<h3>有飛行，就永遠有飛行事故。自從飛機誕生以來，全世界的飛行事故可以說是多如牛毛，無法統計。很簡單，飛的越多，事故的概率就越高。人民空軍成立七十一年以來，導致傷亡的飛行事故也是相當之多，當然具體數目屬于機密。</h3></br><h3>這里我們梳理一下我空軍因意外飛行事故導致犧牲的航空兵師長們。有朋友會說，師長還要飛行嗎？沒錯，雖說我軍早有命令禁止師級指揮員帶隊升空作戰，但平時飛行訓練卻少不了。別說師長，在以前有空軍軍的建制時，軍長都要飛行。現在殲擊航空兵師改旅，但轟炸、運輸、特種機等大飛機的師長們都有計劃內的飛行訓練及任務。<br></br></h3></br><h3> <h3>今年2月西部戰區空軍某運輸航空兵師師長杜寶林駕機馳援武漢抗疫</h3></br><h3><strong>一，馬勇</strong></h3></br><h3>從目前的公開資料來看，我軍第一位因飛行事故犧牲的師長叫馬勇，時間是在69年前，1952年8月31日。</h3></br><h3>當時空軍剛剛組建，劉亞樓向主席提出從全軍選調一百名年輕、身體好、有文化的團營級軍事干部到空軍學飛行，擬擔任空軍高級飛行干部。馬勇是河北藁城人，太行軍區部隊出身，建國后任61軍某團團長，1950年8月，他被選調到空軍，在錦州三航校學了半年時間飛行，51年結業擔任了空軍航空兵第5師的首任師長，年僅29歲，這么年輕的師長，令人咋舌。</h3></br><h3>空5師，飛的是蘇制伊爾10，當時叫做沖擊機，后來改稱為強擊機。這是一款二戰名機，專業對地攻擊，自身帶裝甲防護，火力兇猛，號稱坦克殺手，我軍在一江山島三軍聯合作戰時，這個伊爾10大出風頭，它俯沖時發出的巨大轟鳴聲，使得國軍聞聲而逃。</h3></br><h3> <h3>50年代我軍的伊爾-10強擊機</h3></br><h3> <h3>馬勇在空5師大會上講話</h3></br><h3><strong>1952年8月</strong>，空五師奉命轉場北京，準備參加10月1日國慶典禮的空中閱兵。這次轉場是在8月底，中途已從開原轉至唐山機場，準備于31日轉場北京。</h3></br><h3><strong>31日</strong>，唐山機場烏云密布，為了解轉場航線上的氣象條件，馬勇師長駕機和13團領航主任崔曉東從唐山機場起飛偵察氣象。當飛至玉田縣上空時，遇到云層，馬勇采取低空飛行避開云層，但因飛復雜氣象的經驗不足，云層太低，結果導致<strong>機翼觸到一棵大樹</strong>，飛機墜毀，馬師長和崔曉東主任雙雙犧牲，<strong>時年30歲</strong>。</h3></br><h3>噩耗傳開，全軍震動。這次事故是年輕的人民空軍建軍以來犧牲的第一位正師級飛行指揮員，空軍司令部政治部授予其烈士稱號，劉亞樓親自為其舉行了隆重的追悼大會，他的遺體安葬在北京八寶山革命烈士公墓。</h3></br><h3>《中國航空史》記載“1950年11月20日至12月27日，空軍先后在各地組建了5個師，即第5強擊機師、第6、7、9殲擊機師和第8轟炸機師。”這一批空軍的航空兵師首任師長們，除空5師馬勇英年早逝外。空6師暫缺師長，政委張志勇，后任國防科大副校長，64年少將。空7師師長鐘輝琨，后任北京衛戍區副司令員，55年少將。空8師師長劉豐，55年少將，后任武漢軍區空軍副司令員，文哥時期的湖北風云人物，官至武漢軍區政委、湖北省委書記，九屆中央委員，1982年以正師職干部待遇退役。空9師師長何濟林，55年少將，后任軍事獸醫大學(正軍級)校長。</h3></br><h3><strong>二，張慶和</strong></h3></br><h3>張慶和是河北寧晉縣人，他比馬勇大一歲，1921年生人，是馬勇的老鄉，與藁城的馬勇相距幾十公里。