天地有大美而不言—跟著海水去爬山之中華龍脊鰲山

君語

很多人都心生向往自由不羈的旅途，卻又被諸多借口纏身不得出發，所以真正邁出腳步的人少之又少。當一個人排除眾多紛雜走上自己想走的路的時候，沒有理由不為之喝彩。這世界上不只有井而有序的幸福，也有自由不羈的旅途！ 開始這篇記錄之前，先問大家幾個問題：1.你偷偷摸摸爬過山么？2.你偷偷摸摸半夜三更起來爬過山么？3.這樣爬山問問自己你到底是圖啥？先別著急回答，看完再說。好了，正文開始——還有補充一下，這是爬山以來拍照最少的一次…… 　剛剛邁進戶外圈的時候，聽許多驢友談起過“鰲太”，我原本以為那是一座高大陡峭的山，征服它，可以證明自己強健的體魄和堅韌的毅力。在驢友的口口相傳中，總是這樣描述它：只有穿越了鰲太，才能證明你是強驢。鰲太，成為戶外人心中的一把標尺，衡量強與弱，劃分高與低。那時，作為一個剛入門的小驢，我也從未起心動念地想要征服它，之于我，它太神秘，也太遙遠。鰲太，是鰲山、太白山的略稱。穿越鰲太，是指從秦嶺第二高峰鰲山徒步至第一高峰太白山，這條路，橫貫秦嶺東西，全長120余公里，所有的行程全部行進在海拔3000米以上的無人區，是公認的中國十大艱險線路之一。它的艱險，除去復雜的地貌、荒蕪的路徑，還更多地體現在變幻莫測的天氣上，秦嶺是中國南北分界線，暖濕氣流常年在這里交匯，形成了一道天然帷幕。鰲太，正如這帷幕下的掠影，隨時上演萬千氣象，瞬間變幻陰晴雨雪。生命于這里，顯示出渺小與脆弱的一面，也呈現出固有的韌性與張力。李白一首《蜀道難》，讓人對秦巴山脈充滿了無限的遐想。作為秦嶺最高峰的太白山和鰲山，自然成為驢友向往之地。而鰲太線被稱為中華龍脊，從衛星圖上看也非常形象。 　2018年，國家為保護中華龍脊，全面禁止鰲太穿越。在鰲太被封后，鰲山成為了眾多戶外運動愛好者的理想之地。鰲山是秦嶺山脈中最為原始的區域，動植物種類非常豐富，石海遺跡遍布山坡，山間云霧繚繞，是絕佳的徒步旅行之地。 所以海水戶外一發此線，心想，鰲太咱不行，鰲山可以哇，走走走…… 為什么要去鰲山？1，鰲山3日穿越線是大鰲太（鰲山-太白山）穿越路線的1/5。2，鰲山，在《中國國家地理》雜志組織的專家與網友、讀者的評選中，被評為全國十大“非著名”山峰。3，鰲山位于太白山以西，秦嶺中段太白縣境內，海拔3475米，是秦嶺最高峰太白拔仙臺西面的另一制高點，故又稱其為西太白, 是陜西的第二高峰。4，該路線區域也是秦嶺山脈中最為原始的區域，動植物種類非常豐富, 石海遺跡遍布山坡，山間云霧繚繞。5，鰲山穿盆景園，途經鰲山大平臺，導航架等地，其中一望無際的大平臺，石海，草甸，云海，冷杉，盆景園均是本次鰲山穿越線路的亮點。6，鰲山的日出日落，是行程的一大亮點，在日出時分，太陽將會映紅整座鰲山。 有人問，既然不好走就別去了，為什么還去？是啊，為什么？我想每個人都有自己的答案套用一下因為鰲太在那里。 　　國慶節當天，一行人馬奔赴鰲山，歌唱我的祖國…… 　好久沒有在景區高峰期湊過熱鬧了，看看，上個衛生間還得掃碼排隊 　快到了，因為看見當地特產了…… 　好不容易到了駐地，吃過晚飯，因為情況有變化，我們原定的半夜坐車上山直接變成了八點半包車進山，夜幕沉沉，直接把我們扔到了23公里處…… 　　為了躲避巡查隊的檢查，大家摸黑出發。按照領隊指示，頭燈不能開，手機屏幕的亮光照路。其實也不黑，高原的星空相當透徹，滿天的星星一閃一閃，皎白的月亮高懸空中，既為我們照亮道路，也幫我們辨認方向。夜空一碧如洗，綴滿星辰無數，大大小小、顆顆點點，直勾勾掛在面前，沉甸甸仿若伸手可摘，其密度、亮度，都極其少見。天階夜色涼如水，星河欲轉千帆舞。