我要去西藏

放鹿青崖

2013年7月，我與一對夫妻朋友歷時近一個月，完成了行程12300公里的西藏自駕游。原計劃青藏線進，川藏或新藏線出。但因出發前未辦邊檢證，而在拉薩辦阿里邊檢證需再次返回拉薩上交邊防總隊，所以新藏線不能走，后又遇通麥大橋垮塌，昌都地震，最終繞行317國道經滇藏線返回。7月24日到達烏審旗。夜里下過雨，早起與當地朋友相約沙漠采蘑菇。出發時特意帶了爐子和鍋，準備隨時尋找野味兒埋鍋造飯。沙漠蘑菇 26日告別朋友繼續西行，于27日中午到達青海湖。四野一望無際的油菜花讓人目不暇接。采摘滿把油菜苔和野菜，放入泡面頓時清香撲鼻，湖光山色中愜意饕餮別有一番風味。采摘菜苔煮面 青海湖，綿延起伏的千里草原似厚厚的綠色絨毯與懷中碧波萬頃的湖水相偎相擁；絢麗繽紛的野花將綠色絨毯點綴的如詩如畫；草灘上牛羊成群、駿馬飄逸猶如五彩斑斕的珍珠裝點如茵草原；湖畔農田麥浪翻滾，菜花金黃，洋溢醉人芳香；青海湖，好似瓊漿玉液搖曳在雪山草原的懷抱……湖邊開始時有拉客的牧民。當地藏民商業氣息濃厚，賺錢本領堪稱一流。我們拍照時，兩個醉醺醺的家伙跑過來：“這是我家油菜花，拍照要給錢嘛，一人十塊”。趕緊掏錢打發醉鬼走人。倆人一邊步履蹣跚跨上摩托車，一邊含混不清嘟囔：“隨便照嘛，啊，隨便照”。眼看倆醉鬼跑別處繼續找游人收錢去了。旁邊又過來個小伙子要錢。我問：“這是你家油菜花嗎？憑啥收錢？”對方振振有詞：“那邊是我家油菜花嘛，你們給五十塊，從我家去湖邊照相，好看嘛”。“我們從這里去湖邊，不去你家”。“這里湖邊不好看嘛，去我家湖邊，照相優惠二十塊，去湖邊三十塊，一共五十塊嘛”。“油菜花不是你家的，我不給你錢?！?lt;/p>“我是油菜花管委會的，照相要給錢嘛?！?lt;/p>“油菜花管委會？這是什么組織？”“就是油菜花管委會嘛，油菜花照相要交錢嘛，去我家湖邊只收五十塊，便宜嘛?！?lt;/p>“我是油菜花賞委會的，你撥點錢給我吧？”被小伙子莫名其妙“油菜花管委會”弄得哭笑不得，討價還價給他四十塊。找零時這貨從口袋掏出一沓美金纏著我們要7：1兌換。克服高反飛躍一下 不遠處有牧民招攬騎馬生意。躍身上馬策馬沿湖疾馳，嚇得馬主人狂呼亂叫。下馬給馬主人付錢時，旁邊牧民跑過來：“你們踩我家草場，三人三十塊。”……感覺秀才遇到兵的節奏……夢里總會縱馬長歌 夜宿藏人氈房。半夜聽淅淅瀝瀝雨聲敲打氈房，早起整個青海湖隱沒在雨霧中。雨中游湖少了市儈的牧民之擾，安靜悠閑。路上撿一搭車人朱博。小伙子大學四年直到讀研，靠搭車走過許多地方，嘗過各種酸甜苦辣。羨慕年輕人隨性灑脫之余，也為他們吃苦耐勞的精神點贊。中午到達橡皮山，此時海拔升至3800多。烏蘭到格爾木道路坑洼顛簸，正午的烈日舞動風火輪極盡火熱之能事，試圖將我們這些不速之客烤個外焦里嫩。 在格爾木逗留半日稍事休整。中午出發進入昆侖山脈，沿格爾木河前行到玉珠峰。海拔升至4266米，翻過昆侖山口，沿昆侖河西行經藏羚羊遷徙地，在海拔4800多米的可可西里草原，我們見到了藏羚羊和野馬。經過五道梁埡口，我開始高反：頭疼，嘴唇和手指甲變成烏紫色。風火山埡口海拔5200多米，在這里我看到了美麗的羌塘草原。此刻高反越發加重，頭不是太疼，是一種無法描述的麻木伴隨輕微疼痛的感覺，心像是被人硬生生揪起來懸在半空沒著沒落。坐在行進的車里，心一直蕩秋千，忽高忽低無所依靠。人乏力犯暈，呼吸困難，想喝水也因太難受不敢多喝。夜宿沱沱河，洗澡是想都不用想的奢侈。沱沱河海拔近5000米。晚上高反相當嚴重，只覺頭暈心慌徹夜難眠，胸口似千斤壓迫呼吸極度困難，頭暈伴著脹脹的麻木感，心飄蕩在半空無所依靠，只想抓根救命稻草帶我脫離苦海??來之前有朋友跟我說他到沱沱河后高反嚴重不敢進藏，當天原路返回了。我理解卻不愿接受，不到萬不得已我不打算半途而廢。 遠處的藏羚羊 野馬 懷著惴惴不安的心情，一夜煎熬。