披荊斬棘尋找無人機

夢中畫

其實這都是彩虹惹的禍，如果沒有那雙道彩虹，就沒有炸機，也沒有一個多月后的披荊斬棘。也怪我太激動，一看見彩虹，就迅速跳下車，迅速飛起無人機，迅速開始盯著遙控器屏幕拍攝，因為擔心彩虹轉瞬即逝，我爭分奪秒，既沒有抬頭看一眼無人機的位置，也沒有像以往先把無人機轉一圈了解一下周邊環境。結果，沒拍幾分鐘就悲劇了。這是我拍的最后一段視頻，記錄了撞機全過程： 我當時用的T模式，前后左右都有避障保護，我的移動速度也不快，但剛看到警告，無人機已經撞上去了，無論怎樣拉升，往外拽也掙扎不出來。只能趕緊打開找飛機功能，并開啟無人機的呼叫，但我沒有聽見呼叫聲，估計距離比較遠，再看看周邊，都是參天大樹。看視頻的最后一段，無人機貌似掛樹上了，如果真是掛在參天大樹的樹尖上，即便我看見了，也無法把它晃下來。這是我當時因為誤判沒有立即找回無人機的原因之一；其次就是天色漸晚，還要趕去另一個拍攝點，沒有時間找飛機；還有炸機發生在8月中旬，各種植被都是枝繁葉茂，荊棘密布，要進入山地搜尋比較困難。另外，出事地點沒有網絡信號，我預先下載的Google地圖又不提供衛星地圖，我無法研判無人機周邊的環境，我當時有點兒蒙圈，忘了我手機里還有一個利器。基于上述原因，我們決定把它留在那里看風景。回家后，我仔細看了最后那段視頻，發現無人機在撞上樹枝前經過的是草地，這說明無人機沒有掛在參天大樹上，再把飛機最后的GPS地址輸入衛星地圖，進一步證實飛機失落地點沒有大樹。這時，我動用了那個利器：planit（巧攝），我把我能安全停車的離無人機最近的地點設置為相機位置，然后把無人機的位置設置為拍攝物，planit就給出了兩者的距離差和高度差，分別為282和103米，雖然比較陡，但在我的可行范圍內。要立即回去找嗎？來回要開一天車呢，算了，就此作罷。轉眼到了秋季，我因為拍攝秋色，又回到了炸機的地方，此時萬木凋謝，雖然也要披荊斬棘，但比夏季容易多了。大白天沒啥可拍，閑著也是閑著，就當是徒步鍛煉吧，我決定去把無人機找回來。開車到了起始位置，花草已經枯萎，不像夏季都看不見地面。我換了件耐磨的褲子，戴上手套，帶了一瓶水，一件雨披，一只登山杖，還有手機，開始披荊斬棘尋找一個多月前丟失的無人機。這次我打開了planit，一邊走一邊用planit查詢我與無人機的距離和高度差。這一路風景不錯，難怪無人機流連忘返。 剛開始，坡還不太陡，慢慢的就必須用登山杖輔助了，有時候我不得不跟隨牛的足跡走，我發現它們好聰明，它們不會直線上行，而是走z字。我一邊看風景一邊向上攀登，一切都還順利，我越來越接近無人機所在位置，但在最后15米范圍內，可能衛星定位不準，我反反復復上上下下走了很多遍，就是找不到無人機。根據最后的視頻，我覺得無人機應該是掛著幼小的白樺樹上，所以我就朝小白樺樹方向走，卻越走越遠，后來我索性不管什么小苗苗，只往GPS所指方向去，可還是找不到，在15米圈里折騰了有半個小時，這時烏云滾滾而來，好像要下雨了，這么陡的坡，雨中下山就不好玩了，我打算放棄，準備返回，一低頭，這不是無人機嗎？就在我腳邊，它沒有像我最初想的那樣掛在參天大樹上，也沒有如我后來推測的那樣掛在幼小的白樺樹上，而是撞進了低矮的灌木里。 紅圈是我的起點，爬升一百多米終于與我的無人機重逢 我對無人機說：風景看夠了吧，該回家了。然后就拎著它下山了。當時我對它能否正常工作不抱任何希望，但期望卡里的照片還在。回家后，我讓它涼快了幾周，才取出記憶卡，插入電腦，第一次沒反應，取出再試，電腦便成功讀取了卡里的所有圖片。又過了幾天，我取下電池充電，幸虧我還沒賣掉充電器，電池充電的綠色燈閃爍正常，充滿電放回無人機，連上遙控器，飛機又飛起來了： 小結：1.不要輕言放棄2.PlanIt 除了其他功能，還能幫助找飛機3.大疆的Mavic 2 Pro經得住風吹日曬雨淋，至少在關機狀態。

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