他出身129師，在冀中軍區歷任過連長、營長、團長等職，他與馬勇一起選調到空軍，也是在錦州三航校學習飛行，畢業后他去空2師擔任了副師長，一年后提升為空2師師長，隨后入朝作戰，當時志愿軍空軍司令員是聶鳳智，聶鳳智在中朝人民空軍聯合司令部有兩名助理，一是空2師師長張慶和，一是空3師師長袁彬（后任南京軍區空軍司令員）。</h3></br><h3> <h3>張慶和</h3></br><h3>張慶和是飛殲擊機的，他飛行技術還是不錯的，當時既能飛活塞式的雅克11，也能飛噴氣式的米格15。</h3></br><h3> <h3>米格15，志愿軍空軍主力機型</h3></br><h3>中朝空軍聯合司令部俄文翻譯石躍華的《回憶聶鳳智司令員指揮朝鮮空戰》中有一句簡單的記載：“聶司令員有兩名助手，一名是袁彬師長，另一名是張慶和師長。可惜在停戰以后，張師長在一次飛行訓練中不幸犧牲。”</h3></br><h3><strong>1953年10月22日</strong>，張慶和駕駛米格15于丹東浪頭機場起飛，升空至2000米左右，與空17師51團射擊主任潘九鼎帶新飛行員駕駛的米格15教練機相撞，機毀人亡，張師長犧牲時<strong>年僅32歲</strong>。</h3></br><h3>有網絡回憶文章稱：張慶和師長年齡不大，也就三十歲左右吧，來朝之前剛結婚不久，夫人剛懷孕。可惜他在一次飛行訓練事故中犧牲了，為什么說可惜呢，因為這次事故是應該可以避免的。按照規定，空軍的任何飛行都必須按計劃進行，一般是由團長組織實施。而<strong>張師長這次飛行沒有列入計劃，是臨時加上去的</strong>，其實他已經是師長了，并且是聶鳳智司令員的助手，設想如果他不死，他的前途將是無可限量。開追悼會的時候，他那懷孕的夫人泣不成聲，令在場的人都很傷感。”</h3></br><h3>兩機相撞后，空17師那架米格教練機卻無大礙，最后有驚無險的平安落地，兩名飛行員都沒有受傷。嚴格來說，這是一起人為的嚴重事故，作為起飛過程中發生的一等事故，當時的航行調度員及塔臺指揮員都應負有責任，起飛戰機以及戰機降落，機場都有一套嚴密的程序，當然時代久遠，這個失職甚至瀆職行為造成的事故細節，只能塵封在檔案袋里，無法一窺原貌。<br></br></h3></br><h3><strong>三，宋宗周</strong><br></br></h3></br><h3>宋宗周是上了空軍英雄紀念墻的戰斗英雄。2015年的軍報在系列報道《那些閃耀在藍天的群星》就報道過他，以下為軍報原文：</h3></br><h3>宋宗周：怒擊敵艦的轟炸能手</h3></br><h3>【星跡簡史】1945年，17歲的山東昆崳青年宋宗周參加了革命，在遼西塔山阻擊戰和衡寶戰役中榮立大功、小功各1次。之后他被選送到空軍學習轟炸機飛行，歷任飛行員、大隊長、團長、處長、師長。1955年1月10日，宋宗周參加解放浙江沿海諸島的戰斗。他英勇頑強、沉著機智，在帶隊長機張偉良的率領下，炸沉國民黨海軍“中權號”坦克登陸艦。1月18日，帶領中隊兩次出擊，摧毀了敵人的工事和炮兵陣地，為陸海軍登陸掃清了障礙，榮立一等功1次。1955年在空軍首屆英雄模范功臣代表大會上，空軍授予他“二級戰斗英雄”稱號。1975年，宋宗周在一次飛行訓練中犧牲。</h3></br><h3>宋宗周是空20師出身的轟炸機飛行員，飛的是圖-2轟炸機，他出名就是一舉炸沉國軍“中權號”登陸艦，該艦排水量4000多噸，是國軍的大型艦，當時滿載裝備油料。1955年1月10日，空20師副師長張偉良率28架圖-2轟炸機轟炸大陳島，當時宋宗周是中隊長（正營），他的機組跟在長機張偉良機組后面，張偉良機組首先命中“中權號”艦首，第二輪機組跟進轟炸但沒有命中目標，宋宗周機組作為第三輪機組準確擊中“中權號”艦中和艦尾，引發艦上彈藥油料爆炸，直接沉沒。