此生必駕318

二六

不知何時，“此生必駕”318成為無數人的念想，這條中國最美的景觀大道令人向往！一路上的風景給人的千變萬化的震撼級視覺感受，就像釹磁的強大吸引力牽扯著我那顆騷動不止的心，于是我們出發了…… 　　做攻略描路書是必修課程，不斷看別人的游記，刷新聞看路況，做足一切準備。畢竟一路上幾千公里路程，吃宿的問題是基本。川藏線大多高海拔，住宿點必須事先甄選做好預案，避免高原反應給旅途中帶來不悅。 　　當車啟動出發那一秒起，心中所有對川藏路上的憧憬開始輪番上映，一路上所見仿佛重播夢境，感覺熟悉的陌生感。啟程到成都一路高速沒有什么可觀賞性，于是兩天的路程略顯平淡。我們三臺車十一人，路上伙食基本在路上開灶，一能方便自己隨時隨地開火，二能做出符合自己的口味，第三還能節省不少費用。 　　平時我就是戶外玩家，戶外的一切設備可是一應俱全，應付自駕路上的需求還是綽綽有余。自駕路上的河灘野炊又增添了頗多樂趣，更對我們戶外人的趣口。 　　西行第一站到了貴陽，身為戶外人早已厭倦城市的喧囂，于是我們不約而同選擇一個安靜的小古鎮住下。吃過當地的特色菜鹵豬腳，夜游古鎮心中愜意，在青石鋪砌的街道上晃悠，爬上陡峭的古城石階，遠眺古城夜景全貌，除去了一天的駕車勞累。 　　第二天一大早，我們在停車場煮了早餐，把肚子填飽繼續西行。傍晚時刻我們順利到達成都，入鄉隨俗我們吃了成都的麻辣菜系，過過癮而已其實感受不是很好。進入川藏大多食譜以麻辣為主題，對于我們是不可適應的，所以路上自己煮吃是唯佳之選。 　　趙雷的一首《成都》成功將這個城市帶上網紅之列，寬窄巷子的古裝建筑群確實體現古建筑的精華與美感，加上現代的五彩燈光渲染更是美倫美幻。每每華燈初上這里便人山人海一片喧鬧。 　　短暫的成都停留，次日一早告別鬧市直奔朝思夢想的318國道，那里才是我們的目標。今天的行程安排是滬定橋和康定。出城一路高速經雅安直上二郎山，穿過十幾公里的二郎山隧道，算是真正踏上了高原。海拔的逐漸攀升心浪也隨之蕩漾，畢竟高原上的無限風光才足夠令人折服。 　　望著二郎山隧道壁上鮮紅的五星紅旗投影，不禁感嘆祖國的強大，感受到人民軍隊的超人意志，為我們修建如此宏偉的天塹通途，身為炎黃子孫驕心滿滿！ <h3>　　隧道口不遠處便是滬定出口，此時已是下午二點，我一路帶頭尋找空地張羅中餐，出了收費站幾經迂回下坡，一個空置停車場突現眼前，于是便分工干了起來。</h3> <h3>　　飽餐后便徑直向瀘定橋奔去，這個鎮地勢險要地盤小，幾乎滿足不了來車的停放，幾經周折好不容易找到了停車位，迫不及待觀景去了。滔滔江水急流而下，鐵索橋傲橫江面仿佛訴說歷往，我們只能以敬畏的眼神去仰望這歷史厚重的鐵索，感受到了今天來之不易！</h3> <h3>　　今晚的投宿在康定，時間充足我們決定走老國道318前往，也好慢慢領略路上的風景。進入了高原地帶，山形河流與平原是迵然不同，駕車在如此美妙的山河之間是真享受。一路上所見公路工程是嘆為觀止，中國是基建狂魔真是名有實處。</h3> <h3>　　康定情歌世人皆知，康定溜溜城我們也不容錯過，決定住下后好好逛逛，感受情歌城的浪漫，當然也少不了留下倩影。</h3> <h3>　　木格措是此行進入的唯一一個收費景區，總擔心錯過美景，岀了康定直向木格措挺進。