那一年，我穿越了塔克拉瑪干沙漠

難得精明

2019年10月，我隨團(tuán)去南疆?dāng)z影采風(fēng)，有幸沿著塔里木沙漠公路穿越了被稱(chēng)之為“死亡之海”塔克拉瑪干大沙漠，我們從和田市開(kāi)始進(jìn)入塔里木沙漠公路，終點(diǎn)是庫(kù)爾勒。三天時(shí)間，起早貪黑，如今回憶起來(lái)還是令人興致勃發(fā)，終生難忘。<div><br>塔克拉瑪干是中國(guó)最大的沙漠，被稱(chēng)為“死亡之海”。塔克拉瑪干沙漠位于新疆南疆的塔里木盆地中心，是中國(guó)最大的沙漠，也是世界第十大沙漠，同時(shí)亦是世界第二大流動(dòng)沙漠。整個(gè)沙漠東西長(zhǎng)約1000公里，南北寬約400公里，面積達(dá)33萬(wàn)平方公里。平均年降水不超過(guò)100毫米，最低只有四五毫米；而平均蒸發(fā)量卻高達(dá)2500～3400毫米。這里，金字塔形的沙丘屹立于平原以上300米。狂風(fēng)能將沙墻吹起，高度可達(dá)其3倍。沙漠里沙丘綿延，受風(fēng)的影響，沙丘時(shí)常移動(dòng)。沙漠里亦有少量的植物，其根系異常發(fā)達(dá)，超過(guò)地上部分的幾十倍乃至上百倍，以便汲取地下的水分，那里的動(dòng)物有夏眠的現(xiàn)象。</div><div><br>塔里木沙漠公路是世界上目前最長(zhǎng)的貫穿流動(dòng)沙漠的等級(jí)公路，也是中國(guó)最早的沙漠公路。塔里木沙漠公路有4條，分別是輪臺(tái)縣至民豐縣、阿拉爾市至和田市、阿拉爾市至且末縣塔中鎮(zhèn)、尉犁縣至且末縣。為縮短烏魯木齊至和田的距離，及開(kāi)發(fā)塔克拉瑪干沙漠腹地豐富的石油和天然氣資源，加快塔里木盆地南緣居民的致富，公路工程項(xiàng)目1991年10月正式列入家“八五”重點(diǎn)科技攻尖項(xiàng)目，投資5.94億元，1993年3月開(kāi)始施工，1995年9月30日，塔里木沙漠公路全線貫通。塔克拉瑪干沙漠里，第一條公路是輪臺(tái)-民豐沙漠公路（1995年貫通，2014年編入216國(guó)道）1999年9月29日，已建成四年的塔克拉瑪干沙漠公路，獲得了由上海大世界吉尼斯總部頻發(fā)的世界吉尼斯紀(jì)錄證書(shū)。該公路全長(zhǎng)566公里，縱穿沙漠南北。</div><div><br>在沙漠深處，若羌縣臺(tái)特瑪湖是塔里木河的尾閭湖泊，在20世紀(jì)50年代，湖面面積約183平方公里，1972年塔里木河下游斷流，羅布泊干涸并露出堅(jiān)硬的鉀鹽殼，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)用水需求的劇增，10年后，臺(tái)特瑪湖消失，隨之消失的有濕地和濕地生物。干涸后的臺(tái)特瑪湖，湖心很快被沙漠所掩埋，植被枯死，臺(tái)特瑪湖蛻變?yōu)橐粋€(gè)巨大的鹽殼，只剩下殘存的紅柳、胡楊根系固定的一個(gè)個(gè)沙土包。臺(tái)特瑪湖干了以后，這里變成了戈壁，風(fēng)沙經(jīng)常把218國(guó)道掩埋，更嚴(yán)重的是，西邊的塔克拉瑪干沙漠和東邊的庫(kù)木塔格沙漠將出現(xiàn)合攏的危險(xiǎn)。為了挽救塔里木河流域生態(tài)，按照國(guó)家實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的要求和國(guó)務(wù)院關(guān)于5～10年期間使塔里木河流域的生態(tài)環(huán)境建設(shè)取得突破性進(jìn)展的指示精神，2001年，中央政府投資107億元人民幣綜合治理塔里木河流域，其中向下游生態(tài)輸水是主要治理措施之一。自2000年起，新疆在塔里木河下游經(jīng)過(guò)人工19次輸水后，臺(tái)特瑪湖“死而復(fù)生”，干涸30多年的臺(tái)特瑪湖煙波浩渺，它終于恢復(fù)了以往的生機(jī)，不僅成為萬(wàn)千鳥(niǎo)兒的家園，還滋養(yǎng)了眾多的胡楊樹(shù)，結(jié)束了下游河道連續(xù)干涸近30年的歷史。