</h3></br><h3> <h3>轟炸大陳島的我軍圖-2機群<br></br></h3></br><h3> <h3>年輕的轟炸英雄宋宗周（前）</h3></br><h3>三個月后，人民空軍召開首屆英雄模范功臣代表大會，評出二級戰斗英雄3名、二級模范18名。空軍黨委決定：授予在解放浙江沿海島嶼的斗爭中屢建戰功的<strong>張偉良、宋宗周、劉健漢</strong>等 3 人“二級戰斗英雄”稱號，并各提前晉升一級。</h3></br><h3>1971年，空軍在貴陽組建轟炸航空兵第50師，當時空軍開始批量換裝轟-5，轟-6，空50師裝備的是從其他部隊換裝下來的圖-2轟炸機，當時代理師長是張治平，張治平的任職時間很短，才一個月左右，隨后宋宗周擔任了空50師的師長，嚴格來說，宋宗周應是空50師的首任師長，他在空50師擔任了近四年的師長。</h3></br><h3><strong>1975年5月15日</strong>，宋宗周師長駕機進行飛行訓練，隨機的還有領航主任李秀權、通信主任崔學良、射擊參謀安榮光3名機組成員，共4人。據相關回憶文章顯示，飛機當時飛的非常低，搖搖晃晃，隨后就撞在一座小山頭上，發生爆炸。部隊前往搶救時，據說領航主任李秀權還活著，還能說話，但抬上救護車后就不行了，四人全部犧牲，<strong>宋宗周時年51歲</strong>。有文章稱，是圖-2轟炸機起飛后三分鐘，因機械故障與高壓線相撞，飛機解體，發生一等事故。</h3></br><h3> <h3>第二年，1976年，空50師調出貴州，移防山西靈丘。<br></br></h3></br><h3><strong>四，梁平</strong><br></br></h3></br><h3>梁平師長出身原空軍獨立4團，這個團是我軍第一支重型轟炸機部隊，最開始裝備的是圖-4轟炸機，后來裝備了圖-16轟炸機，也就是在我國領空上飛行了幾十年的轟6，從1969年量產至今五十一年，今年已經發展到轟6J了，正如有網友所說，轟6是不把26個字母用完決不罷休，喊了多年的轟20還是沒有亮相真身，更不用說量產裝備編入戰斗序列了。<br></br></h3></br><h3> <h3>永遠的轟6<br></br></h3></br><h3>1965年，獨立4團擴編為轟炸航空兵第36師，駐地陜西武功。36師的聞名天下，就是我們的空爆原子彈、空爆氫彈，所有的空投核武器試驗及空投核武器任務，都是這個師負責的，它是軍委戰備值班部隊。<br></br></h3></br><h3>梁平早年在獨立4團擔任過飛行大隊長，他的飛行技術很強，當時在獨立4團號稱是4大金剛之一，后來任空36師的團長、副師長，1977年9月擔任師長，是空36師的第三任師長。當時我們與越南的關系越來越惡化，據空36師師史資料，1979年1月底，空36師106團的圖-4電子偵察機（圖-4轟炸機改裝）前往邊境，飛行20架次，對越南及東南亞等國的軍事通信情況進行了電子偵察，這是梁平師長出事前36師做的一個大事情。</h3></br><h3> <h3>轟6本是執行大規模戰略轟炸和戰略核打擊任務的，當時空軍部隊要做好參戰準備，考慮到面對的是越南地方部隊和分散的小目標，夜間、超低空、小目標連續轟炸對于轟6大型機來說就是一個高難度的新課題。梁平師長帶頭首次試飛夜間轟6低空突防新戰法。<strong>1979年2月19日</strong>，?梁師長駕機進行低空800米夜航轟炸飛行訓練時，因領航員看錯雷達地標，提前轉彎一分鐘，在陜西岐山縣境內撞山，機組成員6人不幸犧牲，事故報到空軍總部，當時的空軍副司令員吳富善當夜趕往武功處理事故。</h3></br><h3>后來部隊趕往現場后發現飛機撞在一個標高只有1200多米的小山包上，接地點距離山頭只有二十六米，飛機已處于上升狀態，是貼著山坡撞地的，說明當時機組人員已發現高度過低，并且已采取了緊急拉起的動作，但為時已晚。