我激動壞了，大家紛紛用手機去拍這璀璨晶瑩的夜空。這滿天繁星，觸手可及，讓我想起了太白山，大寺，五臺山的星空…… 高原的夜也相當寂靜，只聽得到隊友的腳步和登山杖敲擊地面的聲音，掠過檢查站后，我們沿著山路在黑暗中一路拔高。 　　摸黑上山確實不易，我低著頭手腳并用一頓猛爬，突然看見了一個平臺，聽見領隊在喊：調整一下，原地休息，排好隊伍，整隊出發。領隊開會強調注意事項我才知道，剛才爬的氣喘吁吁的坡就叫“試驢坡”。 　鰲太線上行走團隊最重要，絕大多數死亡或失蹤的案例都是因為脫離隊伍，只要大家在一起團隊的力量足以戰勝任何困難，這也是此行領隊反復強調大家必須走在一起的原因。 　本次行程屬于輕裝穿越，從23公里處而上，從塘口而下。行程27公里，累計爬升1200米，強度稍大，但其景色為國內頂級，是驢友們必走的經典徒步穿越路線。 路線是這樣滴：臨汾—襄汾—西安—寶雞—23公里—網紅牛頭樹—大鰲頭—網紅沙發石—小鰲頭—跑馬梁—導航架—大石?！灼饛R—盆景園—塘口。 　過牛頭樹，有一片平臺，領隊讓大家休整，可真真是累了，但，咋休整么？我可不想被凍死。感謝我的不嫌麻煩，這次穿越我只帶了必要的吃喝，包里帶的全是防寒保暖擋風的衣服。我把我所有的衣服都穿上，雨衣裹上，席地而躺，竟然睡著了。恍惚間聽見大家聊天，我也凍醒了，原來大家都冷的睡不著，領隊發的救生毯此刻可是發揮了大作用，那么大，大家把腿都伸進去，熱烈聊天，突然又覺得有了絲絲暖意，這個場景，溫暖留在心里…… 　為了看日出，為了看云海，為了所有抖音百度里說的鰲山美景，我們稍作休整又出發了。 　　開局便是決戰、起步便是沖刺 鰲山天氣時好時壞陰晴不定，忽而風平浪靜、陽光燦爛，忽而又是大風呼嘯、濃霧彌漫。剛才還是滿天星星，這會就開始大霧彌漫，我心想，糟糕了，看不到日出了，那就云海吧！ 　漆黑的夜里靠著頭燈的光亮行走在這樣的山路上終究有些不便，隊伍行進的速度始終也提不起來，不過今天我們有十二三個小時的充足時間，完全可以慢慢搖到塘口。繼續向上路開始好走起來，雖然仍然是全上坡，但好歹離開了亂石遍布的溝壑，踩著落葉鋪就的林間小道，雖然仍很累但比在黑夜的亂石中穿行輕松了不少。山頂彤云密布，厚厚的云層仿佛要壓下來般令人有些喘不過氣，遠處鰲山山脊上的群山就如傳說中的鰲足全力支撐著這低垂的天空。 　還是沒能看到日出，也沒有云海。不過既來之則安之，鰲山鰲頭打個卡吧。 　秦嶺的植被分布極具規律，垂直帶譜完整復雜。海拔從下至上，常綠闊葉林、落葉闊葉林、針闊混交林、針葉林、高山草甸依次排布。我們今天的線路穿梭于落葉、針葉林間。 　導航架是通信不發達的歲月，在鰲山之巔架設的一座木質塔臺，主要用途是給南來北往的飛機提供可靠的定位。鰲山的導航架也被稱為“西導航架”，在東面九重石海的山頂也同樣架設著一座木質導航架，那便是“東導航架”，一東一西兩處地理座標便是當年通信不發達時飛機的主要定位手段。 如此標志性的地方本來應該取出隊旗留照以證，可惜當時的天氣實在太糟糕，讓人心煩的同時也澆滅了大家的熱情，只想著能快點走回去擺脫這冷天氣的糾纏。隨著時間的推移，縱然是穿戴了雪套、護膝，還是覺得越來越冷，一刻都不能停下來。 　　出汗被風一吹體溫便迅速下降，此刻終于明白鰲太的“失溫”是怎么回事。越往上走風速越大，體重輕的已經被吹的走不了直線。 我在前面一路狂奔，根本就不敢也不愿停下來，一旦停下不動體溫便會迅速下降，原地呆上五分鐘便冷的不行。已經開始不吃不喝了。雨霧中能見度低，大家行進的節奏開始變緩，每每狂奔一段后伙伴們便會在身后扯著嗓子叫停下等等。這段路本是全程最好的一段，在鰲山風雨的折磨下卻令我們吃盡苦頭，同時也見識了鰲山氣候的惡劣與變化無常。