寶山攝影人西藏之行

大地行走

一場說走就走的旅行在稍加準(zhǔn)備的情況下開始的，這樣的旅行在我們夫妻倆的生活中已經(jīng)不是第一次了，只是每次都是兩三天的近途旅行。進藏是我多年的夢想，因為那是許多人夢想的天堂，是許多人的向往的地方，我也是其中一匠，有了這種想法，我也模仿他人、對我的車輛進行了簡單的改裝，車外加裝了行李架，車內(nèi)改裝睡覺的床，吃喝用品裝了兩大箱，就像一天不過年，年貨買不完一樣，進藏要準(zhǔn)備的東西也是很多，但是永遠不會盡善盡美的，發(fā)車了、什么都可以路上陸續(xù)補給了，說走就走，我們出發(fā)了。 　　此次旅行在我心中定名為118之旅，這是以我倆年齡相加確定的，59歲相加正好是118，我的車是已經(jīng)跑了25萬公里10年的本田CRV的老車，憑著我對他的了解，他衷心護主、一定能擔(dān)當(dāng)起此旅行的重任，我們夫妻倆，一車一司機，全部由我獨自駕駛，妻子不會駕車，就擔(dān)當(dāng)導(dǎo)航員、安全員和攝影師的任務(wù)。就這樣，我們倆個半新不舊身體，和一輛半新不舊老爺車，在今年四月二日上午，開始了說走就走的‘西藏118之旅’。我們借助清明的假日，在赤峰市南大營子上高速，一路高歌猛進，累了床車服務(wù)區(qū)休息，餓了服務(wù)區(qū)吃飯，偶爾車內(nèi)吃些零食，高速路上開車不起早、不貪晚，不疲勞駕駛，勻速駕駛，一兩個小時進服務(wù)區(qū)休息一次，精神飽滿的領(lǐng)略“延著高速看中國”的感覺，享受著生活在偉大祖國懷抱的無比幸福。赤峰至成都一百多個服務(wù)區(qū)，各有神奇特色也夠欣賞的了。經(jīng)過四天的高速公路風(fēng)光瀏覽，我們早早就到達了成都，下榻了賓館，這天我們省下了4天高速費，假日下高速費免費，小驚喜。第五天從成都開始，正式進藏，我們還是在服務(wù)區(qū)了解到，什么是川藏線，什么是青藏線、等等。特別是看到自駕游開車進藏的朋友，車貼上貼著‘此生比駕318’，我是第一次聽說的，不知道這句話的含義，只有駕車慢慢去自己體會了，所以我的車也沒有車貼，低調(diào)進藏吧，成都－拉薩公路，簡稱川藏線，習(xí)稱川藏公路，是古代川藏線的現(xiàn)代升級，東起四川省省會成都市，西止西藏自治區(qū)首府拉薩市，由中國的318國道、317國道、214國道、109國道的部分路段組成。是中國最險峻的景觀公路。分為南北線。在南北線中間有一些連接的線路一般也歸為川藏公路的一部分。南線由四川成都、雅安、瀘定、康定、雅江、理塘、巴塘，西藏芒康、左貢、邦達、八宿、波密、林芝八一鎮(zhèn)、工布江達、墨竹工卡、達孜至拉薩，全長2146公里，屬318國道，川藏公路起點為四川省成都市，經(jīng)雅安市、康定縣，在新都橋鎮(zhèn)分為南北兩線前往拉薩，南線全長2149公里，全線為318國道。318國道   為中國最美的景觀國道，特別是在川藏線一帶，所以我們選擇了拉薩最好走川藏南線。  　　我們一路開車前行，一路領(lǐng)略著風(fēng)光，一路有感而行，深感什么是開弓沒有回頭劍，只能一往直前、不能走回頭路，感覺什么是萬水千山，山林疊嶂，什么是崇山峻嶺，溝壑縱橫，什么是爬山涉水，等等，一些成語詞匯都對應(yīng)其中，只是頭腦中知識匱乏，無法表達，汽車在峻嶺中爬涉，不時感到車輪沉重，哦，這是汽車早早體現(xiàn)的缺氧反應(yīng)，動力不足，我把自動擋變手動擋，加大扭矩，汽車咆哮著、怒吼著、一條條山路，一道道梁、全部被甩在車后，我們的進藏原則是開車不冒險前進，不下公路，不闖無人區(qū)，即使是這樣，我的導(dǎo)航還是跟我開了個玩笑，誤導(dǎo)了我三百多公里，耽誤了半天的行程，開車不要全部相信導(dǎo)航，導(dǎo)航和路標(biāo)要一致，才是最穩(wěn)妥的，要勤看路況和車流，特別的有岔路口的時候更要謹慎，必要時下車問路再走，免走冤枉路；我們進藏雖然坡陡海拔高，但是路況還是好的，真的是沒有去不了的車、只有去不了的人。