所以說，飛行員的生死就在分秒之內，如果說梁師長機組人員再早發現兩到三秒鐘，也許梁師長就不會遇難。</h3></br><h3>梁平也是上了空軍英雄紀念墻的，但他的籍貫及出生時間，目前沒有相關資料，不過他當團長時很年輕，三十出頭，他與妻子分居多年，<strong>沒兒沒女</strong>，就以部隊為家，甚為可惜。</h3></br><h3> <h3>空軍英烈墻上的梁平</h3></br><h3>以下為網絡某博客的博文：懷念梁平師長</h3></br><h3>第一次見到梁平師長是1971年元月初，載著我們新兵的列車經過漫長跋涉，從江南來到西北。在陜西普集鎮車站的站臺上，迎接我們的梁平，高高大大的個子，那時他是副師長。</h3></br><h3>若干年后，他已提為師長，我在107團52號飛機工作。有一陣子梁平師長經常來飛我們的飛機，他給我們地勤機組人員的影響極好，和藹，說話慢聲細氣，對飛機的準備情況從不挑剔。特別是在1976年，他帶領我們兩架飛機的空、地勤組，在新疆馬蘭執行任務三個月，對他的了解，對他的佩服就更多了一些。</h3></br><h3>梁平師長有著特殊性格和人格魅力：他對干部極嚴，而對士兵特好，戰士不怕他，當官的怕他；他的飛行技術特棒，全師公認，在空軍飛行部隊里，好漢還是孬種，就看你飛得咋樣。大家從心底里擁戴他，用今天時髦的話講，粉絲無數。</h3></br><h3>1979年2月19日，是對越自衛反擊戰開始的第三天，我們部隊處于三級戰備狀態。21時50分，梁平師長，為提高轟-6低空突破作戰能力，試飛夜間山區低空航行時，在陜西鳳翔轉彎點上，因提前十公里轉彎（后被定為領航事故），而撞上了秦嶺（岐山）。</h3></br><h3>梁平師長等6位師的主要精英全部罹難，一代天驕，鳳翎斷趐，岐山成第二個鳳凰坡。</h3></br><h3>為空軍建設英勇獻身的英烈永垂不朽！</h3></br><h3><strong>五，謝鳳良</strong><br></br></h3></br><h3>如果說馬勇、張慶和，宋宗周、梁平這些師長們，都是老一輩，年輕軍迷們不太熟悉，那接下來的謝鳳良師長就應該為很多軍迷所知道，按公開報道資料顯示，他是空軍的“空中加油第一人”。<br></br></h3></br><h3>在上個世紀末，空軍的精銳還是殲8，與轟6一樣，也是縱橫江湖幾十年，號稱八爺。殲八航程短，飛南海都不行，當時就改裝殲八二D裝上受油管，把轟6再改裝出一款加油機型，叫做轟油6，這就是我們最早的空軍加受油機組合。當時謝鳳良還是空9師的飛行大隊長，1999年國慶閱兵，加受油機編隊首次從天安門上空飛過，他是受油機長機。2001年的中新社曾有報道，題目就是《謝鳳良—中國空軍空中加油試飛第一人》，他飛的殲八D首次完成了空中加油訓練。</h3></br><h3> <h3>殲八二D與轟油6加油機</h3></br><h3>后來，謝鳳良歷任副團長、團長、師參謀長、師長等職，他是一個很有進取心的干部，殲10列裝廣空部隊后，他又飛殲10的空中加油。<strong>2010年4月22日</strong>，謝鳳良駕駛殲十進行飛行訓練，在湘桂交界處的湖南道縣境內失事，<strong>據傳</strong>謝鳳良當時正駕駛殲10進行陰雨天氣下的超低空飛行訓練，因<strong>戰機故障</strong>，跳傘逃生時離地太低，降落傘沒能打開就已墮落地面，當場犧牲，年僅46歲，戰機則撞山爆炸。由于官方沒有公報這起事故，所以這個只能作為據傳，當時網上議論很多。<br></br></h3></br><h3> <h3>謝鳳良</h3></br><h3>后來在佛山，空9師為謝鳳良舉行追悼會，他是新世紀以來，首個因飛行事故犧牲的航空兵師長，中央軍委領導和空軍領導參加了追悼會。