初探浦儀路再環(huán)八卦洲

易行

浦儀（浦口-儀征）公路是寧鹽公路的先導(dǎo)段。浦儀高速建成后，揚(yáng)州沿江地區(qū)、蘇中沿江地區(qū)和南京之間將新增一條快捷公路。2020年12月24日浦儀公路西段，含夾江大橋建成通車，將與江北大道快速路、江心洲大橋、八卦洲大橋、繞城高速形成合圍，南京繞城快速一環(huán)成型。浦儀公路東段還未見(jiàn)開(kāi)工時(shí)間表。過(guò)長(zhǎng)江大橋經(jīng)江山路、浦洲路到達(dá)浦儀公路立交橋下。 過(guò)了大橋就開(kāi)始下雨，到這里越下越大，加上江邊五級(jí)大風(fēng)，就在立交橋下躲雨，等雨小些還是決定冒雨前進(jìn)。 這是行人和非機(jī)動(dòng)車引橋，據(jù)說(shuō)全部建成后還有電梯上橋。 上壩夾江大橋全長(zhǎng)2100米，塔高164.4米，橋雖不長(zhǎng)，卻是國(guó)內(nèi)最寬的獨(dú)柱鋼塔斜拉跨江大橋，主橋橋面總寬54.4米，橋面從中間被橋塔分開(kāi)，猶如兩座并排的獨(dú)立橋。雙向六車道的兩側(cè)還各有一條緊急停車道，同時(shí)配有寬4米的行人和非機(jī)動(dòng)車道。 橋面風(fēng)很大。 夾江里行船很少。 八卦洲下橋的螺旋引橋。 今年7月2日，浦儀公路上壩夾江大橋人行和非機(jī)動(dòng)車通道正式通行，江北新區(qū)與八卦洲之間有了首條人行和非機(jī)動(dòng)車通道。 上壩夾江大橋人非系統(tǒng)全長(zhǎng)約4.4公里，人非車道寬4.0米。 登陸八卦洲。 主橋兩側(cè)的人非螺旋橋。 上壩夾江大橋，腳下是環(huán)洲路。八卦洲幾年前用4+2的方式環(huán)過(guò)幾次。原計(jì)劃是通過(guò)浦儀公路、上壩夾江大橋嘗試騎行上八卦洲，到洲頭觀景臺(tái)打卡結(jié)束。上洲后雖然風(fēng)大但雨停了，索性再騎上一圈。 逆時(shí)針環(huán)洲，先到洲頭觀景臺(tái)打卡。 洲頭燈塔。八卦洲西南洲頭與江南的幕府山、燕子磯隔江相望，向上游可遠(yuǎn)眺南京長(zhǎng)江大橋。不知是不是漲退潮造成眼前景象。 江對(duì)面幕府山。 八卦洲街道隸屬于南京市棲霞區(qū)，與六合區(qū)、浦口區(qū)組成南京江北新區(qū)，面積55.62平方千米，是長(zhǎng)江中的第三大島，有“江中綠島”和“中國(guó)蘆蒿第一鄉(xiāng)”之稱。 雨天的風(fēng)景只能是灰蒙蒙的。 八卦洲長(zhǎng)江大橋。 浦儀公路西段上壩夾江大橋建成通車，期待東段公路和下壩大橋夾江大橋早日建成。儀征騎友進(jìn)省城就更加輕松快捷。 八卦洲長(zhǎng)江大橋北汊橋。 上壩夾江大橋。 返程上壩夾江大橋上拍的夾江和揚(yáng)子石化。 下橋引橋。 浦儀公路與濱江大道交叉位置的新化樞紐正在建設(shè)，這里將來(lái)上橋更加方便快捷。 返程發(fā)現(xiàn)不用從江山路走，沿江堤直通大橋下。 浦儀公路全線建成，儀征人騎車進(jìn)省城將少騎十公里。 長(zhǎng)江大橋南堡下，金川河入江口正在建設(shè)的景觀橋。 騎行軌跡。

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