在青藏線上，我開車也出現(xiàn)高原反應(yīng)了，頭痛腦脹眼皮腫，正好路邊有醫(yī)療點，我在此吸了半個小時的氧氣，頭疼減輕許多，又買了四罐備用氧氣，高反緩解后繼續(xù)上路，有了這次經(jīng)歷后，晚上再住賓館時候，我們選擇了有供氧氣的賓館，情況大為好轉(zhuǎn)。 　　汽車在峻嶺中爬涉，不時感到車輪沉重，哦，這是汽車早早體現(xiàn)的缺氧反應(yīng)，動力不足，我把自動擋變手動擋，加大扭矩，汽車咆哮著、怒吼著、一條條山路，一道道梁、全部被甩在車后，我們的進藏原則是開車不冒險前進，不下公路，不闖無人區(qū)，即使是這樣，我的導(dǎo)航還是跟我開了個玩笑，誤導(dǎo)了我三百多公里，耽誤了半天的行程，開車不要全部相信導(dǎo)航，導(dǎo)航和路標(biāo)要一致，才是最穩(wěn)妥的，要勤看路況和車流，特別的有岔路口的時候更要謹慎，必要時下車問路再走，免走冤枉路；我們進藏雖然坡陡海拔高，但是路況還是好的，真的是沒有去不了的車、只有去不了的人。在青藏線上，我開車也出現(xiàn)高原反應(yīng)了，頭痛腦脹眼皮腫，正好路邊有醫(yī)療點，我在此吸了半個小時的氧氣，頭疼減輕許多，又買了四罐備用氧氣，高反緩解后繼續(xù)上路，有了這次經(jīng)歷后，晚上再住賓館時候，我們選擇了有供氧氣的賓館，情況大為好轉(zhuǎn)。 　　吃飯住宿也是非常方便，不愿意住車里，就住酒店，每天也就是一百多元花費，能洗能刷非常方便，我曾看到路邊有生火做飯的進藏自駕者，塵土飛揚饒有樂趣，可是前行不到一千米就是飯店，20元的大碗牛肉面，干干凈凈熱熱乎乎的，照顧了客家的生意，品嘗的當(dāng)?shù)匦〕裕龠M當(dāng)?shù)亟?jīng)濟，了解當(dāng)?shù)仫L(fēng)情，推動民族團結(jié)，一舉多得不好嗎？花錢不在多少，當(dāng)個鐵公雞怎么能受歡迎呢？ 　　一路前行，我們主要是領(lǐng)略一路風(fēng)光，小旅游點大部分還沒有開業(yè)，我們游覽了世界第一大的雅魯藏布大峽谷、大昭寺、八廓街、布達拉宮、和九寨溝。歷時28天、行程9970公里。兩人全部費用約2萬。 　　總結(jié)此行，選擇時間很重要，五一前天氣氣溫適中，不冷不熱，無蚊蠅，看植物花草有些早，但是仍然風(fēng)光無限，自駕車一定了解車況，現(xiàn)在一般車質(zhì)量是沒有什么問題的，只要安全駕駛就可以。我的車很爭氣，沒有出現(xiàn)任何問題。高反是人們最關(guān)心是問題，出現(xiàn)高反是正常的反應(yīng)，不要怕，二天就適應(yīng)了，就是頭疼，像是感冒了，進藏高反時不要洗澡，洗澡會加重高反。出發(fā)時在家代點氧氣，有條件的代制氧機更好，車上車下都能用，藏區(qū)買氧氣有點小貴，我藏區(qū)吸氧和買氧氣就花了400多。 　　總之，一切不要停留在口頭上，時間不等人，馬上行動。祖國的大好河山已經(jīng)張開了懷抱，等你的到來。（趙和軍）

跆拳道,波多野结衣结婚了吗,JAPANESE50MATURE亂倫,美女视频黄网站免费观看

寶山攝影人西藏之行

大地行走