</h3></br><h3><strong>六、葉斌</strong><br></br></h3></br><h3>在2009年的軍報，曾報道過這樣一則消息《我海航飛行員成功化解重型戰機空中停車險情》：2月7日，午后的江南某機場，東航某團春節后第一個飛行訓練日。隨著指揮員、<strong>東航某師師長葉斌</strong>一聲“起飛”命令，飛行員徐紅光、閆少林駕駛某新型戰機騰空而起。收起落架、收襟翼，戰機輕盈起飛。突然，“嘭”的一聲巨響，飛機儀表盤上主告警燈隨即亮起。</h3></br><h3>這是海航的殲轟7，也就是飛豹，剛起飛不到一分鐘，就遇到左邊發動機故障，后在指揮員及飛行員的共同努力下，通過關閉左發，空中放油，單發著陸等措施，故障飛機最后平穩停下。指揮員葉斌是東海艦隊航空兵某師師長。</h3></br><h3>2011年11月7日，在浙江麗水縉云縣發生海軍飛機墜毀事件，現在百度百科上有個條文就是《11·7浙江麗水飛機墜毀事故》，條文指出這起墜毀事故的烈士是<strong>領航員</strong>明健，明健烈士的家鄉山東鄒平縣為其舉行了安葬儀式。注意，明健烈士是領航員，并非飛行員。而飛豹正是雙座型的殲轟機，飛豹這款飛機那些年摔了好幾架。</h3></br><h3> <h3>當年12月，上海政務網站的發布了一則消息：<br></br></h3></br><h3> <h3><strong>七、王列虎</strong><br></br></h3></br><h3>前面說到的原空9師謝鳳良師長犧牲后，2013年12月的軍報曾報道：</h3></br><h3>蒼茫的大海上，狂風卷集著烏云，暴風雨傾瀉而下……飛還是不飛？導演部等待著某<strong>航空兵師師長王列虎</strong>的回答。</h3></br><h3>命運何其相似——</h3></br><h3>王列虎上任之時，這個師也正經歷著一場猛烈的“暴風雨”……</h3></br><h3>這是一支靠訓練聞名的部隊。然而，2010年4月，被譽為空中加油“第一人”的老師長謝鳳良，在訓練中不幸犧牲。<strong>繼任師長畏首畏尾</strong>卻沒能守住安全線，連續兩年戰鷹折翼，陰云籠罩著飛行員們的天空。</h3></br><h3>廣空黨委痛下決心：不到4個月，師黨委班子5進4出。</h3></br><h3>飛還是不飛？怎么飛？<strong>短短3年間，兩任師長</strong>迥然不同的結局，讓所有人都盯著新師長王列虎和重組的黨委班子。</h3></br><h3>“飛！大膽飛！咬定實戰化訓練不放松，是黨委領導的不二選擇，沒有退路。”重新展翅的戰鷹穿越風雨……</h3></br><h3>這則報道能看到謝師長的后任，王列虎師長。不過軍報還指出了謝師長后的繼任師長“畏首畏尾”，這個用詞確實有點猛，直接點名一位師長。<br></br></h3></br><h3>去年國慶70周年，9月30日的《廣西日報》有報道：日前，在慶祝中華人民共和國成立70周年之際，自治區黨委副書記孫大偉來到桂林市，走訪慰問老同志、全國道德模范、烈士遺屬......孫大偉還看望慰問了在西藏執行地形勘察任務時光榮犧牲的<strong>空軍某飛行師師長王列虎</strong>的遺孀賀菽薇。</h3></br><h3>王列虎是陜西富平人，據看點快報刊發的微信公號“富平人”的文章《富平英烈——航空英雄王列虎》顯示：</h3></br><h3>1971年9月，王列虎出生于富平縣底店鄉一個農民家庭。1990年，他懷著報國從軍的理想，考入航空學校，在校期間學習成績優異，并光榮加入了中國共產黨。</h3></br><h3>1994年 ，分配到部隊后，他把對黨的無限忠誠和對飛行事業的無限熱愛，化為刻苦訓練、提升自我的強大動力，練就了一身過硬本領。從 1998年到2010年，他先后在部隊擔任中隊長、大隊長、副團長、團長期間，團結帶領官兵勇挑重擔，奮力拼搏，展現出了卓越的指揮才能，取得了多項成績。