門外四拔子部里的設計院。試制任務則落在剛剛籌建的四機部貴州083基地的幾個廠。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">我們4191廠一一國家花巨資于1970年在西南邊陲黔南大山深處開始新建,1972年初步建成的國內唯一大型天線專業制造廠,理所當然地承擔了地面站的天線,:包括跟蹤、驅動在內的天線座,饋電等部分的試制和最后的聯試聯調工作。能承接如此光榮而艱巨的任務,是對我們三線人的無比信任!</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">但當時正處在建廠初期,尚不具備生產條件。但工廠不能“坐、等、靠、要”,而是“千方百計創造條件也要上”!</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">于是工廠采取了一系列舉措,如邊基建邊生產,先建生產區后建生活區等;嚴重缺乏人才,就從1970年新分配來的大學生中抽調力量,邊干邊培養,讓他們“在戰爭中學習戰爭,在游泳中學會游泳”;沒有熟練技術工人,就從東北鐵嶺,貴州貴陽、六盤水及都勻等地招收大批新學員突擊送重慶老兵工廠培訓實習,回廠后即上崗,或再以老帶新……</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">1972年12月,我從全廠最大的機械加工車間抽調到廠設計科結構組工作。 </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">初到設計科結構室,就委以重任,參與當時稱之為“716工程”15米衛星接收地面站的研制工作,之所以叫“716工程”是因為從1971年6月就先期開始了此項工程的研制,1975年后統一改稱為“331工程”。我分管天線座部分的試制工作。從此圍繞“331工程”15米天線,我經常在都勻、北京和石家莊三地之間奔波。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">從四機部,北京設計院和石家莊19所的同事那里我聽說了尼克松訪華關于地面站的故事。19所搞設計的同事也專程去北京觀看過那臺移動式10米地面站。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">1984年4月8日我國發射了第一顆人造地球同步衛星東方紅二號!與1970年4月24日發射的第一顆人造地球衛星東方紅一號相隔了整整14個年頭!</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">而國內第一臺口經最大的15米衛星接收地面站天線,在全廠職工的不懈努力下,在全國有關廠家的大力協助下,于1976年就試制完成了。在我廠調試場,時任四機部部長的錢敏就是用我廠生產的這臺地面站天線,通過租借別國的衛星頻道轉發器,破天荒第一次與北京進行了清晰逼真的視頻通話。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">自此,在“衛星接收地面站”領域,我國實現了“零”的突破!</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">1978年,這臺具有自主知識產權的15米衛星接收地面站天線安裝架設在河北省石家莊黃壁莊。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">1967年10月9日周總理在華工接見全校師生。</span></p>
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