行前也想到過會遇上雨天，不過看天氣預報這雨應該是來也匆匆去也匆匆，何曾想到這鰲太的雨竟然也敢一下就是淅淅瀝瀝一整天。 看把這哥們累的 　隊員們依然是苦中作樂，豪情萬丈，點個贊！有人說，你說在家不好么？躺著不好么？有吃有喝的，為啥來這受這罪？一個隊友說，為了回去吹牛！真是說出了大家的心聲，此處有掌聲…… 　　看看百度上說的，其他驢友寫的：那里有著成片的杉樹林，有著掛于懸崖的飛瀑，有著一望無際的山梁石海，有著一朵朵開于荒山之巔的小花，有著迷人的高山草甸。站在山上，可以把云海踩在腳下，看著濃霧在眼前飄飛而過，紅日在遠山后冉冉升起；可以立于傍晚凜冽的寒風中，感覺著御風而行的美妙滋味。 我天，我只看到了遍地石海，我只感受到了獵獵大風，要把人刮跑了…… 　　石海里無法尋找路的痕跡，辨認方向一是靠軌跡、二是靠驢友們堆起的瑪尼路標，如果沒這兩種手段很容易在茫茫的石海中迷失方向。試想在風雪交加的日子，茫茫石海中本來就不易分辨方向，如果沒有導航、再加上脫離隊伍、體力透支，生還的希望是何等渺茫。 雖然沒用心去細數，但爬這九重石感覺真有好比是在登九重天，一重一重又一重沒完沒了?？粗吒咴谏系氖ｍ敹耍胫郎先摼湍艿巾敯桑纱闩郎先ズ筇ь^一望仍然還是高高在上的石海。 這真是“云中霧里練意志，高原徒步逞英豪”。我收起了雙杖，在石海里手腳并用，鰲太線真的收下了我的膝蓋！ 　　到了盆景園，才發現就是一堆樹，石海中的一堆樹，因為路程還遠，不吃飯了，繼續趕路。 　　石海無邊、云海無涯，一切都是空空蕩蕩，莽莽蒼蒼的。 　繼續一路狂奔，只想快點下山，喝口熱湯，脫鞋，躺床上…… 誰知道，更大的考驗才來了，領隊說下降有五六公里，我看了看手表，海拔還在3000左右，要下降到1000多，后來好多隊員都在追著問領隊，你實實說，到底還有幾公里？到底還要走多久呀？我天，我的腿啊…… 下山路上，我的神仙補給…… 此刻下山的狼狽樣，猜猜我穿了幾層？這可以說是本次爬山唯一一張正面爬山照了。 幸好有準備，換雙軟底運動鞋繼續下山?? 一個人就像在跑山，不停地走，越走越快，終于，我進村了…… 回顧一下本次活動數據 看看大家的活動感言 北岳911： 從昨晚到今早大家紛紛發表本次鰲山之行的感悟，字里行間看的出都是內心的真實表述，句句真切，非常感人；團隊中有60多歲的大姐、年輕的美女、帥哥、兄弟，在艱難的行程中，大家互相關心、無私幫助，從充滿期待、激動的開始，到幾近崩潰的終點，一路走來，真心說一句“有你們真好”；從朝臺、混溝到本次鰲山之行，不斷體會、領悟“驢”的意義：做一只“驢”過程很痛苦，回味很美好，其中的歡樂，沒有體驗是理解不了的！！！ 也有幾點反思，大家共勉。[流汗]體能儲備不足，平時鍛煉不足。我的同行朋友平時每天走路2~3萬步，參加戶外活動僅幾次，擔本次行程基本輕松完成。領隊海水，本身基礎就很好，每天還參加萬米跑，所以，沒有輕松的成功，實力、基礎是成功的保證，不經歷風雨怎么能見彩虹！??????對難度、強度估計不足。行程中海水一再提醒到了導航架僅完成強度的一半，大家還要抓緊，大家還沉浸在登頂后的喜悅中，沒有重視，沒有想到下山的強度、難度會如此之大，崩潰坡、最后三公里，無盡的坡，無窮的路，真把人走到了崩潰；穿越大石海、頂著狂風、無暇吃飯、斷水、意外的傷病等等是都是歷次活動之最。再次感謝領隊海水，一直陪伴下了山，又步行幾公里去找車，四點才回到賓館，謝謝了海水[抱拳]。本次行程經歷了黑夜里關燈上山、頭燈下山、長坡、狂風、石海、幻覺等艱難的過程，也豐富了自己的經歷，有了“吹?！