同飲蘭江水，回望航運史。

張志賢

月色朦朦，蘭江獨步，江上漁火，古往多少事，漁夫編歌起，玉笛聲聲隨。 你要是蘭溪人，就該知道蘭江這個真實故事。 很早之前蘭溪桃花塢、南后街、中山路、天福山、南門頭、大云山腳下，前身都是漁民居住的棚屋，現(xiàn)城關(guān)鎮(zhèn)地帶由來該稱漁村起步，古時江上漁民靠打魚為生，蘭溪南宋時期就開始造木船，船蓬、粽繩等船用品。城市經(jīng)漁民人口代代繁衍興旺，同時帶來周邊人口遷移漁村，之后從一塊塊青磚，一片片灰瓦起房，不斷改造老房，才成為蘭溪千年古城。 蘭江系錢塘江主要支流之一，由南向北貫穿本市，上匯金華江、衢州江，下與新安江合流，接富春江、錢塘江，南下接蕭山七甲船閘進(jìn)入浙東運河，直達(dá)寧波、鎮(zhèn)海港，北接杭州的三堡船閘，與京杭大運河溝通，蘭江西上溝通衢江，直抵龍游，常山、衢州、常山、開化等市縣。 　　蘭溪城位于三江之匯，舊志稱 “七省通衢”，稱“日有千舟競發(fā)”。蘭溪水運有得天獨厚優(yōu)勢，造成蘭溪小城格外繁華發(fā)達(dá)。 百年前蘭江上帆船如梭，江水清澈、甘甜，來來往往繁忙的碼頭工（腳夫）象是一幅畫，時代的變遷，如今已物是人非。 　　蘭溪老城小街小巷的形成，當(dāng)年古城、古商埠的極度繁榮發(fā)達(dá)，源于三江水路。 繁忙的蘭江航運，使蘭溪古商埠成為浙中古絲綢之路的樞紐。 　　宋高宗南渡，定都臨安，金衢盆地經(jīng)濟(jì)貿(mào)易區(qū)形成，涵蓋金、衢、嚴(yán)3府19縣，面積大約2.5萬平方公里。各地所產(chǎn)的糧食、木材、毛竹、桐油、桕油、蓮子、茶葉、禽畜、藥材以及所需的鹽、糖、綢布等，多由蘭江航運轉(zhuǎn)運。 　　當(dāng)時蘭江航運區(qū)域已輻射到福建、廣東、蘇杭、寧紹，以及皖南、贛東北等地。明代商埠經(jīng)濟(jì)日益繁榮，水路交通更趨發(fā)達(dá)。蘭江航運向南擴(kuò)展到閩、贛、兩廣，向西擴(kuò)展到四川、兩湖，向北擴(kuò)展到蘇、皖、豫、魯和北京，幾乎涵蓋全國所有經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的省區(qū)。清代商埠更加繁華，錢塘江成為運輸?shù)狞S金水道。 蘭溪古商埠當(dāng)時號稱有50多家運輸貿(mào)易行、36個碼頭、11家會館，客棧林立、千舟競發(fā)、市場繁榮。 　　舊時沿江皆有船舶停泊，清代至民國，較大的碼頭有；驛前碼頭，南門碼頭，水門碼頭，西門碼頭，柳家碼頭，朱家碼頭，張家碼頭，王家碼頭，下卡碼頭。 分四幫停靠碼頭，蘭溪幫停靠柳家碼頭，龍游幫停靠西門碼頭，義烏幫停靠南門碼頭，衢州幫停靠新碼頭，其它碼頭貨物裝卸鈞有人支配… 　　龍王信仰在古代頗為普遍，龍王是非常受古代百姓歡迎的神之一。 唐宋以來，龍王治水則成為中國民間普遍的信仰。 下面講講蘭溪一生一世在航運史上作出貢獻(xiàn)的一老書記“海龍王”一一張根琴。 　　民國時期，抗戰(zhàn)勝利后，蘭溪航運運輸管理一度中止。 張根琴二十四歲就生活在蘭江邊，做過多年碼頭工，由于人緣好講義氣，為朋友肝膽相照，做事積極、公德公正，碼頭工都愛他，推舉他為頭，蘭溪三江之匯，常發(fā)洪水，張根琴前輩對來蘭溪過往船舶，常采取積極的應(yīng)對措施，加固碼頭港口設(shè)施，防止船舶走錨、擱淺和碰撞，處于危險的外地船舶常帶引到相應(yīng)避風(fēng)場所避風(fēng)，常常通告外地船舶轉(zhuǎn)告停止來蘭溪。 當(dāng)洪水來襲時，張根琴并按排外地危險船舶人員及時撤離，做好外地人員疏散工作，多受本地和外地人員稱贊感動。 　　