2009年，他正確處置了戰機突發空中停車緊急情況，成功迫降。他還曾在駕駛戰機從桂林起飛前往南海完成任務中，兩次空中加油，連續飛行4個多小時，航程數千公里，創造了戰機“六個第一”。<strong>2013年，任空九師師長</strong>時，他狠抓部隊基礎性建設，帶領部隊多次完成重大任務，所在部隊全面建設呈現嶄新面貌，戰斗力水平不斷提升。并創造了我軍戰機遠海飛行最遠記錄。在部隊 26 年，他用自己的滿腔熱血和汗水，為部隊建設發展作出了重大貢獻，先后榮立二等功3次、三等功4次，被授予空軍飛行員金質榮譽獎章。</h3></br><h3>王列虎同志是空軍部隊的優秀軍事指揮員、特級飛行員，積極推進空軍轉型建設和軍事斗爭準備的優秀軍人。<strong>2016年</strong><strong>10月12日</strong>，在執行進藏任務中壯烈犧牲，時年45歲。</h3></br><h3> <h3>富平薛鎮康莊烈士陵園中的王列虎烈士遺物</h3></br><h3><strong>八，林建忠</strong><br></br></h3></br><h3>首先還是看一篇十六年前的報道《氣貫長虹：中國空軍03年飛行特情回顧》：去年(2003年)7月23日上午，華北腹地天高云淡，一場已知條件下的空地對抗戰術研究演練準時拉開序幕。9時20分，副團長崔文戈與飛行員王景峰同駕05號新型戰機，擔負對地面陌生目標突擊任務準時升空，向陌生空域緊急機動。然而，讓他們沒有想到的是，一場特殊的戰斗正向他們悄悄地逼近。9時28分，他倆幾乎同時發現戰機座艙設備顯示左發動機減小轉速信號。......他們迅速把故障現象報告<strong>指揮員、師長林建忠</strong>，在其正確指揮下，迅速將油門收到慢車位置。按照特情處置預案，盡管空中險情驟然而至，但他們還是臨危不亂，合理分配精力。</h3></br><h3> <h3>報道中的崔文戈，是空軍模范飛行員，全國人大代表，原南京軍區空軍航空兵3師的尖子飛行員，是飛剛剛引進的最先進的蘇27，當時他的師長就是林建忠。<br></br></h3></br><h3>空3師一直是空軍的王牌師，它在朝鮮戰爭中打出了威風，擊落敵機87架、擊傷27架，在志愿軍空軍各師戰績榜上排名第一，占總戰績的26%。當時，主席親筆寫下“<strong>向空軍第三師致祝賀</strong>”的嘉勉，軍委空軍獎給空3師一面巨幅獎旗，上繡“<strong>戰績大、打得好</strong>”6個金色大字，在當時十多個航空兵師中風光無兩、無出其右，這是空3師歷史上最光榮的一頁。王海、趙寶桐、劉玉堤、林虎都是空3師的戰斗英雄。后來王海當空軍司令員后，它成為空軍重點建設部隊，上世紀90年代初引進蘇27，優先裝備給空3師。</h3></br><h3>2002年，原南空政治部作家王玉彬、王蘇紅夫婦的小說《驚蟄》首次出版發行，2004年，以《驚蟄》改編的電視劇《長空鑄劍》在央視播放，相信一些朋友看過，劇中的107師原型就是空3師。《驚蟄》獲得了第12屆“中國人民解放軍文藝獎”，王玉彬后來寫了篇短文《因為感動》回憶創作過程，其中就談到了林建忠：</h3></br><h3>還有一個和膽量無關的故事，故事的主人是航空兵某師年輕的<strong>師長林建忠</strong>。<strong>38歲</strong>的林師長帶隊到國外改裝，圓滿完成了改裝飛行后，他向教官提出一個請求 ，要求飛一次教官所表演的高難課目。??</h3></br><h3>教官驚愕了，那是頂級的高難動作，危險性極大。在林建忠一再請求下，教 官遞給他一張紙，讓他簽字。紙上寫著：“此飛行是本人自愿，如果發生不幸和不測，本人自己負責。”林建忠在生死簿上簽了自己的名字，并寫道：“<strong>我選擇了飛行，就選擇了生死。</strong>”??