渤海國新羅道：忽汗城—南京南海府—新羅國洪牧 此線系《新唐書·渤海傳》所載“南海，新羅道也”,即由渤海王城忽汗城（黑龍江省寧安市渤海鎮(zhèn)“上京龍泉府遺址”）,南行經(jīng)由東京龍原府（八連城）、南京南海府(朝鮮咸鏡南道北青郡“青海土城遺址”)，通向朝鮮半島新羅國的交通道路。<br> <br> 《新唐書·渤海傳》載,南海府“沃沮故地為南京，曰南海府?！蔽志诠实禺斣谥袊舆叧r族自治州的揮春逃南的一狹長近海地帶，符合南海府的位置。關(guān)于南海府的具體地點，經(jīng)近年朝鮮考古工作者的調(diào)查和發(fā)掘，認為是朝鮮咸鏡南道北青郡的青海土城[[6]青海土城位于南大川左岸的平原上，城的北面和東面為起伏的山巒，西南有南大川流人日本海。從城的位置，規(guī)模形制及遺協(xié)遺物來看，此城為南海府是可信的。南海府是新羅道必經(jīng)的重鎮(zhèn)。 <br> <br> 新羅原居朝鮮半島東南境 , 與高句麗,、百濟成三足鼎立之勢。唐太宗征高句麗, 新羅積極出兵助討。及高句麗、百濟雙滅, 新羅疆土逐漸擴大到朝鮮半島的大部分地區(qū)。然新羅并不滿足于此, 屢有北進略地之舉，因此唐高宗曾發(fā)兵討伐新羅 , 卻未能遏止其北進，到八世紀初 , 新羅的北境已抵原高句麗境內(nèi)的泥河（今龍興江）一線. 大祚榮立國時 , 統(tǒng)一了三國的新羅已是朝鮮半島上的一個強盛的國家。<br> <br> 《三國史記》卷三十七引賈耽《古今郡國志》:“自新羅泉井郡至柵城府，凡三十九騷?！毙铝_泉井郡在今朝鮮咸鏡南道的德源，南海府(今青海土城)在德源之北，所以南海府是新羅道上必經(jīng)之地。南海府還是渤海使者赴日啟航的重要基地之一。在公元776年，渤海使者史都蒙率領(lǐng)127人，從南海府的吐號浦越日本海訪日。這一史料證實，新羅道不僅是渤海通往新羅的陸上干線，也是一條做為渤海人從東京龍原府越海赴日的備用航線，只是僅使用了一次。<br> <br> 新羅泉井郡即今朝鮮江原道德源，柵城府即今東京龍原府（八連城）。719年正式加冕登基大武藝，積蓄國力。對外開疆拓土，鄰族畏服。733年擊敗朝鮮半島新羅王國的入侵。<br> <br> 其道路走向為，由上京龍泉府至東京龍原府，這一段路程和龍原日本道是同一路線。自東京龍原府沿圖們江上行，經(jīng)三十九驛到南海府，即今朝鮮咸鏡南道新昌附近之渤海古城，然后由南海府南行一百五十余里，抵達龍興江，即新羅和渤海之分界全程一千三百余里。<br> <br> 渤海人前往高麗，又可取朝貢道。即由上京龍泉府南行經(jīng)舊國、撫松至西京鴨綠府（今吉林省臨江縣），由此東南行過鴨綠江經(jīng)今滿浦、楚山、昌城、義州等地至高麗。<br> <br> 賈耽所著《皇華四達記》，有一條是從山東登州從海上通達朝鮮的水驛。渤海國的經(jīng)濟繁榮和交通網(wǎng)，渤海新羅道就是在山東登州與大唐達于四海的交通并接。<br> <br> <br> 關(guān)于新羅道的具體路線，是從上京沿嘎呀河谷進人今圖們、揮春境內(nèi)，經(jīng)涼水、密<br> <br>江到達八連城(東京)，然后過圖們江沿日本海西岸的近海平地南行，這是沃沮故地，<br> <br>經(jīng)咸興到南海府，繼而南行過龍興江進人新羅鏡內(nèi)。這條交通線應(yīng)是大部分沿用了沃沮人的交通道，在高句麗時期，沃沮人就與高句麗發(fā)生了密切的聯(lián)系。所以關(guān)于新羅道的開辟年代，可以說是在高句麗時期。渤海建國后不久，這條道就成了渤海通往新羅道的干線。<br> <br> 726年，他阻礙黑水靺鞨歸附唐朝，他親唐的弟弟大門藝逃至長安。727年，派遣高仁義出使至日本以遏制新羅， 728年，日本遣使向渤海答謝。從此渤海國一直與日本維持著很好的外交和商貿(mào)關(guān)系。732年，大武藝派將軍張文休率領(lǐng)水軍跨渤海灣進攻唐朝登州（山東蓬萊），殺害登州刺史韋俊。葛福順奉唐玄宗之命率兵征討渤海國。733年，新羅奉唐朝之命從南方攻擊渤海，由于大雪，士卒死者過半，無功而還。大武藝十分怨恨大門藝，秘密派刺客在洛陽天津橋南暗殺大門藝，但大門藝沒有死；唐玄宗命令河南府搜捕大武藝派來的刺客，把他們?nèi)繗⑺馈?