據(jù)蘭溪交通志記載；51年，張根琴被蘭溪縣人民政府授于勞動模范。52年～58年和60年，張根琴被蘭溪縣人民政府授為先進(jìn)工作者。 張根琴解放后積極參加反霸斗爭，并為國營企業(yè)搶運物資作出積極貢獻(xiàn)，于公元1952年被評為金華地區(qū)工業(yè)勞動模范，此后曾多次評為縣、地區(qū)勞動模范和先進(jìn)工作者，并出席省勞模大會，被授于獎?wù)隆?lt;/p> 張根琴老書記因在蘭溪航運史上，每次抗洪帶頭積極，暴風(fēng)驟雨面前奮不顧身，千災(zāi)萬難來臨有求必應(yīng)，拓寬航道獻(xiàn)計獻(xiàn)策，為無數(shù)人默默做好事從不張楊，政界從不爭權(quán)奪利，成績面前有功相讓，家鄉(xiāng)大部分老年人都認(rèn)識他，人們風(fēng)趣的稱他為蘭溪“海龍王” 　　昔時，蘭溪市民因貧寒普遍文化底，新中國成立后12月，蘭溪成立首個工人夜校班，54年夜校又不斷擴(kuò)大，有掃盲班，初級班，中級班，高級班，張根琴書記帶領(lǐng)搬運工積極參加了夜校掃盲。 　　解放前后，蘭溪沒有什么企業(yè)，只有蘭溪木帆船運輸合作社，造船工場及維修工場，及搬運單位，縣民航管理所，后升為航運公司，造船廠船舶修造廠，之后轉(zhuǎn)國營，在航運、造船、運輸企業(yè)末合并之前一塊牌子，二套班子，多年都由張根琴先后擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)。 之后企業(yè)不斷擴(kuò)大，62年10月成立蘭溪縣航運管理站，66年航管所成立革命領(lǐng)導(dǎo)小組，82年1月，設(shè)浙江省港務(wù)管理所，一直都擔(dān)任書記的張根琴先生直到退休。 　　蘭溪木帆船運輸合作社，交通船小組，1963年2月，被蘭溪縣人民政府授于工交，財貿(mào)方面先進(jìn)集體。 蘭溪縣航運公司，1977年社金華地區(qū)交通局授于工業(yè)學(xué)大慶先進(jìn)集體。 蘭溪縣航運公司，1981年被金華地區(qū)授于企業(yè)管理成績優(yōu)異單位。 蘭溪縣航運公司，1982年被人民政府授于科技擋案恢復(fù)整頓先進(jìn)單位。 蘭溪縣航運公司，1982年被浙江省交通廳授于運輸先進(jìn)企業(yè)。 　　本市造船業(yè)宋代就巳出現(xiàn)，其歷史較悠久外，隸屬航運公司，廠址設(shè)城關(guān)鎮(zhèn)南門碼頭，該廠是金華地區(qū)唯一的鋼質(zhì)、鋼網(wǎng)水泥、木質(zhì)制造船廠。 　　滔滔蘭江水，它不為誰停留，夕陽西下，浪花飛濺，淹沒蘭江許多普通而真實的故事。 蘭溪許多人只知家鄉(xiāng)有燦爛的水文化，出現(xiàn)過許多詩人，茭白船上的歌女，“海龍王”張根琴前輩故事卻不了解，故事普通，但現(xiàn)實存在… 以上是蘭溪航運史上，鐵板釘釘真實資料，有根有據(jù)可查，為讓家鄉(xiāng)更多人士了解蘭溪航運史，及蘭溪航運史上一直不畏洪水猛獸的俠客，有貢獻(xiàn)的張根琴老書記、老前輩而歌。 張根琴老書記一生為大家做好亊，平時生活總那么簡樸，2004年2月離開人世間時，沒有留下財產(chǎn)給子女，還欠下單位許多錢款，財務(wù)吳蓮芬知道的… 本文根據(jù)蘭溪交通志核實，走訪多位蘭溪相關(guān)健在老前輩的口述而成。 注：當(dāng)年因缺少蘭溪現(xiàn)實美照，本文根據(jù)蘭溪情況，有些照片剛拍、許多照片復(fù)制、自制而成，不全是真實的，讀者請諒解。

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同飲蘭江水，回望航運史。

張志賢