不知多少資深驢友說過，西藏的風景都在路上，進收費景區沒有多大必要性，既然路過不妨看看，收獲多少都是經歷。</h3> 　　西藏高原上的湖都以“措”命名，高山湖泊雪山相映，那是栩栩生輝的山水畫，令人心曠神怡！碧綠的河水翻騰奔涌迂回山間，天上白云觸手可及，美哉悠哉！ 　　木格措游玩盡興后繼路而行，開始翻越高山埡口，折多山便是入高原翻越的第一座高山，埡口處海拔4298米，此時正是考驗身體素質的時候。從康定城2300米攀升到折多埡口，隨著氧含量變得稀薄，人也逐漸需要去適應。不敢大步走路激動的心更要壓制，這時反而感覺能讓人更從容的靜賞美景，認真地打量眼前的景觀讓它深印腦中。 　　翻越折多山賞完美景，沿318國道前行，路過素有攝影家天堂之稱新都橋，大片高山草甸映入眼簾。耗牛悠悠然吃草續命，眼前美景如畫它卻絲毫提不起興趣，也許它們早已審美疲勞。為保證睡眠，我們選擇入住海拔2640米的雅江住宿。一天的奔波人又在高原頗感勞累，吃了晚飯即休息入眠了。　　早上起床感覺有些寒冷，起了個早準備今天有足夠時間趕路，也為有充足時間去多停留駐足觀景。雅江岀發不久就要翻越剪子彎山，途中有天路十八彎，美麗的高山草原。 　　路上的標牌赫然寫著此生必駕318,更顯現此路在國人心中占有多大的欲望份額。當然我正在路上深感榮幸！ 　　在美景中穿梭著不知覺到了世界最高城-理塘，城門固然成了網紅打卡地，這地標性的大門橫跨在318國道上，路面還是驕橫地寫著此生必駕318. 我們也順從璄意，貼上標簽留下瞬間。 　　理塘海拔4062米，初次進藏大多人不敢在此安頓住宿，身體素質不行恐怕會高反。進入高原謹防感冒不住高海拔這是常識，當然對于發燒級進藏之人可以不考慮。到達理塘已是中午，在集市買了耗牛肉便出城尋找做飯營地。　　 　　車穿行于高山草甸之中，彎彎曲曲上山下坡，對于駕車之人確實考驗技術。不過這可是第一級別的駕駛樂趣，喜歡這種開車在路上的感覺，滿滿的享受！ 　　一步一景是318川藏線的特有屬性，轉眼又到了姊妹湖邊，走了幾天總算看到了少許冰川。七八月份走318路上極少有看到雪山，此時的姊妹湖旁有座雪山相輝映，襯托出湖色之秀美！ 　　短短幾天行程可謂滿滿的眼福，天路的艱險曲折難免會有插曲，這不在金沙邊巴塘到芒康路上堵車了。此路段由于地基松軟，每逢雨季大水必塌，此次堵車也是由于修路造成。 進入芒康才真正進入西藏地界，經過芒康的公安檢查站也足足排了幾個鐘的車隊，晚上十一點半終于到芒康。 　　路上風景一直給我們帶來驚喜，今天路上又有什么樣的體驗呢？且看…… 　　還是巍峨的大山，湛藍的天空潔白的云朵，極度的舒適感。318川藏線上一共有14個高山埡口，埡口處于最高點一般都有觀景臺，站在埡口觀景臺那是一覽無余，眼中都是滿滿景色充斥！ 　　翻過覺巴山埡口一路下坡，穿行在原始森林中，路旁河水潺潺行車甚是愜意，又到該開餐時候了。 　　午餐后我們又能量滿滿啟車前行，接下來是此行的最大挑戰。即將迎接我們的是5130米的東達山埡口，如此海拔對車對人都是考驗。扎西德叻！除了車子動力有些許減弱，全部人員皆無任何反應。 　　東達山春秋冬季都是白雪皚皚，我們來的不是時候，陽光剝去它潔白的外衣，此刻只能展示它粗獷的裸體，顯得有些哀傷。 　　