30日早上開始翻越唐古拉山。行程3555KM時到達當雄～海拔4200多，距拉薩170公里。決定次日游當雄北部的納木措。夜間高反繼續施威，頭痛欲裂呼吸困難，每走一步要付出平原好幾倍的精力。納木措依傍終年積雪不化的念青唐古拉山腳下。湖邊有藏人兜攬騎牦牛合影生意。親身接觸，才感受到這“高原之舟”有多么溫順可人，一點不?！芭！逼狻Ｅc青海湖相比，這里藏民淳樸豪放，發自內心的快樂感染著每一個來到神湖的人。這里的雪山、湖泊和草原遼闊深遠。神湖用她寬廣無私的胸懷包容來自五湖四海的凡間臣民。納木措 傍晚時分，在行程3839KM時，見到充滿神秘色彩的高原之城——拉薩。顧不得一路勞頓，顧不得高反不適，一致決定先去看一看布達拉宮。8月1日，在拉薩辦好邊檢證后，與同伴分手開始自由行。第一件事就是參觀布達拉。目睹人們頂禮膜拜的虔誠與執著，感受布達拉帶給人們的神圣與神秘。走馬觀花游覽了大昭寺、小昭寺、八角街，又乘8路公交跑去位于民族路和公園路交匯口的拉薩圖書館和博物館。順便還跑去羅布林卡公園一游。羅布林卡被譽為拉薩的頤和園，是歷代達賴喇嘛夏宮，也是西藏人造園林規模最大、古跡最多的園林，風景與其他省市園林建筑相比毫不遜色，甚至因其獨特的地理位置以及高原氣候更勝一籌。 8月2日來到位于山南的羊卓雍錯。西出拉薩，經過曲水雅江大橋，沿拉亞公路南行170公里，翻過海拔5030米的甘巴拉山埡口，安靜美麗、碧玉凝脂如少女般細膩的羊卓雍措，宛若遺落凡間的仙子翩然映入眼簾。山頂公路剛看到山底羊湖時，人們停車居高臨下拍照留影。山口一路向下驅車來到羊湖畔大約30分鐘，便可沿湖欣賞羊卓雍措醉人的美景。大家如癡如醉夢幻般游走于羊湖畔。明明沒喝酒，卻有醉眼迷離的朦朧；明明身處美景，卻感覺如此不真實。亦真亦幻的景色絕非一個“美”字所能體現。羊卓雍措 夜宿曲松，碰到一群渾身泥水的解放軍戰士，109國道因連續下雨在此中斷，他們正在搶修。默默致敬這些最可愛的人，愿他們早日順利平安完成搶修任務。8月3日一早，開始走回頭路。返回桑日走沿江公路，檢查站讓我們簽保證書按上手印才肯放行。順雅江繼續東行準備去墨脫，收到朋友短信，告知通麥大橋塌了。稍事休整，決定仍往波密方向行進，直到無路可走。雅江大峽谷，地球最深最長海拔最高的河流峽谷，景色綺麗壯觀，山路崎嶇險惡。一行三人孤車行走在陡峭狹窄的峽谷之上，稍有不慎就有跌入深淵粉身碎骨的危險。這才切身體會邊檢站為何簽“生死狀”才可走沿江公路。夜宿米林，早餐遇見三個湖南女孩兒，大學畢業搭車來西藏旅游。和我們的移動軌跡幾乎一樣，而她們的旅行靠搭車完成。穿行雅江大峽谷一路除去心驚膽戰外，顛簸之苦更是家常便飯。三個女孩兒搭工程車顛簸程度可想而知。接下來計劃從米林去派鎮方向，下午到達大峽谷風景區。超失誤忘記自己剛從大峽谷最險惡地段穿行，最美不過我們走過的峽谷風光，三人買門票進去后連呼上當。還好最后一個景點看見林芝地區最著名的南迦巴瓦雪峰。遂決定凡買票景點一律不去，西藏隨處是風景，處處美不勝收，沒必要參觀景點受人約束。 8月5日早晨出發去魯朗。一路沿尼洋河行進，尼洋河與雅江交匯處水色一清一渾相挽相擁奔向遠方。不久進入色季拉國家森林公園，這些天承受的驚恐、疲憊以及高反，隨著美景不斷呈現很快消失殆盡。魯朗海拔3700米，坐落在距林芝八一鎮80公里處的川藏路上。兩側青山由低向高由眾多灌木叢和茂密的云杉、松樹組成著名的魯朗林海；中間是平坦整齊的草甸，馬兒悠閑漫步啃食青草；溪流蜿蜒盤亙，泉水潺潺聞聲，野花競相盛開；木屋村寨星羅棋布……好一幅恬靜、安詳的山居圖。在林海，正為采到大如碗口的蘑菇開心時下起了雨，轉而尋找當地著名的美食～石鍋雞。與其他游客不同，我們的石鍋雞加了親手采摘的大蘑菇（請老板幫忙確認無毒，經老板確認且燙熟后才入鍋烹煮）。那味道、那場景，足夠回味一輩子。吃完這頓難忘的午餐，酷愛做飯的我迷上了石鍋。