钡馁Y本，幸運的是全程基本沒有下雨，讓我們基本順利、安全的完成了行程，這么大的一支能力差異很大的隊伍，這樣的行程，很佩服領隊和每一位隊友，你們太厲害了?。。強][強][強]謝謝大家的關心！謝謝海水的關照！隊友們“遇到你們真好，期待下次同行?。?！[玫瑰][玫瑰][玫瑰] 煙雨任平生： 10月1日早6點坐車十幾小時抵達寶雞市太白縣，21點左右從住地坐車趕往進山口，22:20左右開始爬山，剛進山一直不能打燈，晚上帶頭燈攀登鏊太線，夜間摸黑爬升高度1200多米，10月2日凌晨2點多到3點半左右臨時就地休息，體驗了一把天當被、地當床的高山露宿，我當天有點感冒不舒服，服用藥物后一直出汗，衣服從里到外都濕透了，再遇天氣寒冷溫度接近0度，根本無法入睡，好多隊員抱團取暖，感謝911[合十]在大山深處感受到友誼的溫暖。凌晨四點多開始了小鰲太穿越，一路經過牛頭樹-鰲頭-跑馬梁-九重石海-導航架-盆景園-絕望坡（4:50下坡到坡底時間6:20）-南灘。穿越鰲太是真正考驗人意志的，絕望坡是一條幾公里的土石路，到溝底下行近千米，坡度陡峭，道路難走，超乎想象，下山路石頭濕滑，一直下溝下溝，感覺走不到溝底……一直走一直下，當時絕望到懷疑人生，出現多次幻覺！從中午1點左右在鰲山山梁上遭遇狂風，大霧彌漫，感覺有十幾級大風，溫度驟降，原計劃午飯時間取消，領隊安排大家緊急下撤入盆景園，我沒吃早飯只吃了一點零食，午飯沒顧上吃，我的熱水喝完了也斷水了。這次鰲山小鰲太穿越經歷真的讓我終生難忘，歷經近24小時穿越，每一個人都是又累又困又餓又渴，我們只走了鰲太線的一小部分，就遇到這樣惡劣的天氣，還有感覺走完的石頭溝，狂風刮的我東倒西歪，把我刮出去好幾米，趕緊爬地上，就這也不敢停步，穩了穩還得繼續往前趕路，怕再遇上下雨也或是雪。出去這條山谷需要穿越從絕望坡-南灘溝底的唯一有水有石頭的河道穿行，一直找不到出口，耽誤了時間。從10.1的6:00臨汾鼓樓廣場坐車開始到10.2日20:30左右坐到車上，基本上是沒吃沒喝累計38個多小時，從23公里處開始爬山，從2200米爬升到3400多米，下山陡降到1700米，最高海拔3453㎞，最低海拔1578㎞，累計爬升3084㎞，累計下降3707㎞。這次總路程估計有27km左右。我為自己點個贊[強]，給每位隊友點個贊[強][強][強][強][強]。海水領隊出山又進山一直陪護著最后的隊員凌晨四點左右才回到住地。感謝專業的海水戶外帶領我們穿越了一條別樣的道路，讓隊員們看到了不一樣的風景，體驗了常人無法想象的經歷。隊友說的對走出來的都是好漢！都是強驢都是英雄！最后感謝我強大健康的身體！感謝所有幫助過我的貴人！感謝我所經歷的一切都是好事！ 隊友晉宇制作 最后總結結尾： 一天一夜27公里，跨越石海，翻山越嶺，穿越大風……孤獨的奔襲，唯有足夠的耐力和毅力才能克服眩暈、酸麻、抽筋、饑渴、疲勞和疼痛的極限……現在回想起來還是心有余悸，也許只有終點的掌聲才能治愈一切。 讓熱愛值得，是經歷，也是成長。不止是徒步爬山，任何事情都應該全力以赴，堅持到底后才會有真正的收獲和回報！ 為堅持戶外活動的朋友們喝彩！ 本次活動除了海水領隊和鵬收隊見了多次以外，還見到了小雨清心模范戶外夫婦，雨露夫婦，聶老師神雕俠侶夫婦，911三人組合，攝影師晉宇，一凡三姐妹，看著不大的老馬，煙雨任平生，屏海，楊，妹兒，逸趣，金螞蟻，安靜，開心果，金玲，天高云淡，平淡，土包子，老丁等諸多大神，期待下次一起同行！ 最后要感謝此次同行的所有朋友們，謝謝我們的付出！謝謝我們的努力??！謝謝大家的相伴?。?！ 為什么爬山，你有答案了嗎？

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