一天的行程基本完成，當晚就入住左貢縣城。 　　次日早晨吃了早餐，在集市買了菜又岀發了。這一路都是在掛壁公路上走，山體松動很多地方都用粗壯的鋼絲網罩住山體，以免落石發生危險。走著走著不知不覺怒江七十二道拐突現眼前。 　　圖片中看到的只是一小部分，我們從山頂沿七十二拐下山整整一個小時，山體陡峭驚險，著實令人懼畏。 　　七十二拐拐完下來便到了怒江邊上，風景又呈現出另一種畫面，這是一種蒼桑之美。 　　有河灘便有我們的食堂，于是又干起來，也許這就是自駕游的樂趣所在。當然我們會帶走所有垃圾，不會給這么美的圣地留下瑕疵，這也是我們戶外人最基本素養。 　　剛開始張羅天上飄來一陣烏云，緊接著竟下起冰苞，紅豆大的冰苞打起地上泥沙濺污我們的衣褲。還好不久又放晴我們才得以正餐。 有故事的怒江大橋，血肉筑成的橋墩屹立于江水狂奔的怒江之中，儼然一個活生生戰士在敬業的站崗，我們肅然起敬！ 　　沿怒江峽谷穿行驅車向然烏進發，到達然烏下起了雨，滿懷希望想看看晶藍的然烏湖沒希望了。下起雨來然烏湖水渾濁不清沒有美感可言。 　　不過然烏不但沒有令我們失望，反而給我們“哇塞“級的驚喜。第二天我們去冰川的路上一路的仙境，令人贊嘆！ 　　在資深驢友的介紹下，我們決定去一個未經開發的野馬冰川，因為這樣的原始狀態才原汁原味。看著近在眼前的冰川，卻與我們距離足足有十幾公里，確實理解了看山走死馬的內在意義。 　　岀于保護草原的意圖，村民不讓私家車進入，我們便乘坐他們的皮卡面包車進入。由于要過河，另一頭又有拖拉機接送，到了路盡頭只能再徒步或騎馬。 　　冰川旁的山體估計是常年白雪覆蓋寸草不生，宛如火星地貌。 　　觀賞完冰川已是下午二點，在停車的地方簡單煮了面條應付一下饑腸，又趕往下一站林芝。在帕龍藏布江邊小堵了一陣車，天黑之前順利到達了高原江南的林芝市。 　　然烏到林芝的路上一路的茂密森林，公路兩旁千年古樹郁郁蔥蔥，云海繚繞山間，仿佛一幅幅中國水墨畫。 　　林芝的魯朗小鎮更是詩意般的存在，高山草甸，別致的居民木屋點綴其中，牛羊馬悠閑游蕩，有點瑞士的風格。 　　到了林芝距318終點站還有四百多公里，林芝到拉薩全程免費高速。夜住林芝下起了雨，我們品嘗了本地的石鍋雞后就沒有出去逛了，留點懸念下次光顧。 　　高速上遇到了可敬人民子弟兵，下午時候順利到達318終點-拉薩市。 　　在拉薩打算修整兩天，順便周邊游玩。當然第一時間是去仰慕已久的布達拉宮。 　　我們住宿的地方叫瘋人院，老板小名瘋子經營一家民宿，此地也是越野e族拉薩大本營。民宿的陽臺掛滿各省e族的隊旗，裝修風格頗有小資風范，蠻溫謦的。 　　當然我們也不甘落伍，我們的小隊旗也掛上。 　　瘋子也是性情中人熱情款待我們，每人榮獲一條潔白的哈達，真的很感激。 　　離拉薩不遠有個景點叫羊卓雍措，號稱天鵝之湖，這當然是必打卡之地。 　　坐在湖邊用心去感受這純凈的景色，簡直在修行凈心。 　　至此318自駕已完成，一路艱險西行，征服了天路超脫了自我，此生已無憾！ （回程317待續）

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此生必駕318

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