纏著老板想買石鍋，但磨破嘴皮老板也沒松口，還好心告訴我買石鍋一定要買用過的，不然新石鍋會燒破…… 由魯朗繼續向波密行進。距通麥大橋20公里處遇到關卡，被告知人行橋目前也沒通，至少要等一星期。沒辦法再一次踏上回頭路，開始長達4、5天的繞路之旅。 當晚返回林芝，第二日決定返回拉薩參加久負盛名的雪頓節。翻越米拉山埡口，海拔5013米，站在山口，山風勁吹。米拉山以西氣候干燥寒冷，東部則溫暖潮濕，植被茂盛。川藏公路南線翻過米拉山口，就踏進林芝工布江達縣。途中偶然發現一條新路，決定走林周縣?？闪种芴o法住宿。看當雄據此130公里，晚飯后臨時決定趕到當雄。但這次嚴重錯估形勢，高原上130公里整整走了6個多小時。當翻過不知多少山頭（最高的恰拉山埡口海拔4845米，這是晚上冒雨翻越最高最險的埡口），疲憊不堪趕到當雄時已是凌晨。長時間處于缺氧狀態，臉部脆弱的毛細血管開始破裂，我的鼻子和顴骨出現絲絲血印。照完鏡子心情直接跌入雅江谷底。此時無酒，不然小女子當借酒澆愁。 8月7日離開當雄，走109國道沿羌塘草原北行，轉317線到達索縣。一路雖國道難行，但風景如畫自不必多說。8月8日一早出發去昌都。317國道平時少有車行，此次318路斷，巨大壓力落在這條簡易公路上。山路崎嶇不平，狹窄多急彎，路上堆滿施工石塊。不堵車基本時速15—20公里。每天曉行夜宿十幾個小時前進200公里。即便如此，碰到山清水秀小溪潺潺時依然會停車駐足，或只為拍照，或享用餐后果，湖光山色滿是醉人的詩意。8月9日到達昌都。這是離開西藏前最后的地區城市。稍事休息，獨自一人開始游蕩昌都大街小巷。晚餐吃了西藏頗有名氣的藏香豬臘肉。果然是少有的美味兒。細細咀嚼，純正的豬肉香味，煙熏的熏臘香味，入口回味無窮。8月10日早晨，沿瀾滄江南下準備去芒康，但臨時決定從橋這邊繼續波密、墨脫之行。沿瀾滄江、怒江行進，下午到達然烏湖。湖邊稍事休息，繼續向波密行進。318線被洪水沖塌，大型客車可從坍塌陷在洪水中的山石路上闖過去，SUV卻被卡住底盤。不得已退回來老老實實走芒康。 8月11日，開始翻越海拔5008米的東達山。東達山下綠草如茵，牛羊成群，似一幅江南水墨畫，山上卻天寒地凍、大雪紛飛。一路不敢逗留，剛剛闖過雪山，便遭遇山體滑坡，狹窄的路面落滿滾石，山坡上還有不時滾落的石塊。司機們小心翼翼清理落石，當滾石不再滾落的空檔，大家默契的緊貼懸崖一側迅速通過。驚魂未定時，左后輪胎被落石割出一寸多長的口子。高原換胎是件壯舉。卸輪胎時遇到麻煩，千斤頂液壓液不足差一點頂不到位，輪胎怎么也卸不下來。幾輛路過車停下詢問是否需要幫助，謝過萍水相逢的熱心人，翻出臨行前朋友給的工兵鏟，開始挖輪胎下砂石，才挖幾鏟就呼哧帶喘上氣不接下氣。雨越下越大，冒雨輪番挖坑奮戰兩小時，終于換好備胎繼續趕路。 8月12日早起，接到朋友短信，得知昌都地震。很慶幸我們因未去波密、墨脫得以及時離開，只是不知當地受災是否嚴重?希望沒有太大損失才好。早飯后從德欽出發，一路觀梅里雪山，賞香格里拉，云南這個名字名不虛傳，云海隨處可見。尤其梅里雪山終日云山霧罩。沿途經過納帕海伊拉草原，一路風光無限。沿214國道南行大理方向，受昌都地震影響路上遭遇滾石，巨石橫亙路面，唯有等待清障車救援。不久一輛綠色軍車來到現場，兩位軍人用對講機有條不紊現場指揮。我對標有“勇士”二字的綠色軍車很感興趣，小戰士對我說：“你上車感受一下，但拍照絕對不允許?！边@待遇讓我開心不已。經過一個多小時清理，道路終于通暢，我們距西藏越來越遠了。8月12日，在經受西藏各種艱難險阻路況考驗后，我們終于從大理駛入高速。接下來大理—昆明—貴陽—忠縣（重慶）—南陽—任丘。8月16日，歷時24天，行程12300公里的西藏之行告一段落。

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