</h3></br><h3>林建忠說：“這樣做，看中的不僅僅是那些高難動作，更不是冒險。他們的飛行境界和理念，對我震動太大了，幾乎每一個起落都在刺激我。<strong>雙機編隊間距 20米×20米、夜間無著陸燈雙機落地</strong>，這些在國內從沒聽說過！我之所以要抓住這個機會，是想體驗空間，感悟飛行理念。相對飛行技術，我更需要飛行理念的沖擊！”??</h3></br><h3><br></br>這個就是當年空3師接裝蘇27發生的事情，上世紀八九十年代，空軍裝備實在落后，還是靠殲七殲八撐場面，面對F16、F15就是隔代差距，幸好在蘇俄那里買到了蘇27這樣的重型空優戰斗機。</h3></br><h3>蘇27有個著名的動作，就是大名鼎鼎的“普加喬夫眼鏡蛇機動”，它是飛行員拉桿使機頭上仰至110度～120度之間，形成一個短暫的大迎角，機尾在前機頭在后，高高揚起的機頭，就像一只眼鏡蛇，然后再恢復到原來水平狀態。1989年蘇軍飛行員普加喬夫在巴黎航展上亮相了這個動作，震驚全球。<br></br></h3></br><h3> <h3>從王玉彬的記載來看，林建忠應該是我軍第一個飛“普加喬夫眼鏡蛇機動”的飛行員。2002年或2003年王玉彬寫創作回憶時，林建忠還在任的，到2004年6月時，軍報報道南空3師組織蘇27的夜間攻防對抗演練，顯示的師長已經是韓勝延了。</h3></br><h3>百度文庫中有篇文章叫做《空軍那些事兒》，開頭有句話說的就是林建忠的事情，可惜了。</h3></br><h3> <h3><strong>往期推薦</strong></h3></br><h3>1，<a data-itemshowtype="0" data-linktype="2" href="http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5Mjg0NjQ1MQ==&mid=2647579516&idx=1&sn=7097a28e9f351dd2d62f828591874447&chksm=be9a7c6089edf57617f0e6da21937d023fd971405cb9631e7f1e568d5ce224d423cdced0ab77&scene=21#wechat_redirect" tab="innerlink" target="_blank">南沙3.14 也聊聊陳偉文將軍</a><br></br></h3></br><h3>2，<a data-itemshowtype="0" data-linktype="2" href="http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5Mjg0NjQ1MQ==&mid=2647580775&idx=1&sn=cd31d80811d5a5742feb14b73370e3d2&chksm=be9a477b89edce6dad344dca701d5919bc3e5fffe497c45040f8bec82f4d04a4c40aa9288254&scene=21#wechat_redirect" tab="innerlink" target="_blank">你們都是黨的高級干部，你們庸俗！</a><br></br></h3></br><h3>3，<a data-itemshowtype="0" data-linktype="2" href="http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5Mjg0NjQ1MQ==&mid=2647580755&idx=1&sn=97a3aac9528ae3e4e4ca5c5e5a9c586d&chksm=be9a474f89edce59a98f01f0930da939baaf41408c8b445b2ad8af557f62cc6d8f6fc3842176&scene=21#wechat_redirect" tab="innerlink" target="_blank">33年前的海軍“飛行員艦長班”</a></h3></br><h3>4，<a