如今，新疆塔里木河的最末端——臺(tái)特瑪湖成了水鳥(niǎo)翱翔的天堂，胡楊林區(qū)如今是一番欣欣向榮的景象：金黃胡楊，蘆花搖曳，碧水藍(lán)天，相映成輝，生機(jī)盎然。這樣的景象與塔里木河密切相關(guān)。塔里木河，全長(zhǎng)1321公里，是中國(guó)最長(zhǎng)的內(nèi)陸河，是新疆人民的"母親河",滋養(yǎng)著千萬(wàn)百姓，和田、尼雅、龜茲、樓蘭……多少代的文明在它身邊誕生繁衍。</div><div><br>塔里木公路兩旁自古以來(lái)就是古絲綢之路的中心，如今已是石油勘探開(kāi)發(fā)的主戰(zhàn)場(chǎng)，是中石油、中石化的主力油氣田基地，途經(jīng)輪南油田、塔河油田、塔中油田，沙漠公路不僅促進(jìn)了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，目前也成為眾多旅游者前去觀光的目的地之一。公路的建成，解決了深入沙漠腹地勘探開(kāi)發(fā)石油的交通運(yùn)輸問(wèn)題，提高了生產(chǎn)效益，縮短了運(yùn)距，節(jié)約了運(yùn)輸費(fèi)用，大大降低了勘探開(kāi)發(fā)成本，獲得了很高的經(jīng)濟(jì)效益；同時(shí)對(duì)推動(dòng)南疆經(jīng)濟(jì)建設(shè)、文化交流、民族團(tuán)結(jié)、鞏固國(guó)防和促進(jìn)邊疆穩(wěn)定具有重大意義。</div><div><br>我們沿著沙漠公路跑了三天，每天的路程都是400-500公里左右，早出晚歸，的確很辛苦，但沙漠特有的景色也令我們十分興奮，各種不同的復(fù)合型沙山和沙壟，宛若憩息在大地上的條條巨龍；呈現(xiàn)各種蜂窩狀、羽毛狀、魚(yú)鱗狀的沙丘，變幻莫測(cè)。公路旁那高大的輸電鐵塔，和黃色的沙漠融合在一起。樹(shù)干蒼勁，葉子金黃的胡楊，水波蕩漾的葫蘆島，游客沙峰站，游船破浪行，構(gòu)成了一幅幅現(xiàn)代版的美麗圖畫(huà)。這一切，都成了我們忘記疲勞、激發(fā)攝影激情的催化劑。</div><div><br></div><div><br></div> 大漠綠洲仙境——葫蘆島的優(yōu)美風(fēng)光塔中油田的清晨塔中油田的清晨塔中油田的清晨塔中油田的清晨沙漠公路兩旁的景色沙漠公路兩旁的景色沙漠公路兩旁的景色沙漠公路兩旁的景色沙漠公路兩旁的景色沙漠公路兩旁的景色沙漠公路兩旁的景色沙漠公路兩旁的景色沙漠公路兩旁的景色沙漠公路兩旁的景色沙漠公路兩旁的景色沙漠公路兩旁的景色沙漠公路兩旁的景色沙漠公路兩旁的景色沙漠公路兩旁的景色沙漠公路兩旁的景色沙漠公路兩旁的景色沙漠公路兩旁的景色沙漠公路兩旁的景色和田吉亞鄉(xiāng)大漠胡楊林大自然鬼斧神工將沙漠胡楊“修剪”成“樹(shù)樁盆景” 葦中胡楊美，大漠落日?qǐng)A 與塔里木河相伴相生的臺(tái)特瑪湖胡楊與塔里木河相伴相生的臺(tái)特瑪湖胡楊與塔里木河相伴相生的臺(tái)特瑪湖胡楊與塔里木河相伴相生的臺(tái)特瑪湖胡楊與塔里木河相伴相生的臺(tái)特瑪湖胡楊與塔里木河相伴相生的臺(tái)特瑪湖胡楊大漠綠洲仙境——葫蘆島的優(yōu)美風(fēng)光大漠綠洲仙境——葫蘆島的優(yōu)美風(fēng)光大漠綠洲仙境——葫蘆島的優(yōu)美風(fēng)光大漠綠洲仙境——葫蘆島的優(yōu)美風(fēng)光大漠綠洲仙境——葫蘆島的優(yōu)美風(fēng)光大漠綠洲仙境——葫蘆島的優(yōu)美風(fēng)光大漠綠洲仙境——葫蘆島的優(yōu)美風(fēng)光大漠綠洲仙境——葫蘆島的優(yōu)美風(fēng)光大漠綠洲仙境——葫蘆島的優(yōu)美風(fēng)光大漠綠洲仙境——葫蘆島的優(yōu)美風(fēng)光大漠綠洲仙境——葫蘆島的優(yōu)美風(fēng)光大漠綠洲仙境——葫蘆島的優(yōu)美風(fēng)光大漠綠洲仙境——葫蘆島的優(yōu)美風(fēng)光大漠綠洲仙境——葫蘆島的優(yōu)美風(fēng)光

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