data-itemshowtype="0" data-linktype="2" href="http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5Mjg0NjQ1MQ==&mid=2647580796&idx=1&sn=ba5daa6c01c504eb6540101f44c917d7&chksm=be9a476089edce76472d6961b478161a44d6349fc71294b3866626ad40774f7326fd6570bf90&scene=21#wechat_redirect" tab="innerlink" target="_blank">從海軍參謀長到艦隊副司令員的安立群</a></h3></br><h3>5，<a data-itemshowtype="0" data-linktype="2" href="http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5Mjg0NjQ1MQ==&mid=2647580822&idx=1&sn=09795111f3dd0742e00f8e6123e2725e&chksm=be9a478a89edce9c751ebb42ddc8542c56886b965782c8e340c64ee9803534736d9a0f30ffae&scene=21#wechat_redirect" tab="innerlink" target="_blank">偵察參謀出身的西藏軍區老司令員</a><br></br></h3></br><h3>6，<a data-itemshowtype="0" data-linktype="2" href="http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5Mjg0NjQ1MQ==&mid=2647580842&idx=1&sn=827880762f61704e0827977d7a07ed93&chksm=be9a47b689edcea03a0b85367f070b85fd71ce12177dd355966f1a2ffc0cd825701b7189486b&scene=21#wechat_redirect" tab="innerlink" target="_blank">機關任職三十年,與上將警銜擦肩而過</a></h3></br> <a href="http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5Mjg0NjQ1MQ==&mid=2647580869&idx=1&sn=3ad30762fa8b0ab61623dc12be66294e&chksm=be9a47d989edcecf05d2e3c84566fbc052cc604b2db15de536d1bf25d7b862d84a6a7b6bd4e3&mpshare=1&scene=23&srcid=0217XD5QRXwLyPROsVG0AqpA&sharer_sharetime=1613895901387&sharer_shareid=030935232e988f956bbe98ca01e74645#rd" >查看原文</a> 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